การขนส่งสินค้าผ่านทาจิกิสถานเติบโตอย่างก้าวกระโดด

ทาจิกิสถานมีปริมาณสินค้าขนส่งผ่านประเทศเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

ปริมาณสินค้าที่ขนส่งผ่านทาจิกิสถานเพิ่มขึ้น 74 เปอร์เซ็นต์ในช่วงหกเดือนแรกของปี ทำให้ประเทศในเอเชียกลางแห่งนี้มีหลักฐานเพิ่มเติมว่าตนสามารถมีบทบาทมากขึ้นในการค้าระดับภูมิภาค กระทรวงคมนาคมรายงานว่า ปริมาณสินค้าขนส่งผ่านประเทศอยู่ที่ประมาณ 32,700 ตัน เพิ่มขึ้น 13,900 ตันเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน

ตัวเลขดังกล่าวยังน้อยเมื่อเทียบกับปริมาณสินค้าที่ศูนย์กลางการขนส่งสำคัญของยูเรเชียรองรับ แต่การเติบโตนี้มีนัยสำคัญสำหรับประเทศภูเขาที่กำลังพัฒนาถนน คลังสินค้า บริการศุลกากร และระบบดิจิทัลที่จำเป็นต่อการสนับสนุนโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ เจ้าหน้าที่ในกรุงดูชานเบระบุว่า การเพิ่มขึ้นนี้แสดงให้เห็นว่าผู้ขนส่งเริ่มมองทาจิกิสถานเป็นเส้นทางผ่าน

อาซิม อิบรอคิม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยตัวเลขดังกล่าวในการแถลงข่าวที่กรุงดูชานเบ เขากล่าวว่ารัฐบาลต้องการเปลี่ยนการเพิ่มขึ้นในช่วงที่ผ่านมาให้เป็นการเปลี่ยนแปลงในวงกว้างของรูปแบบการขนส่งสินค้าทั่วประเทศ

นี่เป็นสัญญาณว่าทาจิกิสถานได้รับการยอมรับในฐานะประเทศทางผ่าน และเรากำลังทำอย่างเต็มที่เพื่อเร่งกระบวนการนี้ อิบรอคิมกล่าว

รัฐมนตรีเชื่อมโยงการเติบโตนี้กับแผนงานที่ครอบคลุมถนน สิ่งอำนวยความสะดวกด้านโลจิสติกส์ บริการผู้ขนส่ง และการบริหารงานทางอิเล็กทรอนิกส์ แผนงานนี้สะท้อนความจริงพื้นฐานของการขนส่งสินค้าสมัยใหม่ นั่นคือเส้นทางต้องเชื่อถือได้ในทุกขั้นตอน ตั้งแต่สภาพถนนไปจนถึงความรวดเร็วที่คนขับได้รับใบอนุญาตหรือผ่านพิธีการขนส่งสินค้า

เหตุใดการเพิ่มขึ้นจึงสำคัญต่อประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเล

ทาจิกิสถานไม่มีชายฝั่งทะเล และต้องพึ่งพาเส้นทางถนนกับการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคเพื่อเข้าถึงตลาดต่างประเทศ ภูมิประเทศที่มีภูเขาเป็นส่วนใหญ่ทำให้การก่อสร้างและบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งมีค่าใช้จ่ายสูง ถนนต้องตัดผ่านพื้นที่ทุรกันดาร ขณะที่สภาพอากาศและฤดูกาลอาจส่งผลต่อระยะเวลาเดินทางและต้นทุนการดำเนินงาน

บริษัทขนส่งสินค้าไม่ได้พิจารณาเพียงระยะทางเมื่อตัดสินใจเลือกเส้นทางผ่าน ผู้ขนส่งยังคำนึงถึงขั้นตอนที่ชายแดน การเข้าถึงเชื้อเพลิง ความปลอดภัยบนถนน สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับจัดเก็บ ระบบชำระเงิน ประกันภัย การติดตามสินค้า และการมีบริการรองรับเมื่อรถล่าช้า เส้นทางที่สั้นกว่าในแผนที่อาจไม่น่าสนใจเท่าเดิม หากงานเอกสารล่าช้าหรือไม่มีสถานที่ให้รถบรรทุกขนถ่ายหรือเก็บสินค้า

การเพิ่มขึ้นที่รายงานบ่งชี้ว่าความต้องการใช้ทาจิกิสถานเป็นเส้นทางผ่านกำลังสูงขึ้น แม้ตัวเลขที่มีอยู่จะไม่ได้ระบุประเภทสินค้า ต้นทาง หรือปลายทางที่ทำให้เกิดการเติบโตดังกล่าว การเพิ่มขึ้นนี้อาจประกอบด้วยสินค้าหลายประเภท ทั้งสินค้าที่ขนส่งเพื่อรองรับตลาดภายในประเทศและสินค้าที่ขนส่งระหว่างประเทศเพื่อนบ้าน จำเป็นต้องมีข้อมูลที่ละเอียดขึ้นเพื่อระบุว่าเส้นทางคมนาคมและอุตสาหกรรมใดเป็นแรงขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลง

สำหรับรัฐบาล ปริมาณสินค้าผ่านทางที่เพิ่มขึ้นอาจสร้างรายได้จากใบอนุญาต การใช้ถนน บริการโลจิสติกส์ และกิจกรรมทางธุรกิจที่เกี่ยวข้อง อีกทั้งยังช่วยสนับสนุนการจ้างงานในภาคคลังสินค้า การซ่อมบำรุงยานพาหนะ นายหน้าศุลกากร และการบริหารจัดการขนส่งสินค้า ผลประโยชน์เหล่านี้ขึ้นอยู่กับว่าประเทศจะเพิ่มขีดความสามารถต่อไปได้หรือไม่ พร้อมกับรักษากฎเกณฑ์ที่คาดการณ์ได้สำหรับผู้ขนส่ง

ถนนเป็นเพียงส่วนหนึ่งของระบบขนส่ง

อิบรอคิมกล่าวว่าทาจิกิสถานต้องเดินหน้าก่อสร้างและปรับปรุงถนนต่อไป แต่เขายังชี้ถึงจุดอ่อนที่นอกเหนือจากเครือข่ายถนนด้วย ประเทศมีคลังสินค้าและสถานที่เก็บรักษาความเย็น แต่รัฐมนตรียอมรับว่ายังไม่มีศูนย์โลจิสติกส์แบบบูรณาการแห่งเดียว

ศูนย์โลจิสติกส์รวบรวมบริการหลายอย่างไว้ในสถานที่เดียว ซึ่งอาจมีทั้งพื้นที่จัดเก็บสินค้า การดำเนินพิธีการศุลกากร บริการยานพาหนะ การรวบรวมสินค้า การทำความเย็น และระบบติดตามดิจิทัล สิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้ช่วยให้บริษัทต่าง ๆ รวมสินค้าล็อตเล็ก ขนส่งสินค้าที่เน่าเสียง่ายได้อย่างปลอดภัย และลดเวลาที่รถบรรทุกต้องรออยู่ตามสถานที่ต่าง ๆ

การไม่มีศูนย์แบบบูรณาการอาจทำให้การจัดการสินค้ามีค่าใช้จ่ายสูงขึ้น สินค้าอาจต้องผ่านคลังสินค้าหลายแห่ง ขณะที่งานเอกสารและการตรวจสอบดำเนินการโดยสำนักงานหลายแห่ง สิ่งนี้อาจทำให้เกิดความล่าช้าและทำให้ผู้ขนส่งคาดการณ์เวลาที่สินค้าจะถึงปลายทางได้ยากขึ้น

กระทรวงมีแผนเพิ่มความพยายามในด้านนี้ ศูนย์ที่ประสบความสำเร็จจะต้องมีถนนและพื้นที่ที่เหมาะสม ไฟฟ้าที่เสถียร โครงสร้างพื้นฐานด้านการสื่อสาร บุคลากรที่ผ่านการฝึกอบรม และกฎการดำเนินงานที่ชัดเจน นอกจากนี้ยังต้องเชื่อมต่อกับจุดผ่านแดนและบริษัทขนส่ง ไม่ใช่ดำเนินงานเป็นกลุ่มคลังสินค้าที่แยกตัวออกมา

การปรับปรุงถนนและการก่อสร้างด้านโลจิสติกส์มีแนวโน้มจะพัฒนาไปพร้อมกัน ถนนที่ดีขึ้นอาจดึงดูดสินค้าให้มาใช้บริการมากขึ้น ขณะที่บริการจัดเก็บและกระจายสินค้าที่เข้มแข็งขึ้นจะช่วยให้ถนนเหล่านั้นมีประโยชน์ต่อผู้ขนส่งระหว่างประเทศมากขึ้น รัฐบาลกำลังขอรับการสนับสนุนจากภาคีเพื่อการพัฒนา รวมถึงธนาคารโลก ธนาคารพัฒนาเอเชีย และธนาคารยุโรปเพื่อการบูรณะและพัฒนา

ทาจิกิสถานจะเปลี่ยนระบบใดให้เป็นดิจิทัล

กระทรวงคมนาคมจัดทำโครงการดิจิทัลไลเซชันที่มี 34 โมดูล ครอบคลุมภาคการขนส่ง ระบบที่วางแผนไว้จะใช้กับการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร ใบอนุญาต บัตรผ่าน ใบตราส่ง การตรวจสอบอุปกรณ์ และการทำบัญชีบริการขนส่ง

ในทางปฏิบัติ โครงการนี้มีเป้าหมายแทนที่หรือลดขั้นตอนที่ใช้เอกสารกระดาษ ด้วยการยื่นคำขอ บันทึก และการอนุมัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ในอนาคต ผู้ขนส่งอาจยื่นคำขอ รับใบอนุญาต ติดตามสถานะคำขอ และเก็บเอกสารการขนส่งผ่านบริการออนไลน์ที่เชื่อมต่อกันได้ โดยไม่ต้องไปติดต่อหลายสำนักงาน

ระยะแรกครอบคลุมบริการสาธารณะ 42 ประเภท ซึ่งคาดว่าจะช่วยให้การยื่นขอใบอนุญาต การขนส่ง และการจัดการการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารง่ายขึ้น กระทรวงยังเชื่อมโยงระบบอิเล็กทรอนิกส์เข้ากับ One Stop Shop ของคณะกรรมการภาษี และสำนักงานนวัตกรรมและเทคโนโลยีดิจิทัล

ศูนย์ดิจิทัลไลเซชันภาคการขนส่งให้บริการคอลเซ็นเตอร์ที่หมายเลข 8808 เพื่อรับคำถามเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร ใบอนุญาต และบัตรโดยสารแบบเหมาฤดูกาล ศูนย์ติดต่อกลางมีประโยชน์ต่อคนขับและบริษัทที่ต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับขั้นตอนต่าง ๆ โดยเฉพาะในช่วงทยอยเปิดใช้บริการ

แผนยุทธศาสตร์ของกระทรวงกำหนดเป้าหมายให้เอกสารการขนส่งทั้งหมดออกในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ภายในปี 2030 การบรรลุเป้าหมายนี้จำเป็นต้องมีอินเทอร์เน็ตที่เชื่อถือได้ ฐานข้อมูลที่ทำงานร่วมกันได้ การตรวจสอบตัวตนที่ปลอดภัย และเจ้าหน้าที่ที่สามารถจัดการทั้งขั้นตอนอิเล็กทรอนิกส์และกรณีพิเศษที่ยังต้องใช้เอกสารกระดาษในช่วงเปลี่ยนผ่าน

ความร่วมมือกับเกาหลีใต้สนับสนุนโครงการ

อิบรอคิมระบุว่า เงินทุนสำหรับ 34 โมดูลได้รับการจัดสรรผ่านสัญญากับ Samsung ขณะที่ศูนย์ดิจิทัลไลเซชันภาคการขนส่งกำลังทำงานร่วมกับกระทรวงคมนาคมของเกาหลีใต้

เจ้าหน้าที่ระบุว่า โมดูล 11 รายการเสร็จสมบูรณ์แล้ว อีก 9 รายการอยู่ระหว่างการพัฒนา และ 14 รายการอยู่ในขั้นออกแบบ ตัวเลขรวมกันครบทั้ง 34 โมดูล แสดงให้เห็นว่าโครงการนี้บริหารจัดการเป็นชุดบริการที่เชื่อมโยงกัน ไม่ใช่แอปพลิเคชันเดียว

ตามคำอธิบายของรัฐมนตรี บทบาทของ Samsung เกี่ยวข้องกับการจัดหาเงินทุนสำหรับโมดูลต่าง ๆ ส่วนความร่วมมือกับหน่วยงานด้านการขนส่งของเกาหลีใต้เป็นองค์ประกอบของการทำงานระหว่างรัฐบาล ข้อมูลที่เปิดเผยไม่ได้ระบุมูลค่าสัญญา สถาปัตยกรรมทางเทคนิค หรือกำหนดส่งมอบของแต่ละโมดูล

ระบบขนส่งดิจิทัลสร้างประโยชน์ได้เมื่อหน่วยงานต่าง ๆ แบ่งปันข้อมูลกัน คำขอใบอนุญาตสามารถตรวจสอบกับข้อมูลภาษี รายละเอียดการจดทะเบียนยานพาหนะ และผลการตรวจสภาพได้ ใบตราส่งอิเล็กทรอนิกส์ช่วยให้เจ้าหน้าที่เปรียบเทียบสินค้าที่แจ้งไว้กับบันทึกการขนส่ง ขณะที่ช่องทางชำระเงินดิจิทัลอาจช่วยลดการเดินทางไปสำนักงานรัฐบาล

ระบบเหล่านี้ยังทำให้เกิดความรับผิดชอบใหม่ หน่วยงานรัฐบาลต้องปกป้องข้อมูลทางการค้าและข้อมูลส่วนบุคคล รักษาความพร้อมให้บริการ และป้องกันการแก้ไขข้อมูลโดยไม่ได้รับอนุญาต บริษัทขนส่งและคนขับแต่ละรายจะต้องเข้าถึงอุปกรณ์ การเชื่อมต่อ และบริการช่วยเหลือ เพื่อใช้บริการใหม่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ขั้นตอนอิเล็กทรอนิกส์ส่งผลต่อผู้ขนส่งอย่างไร

สำหรับผู้ประกอบการขนส่งสินค้า เวลาที่เสียไปกับการรอเอกสารคือต้นทุนทางธุรกิจ ใบอนุญาตที่ล่าช้าอาจทำให้รถบรรทุกต้องจอดนิ่ง กระทบกำหนดส่งสินค้า และเพิ่มค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิง ที่พัก และแรงงาน เมื่อหน่วยงานชายแดนหรือหน่วยงานขนส่งหลายแห่งกำหนดให้ใช้เอกสารแยกกัน ต้นทุนจากความล่าช้าอาจเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

แผนดิจิทัลไลเซชันของทาจิกิสถานมุ่งลดความล่าช้าเหล่านี้ด้วยการย้ายการยื่นคำขอและการอนุมัติเข้าสู่ระบบที่เชื่อมโยงกัน การดำเนินเอกสารที่รวดเร็วขึ้นอาจทำให้ประเทศน่าสนใจมากขึ้นสำหรับบริษัทที่กำลังเลือกเส้นทางขนส่งในภูมิภาค บันทึกอิเล็กทรอนิกส์ยังอาจช่วยให้ติดตามสินค้าและตรวจสอบตำแหน่งของการขนส่งในกระบวนการได้ง่ายขึ้น

การทำบัญชีแบบอิเล็กทรอนิกส์อาจช่วยให้กระทรวงวัดกิจกรรมการขนส่งสินค้าได้แม่นยำขึ้น บันทึกที่ดีขึ้นอาจแสดงให้เห็นว่าถนนสายใดมีสินค้าผ่านมากที่สุด จุดใดเกิดความล่าช้า และบริการใดต้องการบุคลากรหรือการลงทุนเพิ่ม ข้อมูลดังกล่าวอาจใช้เป็นแนวทางในการบำรุงรักษาถนนและกำหนดที่ตั้งของสถานที่จัดเก็บสินค้าในอนาคต

ระบบอิเล็กทรอนิกส์ไม่สามารถแก้ปัญหาการขนส่งได้ทุกด้าน ใบอนุญาตดิจิทัลไม่อาจซ่อมถนนที่ชำรุด สร้างห้องเย็น หรือขจัดคิวชายแดนที่เกิดจากขีดความสามารถในการตรวจสอบที่จำกัด คุณค่าของโครงการนี้จะขึ้นอยู่กับว่าบริการออนไลน์เชื่อมโยงกับการปรับปรุงที่เกิดขึ้นจริงได้หรือไม่

บริษัทยังต้องมั่นใจว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทุกแห่งยอมรับเอกสารอิเล็กทรอนิกส์ หากคนขับต้องพิมพ์ใบอนุญาตดิจิทัลหรือกรอกข้อมูลเดิมซ้ำที่สำนักงานอื่น การลดขั้นตอนราชการก็จะมีผลจำกัด ดังนั้น การประสานงานระหว่างหน่วยงานด้านคมนาคม ภาษี ศุลกากร และเทคโนโลยีจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อโครงการนี้

ภาคีเพื่อการพัฒนาและธนาคารมีส่วนร่วมในความพยายาม

กระทรวงระบุว่าธนาคารทุกแห่งที่ดำเนินงานในทาจิกิสถานกำลังร่วมมือกับรัฐบาลในการปฏิรูประบบขนส่ง การมีส่วนร่วมของธนาคารอาจช่วยสนับสนุนการชำระเงินอิเล็กทรอนิกส์ การจัดเก็บค่าธรรมเนียม และบริการอื่น ๆ ที่ผู้ขนส่งและหน่วยงานภาครัฐจำเป็นต้องใช้

สถาบันการเงินเพื่อการพัฒนาระหว่างประเทศก็มีส่วนร่วมด้วย โดยกระทรวงระบุชื่อธนาคารโลก ธนาคารพัฒนาเอเชีย และธนาคารยุโรปเพื่อการบูรณะและพัฒนาเป็นภาคีเพื่อการพัฒนาหลัก งานของสถาบันเหล่านี้อาจครอบคลุมโครงสร้างพื้นฐาน ขีดความสามารถของสถาบัน บริการดิจิทัล หรือเงินทุนด้านการขนส่ง แม้ข้อมูลที่กระทรวงเผยแพร่ไม่ได้ระบุโครงการเฉพาะของแต่ละสถาบัน

การลงทุนด้านการขนส่งอาจส่งผลต่อเศรษฐกิจภายในประเทศในวงกว้าง การเชื่อมต่อที่ดีขึ้นช่วยให้เกษตรกรเข้าถึงตลาด ธุรกิจได้รับปัจจัยการผลิตนำเข้าอย่างสม่ำเสมอขึ้น และส่งเสริมการค้าระหว่างเมืองกับพื้นที่ชายแดน ห้องเย็นมีความสำคัญเป็นพิเศษต่อการขนส่งอาหาร เพราะสถานที่ควบคุมอุณหภูมิช่วยลดการเน่าเสียระหว่างการเดินทางระยะไกล

ขณะเดียวกัน การขนส่งผ่านประเทศที่เพิ่มขึ้นอาจสร้างแรงกดดันต่อถนนและชุมชนตามแนวเส้นทาง รถขนาดใหญ่ทำให้ต้องบำรุงรักษาถนนมากขึ้น ส่วนเส้นทางที่มีการใช้งานหนาแน่นจำเป็นต้องมีมาตรการและการบังคับใช้เพื่อความปลอดภัยบนถนนที่เข้มแข็งขึ้น การวางแผนจะต้องคำนึงถึงผลกระทบของปริมาณสินค้าที่เพิ่มขึ้นต่อการจราจรในท้องถิ่นและสิ่งแวดล้อมด้วย

ต้องทำอะไรบ้างเพื่อให้การเติบโตดำเนินต่อไป

การเติบโตในช่วงหกเดือนแรกเป็นสัญญาณที่ชัดเจน แต่การรักษากิจกรรมการขนส่งผ่านประเทศให้ต่อเนื่องจำเป็นต้องมีผลการดำเนินงานที่สม่ำเสมอ โดยทั่วไปผู้ขนส่งระหว่างประเทศจะเลือกเส้นทางที่เชื่อถือได้ พวกเขาต้องรู้ว่าจะได้รับใบอนุญาตภายในเวลาที่คาดการณ์ได้ ถนนจะยังใช้งานได้ การชำระเงินทำได้ และสามารถติดตามสินค้าเมื่อเกิดปัญหา

แผนปฏิรูปของทาจิกิสถานตอบโจทย์หลายข้อเหล่านี้ การก่อสร้างถนนช่วยปรับปรุงสภาพการเดินทาง ศูนย์โลจิสติกส์ช่วยเพิ่มพื้นที่จัดเก็บและขีดความสามารถในการจัดการสินค้า ส่วนบริการดิจิทัลช่วยลดความล่าช้าด้านการบริหารและให้ข้อมูลที่ชัดเจนขึ้นแก่บริษัท

ประเทศยังต้องฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ ผู้ประกอบการขนส่ง และคนขับให้ใช้ระบบใหม่ โครงการ 34 โมดูลอาจเสร็จสมบูรณ์ทางเทคนิค แต่ยังใช้งานยากหากคำแนะนำไม่ชัดเจนหรือไม่มีบริการนอกเมืองใหญ่ การสนับสนุนผ่านคอลเซ็นเตอร์และสำนักงานบริหารในพื้นที่อาจช่วยลดช่องว่างดังกล่าว

ตัวชี้วัดผลการดำเนินงานอาจช่วยแสดงให้เห็นว่าการปฏิรูปให้ผลลัพธ์ในทางปฏิบัติหรือไม่ ตัวชี้วัดที่เป็นประโยชน์ ได้แก่ ระยะเวลาดำเนินการใบอนุญาต เวลารอที่ชายแดน จำนวนเอกสารอิเล็กทรอนิกส์ที่ออก ปริมาณสินค้าตามเส้นทาง คะแนนสภาพถนน และความถี่ของการหยุดชะงักของบริการ

เป้าหมายปี 2030 ของรัฐบาลกำหนดกรอบเวลาที่ชัดเจนให้โครงการดิจิทัล ขณะที่ปริมาณสินค้าที่เพิ่มขึ้นเป็นเหตุผลทางธุรกิจให้เร่งดำเนินการ หากโครงสร้างพื้นฐานทางกายภาพและการบริหารงานอิเล็กทรอนิกส์ก้าวหน้าไปพร้อมกัน ทาจิกิสถานอาจเปลี่ยนการเพิ่มขึ้นของการจราจรขนส่งในช่วงที่ผ่านมาให้เป็นบทบาทที่มั่นคงยิ่งขึ้นในการค้าของเอเชียกลาง

ประเด็นสำคัญ

• ปริมาณสินค้าขนส่งผ่านทาจิกิสถานเพิ่มขึ้น 74 เปอร์เซ็นต์ในช่วงหกเดือนแรกของปี
• ปริมาณสินค้าที่รายงานอยู่ที่ประมาณ 32,700 ตัน เพิ่มขึ้น 13,900 ตันจากช่วงเดียวกันของปีก่อน
• กระทรวงคมนาคมระบุว่าถนน สิ่งอำนวยความสะดวกด้านโลจิสติกส์ และบริการดิจิทัลต้องพัฒนาไปพร้อมกัน
• ทาจิกิสถานมีคลังสินค้าและห้องเย็น แต่ยังไม่มีศูนย์โลจิสติกส์แบบบูรณาการแห่งเดียว
• โครงการดิจิทัลไลเซชัน 34 โมดูลครอบคลุมใบอนุญาต ใบตราส่ง การตรวจสอบ การขนส่งสินค้า การขนส่งผู้โดยสาร และการทำบัญชี
• โมดูล 11 รายการเสร็จสมบูรณ์แล้ว 9 รายการอยู่ระหว่างการพัฒนา และ 14 รายการอยู่ระหว่างการออกแบบ
• ระยะแรกครอบคลุมบริการสาธารณะทางอิเล็กทรอนิกส์ 42 รายการ โดยตั้งเป้าให้เอกสารการขนส่งเป็นอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดภายในปี 2030
• Samsung กระทรวงคมนาคมของเกาหลีใต้ และสถาบันการเงินเพื่อการพัฒนาระหว่างประเทศกำลังสนับสนุนโครงการ