เกาะเทียมของทางเชื่อมเซินเจิ้น-จงซานเปิดต้อนรับนักท่องเที่ยว มุ่งเป็นแหล่งท่องเที่ยวชั้นนำ

แลนด์มาร์กทางทะเลแห่งใหม่เปิดต้อนรับนักท่องเที่ยว

เกาะเทียมฝั่งตะวันตกของทางเชื่อมเซินเจิ้น-จงซานเปิดให้ประชาชนเข้าชมอย่างเป็นทางการ นับเป็นหมุดหมายสำคัญในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ให้เป็นแหล่งท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรม หลังทดลองเปิดดำเนินงานเป็นเวลา 2 เดือนตั้งแต่วันที่ 25 ตุลาคม ขณะนี้เกาะแห่งนี้พร้อมต้อนรับนักท่องเที่ยวทุกวันอย่างเต็มรูปแบบ ในช่วงทดลองเปิด มีผู้เข้าชมเกือบ 10,000 คน และคณะทัศนศึกษามากกว่า 20 คณะ ทำให้ผู้ดำเนินงานได้ข้อมูลอันเป็นประโยชน์สำหรับปรับปรุงประสบการณ์ของผู้มาเยือน

เกาะเทียมแห่งนี้ตั้งอยู่ในเขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า เป็นจุดเชื่อมต่อสำคัญของโครงการกลุ่มโครงสร้างข้ามทะเลระยะทาง 24 กิโลเมตร ในวันจันทร์ที่เปิดอย่างเป็นทางการ ได้เพิ่มโควตาการจองเข้าชมรายวันเป็น 900 คน เพื่อให้นักท่องเที่ยวได้สัมผัสสิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมแห่งนี้มากขึ้น นอกจากนี้ยังเพิ่มบริการรถรับส่งเป็นวันละ 6 เที่ยว เพื่อรองรับจำนวนผู้มาเยือนที่เพิ่มขึ้น โดยใช้ระบบ “เต็มแล้วออก” ในช่วงเวลาเร่งด่วนเพื่อให้การเดินทางมีประสิทธิภาพ

ทางการมองว่าการพัฒนาครั้งนี้เป็นก้าวสำคัญในการผสานผลงานด้านอุตสาหกรรมเข้ากับการท่องเที่ยวสำหรับประชาชน เกาะแห่งนี้ผสานคุณค่าด้านการศึกษา การชมทิวทัศน์ และการจัดแสดงเทคโนโลยีไว้อย่างโดดเด่น พร้อมสร้างมาตรฐานใหม่ให้โครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่มีส่วนร่วมกับประชาชนทั่วไป

สิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมแห่งเขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า

ทางเชื่อมเซินเจิ้น-จงซานเป็นหนึ่งในโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่ท้าทายที่สุดในโลก เปิดให้สัญจรอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2024 มีความยาวประมาณ 24 กิโลเมตร ประกอบด้วยสะพาน เกาะ อุโมงค์ และทางแยกใต้น้ำ โครงสร้างอันซับซ้อนนี้เชื่อมเมืองใหญ่คือเซินเจิ้นและจงซานเข้าด้วยกัน ช่วยลดเวลาเดินทางได้อย่างมากและส่งเสริมการบูรณาการทางเศรษฐกิจของภูมิภาค

โครงการนี้ใช้เวลาวางแผน 7 ปี ก่อนก่อสร้างจริงอีก 7 ปี โดยมีแรงงานร่วมดำเนินงานกว่า 15,000 คน นับเป็นโครงการกลุ่มโครงสร้างข้ามทะเลแห่งแรกของโลกที่ผสานองค์ประกอบทางวิศวกรรมหลากหลายรูปแบบเข้าไว้ในระบบเดียวอย่างเป็นเอกภาพ ทางเชื่อมได้รับการออกแบบให้ทนต่อสภาพแวดล้อมทางทะเลอันรุนแรงบริเวณปากแม่น้ำจูเจียง พร้อมทำหน้าที่เป็นเส้นทางคมนาคมสำคัญของภูมิภาค

เฉพาะปีแรกของการเปิดใช้งาน ทางเชื่อมรองรับการเดินทางของยานพาหนะมากกว่า 31.5 ล้านเที่ยว หรือเฉลี่ยราว 86,000 คันต่อวัน ในวันที่มีการจราจรหนาแน่น เช่น วันแรกของวันหยุดแรงงานเดือนพฤษภาคม 2025 มีปริมาณรถสูงถึง 181,600 คัน การใช้งานมหาศาลนี้สะท้อนความสำคัญของโครงการต่อเศรษฐกิจภูมิภาค และความจำเป็นของระบบจัดการจราจรที่มีประสิทธิภาพควบคู่ไปกับโครงการท่องเที่ยวใหม่

การออกแบบที่ได้แรงบันดาลใจจากตำนาน

เกาะเทียมฝั่งตะวันตกไม่ได้เป็นเพียงโครงสร้างพื้นฐานเพื่อการใช้งาน แต่ยังเป็นแลนด์มาร์กที่โดดเด่นสะดุดตา เมื่อมองจากด้านบน เกาะมีรูปร่างคล้าย “คุนเผิง” สัตว์ในตำนานจีนที่สามารถแปลงร่างจากปลายักษ์เป็นนกขนาดมหึมา การออกแบบเชิงสัญลักษณ์นี้สื่อถึงการเปลี่ยนแปลงและความทันสมัยอย่างรวดเร็วของเขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า

เกาะมีพื้นที่ประมาณ 137,000 ตารางเมตร หรือราวขนาดสนามฟุตบอลมาตรฐาน 19 สนาม ตั้งอยู่ในน่านน้ำหลิงติงหยาง และเป็นศูนย์กลางของจุดเปลี่ยนระหว่างสะพานกับอุโมงค์ ทำเลนี้ทำให้เกาะรองรับการใช้งานได้หลายด้าน ทั้งการจัดการจราจร ปฏิบัติการกู้ภัยฉุกเฉิน ตลอดจนการท่องเที่ยวและการศึกษาวิทยาศาสตร์สำหรับประชาชน

ผังสถาปัตยกรรมได้รับการออกแบบเพื่อให้การสัญจรของทั้งยานพาหนะและคนเดินเท้าเป็นไปอย่างคล่องตัว มีชานชมวิวขนาดกว้างและพื้นที่เปิดโล่งที่รองรับนักท่องเที่ยวจำนวนมากโดยไม่กีดขวางการใช้งานด้านคมนาคม การผสานงานออกแบบเข้ากับวิศวกรรมโครงสร้างพื้นฐานที่เน้นประโยชน์ใช้สอย สะท้อนแนวทางใหม่ในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่ทั้งใช้งานได้จริงและมีความสวยงาม

นิทรรศการวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแบบเต็มอรรถรส

หนึ่งในแหล่งท่องเที่ยวหลักคือศูนย์การศึกษาวิทยาศาสตร์ครบวงจรบนเกาะ ซึ่งมีพื้นที่ประมาณ 2,200 ตารางเมตร และทำหน้าที่เป็นพิพิธภัณฑ์ว่าด้วยประวัติศาสตร์และเทคโนโลยีของโครงสร้างพื้นฐานข้ามทะเล ภายในมีนิทรรศการแบบเต็มอรรถรส ถ่ายทอดที่มา ความสำเร็จด้านเทคโนโลยี และกระบวนการก่อสร้างอันซับซ้อนของโครงการ

เทคโนโลยีมีบทบาทสำคัญต่อประสบการณ์ของผู้เข้าชม ห้องจัดแสดงมีสถานการณ์จำลองดิจิทัลหลายรูปแบบที่ผสานความเป็นจริงเสมือน (VR) ความเป็นจริงเสริม (AR) และภาพฉายโฮโลแกรม เครื่องมือเหล่านี้ช่วยให้ผู้เข้าชมเห็นภาพการก่อสร้างอุโมงค์ใต้น้ำและความท้าทายทางวิศวกรรมระหว่างดำเนินโครงการ ซึ่งจอจัดแสดงแบบดั้งเดิมไม่สามารถถ่ายทอดได้ มีการเพิ่มโซนประสบการณ์ VR ขนาดใหญ่หลังเปิดอย่างเป็นทางการ เพื่อให้ผู้เข้าชมมีส่วนร่วมได้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น

นิทรรศการกลางแจ้งก็น่าประทับใจไม่แพ้กัน บนเกาะมีชิ้นส่วนทดสอบเปลือกเหล็กของอุโมงค์จมใต้น้ำขนาดเท่าของจริง รวมถึงชิ้นส่วนทางวิศวกรรมขนาดใหญ่อีกหลายรายการ วัตถุจริงเหล่านี้ช่วยให้ผู้เข้าชมสัมผัสได้ถึงขนาดและความแม่นยำที่จำเป็นต่อการก่อสร้างโครงสร้างขนาดมหึมา การเดินชมชิ้นส่วนเหล่านี้เปิดมุมมองด้านวิศวกรรมอุตสาหกรรมที่ประชาชนทั่วไปแทบไม่มีโอกาสได้สัมผัส

ทิวทัศน์แบบพาโนรามาและการชมวิว

สำหรับผู้ที่สนใจทิวทัศน์และการถ่ายภาพ เกาะแห่งนี้มีจุดชมวิวที่โดดเด่นไม่เหมือนที่อื่น จากแท่นชมวิวสามารถมองเห็นหอคอยคู่ของสะพานเซินเจิ้น-จงซานทอดข้ามน่านน้ำหลิงติงหยางได้อย่างชัดเจน นอกจากนี้ ผู้เข้าชมยังมองเห็นท่าอากาศยานนานาชาติเซินเจิ้นเป่าอันจากจุดชมวิวบริเวณโถงกลาง พร้อมชมเครื่องบินขึ้นและลงโดยมีสะพานเป็นฉากหลัง

ทิวทัศน์ทะเลโดยรอบเป็นจุดพักสายตาจากสภาพแวดล้อมในเมือง ผืนน้ำกว้างใหญ่บริเวณปากแม่น้ำจูเจียงสามารถชมได้จากแนวรอบเกาะ ทำให้ที่นี่เป็นจุดยอดนิยมสำหรับถ่ายภาพทิวทัศน์ ความแตกต่างระหว่างวิศวกรรมสะพานสมัยใหม่อันเพรียวบางกับความงามตามธรรมชาติของผืนน้ำสร้างภาพที่ชวนประทับใจ

ผู้ดำเนินงานยังนำเสนอเครื่องดื่มสูตรพิเศษสำหรับผู้มาเยือน รวมถึงเครื่องดื่มเกลือทะเลที่มีเอกลักษณ์ เพื่อเติมเต็มประสบการณ์โดยรวมและให้ผู้เข้าชมได้ลิ้มรสวัฒนธรรมทางทะเลในท้องถิ่นระหว่างเที่ยวชมเกาะ แผนในอนาคตยังรวมถึงการพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกด้านอาหารให้ครอบคลุมยิ่งขึ้น ซึ่งคาดว่าจะเปิดให้บริการภายในสิ้นปีนี้

ข้อมูลสำหรับผู้เข้าชมและการเดินทาง

นักท่องเที่ยวที่วางแผนไปเกาะเทียมฝั่งตะวันตกต้องจองล่วงหน้าผ่านแพลตฟอร์มดิจิทัลที่กำหนด สามารถซื้อตั๋วผ่านมินิโปรแกรม WeChat เช่น “Shen Ai Piao” “Shen-Zhong Kuashi Gongjiao Zhuanxian” และ “Xiangshan Changxing” ส่วนการจองเป็นกลุ่มสามารถส่งข้อความไปยังบัญชี WeChat ทางการ “Shenwenlv Fazhan” ตั๋วทุกใบต้องลงทะเบียนด้วยชื่อจริงล่วงหน้า 1-7 วันก่อนเข้าชม

ราคาตั๋วกำหนดให้เหมาะกับผู้เข้าชมหลายกลุ่ม ผู้ใหญ่จ่าย 188 หยวน นักเรียนรับส่วนลดเหลือ 158 หยวน ส่วนเด็กอายุไม่เกิน 5 ปี หรือมีส่วนสูงต่ำกว่า 1.2 เมตร เข้าชมได้ในราคา 128 หยวน ราคาดังกล่าวรวมค่าเดินทางไป-กลับด้วยรถรับส่งเฉพาะกิจ และทัวร์พร้อมไกด์ชมสถานที่ต่าง ๆ บนเกาะประมาณ 3 ชั่วโมง

รถรับส่งออกจากจุดขึ้นรถที่สะดวก 3 แห่ง ในเซินเจิ้น รถออกจากลานจอดรถชั้นล่างของคฤหาสน์ประชาชนในเขตฝูเถียน เวลา 8:20, 10:00, 13:30 และ 15:00 น. และจากจุดเปลี่ยนรถโดยสารระหว่างเมืองเฉียนไห่วานในเขตหนานซาน เวลา 9:00 และ 14:00 น. ผู้ที่เดินทางจากจงซานขึ้นรถได้ที่สถานีศูนย์นิทรรศการจงซาน โดยมีเที่ยวรถออกเวลา 9:00 และ 14:00 น. เช่นกัน

การจัดการจราจรควบคู่กับการท่องเที่ยว

การดูแลความปลอดภัยและประสิทธิภาพของทางเชื่อมเซินเจิ้น-จงซานยังเป็นภารกิจสำคัญอันดับแรกของทางการ เนื่องจากเกาะเป็นศูนย์กลางจัดการจราจรที่ยังเปิดใช้งาน การดำเนินงานด้านการท่องเที่ยวจึงต้องประสานกับความต้องการด้านคมนาคมอย่างรอบคอบ หลี่ ฮุ่ยเฉียง รองหัวหน้ากองบริหารจัดการถนนของทางเชื่อม อธิบายว่าโดยทั่วไปจะปิดการเข้าถึงโครงการท่องเที่ยวบนเกาะในช่วงวันหยุดสำคัญเพื่อป้องกันการจราจรติดขัด

“ในช่วงวันหยุดสำคัญ โดยทั่วไปเราจะปิดการเข้าถึงทางบกของโครงการท่องเที่ยวบนเกาะตะวันตก เพื่อไม่ให้กระทบต่อการจราจรตามปกติ” หลี่กล่าว

มาตรการป้องกันนี้สะท้อนปริมาณการจราจรมหาศาลที่ทางเชื่อมรองรับ มีการใช้ระบบอัจฉริยะ รวมถึงระบบจัดการจราจรอัจฉริยะ “หนึ่งทางเดินรถ หกเส้นทาง” เพื่อปรับเส้นทางการเดินทางให้เหมาะสมและดูแลความปลอดภัย ระบบเหล่านี้ช่วยจัดการปริมาณการเดินทางเฉลี่ย 88,500 เที่ยวต่อวัน ทำให้การจราจรบนเส้นทางยังคล่องตัวแม้ในช่วงเวลาเดินทางหนาแน่น

แม้มีข้อจำกัดดังกล่าว ผู้ดำเนินงานกำลังหาทางเลือกอื่นให้ประชาชนได้สัมผัสทางเชื่อมในช่วงที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่น หลี่ ซินหลง ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดของบริษัทพัฒนาอุตสาหกรรมวัฒนธรรมและการท่องเที่ยวเซินเจิ้น ระบุว่า ทางการกำลังศึกษาทางเลือกในการเข้าถึงทางน้ำและการท่องเที่ยวระดับความสูงต่ำ เพื่อตอบสนองความต้องการของประชาชนในช่วงที่จำกัดการเข้าถึงทางบก

ผลกระทบทางเศรษฐกิจและการเชื่อมโยงภูมิภาค

การเปิดทางเชื่อมเซินเจิ้น-จงซานส่งผลอย่างลึกซึ้งต่อเศรษฐกิจภูมิภาค ด้วยการลดเวลาเดินทางระหว่างเซินเจิ้นกับจงซานเหลือเพียง 30 นาที ทางเชื่อมแห่งนี้จึงทำให้เกิดวงจรการเดินทางภายในหนึ่งชั่วโมงในเขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า การเชื่อมต่อดังกล่าวช่วยกระตุ้นความร่วมมือทางเศรษฐกิจ โดยธุรกรรมด้านเทคโนโลยีระหว่างเซินเจิ้นกับจงซานมีมูลค่าเกือบ 100 ล้านหยวนในปี 2024 เพิ่มขึ้น 80% จากปีก่อน

การท่องเที่ยวในภูมิภาคก็เติบโตขึ้นอย่างมากเช่นกัน ในช่วงวันหยุดวันชาติจีนปี 2024 จงซานต้อนรับนักท่องเที่ยว 3.41 ล้านคน เพิ่มขึ้นกว่า 102% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปีก่อน ๆ คาดว่าเกาะเทียมแห่งใหม่นี้จะช่วยต่อยอดแนวโน้มดังกล่าว ด้วยการดึงดูดผู้สนใจทั้งด้านวิศวกรรมและการพักผ่อน

ทางเชื่อมยังช่วยให้เข้าถึงศูนย์กลางคมนาคมสำคัญได้สะดวกขึ้น ในช่วงปีที่ผ่านมา ผู้เดินทาง 940,000 คนจากฝั่งตะวันตกของแม่น้ำจูเจียงใช้ทางเชื่อมเพื่อไปยังท่าอากาศยานเซินเจิ้น เพิ่มขึ้น 160% ในด้านจำนวนผู้โดยสาร การเดินทางที่สะดวกขึ้นนี้เป็นประโยชน์ไม่เฉพาะนักเดินทางเพื่อธุรกิจ แต่ยังรวมถึงนักท่องเที่ยวที่บินมายังภูมิภาคเพื่อสำรวจเขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊าด้วย

แผนขยายบริการในอนาคต

ผู้ดำเนินงานมีแผนทะเยอทะยานที่จะขยายบริการท่องเที่ยวบนเกาะเทียมฝั่งตะวันตก การเปิดให้เข้าชมในปัจจุบันถือเป็นเพียงระยะแรกของการพัฒนาพื้นที่ให้เป็นจุดหมายปลายทางด้านวัฒนธรรมและการท่องเที่ยวอย่างครบวงจร วิสัยทัศน์ระยะยาวคือการพัฒนาเกาะให้เป็น “ซูเปอร์ไอพี” ในเขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า โดยผสานวิทยาศาสตร์ การศึกษา วิศวกรรม และการพักผ่อนเข้าด้วยกัน

หนึ่งในบริการใหม่ที่ได้รับการจับตามองมากที่สุดคือเส้นทางเที่ยวชมทะเล ผู้ดำเนินงานวางแผนใช้ท่าเทียบเรือกู้ภัยที่มีอยู่บนเกาะจัดทัวร์ทางเรือ ให้นักท่องเที่ยวชมทางเชื่อมเซินเจิ้น-จงซานจากผืนน้ำ มุมมองนี้จะเผยให้เห็นขนาดของสะพานและเกาะเทียมในแบบที่การชมจากบนบกทำไม่ได้

โครงการเที่ยวชมจากระดับความสูงต่ำก็อยู่ระหว่างการพิจารณาเช่นกัน เที่ยวบินเหล่านี้อาจใช้เฮลิคอปเตอร์หรือโดรนล้ำสมัย เพื่อให้เห็นภาพทางอากาศของโครงการกลุ่มโครงสร้างทั้งหมด การท่องเที่ยวรูปแบบนี้สอดคล้องกับการพัฒนาเศรษฐกิจระดับความสูงต่ำในเขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า และจะมอบประสบการณ์ตื่นเต้นให้แก่นักท่องเที่ยวที่ชื่นชอบการผจญภัย

ประเด็นสำคัญ

• เกาะเทียมฝั่งตะวันตกของทางเชื่อมเซินเจิ้น-จงซานเปิดให้ประชาชนเข้าชมอย่างเป็นทางการเมื่อวันจันทร์ที่ 29 ธันวาคม 2025
• กำหนดรองรับผู้เข้าชมวันละ 900 คน โดยมีรถรับส่งวันละ 6 เที่ยว ใช้ระบบ “เต็มแล้วออก”
• ราคาตั๋วอยู่ที่ 188 หยวนสำหรับผู้ใหญ่ 158 หยวนสำหรับนักเรียน และ 128 หยวนสำหรับเด็ก โดยรวมค่าเดินทางไป-กลับแล้ว
• บนเกาะมีศูนย์การศึกษาวิทยาศาสตร์ขนาด 2,200 ตารางเมตร พร้อมนิทรรศการ VR, AR และโฮโลแกรม
• ทางเชื่อมเซินเจิ้น-จงซานระยะทาง 24 กิโลเมตรเปิดให้สัญจรเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2024 และรองรับการเดินทางของยานพาหนะแล้วกว่า 31.5 ล้านเที่ยว
• ระงับการเข้าชมเกาะในช่วงวันหยุดสำคัญเพื่อให้การจราจรบนสะพานคล่องตัว
• แผนในอนาคตรวมถึงเส้นทางเที่ยวชมทางทะเลและเที่ยวบินระดับความสูงต่ำ เพื่อยกระดับประสบการณ์ของผู้มาเยือน