Tesla เตรียมเข้าสู่ตลาดเวียดนาม ขณะที่ VinFast ครองส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้า 92%

Tesla เริ่มสร้างธุรกิจในเวียดนาม

Tesla เริ่มรับสมัครพนักงานระดับอาวุโส 5 ตำแหน่งในเวียดนามเมื่อวันที่ 28 ตุลาคม 2026 หลังจดทะเบียนบริษัทในนครโฮจิมินห์ด้วยทุนจดทะเบียน 77.667 พันล้านดอง หรือประมาณ 3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ พนักงานชุดแรกจะดูแลงานขาย บริการ บุคลากร จัดซื้อ และพัฒนาเครือข่ายชาร์จ ซึ่งเป็นหน้าที่หลักที่จำเป็นต่อการเริ่มจำหน่ายและให้บริการรถยนต์

ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกันกำลังเตรียมเข้าสู่ประเทศที่รถยนต์ไฟฟ้าครองส่วนแบ่งเกือบ 40% ของยอดขายรถใหม่อยู่แล้ว ความท้าทายสำคัญที่สุดคือ VinFast ซึ่งครองส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเวียดนามราว 92% ตามข้อมูลของบริษัทหลักทรัพย์ HSC และมีเครือข่ายสถานีชาร์จทั่วประเทศมากกว่า 150,000 หัวชาร์จ

Ricky Ip ตัวแทนฝ่ายสรรหาบุคลากรของ Tesla ประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ประกาศรับสมัครงานผ่าน X ว่า:

Tesla กำลังจะมาถึงเวียดนามอย่างเป็นทางการ และเรากำลังรับสมัครพนักงาน

Tesla ยังไม่ได้ประกาศวันเริ่มจำหน่าย รายชื่อรุ่นรถ ราคา ที่ตั้งโชว์รูม หรือชื่อผู้จัดการประจำเวียดนาม อย่างไรก็ตาม การรับสมัครครั้งนี้เผยให้เห็นรายละเอียดของธุรกิจที่บริษัทกำลังเตรียมตั้งขึ้น รวมถึงตำแหน่งงานที่รับผิดชอบโดยเฉพาะในการค้นหาและจัดหาพื้นที่ติดตั้งสถานีชาร์จ

ข้อมูลจดทะเบียนบริษัทและตำแหน่งงานบอกอะไร

Tesla Motors Vietnam LLC ก่อตั้งเมื่อวันที่ 11 กันยายน 2026 โดยมีสำนักงานจดทะเบียนอยู่ที่อาคาร Me Linh Point Tower เลขที่ 2 ถนน Ngo Duc Ke ในนครโฮจิมินห์ กิจการที่จดทะเบียนไว้ครอบคลุมการนำเข้ารถยนต์ การขายส่งและขายปลีก การจัดจำหน่ายอะไหล่และอุปกรณ์ รวมถึงกิจกรรมส่งออกที่เกี่ยวข้อง

ข้อมูลระบุว่า David Jon Feinstein เป็นประธานบริษัท และ Isabel Ching Fan เป็นกรรมการผู้จัดการ ส่วนทุนจดทะเบียนคือเงินทุนที่จดทะเบียนไว้สำหรับธุรกิจ โดย Tesla ยังไม่ได้ประกาศงบลงทุนโดยรวมในเวียดนาม

ตำแหน่งงานที่ประกาศรับสมัครทั้ง 5 ตำแหน่ง ได้แก่ ผู้จัดการฝ่ายขาย ผู้จัดการฝ่ายบริการ พันธมิตรฝ่ายทรัพยากรบุคคล ผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อ และผู้พัฒนาโครงการด้านการชาร์จ ทั้งหมดเป็นงานเต็มเวลา โดยครอบคลุมบุคลากร สถานที่ การส่งมอบรถ และบริการสนับสนุนที่ลูกค้าต้องใช้เมื่อเริ่มจำหน่าย

ผู้จัดการฝ่ายขายจะรายงานต่อผู้จัดการประจำประเทศและดูแลสถานที่ขายกับการส่งมอบรถ ส่วนตำแหน่งผู้จัดการประจำประเทศยังไม่ปรากฏในประกาศรับสมัคร 5 ตำแหน่ง ผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อจะทำงานร่วมกับทีมจัดซื้อทางอ้อมระดับภูมิภาคของ Tesla ขณะที่ตำแหน่งทรัพยากรบุคคลยังรับผิดชอบงานสำนักงานและสิ่งอำนวยความสะดวกด้วย

Tesla เคยใช้การรับสมัครพนักงานเพื่อเตรียมเปิดตลาดในประเทศอื่นของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ในไทย บริษัทเปิดรับสมัครงานในเดือนกันยายน 2022 ก่อนเปิดรับคำสั่งซื้อในอีกสามเดือนต่อมา การรับสมัครในเวียดนามเป็นอีกขั้นของการเตรียมความพร้อม โดยกำหนดการเชิงพาณิชย์ของตลาดนี้ยังต้องประกาศต่อไป

เวียดนามมีตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่แล้ว

เวียดนามกลายเป็นตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในปี 2025 ตามรายงาน Global EV Outlook 2026 ของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในปีนั้นเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่า ทำให้มีสัดส่วนเกือบ 40% ของยอดขายรถใหม่

การเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว ในปี 2020 รถยนต์ไฟฟ้ายังมีอยู่เพียงเล็กน้อยในเวียดนาม แต่ภายในปี 2025 รถใหม่ที่ขายได้ประมาณ 4 ใน 10 คันเป็นรถยนต์ไฟฟ้า เทียบกับราว 1 ใน 4 ทั่วโลก และเกือบ 1 ใน 5 ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ทะลุ 500,000 คันในปี 2025 ส่วนไทยซึ่งเป็นตลาดใหญ่อันดับสองของภูมิภาค มียอดขายราว 140,000 คัน เพิ่มขึ้น 70% โดยรถยนต์ไฟฟ้ามีสัดส่วนเกือบหนึ่งในสี่ของยอดซื้อรถใหม่

ดังนั้น จุดดึงดูดของเวียดนามสำหรับ Tesla จึงต่างจากตลาดที่ผู้ซื้อเพิ่งเริ่มรู้จักรถยนต์ไฟฟ้า ผู้บริโภคพบเห็นรถเหล่านี้บนท้องถนน ในกองรถแท็กซี่ และตามสถานีชาร์จอยู่แล้ว ภารกิจของ Tesla คือการชิงพื้นที่ในตลาดที่ตั้งหลักได้แล้วแห่งนี้

IEA คาดการณ์ว่ารถยนต์ไฟฟ้าอาจมีสัดส่วนมากกว่า 80% ของยอดขายรถใหม่ในเวียดนามภายในปี 2035 ซึ่งเป็นการคาดการณ์ยอดซื้อในอนาคต ส่วนสมาคมผู้ผลิตรถยนต์เวียดนามคาดการณ์แยกต่างหากว่า จะมีรถยนต์ไฟฟ้าราว 1 ล้านคันบนท้องถนนทั่วประเทศภายในปี 2028 และ 3.5 ล้านคันภายในปี 2040

ความเป็นผู้นำของ VinFast ครอบคลุมมากกว่ารถยนต์ไฟฟ้า

VinFast ส่งมอบรถยนต์ 177,697 คันในเวียดนามในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2026 เมื่อเทียบกับตลาดรถใหม่ทั่วประเทศที่มีประมาณ 495,000 คัน คิดเป็นราว 36% ของยอดขายทั้งหมด ซึ่งรวมทั้งรถเบนซินและดีเซล

ตัวเลข 36% วัดสถานะของ VinFast ในตลาดรถยนต์ทั้งหมด ส่วนตัวเลขราว 92% ของ HSC วัดส่วนแบ่งภายในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า เมื่อนำตัวเลขทั้งสองมาพิจารณาร่วมกัน จะเห็นว่าผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศรายเดียวมีบทบาทอย่างมากต่อการเปลี่ยนผ่านสู่การใช้รถยนต์ไฟฟ้าของเวียดนาม

ยอดส่งมอบรถของ VinFast ในช่วง 9 เดือนสูงกว่ายอดขายรวม 175,136 คันของ Toyota, Hyundai, Mitsubishi, Ford และ Kia ในช่วงเดียวกัน ยอดส่งมอบของ VinFast ยังสูงกว่ายอดส่งมอบ 175,099 คันตลอดปี 2025 อยู่ 2,598 คัน ทั้งที่ปี 2026 ยังเหลืออีกสามเดือน

VinFast ระบุว่า ยอดส่งมอบในเดือนกันยายนอยู่ที่ 23,624 คัน เพิ่มขึ้น 17% จากเดือนสิงหาคม และเดือนกันยายนเป็นเดือนที่ 25 ติดต่อกันที่บริษัทครองตำแหน่งแบรนด์รถยนต์อันดับหนึ่งของเวียดนาม ในเดือนนั้นบริษัทมีส่วนแบ่งตลาดรวม 37.7% และรถยนต์ของบริษัทครอง 5 อันดับแรกด้านยอดขาย

VF 3 รถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่เปิดตัวในราคาต่ำกว่า 13,000 ดอลลาร์ เป็นรถที่ขายดีที่สุดในเวียดนามนับตั้งแต่ต้นปีจนถึงช่วงเวลาดังกล่าว รุ่นอื่นที่มีส่วนสำคัญ ได้แก่ VF 5 และ Limo Green Tesla จึงกำลังเข้าสู่ตลาดที่รถยนต์ราคาเข้าถึงง่ายจากผู้ผลิตในประเทศเป็นตัวกำหนดความคาดหวังของผู้ซื้อจำนวนมากอยู่แล้ว

กองรถแท็กซี่ช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้คู่แข่งในประเทศ

สถานะของ VinFast ยังได้รับแรงหนุนจากธุรกิจที่เชื่อมโยงกับ Pham Nhat Vuong ประธานบริษัท และเครือ Vingroup โดย GSM บริษัทแท็กซี่ไฟฟ้าและบริการเรียกรถภายใต้แบรนด์ Xanh SM เป็นผู้ซื้อรถ VinFast ในสัดส่วนสำคัญ

การซื้อรถเข้าฝูงยานพาหนะทำให้ VinFast มีลูกค้ารายใหญ่ควบคู่ไปกับครัวเรือนทั่วไป อีกทั้งยังทำให้ผู้คนได้ใช้รถของบริษัทในชีวิตประจำวัน ผู้โดยสารจึงสัมผัสประสบการณ์การเดินทางด้วยรถไฟฟ้าได้โดยไม่ต้องซื้อรถเอง ทั้งนี้ ไม่มีการระบุสัดส่วนที่แน่ชัดของยอดส่งมอบ 177,697 คันที่เป็นการขายให้กองรถ

Koketso Tsoai นักวิเคราะห์อาวุโสด้านยานยนต์ของ BMI ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Fitch Solutions ระบุว่า การเป็นแบรนด์ในประเทศ เครือข่ายธุรกิจของ Vingroup การให้บริการแท็กซี่ Green SM และบริการหลังการขายที่ครอบคลุมเป็นข้อได้เปรียบของ VinFast

สำหรับ Tesla การแข่งขันจึงไม่ได้จำกัดอยู่ที่ตัวรถ ผู้ซื้ออาจเปรียบเทียบราคารถ แต่ยังพิจารณาความสะดวกในการซ่อมบำรุง ความพร้อมของสถานีชาร์จ และความมั่นใจในแบรนด์ที่พบเห็นได้ทั่วประเทศ การเปิดรับสมัครผู้จัดการฝ่ายบริการของ Tesla แสดงให้เห็นว่าบริษัทให้ความสำคัญกับการดูแลลูกค้าตั้งแต่เริ่มเตรียมการ

การเข้าถึงสถานีชาร์จอาจกำหนดขอบเขตการทำตลาดของ Tesla

V-Green ดำเนินเครือข่ายสถานีชาร์จรายใหญ่ที่สุดของเวียดนาม โดยมีหัวชาร์จกว่า 150,000 จุดทั่วประเทศ ซึ่งส่วนใหญ่รองรับรถ VinFast หนึ่งหัวชาร์จคือจุดเชื่อมต่อสำหรับชาร์จรถยนต์หนึ่งคัน ส่วนสถานีหนึ่งแห่งอาจมีหลายหัวชาร์จ

Supparoek Sawangwong นักวิเคราะห์ตลาดอาเซียนของ Mobility Global มองว่าเครือข่ายดังกล่าวเป็นข้อได้เปรียบทางการแข่งขันที่สำคัญ สถานีชาร์จอิสระยังมีจำกัด ทำให้ทำเลและความพร้อมของสถานีชาร์จเป็นข้อพิจารณาในทางปฏิบัติสำหรับผู้ผลิตรถยนต์รายใหม่ทุกราย

ผู้พัฒนาโครงการด้านการชาร์จของ Tesla จะค้นหาทำเลที่เหมาะสม เจรจากับเจ้าของอสังหาริมทรัพย์ และประสานงานการขออนุมัติกับผู้ให้บริการไฟฟ้าและหน่วยงานกำกับดูแล หน้าที่เหล่านี้บ่งชี้ว่า Tesla เตรียมโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จของตนเอง แม้บริษัทยังไม่ได้ประกาศกำหนดการก่อสร้างหรือที่ตั้งสถานี Supercharger

ผู้ให้บริการอิสระอย่าง EV One และ Charge+ มีจุดชาร์จที่ใช้มาตรฐาน CCS2 ในเวียดนามอยู่แล้ว CCS2 คือมาตรฐานหัวต่อที่ใช้เชื่อมรถยนต์เข้ากับอุปกรณ์ชาร์จ การเข้าถึงสถานีเหล่านี้ของผู้ซื้อ Tesla จะขึ้นอยู่กับสเปกรถที่จำหน่ายอย่างเป็นทางการในเวียดนามและข้อตกลงของผู้ให้บริการแต่ละราย

V-Green ประกาศแผนลงทุนราว 380 ล้านดอลลาร์ในสถานี 99 แห่งที่รองรับการชาร์จความเร็วสูงมาก VinFast ยังร่วมมือกับ Petrolimex และ PVOIL ในการติดตั้งสถานีชาร์จภายในสถานีบริการน้ำมัน ส่วน PV Power ซึ่งเป็นบริษัทในเครือ PetroVietnam ลงนามข้อตกลงกับ EN Technologies ของเกาหลีใต้ เพื่อศึกษาและพัฒนาระบบชาร์จในเวียดนาม

รถนำเข้ามีโครงสร้างต้นทุนต่างออกไป

VinFast ผลิตรถยนต์ในประเทศที่โรงงาน Hai Phong ส่วน Tesla คาดว่าจะส่งรถเข้าเวียดนามจากโรงงานในเซี่ยงไฮ้ ทำให้ผู้ผลิตทั้งสองรายมีต้นทุนการผลิตและนำเข้าต่างกัน

เวียดนามยังคงจัดรถยนต์นั่งไว้ในกลุ่มสินค้าที่ต้องเสียภาษีสูงภายใต้ข้อตกลงการค้าเสรีอาเซียน-จีน อัตราภาษีสำหรับรถ Tesla ที่จะนำเข้าในอนาคต รวมถึงการเลือกสเปกรถ จะเป็นปัจจัยกำหนดราคาสุดท้ายที่ลูกค้าต้องจ่าย

การยกเว้นค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ในเวียดนาม ซึ่งขยายเวลาไปจนถึงสิ้นปี 2030 เป็นประโยชน์ต่อ Tesla อยู่บ้าง เพราะครอบคลุมรถนำเข้าด้วย ค่าธรรมเนียมจดทะเบียนคือค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการจดทะเบียนรถยนต์ที่ซื้อใหม่ แยกจากราคาขายรถและภาษีนำเข้า

การยกเว้นดังกล่าวเป็นประโยชน์ทั้งกับรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ที่นำเข้าและผลิตในประเทศ อย่างไรก็ตาม Tesla ยังต้องกำหนดราคาให้แข่งขันกับรถในประเทศ เช่น VF 3 ซึ่งเข้าสู่ตลาดในราคาต่ำกว่า 13,000 ดอลลาร์ และต้องแข่งกับเครือข่ายบริการและสถานีชาร์จที่ VinFast มีอยู่แล้ว

ผู้ซื้อระดับพรีเมียมน่าจะเป็นกลุ่มลูกค้าชุดแรก

นักวิเคราะห์คาดว่า Tesla จะเริ่มด้วยรถซีดาน Model 3 และรถ SUV Model Y โดยมุ่งเจาะกลุ่มลูกค้ารายได้สูงในระยะแรก ทั้งนี้เป็นการคาดการณ์กลยุทธ์ที่มีความเป็นไปได้ ไม่ใช่รายชื่อรุ่นรถที่บริษัทประกาศอย่างเป็นทางการ

Peter Richardson รองประธานและผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยของ Counterpoint Research มองว่าแบรนด์ระดับโลก เทคโนโลยี และความเชี่ยวชาญด้านซอฟต์แวร์ของ Tesla จะดึงดูดผู้ซื้อระดับพรีเมียม โดยเฉพาะผู้ที่สนใจเทคโนโลยี

Sawangwong มองว่า Model 3 อาจแข่งขันในตลาดระดับพรีเมียม ส่วน Model Y อาจเป็นรุ่นขายหลักของ Tesla ในกลุ่มผู้ซื้อรถ SUV การเข้าถึงผู้ซื้อกลุ่มใหญ่กว่านี้จำเป็นต้องมีราคาที่แข่งขันได้มากขึ้นหรือมีรถรุ่นราคาถูกกว่า

Tsoai สรุปความท้าทายทางธุรกิจหลักไว้อย่างตรงไปตรงมา: Tesla กำลังเข้าสู่ประเทศที่มีความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าอยู่แล้ว บริษัทต้องโน้มน้าวลูกค้าว่าเทคโนโลยี แบรนด์ และประสบการณ์การเป็นเจ้าของรถนั้นคุ้มค่ากับราคาที่สูงกว่าทางเลือกในประเทศ

หมุดหมายสำคัญก่อนการเปิดตลาดที่อาจเกิดขึ้น

Tesla เปลี่ยนจากการจัดตั้งธุรกิจตามกฎหมายมาสู่การรับสมัครผู้จัดการที่จำเป็นต่อการดำเนินงานแล้ว ลำดับเหตุการณ์ต่อไปนี้ช่วยให้เห็นภาพชัดกว่าการประกาศรับสมัครงานเพียงครั้งเดียว:

• 2025: เวียดนามกลายเป็นตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยรถยนต์ไฟฟ้ามีสัดส่วนเกือบ 40% ของยอดขายรถใหม่
• 11 กันยายน 2026: Tesla Motors Vietnam LLC ก่อตั้งในนครโฮจิมินห์ด้วยทุนจดทะเบียน 77.667 พันล้านดอง
• กันยายน 2026: VinFast ส่งมอบรถ 23,624 คัน ทำให้ยอดรวมในช่วง 9 เดือนแรกอยู่ที่ 177,697 คัน
• 28 ตุลาคม 2026: Ricky Ip ประกาศรับสมัครพนักงานเต็มเวลา 5 ตำแหน่งของ Tesla ในเวียดนาม
• สิ้นปี 2030: กำหนดสิ้นสุดการยกเว้นค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ของเวียดนามที่ขยายเวลาออกไป

งานที่ระบุในประกาศรับสมัครของ Tesla ครอบคลุมการจัดหาพื้นที่ติดตั้งสถานีชาร์จ การจัดระบบขายและส่งมอบรถ การวางแผนจัดซื้อ และการสร้างทีมบริการ สำหรับผู้ที่กำลังพิจารณาซื้อรถ การเตรียมการเหล่านี้มีความสำคัญควบคู่ไปกับราคาที่จะประกาศในอนาคต เพราะเป็นตัวกำหนดว่าจะไปรับรถ เข้ารับบริการ และชาร์จรถได้ที่ไหน

ประเด็นสำคัญ

• Tesla จดทะเบียนบริษัทในเวียดนามแล้ว และเริ่มรับสมัครงานด้านการขาย บริการ บุคลากร จัดซื้อ และพัฒนาเครือข่ายชาร์จ
• VinFast ครองส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าราว 92% และคิดเป็นประมาณ 36% ของยอดขายรถใหม่ทั้งหมดในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2026
• ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของเวียดนามเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่าในปี 2025 ทำให้ประเทศกลายเป็นตลาดใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
• VinFast ได้เปรียบจากการผลิตในประเทศ รถยนต์ราคาย่อมเยา ความต้องการจากกองรถแท็กซี่ และการเข้าถึงหัวชาร์จกว่า 150,000 จุด
• นักวิเคราะห์คาดว่า Tesla จะมุ่งเจาะผู้ซื้อระดับพรีเมียมก่อน โดยต้นทุนนำเข้าและการเข้าถึงสถานีชาร์จจะส่งผลต่อความสามารถในการแข่งขัน
• การยกเว้นค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่มีผลถึงสิ้นปี 2030 และครอบคลุมรถนำเข้าด้วย