ฮ่องกงปรับขึ้นภาษีผู้โดยสารขาออกทางอากาศเป็น 200 ดอลลาร์ฮ่องกง ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2025

มีอะไรเปลี่ยนแปลง และเหตุใดจึงสำคัญ

ฮ่องกงจะปรับขึ้นภาษีผู้โดยสารขาออกทางอากาศเป็น 200 ดอลลาร์ฮ่องกงต่อผู้โดยสารขาออกหนึ่งคน ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2025 เพิ่มขึ้น 67 เปอร์เซ็นต์จากอัตราปัจจุบันที่ 120 ดอลลาร์ฮ่องกง นับเป็นการปรับขึ้นครั้งแรกในรอบ 22 ปี สมาชิกสภานิติบัญญัติอนุมัติร่างกฎหมายแก้ไขภาษีผู้โดยสารขาออกทางอากาศปี 2025 ในเดือนพฤษภาคม ด้วยคะแนนเห็นชอบ 77 เสียง ไม่เห็นชอบ 2 เสียง และงดออกเสียง 5 เสียง รัฐบาลประเมินว่าอัตราภาษีที่สูงขึ้นจะเพิ่มรายได้ราว 1.6 พันล้านดอลลาร์ฮ่องกงต่อปี เพื่อสนับสนุนแผนงบประมาณที่กว้างขึ้นในการแก้ปัญหาการขาดดุลการคลังจำนวนมาก

ภาษีนี้เรียกเก็บจากผู้โดยสารอายุ 12 ปีขึ้นไปที่เดินทางออกทางอากาศ โดยรวมอยู่ในราคาตั๋วและสายการบินเป็นผู้จัดเก็บแทนรัฐบาล ดังนั้นนักเดินทางส่วนใหญ่จะไม่ต้องจ่ายแยกต่างหากที่สนามบิน เจ้าหน้าที่ให้เหตุผลว่า การเพิ่มขึ้น 80 ดอลลาร์ฮ่องกงต่อคนอยู่ในระดับที่รับได้และจะส่งผลต่อความต้องการเดินทางเพียงเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม สมาชิกสภานิติบัญญัติบางคนและผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมกังวลว่า ค่าเดินทางที่เพิ่มขึ้นจะทำให้ฮ่องกงแข่งขันได้ยากขึ้น เมื่อเทียบกับศูนย์กลางการบินใกล้เคียงที่กำลังแย่งชิงนักเดินทางกลุ่มเดียวกัน

การตัดสินใจนี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่การฟื้นตัวของเมืองยังเปราะบาง จำนวนผู้โดยสารและเที่ยวบินเพิ่มขึ้นจากจุดต่ำสุดในช่วงการระบาดใหญ่ แต่ยังต่ำกว่าระดับปี 2019 ขณะเดียวกัน รัฐบาลกำลังรับมือกับการขาดดุลราว 87,200 ล้านดอลลาร์ฮ่องกงในปีงบประมาณ 2024-2025 และมองหาวิธีสร้างเสถียรภาพทางการคลังโดยไม่จัดเก็บภาษีวงกว้างประเภทใหม่

พอล ชาน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง นำเสนอการปรับขึ้นครั้งนี้ว่าเป็นส่วนหนึ่งของการกลับมาใช้แนวทางให้ผู้ใช้บริการเป็นผู้จ่าย หลังไม่มีการปรับค่าธรรมเนียมมาหลายปี

เราจะยึดหลักให้ผู้ใช้บริการเป็นผู้จ่ายและให้ผู้ใช้บริการจ่ายในระดับที่รับได้ พร้อมเพิ่มรายได้ท่ามกลางภาวะขาดดุล

อัตราใหม่มีผลเมื่อใด

ภาษีผู้โดยสารขาออกทางอากาศในอัตราใหม่จะใช้กับตั๋วที่ออกตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2025 เป็นต้นไป สายการบินจะรวมภาษีไว้ในค่าโดยสารทั้งหมด ณ เวลาที่ออกตั๋ว ดังนั้นนักเดินทางที่ซื้อตั๋วก่อนวันที่ 1 ตุลาคมจะยังจ่ายในอัตราปัจจุบันที่ 120 ดอลลาร์ฮ่องกง แม้จะเดินทางหลังจากนั้นก็ตาม

การเปลี่ยนแปลงนี้คิดต่อการเดินทางขาออก ไม่ใช่ต่อการเดินทางไปกลับ นักเดินทางที่บินจากฮ่องกงไปโตเกียวและกลับ โดยใช้ตั๋วที่ออกหลังวันที่ 1 ตุลาคม จะจ่ายภาษีใหม่ 200 ดอลลาร์ฮ่องกงเฉพาะเที่ยวบินขาออกจากฮ่องกงเท่านั้น

ใครต้องจ่ายภาษี และใครได้รับการยกเว้น

ภาษีผู้โดยสารขาออกทางอากาศ (APDT) ครอบคลุมผู้โดยสารทางอากาศทุกคนที่มีอายุ 12 ปีขึ้นไปและเดินทางออกจากท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง เด็กอายุต่ำกว่า 12 ปีไม่ต้องจ่าย มีข้อยกเว้นหลายกรณีอยู่แล้ว และกำลังเพิ่มข้อยกเว้นเพิ่มเติมเพื่อคุ้มครองผู้โดยสารที่แวะพักหรือเปลี่ยนเครื่องระยะสั้น

ข้อยกเว้นที่มีอยู่ครอบคลุมผู้โดยสารที่เปลี่ยนเครื่องโดยตรงหรือขึ้นเที่ยวบินต่อเนื่องและไม่ออกจากเขตผู้โดยสารขาออก รวมถึงผู้เดินทางที่เดินทางมาถึงและออกจากฮ่องกงทางอากาศภายในวันเดียวกัน ผู้โดยสารกลุ่มนี้ไม่ต้องจ่ายภาษีเลย

กฎใหม่ 48 ชั่วโมงและความยืดหยุ่นในการเปลี่ยนเครื่อง

ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม ระยะเวลาที่ได้รับยกเว้นจะขยายเป็น 48 ชั่วโมง โดยมีผู้ได้รับประโยชน์หลักสองกลุ่ม ได้แก่ ผู้โดยสารที่เดินทางมาถึงและออกจากฮ่องกงด้วยเครื่องบินภายใน 48 ชั่วโมง และผู้โดยสารที่เดินทางเข้าฮ่องกงทางบกหรือทางทะเล แล้วออกเดินทางทางอากาศภายใน 48 ชั่วโมงนับจากเวลาที่มาถึง ทั้งสองกรณีจะรวม APDT ไว้ในราคาตั๋วในเบื้องต้น และคืนเงินให้ภายหลังหากผู้เดินทางมีคุณสมบัติตรงตามเกณฑ์

ทางการระบุว่า พอร์ทัลออนไลน์แห่งใหม่จะเปิดให้ผู้โดยสารที่มีสิทธิยื่นขอคืนเงินหลังการเดินทาง สายการบินยังดำเนินการยกเว้นและคืนเงินให้แก่ผู้โดยสารบางประเภทในนามรัฐบาล โดยมีข้อตกลงเรื่องค่าดำเนินการ เป้าหมายคือทำให้การแวะพักระยะสั้นและการเปลี่ยนเครื่องน่าสนใจยิ่งขึ้น โดยไม่ทำให้ฐานภาษีลดลง

วิธีขอคืนเงินตามข้อยกเว้นที่ขยายเพิ่มเติม

ผู้ที่มีคุณสมบัติตามกฎ 48 ชั่วโมง รวมถึงผู้โดยสารในกลุ่มอื่นที่ได้รับการยกเว้นแต่ถูกเรียกเก็บภาษีตอนออกตั๋ว จะสามารถขอคืนเงินได้ จากคำชี้แจงของรัฐบาลและสนามบินระหว่างการพิจารณางบประมาณและร่างกฎหมาย คาดว่าขั้นตอนจะเป็นดังนี้:

• ผู้เดินทางจองและชำระค่าตั๋วตามปกติ โดยรวม APDT ไว้ในค่าโดยสาร ณ เวลาที่ซื้อ
• หลังการเดินทาง ผู้โดยสารที่มีสิทธิยื่นคำร้องผ่านพอร์ทัลออนไลน์ที่จะเปิดให้บริการ โดยระบุข้อมูลพื้นฐาน เช่น ชื่อ-นามสกุล หมายเลขตั๋ว กำหนดการเดินทาง และหลักฐานเวลาเดินทางมาถึงและออกเดินทาง
• เมื่อตรวจสอบแล้ว รัฐบาลหรือตัวแทนจะคืนเงิน APDT จำนวน 200 ดอลลาร์ฮ่องกงให้ผู้โดยสาร ระยะเวลาดำเนินการอาจแตกต่างกันไป

ผู้โดยสารควรเก็บบัตรผ่านขึ้นเครื่องและใบเสร็จอิเล็กทรอนิกส์ไว้ และพึงทราบว่าระยะเวลา 48 ชั่วโมงนับจากเวลาที่เดินทางมาถึงจนถึงเวลาออกเดินทาง เจ้าหน้าที่ยังระบุด้วยว่าจะมีมาตรการป้องกันการใช้ข้อยกเว้นสำหรับการพำนักระยะสั้นในทางที่ผิด เช่น การเดินทางข้ามพรมแดนไปกลับอย่างรวดเร็วซึ่งไม่ใช่การแวะพักจริง

การปรับขึ้นภาษีจะทำให้ฮ่องกงแข่งขันได้ยากขึ้นหรือไม่

มีการแสดงความกังวลระหว่างการอภิปรายในสภานิติบัญญัติ เพอร์รี ยิว สมาชิกสภานิติบัญญัติจากภาคการท่องเที่ยว และแกรี จาง คัดค้านร่างกฎหมาย โดยระบุว่าขาดการวิเคราะห์อย่างละเอียดว่าภาษีที่สูงขึ้นอาจส่งผลต่อผู้เดินทางแต่ละกลุ่มอย่างไร โดยเฉพาะผู้โดยสารที่อ่อนไหวต่อราคา ขณะที่อีกฝ่ายสนับสนุนการเปลี่ยนแปลง โดยให้เหตุผลว่ารายได้ที่เพิ่มขึ้นมีความสำคัญ และผลกระทบต่อจำนวนผู้โดยสารจะมีจำกัด

รัฐบาลเห็นว่า APDT ควรได้รับการปรับปรุงมานานแล้ว หลังไม่มีการเปลี่ยนแปลงตลอดสองทศวรรษ และอัตรา 200 ดอลลาร์ฮ่องกงยังถือว่าไม่สูงเมื่อเทียบกับมาตรฐานสากล เจ้าหน้าที่ยังชี้ถึงข้อยกเว้นที่ขยายเพิ่ม ซึ่งส่งเสริมการแวะเยือนระยะสั้นและทำให้ฮ่องกงเป็นมิตรกับผู้โดยสารเปลี่ยนเครื่องมากขึ้น รัฐบาลคาดว่าผลกระทบต่อปริมาณการจราจรทางอากาศโดยรวมจะมีน้อย และระบุว่าเมืองจะคงระบบภาษีที่เรียบง่ายและอัตราต่ำ ควบคู่กับมาตรการเฉพาะเพื่อฟื้นฟูความสามารถในการแข่งขัน

ฮ่องกงเมื่อเทียบกับตลาดอื่น

ภาษีขาออกสนามบินทั่วโลกแตกต่างกันมาก และประเทศเศรษฐกิจพัฒนาแล้วส่วนใหญ่จัดเก็บภาษีลักษณะนี้ในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่ง ตามข้อมูลการชี้แจงอย่างเป็นทางการและรายงานข่าวท้องถิ่นในช่วงประกาศงบประมาณ สหรัฐฯ และเยอรมนีเรียกเก็บภาษีผู้โดยสารราว 40-42 ดอลลาร์สหรัฐสำหรับแผนการเดินทางหลายประเภท ส่วนภาษีและค่าธรรมเนียมรวมของสิงคโปร์อาจสูงกว่า 300 ดอลลาร์ฮ่องกงต่อผู้โดยสารหนึ่งคน ภาษีผู้โดยสารทางอากาศของสหราชอาณาจักรอาจสูงกว่านี้มาก โดยเฉพาะเที่ยวบินระยะไกลและชั้นโดยสารพรีเมียม

เมื่อเทียบกับภาพรวมดังกล่าว อัตรา 200 ดอลลาร์ฮ่องกงของฮ่องกงอยู่ในช่วงล่างถึงปานกลาง การเปรียบเทียบนี้ไม่ตรงกันทั้งหมด เพราะแต่ละเขตอำนาจจัดโครงสร้างค่าธรรมเนียมต่างกัน และมักรวมค่าพัฒนาสนามบิน ค่ารักษาความปลอดภัย และค่าบริการผู้โดยสารไว้ในค่าโดยสารสุดท้าย นักเดินทางแทบไม่เห็นรายการค่าใช้จ่ายที่เทียบกันได้โดยตรง จึงเป็นเหตุให้รัฐบาลและสายการบินมักอธิบายผลกระทบผ่านราคาตั๋วสุดท้าย แทนที่จะกล่าวถึงองค์ประกอบภาษีเพียงรายการเดียว

ผลต่อตั๋วของคุณ รวมถึงตั๋วแลกรางวัล

APDT รวมอยู่ในค่าโดยสาร ณ เวลาที่ออกตั๋ว สายการบินกำหนดราคาตามอุปสงค์ อุปทาน การแข่งขัน รวมถึงภาษีและค่าธรรมเนียมหลายรายการ สถานการณ์ต่อไปนี้จะช่วยให้นักเดินทางเข้าใจสิ่งที่ควรคาดการณ์

ตั๋วที่จ่ายด้วยเงินสด

ตั๋วที่ชำระด้วยเงินสดและออกตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคมเป็นต้นไป จะรวมภาษีใหม่ 200 ดอลลาร์ฮ่องกงโดยอัตโนมัติ สายการบินบางแห่งอาจรับภาระค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นบางส่วนผ่านการกำหนดราคาในบางเส้นทาง โดยเฉพาะเมื่อเผชิญการแข่งขันสูง ขณะที่สายการบินอื่นจะสะท้อนการเพิ่มขึ้นเต็มจำนวน 80 ดอลลาร์ฮ่องกงในเที่ยวบินขาออกจากฮ่องกง ส่วนต่างนี้มักมีขนาดเล็กเมื่อเทียบกับค่าโดยสารทั้งหมดของเที่ยวบินระยะไกล แต่อาจรู้สึกได้ชัดเจนกว่าในเที่ยวบินภูมิภาคระยะสั้น

ตั๋วแลกรางวัล

สำหรับตั๋วแลกรางวัล APDT เป็นส่วนหนึ่งของภาษีและค่าธรรมเนียมที่ผู้เดินทางต้องชำระเป็นเงินสด การวิเคราะห์ของผู้เชี่ยวชาญด้านโปรแกรมสะสมไมล์ระบุว่า การเพิ่มขึ้นเต็มจำนวน 80 ดอลลาร์ฮ่องกงจะถูกส่งผ่านไปยังผู้โดยสาร ตัวอย่างเช่น การแลกรางวัล KrisFlyer ของสิงคโปร์แอร์ไลน์ที่เดินทางออกจากฮ่องกง จะมีภาษีและค่าธรรมเนียมรวมเพิ่มขึ้น 80 ดอลลาร์ฮ่องกงต่อผู้โดยสาร ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม จากตัวอย่างล่าสุด ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับตั๋วรางวัลชั้นประหยัดและชั้นประหยัดพรีเมียมในเส้นทางฮ่องกง-สิงคโปร์จะเพิ่มขึ้นราว 29 เปอร์เซ็นต์ (จาก 275 เป็นประมาณ 355 ดอลลาร์ฮ่องกง) ส่วนชั้นธุรกิจและชั้นหนึ่งจะเพิ่มขึ้นราว 23 เปอร์เซ็นต์ (จาก 345 เป็นประมาณ 425 ดอลลาร์ฮ่องกง) ค่าธรรมเนียมก่อสร้างสนามบินสำหรับชั้นโดยสารพรีเมียมสูงกว่า ทำให้ส่วนต่างโดยรวมคิดเป็นสัดส่วนที่น้อยกว่าสำหรับที่นั่งเหล่านั้น

เคล็ดลับเรื่องเวลาจอง

ผู้เดินทางที่จองก่อนวันที่ 1 ตุลาคมจะไม่ต้องจ่าย APDT ในอัตราที่สูงขึ้นเลย แม้จะเดินทางภายหลัง ใช้ได้กับทั้งตั๋วที่จ่ายด้วยเงินสดและตั๋วแลกรางวัล ผู้ที่วางแผมแวะฮ่องกงระยะสั้นไม่เกิน 48 ชั่วโมงหลังวันที่ 1 ตุลาคม สามารถจองเมื่อสะดวก แล้วขอคืนเงิน 200 ดอลลาร์ฮ่องกงผ่านพอร์ทัลออนไลน์เมื่อการเดินทางเข้าเกณฑ์ข้อยกเว้นใหม่

ปฏิกิริยาจากสมาชิกสภานิติบัญญัติและภาคธุรกิจ

ร่างกฎหมายผ่านความเห็นชอบอย่างท่วมท้น หลังการหารือเรื่องงบประมาณนานหลายเดือน โจเซฟ ชาน รักษาการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงบริการการเงินและการคลัง แจ้งต่อสมาชิกสภานิติบัญญัติว่า การปรับขึ้นคาดว่าจะสร้างรายได้ราว 1.6 พันล้านดอลลาร์ฮ่องกงต่อปี และรัฐบาลตั้งเป้าสร้างสมดุลระหว่างความต้องการรายได้กับผลกระทบต่อผู้โดยสารที่จำกัด ฝ่ายคัดค้านเตือนว่าอุปสรรคใหม่ใด ๆ ต่อผู้เดินทางที่เน้นความประหยัดอาจทำให้การฟื้นตัวของจำนวนนักท่องเที่ยวล่าช้า ผู้สนับสนุนชี้ว่าภาษีนี้ไม่เคยปรับขึ้นตั้งแต่ปี 2003 และการปรับขึ้นในระดับพอประมาณจะไม่ทำให้นักเดินทางระหว่างประเทศส่วนใหญ่เปลี่ยนใจ

ประเด็นสำคัญประการหนึ่งในการประนีประนอมคือการขยายหลักเกณฑ์การยกเว้น สมาชิกสภานิติบัญญัติผลักดันให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้นสำหรับการพำนักระยะสั้น และผู้ที่เดินทางมาจากเขตอ่าวใหญ่ทางบกหรือทางทะเลเพื่อขึ้นเที่ยวบินต่อที่ท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง รัฐบาลเห็นชอบและกำลังร่างการแก้ไขกฎหมายที่จำเป็นเพื่อเริ่มใช้ข้อยกเว้น 48 ชั่วโมงภายในวันที่ 1 ตุลาคม เจ้าหน้าที่ยังให้เหตุผลว่าการแวะพักระยะสั้นจะเป็นประโยชน์ต่อโรงแรม ร้านอาหาร และธุรกิจค้าปลีกทั่วเมือง

มิติของเขตอ่าวใหญ่

สนามบินฮ่องกงไม่ได้แข่งขันเฉพาะกับศูนย์กลางการบินทั่วโลก แต่ยังแข่งขันกับสนามบินใกล้เคียงที่ให้บริการเขตอ่าวใหญ่ด้วย ข้อกำหนดใหม่ 48 ชั่วโมงมีเป้าหมายเพื่อให้ผู้เดินทางจากกว่างตงและมาเก๊าเข้าฮ่องกงทางถนนหรือเรือเฟอร์รีได้สะดวกขึ้น ก่อนขึ้นเที่ยวบินต่อโดยไม่ต้องเสีย APDT แนวทางนี้มุ่งรักษาการเดินทางต่อเครื่องผ่านเช็กแล็บก็อก พร้อมส่งเสริมการพำนักระยะสั้นที่ช่วยสร้างรายได้ให้เศรษฐกิจท้องถิ่น

สำหรับผู้เดินทางที่ใช้ฮ่องกงเป็นจุดเปลี่ยนเครื่องอยู่แล้ว การเปลี่ยนกฎช่วยให้วางแผนง่ายขึ้น การพำนักบนบกหนึ่งวันครึ่งจะเข้าเกณฑ์ขอคืนเงิน เปิดโอกาสให้แวะเที่ยว รับประทานอาหาร หรือประชุมสั้น ๆ ก่อนขึ้นเที่ยวบินถัดไป

รายได้ส่วนนี้เกี่ยวข้องกับภาพรวมงบประมาณอย่างไร

พอล ชาน ย้ำว่าเมืองจะคงโครงสร้างภาษีที่เรียบง่ายและอัตราต่ำ พร้อมดำเนินมาตรการเฉพาะเพื่อเสริมความแข็งแกร่งทางการคลัง การขึ้น APDT เป็นหนึ่งในการปรับค่าธรรมเนียมหลายรายการที่ประกาศในรอบงบประมาณเดียวกัน เช่น การขึ้นค่าธรรมเนียมวีซ่าและค่าธรรมเนียมการยื่นคำขอ ซึ่งคาดว่าจะสร้างรายได้หลายร้อยล้านดอลลาร์ รัฐบาลหลีกเลี่ยงการขึ้นภาษีวงกว้าง พร้อมระบุว่าผู้ใช้บริการสาธารณะและโครงสร้างพื้นฐานบางประเภทควรรับภาระค่าใช้จ่ายในสัดส่วนที่มากขึ้น หลังไม่มีการปรับมานาน

เจ้าหน้าที่ระบุว่า ภาษีขาออกสนามบินเป็นเครื่องมือมาตรฐานที่ใช้ในหลายประเทศ และอัตราใหม่ของฮ่องกงยังแข่งขันได้เมื่อเทียบกับตลาดอื่น สนามบินรองรับผู้โดยสาร 53.1 ล้านคนและเที่ยวบิน 363,305 เที่ยวในปี 2024 ซึ่งยังต่ำกว่าจำนวนผู้โดยสาร 71.5 ล้านคนและเที่ยวบิน 419,730 เที่ยวที่บันทึกไว้ในปี 2019 ผู้กำหนดนโยบายให้เหตุผลว่า การปรับขึ้นในระดับปานกลางที่ 80 ดอลลาร์ฮ่องกงต่อผู้โดยสารหนึ่งคน ควบคู่กับการขยายข้อยกเว้น ไม่น่าจะทำให้การฟื้นตัวอย่างต่อเนื่องของจำนวนเที่ยวบินสะดุดลง

สิ่งที่นักเดินทางควรทำ

คนส่วนใหญ่ไม่จำเป็นต้องทำอะไรแตกต่างไปจากเดิมเมื่อจองตั๋ว การตรวจสอบง่าย ๆ ไม่กี่ข้อจะช่วยหลีกเลี่ยงความประหลาดใจและทำให้การขอคืนเงินตามกฎใหม่ 48 ชั่วโมงรวดเร็วยิ่งขึ้น

• ตรวจสอบวันที่ออกตั๋ว ตั๋วที่ออกก่อนวันที่ 1 ตุลาคม 2025 ยังคงใช้อัตรา 120 ดอลลาร์ฮ่องกง
• หากวางแผนแวะพักระยะสั้นไม่เกิน 48 ชั่วโมงก่อนขึ้นเที่ยวบินต่อ ให้เก็บบัตรผ่านขึ้นเครื่องและใบเสร็จไว้เพื่อยื่นขอคืนเงิน
• ตรวจสอบใบเสร็จจากสายการบินเพื่อดูภาษีและค่าธรรมเนียมรวมของการจองตั๋วแลกรางวัล ซึ่งจะสะท้อนการเพิ่มขึ้น 80 ดอลลาร์ฮ่องกงหลังวันที่ 1 ตุลาคม
• ติดตามการเปิดใช้งานพอร์ทัลออนไลน์อย่างเป็นทางการ และปฏิบัติตามคำแนะนำในการยื่นคำร้อง การคืนเงินจะไม่เกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ
• สำหรับแผนการเดินทางที่ซับซ้อนซึ่งเดินทางมาถึงทางบกหรือทางทะเลแล้วออกเดินทางทางอากาศ ให้ตรวจสอบว่าช่วงเวลาระหว่างการมาถึงและการออกเดินทางไม่เกิน 48 ชั่วโมง

ประเด็นสำคัญ

• ภาษีผู้โดยสารขาออกทางอากาศของฮ่องกงจะเพิ่มเป็น 200 ดอลลาร์ฮ่องกง ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2025 นับเป็นการขึ้นครั้งแรกในรอบ 22 ปี
• อัตราใหม่ใช้กับตั๋วที่ออกตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคมเป็นต้นไป ตั๋วที่ออกก่อนหน้านั้นยังคงใช้อัตรา 120 ดอลลาร์ฮ่องกง
• รัฐบาลคาดว่าจะมีรายได้จากการเปลี่ยนแปลงนี้ราว 1.6 พันล้านดอลลาร์ฮ่องกงต่อปี
• ข้อยกเว้นจะครอบคลุมผู้โดยสารที่เดินทางมาถึงและออกจากฮ่องกงทางอากาศภายใน 48 ชั่วโมง รวมถึงผู้ที่เดินทางมาถึงทางบกหรือทางทะเลและออกเดินทางทางอากาศภายใน 48 ชั่วโมง
• ผู้เดินทางที่มีสิทธิจะสามารถยื่นขอคืนเงินผ่านพอร์ทัลออนไลน์แห่งใหม่หลังการเดินทาง
• เจ้าหน้าที่ระบุว่าผลกระทบต่อความต้องการเดินทางจะมีน้อย ขณะที่สมาชิกสภานิติบัญญัติบางคนเตือนว่าผู้เดินทางที่อ่อนไหวต่อราคาอาจได้รับผลกระทบ
• อัตรา 200 ดอลลาร์ฮ่องกงของฮ่องกงต่ำกว่าหรือใกล้เคียงกับภาษีและค่าธรรมเนียมขาออกในตลาดอย่างสหรัฐฯ เยอรมนี และสิงคโปร์
• ภาษีและค่าธรรมเนียมสำหรับตั๋วแลกรางวัลที่ออกเดินทางจากฮ่องกงจะเพิ่มขึ้น 80 ดอลลาร์ฮ่องกง การจองก่อนวันที่ 1 ตุลาคมจะช่วยหลีกเลี่ยงการเพิ่มขึ้นนี้
• สายการบินจัดเก็บภาษีนี้รวมไว้ในขั้นตอนการออกตั๋ว และผู้โดยสารส่วนใหญ่จะไม่เห็นการเรียกเก็บแยกต่างหากที่สนามบิน