การรถไฟไต้หวันทดลองปล่อยโคมลอยอย่างมีการควบคุมบนรางรถไฟสายผิงซี

การทดลองภายใต้การควบคุมอย่างเข้มงวดบนสายผิงซี

บริษัท การรถไฟไต้หวัน (TR) จะอนุญาตให้ทดลองปล่อยโคมลอยภายใต้การดูแลบนรางรถไฟในเขตผิงซี นครนิวไทเป ตั้งแต่สุดสัปดาห์นี้จนถึงสิ้นเดือนมกราคม 2026 การทดลองจะมีผลเฉพาะในช่วงเวลาที่กำหนดและบริเวณที่ทำเครื่องหมายไว้ใกล้สถานี โดยตรงกับช่วงที่ระงับบริการรถไฟบนสายผิงซี ขณะที่เจ้าหน้าที่ซ่อมแซมชั้นทางหลังฝนตกหนักต่อเนื่องหลายสัปดาห์

การเขียนคำอธิษฐานบนโคมกระดาษแล้วจุดไฟเล็ก ๆ ปล่อยให้ลอยขึ้นฟ้าเป็นประสบการณ์ขึ้นชื่อสำหรับผู้มาเยือนผิงซี กฎของนครอนุญาตให้ปล่อยโคมในพื้นที่ที่กำหนดใกล้แม่น้ำจีหลงอยู่แล้ว แต่การปล่อยโคมบนรางรถไฟเป็นสิ่งผิดกฎหมายภายใต้กฎหมายการรถไฟ ถึงกระนั้น ฝูงชนมักลงไปบนรางที่ถนนเก่าสือเฟินเพื่อถ่ายรูปและปล่อยโคม การทดลองนี้มีเป้าหมายให้กิจกรรมดังกล่าวกระจุกตัวอยู่ในพื้นที่ควบคุมและมีเจ้าหน้าที่ดูแล ระหว่างที่ไม่มีรถไฟให้บริการ

TR ระบุว่า ช่วงเริ่มต้นจะจัดที่สถานีสือเฟิน และอาจขยายไปยังผิงซีและจิงถง หลังรัฐบาลท้องถิ่นสรุปแผนที่พื้นที่ ขอบเขต และช่วงเวลาแล้ว สำนักการท่องเที่ยวและการเดินทางนครนิวไทเปจะประชาสัมพันธ์กฎและกำชับผู้ค้าให้ปฏิบัติตาม ผู้ที่ฝ่าฝืนข้อกำหนดด้านเวลา ความปลอดภัย และสถานที่ อาจถูกปรับตามกฎหมายป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย โดยมีโทษปรับสูงสุด 3,000 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่

สิ่งที่เปลี่ยนไปในช่วงทดลอง

ระหว่างการทดลอง ผู้เข้าร่วมสามารถเข้าไปในช่วงรางที่ทำเครื่องหมายไว้ตามเวลาที่ประกาศ วางโคมบนรางภายใต้คำแนะนำ และปล่อยโคมได้เมื่อเจ้าหน้าที่ประเมินว่าปลอดภัย คาดว่าเจ้าหน้าที่ดูแลจะจัดระเบียบคิวและกันทุกคนออกจากพื้นที่ปิด ส่วนผู้ค้าที่ดำเนินกิจการใกล้สถานีจะได้รับการขอให้แนะนำผู้มาเยือนให้ไปยังพื้นที่ที่ถูกต้อง และงดให้บริการนอกช่วงเวลาที่อนุญาต

ช่วงทดลองจะดำเนินไปจนถึงปลายเดือนมกราคม 2026 ซึ่งสอดคล้องกับช่วงระงับบริการเพื่อซ่อมแซมชั้นทางบนสายผิงซี ชั้นทางคือฐานรองรับรางและหินโรยทาง ฝนที่ตกต่อเนื่องหลายเดือนอาจกัดเซาะชั้นทางและทำให้รางไม่มั่นคง เจ้าหน้าที่วางแผนเสริมความแข็งแรงของชั้นดินรองทางและปรับปรุงระบบระบายน้ำตามแนวรางที่ผ่านใจกลางเมือง

สถานที่และช่วงเวลา

TR วางแผนเริ่มต้นที่สถานีสือเฟิน สำนักงานเขตผิงซีได้เสนอช่วงเวลาและพื้นที่เฉพาะสำหรับการปล่อยโคมที่สือเฟิน ผิงซี และจิงถง โดยจะแจ้งแผนที่และช่วงเวลาโดยละเอียด ณ สถานที่และผ่านช่องทางของนคร กฎของนครที่ห้ามปล่อยโคมระหว่างเวลา 22.00 น. ถึง 6.00 น. ยังคงมีผลบังคับใช้

ใครกำหนดและบังคับใช้กฎ

สำนักงานเขตผิงซีเป็นผู้เสนอช่วงเวลาและพื้นที่ ส่วน TR ดูแลการเข้าถึงบริเวณสถานีและรางรถไฟ รวมทั้งประสานงานควบคุมฝูงชน สำนักการท่องเที่ยวและการเดินทางนครนิวไทเปบังคับใช้ข้อกำหนดของนครเกี่ยวกับการปล่อยโคม ผู้ฝ่าฝืนอาจถูกปรับสูงสุด 3,000 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่ตามกฎหมายป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย นครยังอยู่ระหว่างจัดทำมาตรการที่กำหนดให้ผู้ค้าโคมใช้ตรารับรองและชำระค่าธรรมเนียมเพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืน ซึ่งจะนำไปสนับสนุนการกำกับดูแล

บริบทด้านความปลอดภัยและกฎหมาย

มาตรา 57 แห่งกฎหมายการรถไฟห้ามคนเดินเท้าเข้าไปในเส้นทางรถไฟ สะพาน อุโมงค์ และบริเวณสถานีที่ไม่ได้เปิดให้ประชาชนทั่วไป การทดลองเปิดให้เข้าถึงได้อย่างจำกัดเฉพาะช่วงเวลาที่ประกาศและภายในพื้นที่ทำเครื่องหมายไว้ ขณะที่ไม่มีรถไฟให้บริการ นอกเหนือจากเวลาและพื้นที่ดังกล่าว ยังคงใช้ข้อห้ามตามปกติ

การตัดสินใจครั้งนี้มีขึ้นหลังเกิดเหตุที่เป็นข่าวใหญ่ในเดือนสิงหาคม เมื่อยูทูบเบอร์ชาวไต้หวันสองคนปล่อยโคมบนรางที่สือเฟินและถูกปรับคนละ 10,000 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่ (ประมาณ 320 ดอลลาร์สหรัฐ) ทั้งคู่กล่าวว่ามีผู้ค้าและนักท่องเที่ยวคนอื่นอยู่บนรางด้วย ซึ่งสะท้อนความสับสนที่เพิ่มขึ้นในแหล่งท่องเที่ยวที่มีรางรถไฟพาดผ่านถนนอันพลุกพล่าน เจ้าหน้าที่นครและการรถไฟตอบสนองด้วยการให้คำมั่นว่าจะจัดทำกฎให้ชัดเจนขึ้นและเพิ่มการดูแลในพื้นที่

แม้ไม่มีรถไฟ รางก็ยังมีอันตราย หินโรยทางไม่เรียบ หัวรางอาจลื่น และเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงอาจเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ผ่านแนวทางรถไฟ สายไฟเหนือศีรษะและอาคารใกล้เคียงเพิ่มความเสี่ยง หากโคมปลิวออกด้านข้าง การดูแล ขอบเขตพื้นที่ และช่วงเวลาที่กำหนดมีขึ้นเพื่อลดความเสี่ยงเหล่านี้ พร้อมเปิดให้ทำกิจกรรมประเพณียอดนิยมได้ในรูปแบบจำกัด

วัฒนธรรม ฝูงชน และเศรษฐกิจผิงซี

ผิงซีเป็นที่รู้จักไปทั่วโลกจากการปล่อยโคม ครอบครัวและกลุ่มทัวร์เขียนคำอธิษฐาน โพสท่าถ่ายรูป และเฝ้ามองแสงจากโคมกระดาษลอยขึ้นสู่ท้องฟ้ายามค่ำคืน กิจกรรมนี้เกื้อหนุนเครือข่ายผู้ค้า มัคคุเทศก์ และร้านค้าขนาดเล็กในสือเฟิน ผิงซี และจิงถง แนวรถไฟที่ตัดผ่านถนนเก่าแก่ทำให้บรรยากาศของสถานที่ดูใกล้ชิดและเหมาะแก่การถ่ายภาพมาเป็นเวลานาน

ความท้าทายหลักคือการจัดการฝูงชน การทดลองภายใต้การดูแลมีเป้าหมายให้การปล่อยโคมเป็นระเบียบ ลดการลักลอบลงไปบนราง และทำให้กิจกรรมสอดคล้องกับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและอัคคีภัย เจ้าหน้าที่ระบุว่าการประสานงานกับผู้ค้าในพื้นที่เป็นส่วนสำคัญที่จะทำให้แผนนี้สำเร็จ

ข้อกังวลด้านสิ่งแวดล้อมและความเสี่ยงจากไฟ

เศษซากโคมเป็นปัญหาที่นักเดินป่าและชาวบ้านในเนินเขารอบผิงซีร้องเรียนมาอย่างต่อเนื่อง โครงและกระดาษอาจตกลงบนไหล่เขา ลำธาร หรือพื้นที่เกษตรกรรมหลังเปลวไฟดับ โคมบางชนิดใช้ลวดโลหะเส้นเล็กเป็นโครง ซึ่งทำให้การเก็บกวาดยุ่งยากขึ้นและอาจเป็นอันตรายต่อสัตว์ป่า คำกล่าวอ้างว่าวัสดุย่อยสลายได้ตรวจสอบได้ยาก และเจ้าหน้าที่ยังคงต้องค้นหาและเก็บเศษซากเหล่านั้น

ความเสี่ยงจากไฟขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อม พืชพรรณแห้งและลมกระโชกแรงเพิ่มอันตราย จึงจำกัดการปล่อยโคมไว้ในช่วงที่ลมสงบกว่า กฎของนครจำกัดการปล่อยโคมในเวลากลางคืน และเจ้าหน้าที่สามารถสั่งระงับกิจกรรมเมื่อมีลมแรงหรือฝนตก กฎหมายป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยให้อำนาจเจ้าหน้าที่ลงโทษพฤติกรรมที่ไม่ปลอดภัย

ผู้มาเยือนที่ต้องการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมสามารถเลือกใช้โคมกระดาษที่ผ่านการรับรอง หลีกเลี่ยงวันที่ลมแรง เก็บไม้ขีดและไฟแช็กไว้ก่อนจนกว่าเจ้าหน้าที่จะให้สัญญาณ และปฏิบัติตามคำแนะนำเรื่องจุดยืนและวิธีปล่อยโคม

ร่วมกิจกรรมอย่างไรให้ราบรื่น

ผู้ที่วางแผนปล่อยโคมระหว่างการทดลองควรปฏิบัติต่อพื้นที่รางรถไฟเสมือนเป็นพื้นที่ควบคุม เช่นเดียวกับชานชาลาที่มีเจ้าหน้าที่ดูแล การทำตามขั้นตอนง่าย ๆ จะช่วยให้กิจกรรมปลอดภัยและเป็นไปตามกฎ

• ตรวจสอบช่วงเวลาที่ประกาศให้ปล่อยโคมก่อนเดินทาง
• ใช้เฉพาะพื้นที่ที่กำหนดในสือเฟิน และต่อไปที่ผิงซีและจิงถงเมื่อเปิดให้ใช้
• ปฏิบัติตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่และตำรวจ และอยู่หลังแนวกั้นชั่วคราวจนกว่าจะได้รับอนุญาตให้เข้า
• ห้ามปล่อยโคมระหว่างเวลา 22.00 น. ถึง 6.00 น. ตามข้อห้ามของนคร
• อยู่ให้ห่างจากสายไฟเหนือศีรษะและชายคาอาคาร
• เตรียมข้อความที่จะเขียนก่อนถึงจุดปล่อยโคมเพื่อไม่ให้เกิดความล่าช้า
• ห้ามลงไปบนรางนอกช่วงเวลาที่อนุญาตหรือออกนอกพื้นที่ที่ทำเครื่องหมายไว้โดยเด็ดขาด
• ปฏิบัติตามเมื่อเจ้าหน้าที่สั่งหยุดกิจกรรมเนื่องจากลม ฝน หรือการบำรุงรักษา

การซ่อมแซมสายผิงซี

การทดลองจัดขึ้นในช่วงที่มีแผนระงับบริการรถไฟ ฝนตกหนักเมื่อต้นปีนี้ทำให้ชั้นทางบางช่วงใต้สายผิงซีอ่อนตัว วิศวกรกำลังเสริมความแข็งแรงของชั้นดินรองทาง เปลี่ยนหินโรยทาง และตรวจสอบระบบระบายน้ำ เพื่อให้รางมีความมั่นคงตลอดฤดูฝน การระงับการเดินรถช่วยคุ้มครองเจ้าหน้าที่และป้องกันความเสียหายเพิ่มเติม

เหตุใดชั้นทางจึงสำคัญ

ชั้นทางเป็นชั้นสุดท้ายของงานดินที่รองรับหินโรยทางและราง หากถูกกัดเซาะ รางอาจทรุดตัวไม่สม่ำเสมอและคลาดแนว การซ่อมแซมต้องใช้เวลาให้ชั้นทางแน่นและทรุดตัวเข้าที่ จึงต้องระงับบริการจนกว่างานจะเสร็จ

จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อสิ้นสุดช่วงทดลอง

การเปิดให้เข้าถึงชั่วคราวจะสิ้นสุดเมื่อช่วงทดลองสิ้นสุดลงในปลายเดือนมกราคม 2026 เมื่อกลับมาให้บริการรถไฟบนสายผิงซี ข้อจำกัดตามปกติจะกลับมามีผลอีกครั้ง เจ้าหน้าที่วางแผนทบทวนการปฏิบัติตามกฎ พฤติกรรมของฝูงชน และผลด้านความปลอดภัยจากการทดลอง ก่อนตัดสินใจเกี่ยวกับแนวทางในอนาคต หน่วยงานกำกับดูแลระดับชาติอยู่ระหว่างพิจารณาว่าจำเป็นต้องปรับปรุงกฎหมายการรถไฟบางส่วนสำหรับเส้นทางที่มีนักท่องเที่ยวจำนวนมากหรือไม่ ผู้มาเยือนควรตรวจสอบประกาศทางการเกี่ยวกับกฎล่าสุดก่อนวางแผนปล่อยโคม

ประเด็นสำคัญ

• TR จะทดลองแบบควบคุม โดยอนุญาตให้ปล่อยโคมลอยบนรางสายผิงซี
• เริ่มทดลองที่สถานีสือเฟิน และอาจขยายไปยังผิงซีและจิงถง
• ช่วงเวลา: เริ่มสุดสัปดาห์นี้จนถึงสิ้นเดือนมกราคม 2026
• ระงับบริการรถไฟเพื่อซ่อมแซมชั้นทางหลังฝนตกหนัก
• อนุญาตให้ปล่อยโคมเฉพาะตามเวลาที่ประกาศและในพื้นที่ที่ทำเครื่องหมายไว้
• ผู้ฝ่าฝืนอาจถูกปรับสูงสุด 3,000 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่ตามกฎหมายป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย
• กฎหมายการรถไฟยังห้ามเข้าถึงรางนอกช่วงเวลาที่อนุญาต
• กรณียูทูบเบอร์ถูกปรับ 10,000 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่ในเดือนสิงหาคมสะท้อนความสับสนและนำไปสู่การจัดทำกฎให้ชัดเจนขึ้น
• ข้อกังวลด้านสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัยจากอัคคีภัยยังเป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนดนโยบาย
• เจ้าหน้าที่นครจะประชาสัมพันธ์ข้อมูลต่อสาธารณะและขอให้ผู้ค้าปฏิบัติตามกฎ