คนขับแท็กซี่โซลถูกปรับ หลังเรียกเก็บเงินนักท่องเที่ยวญี่ปุ่นเกินราคา

คลิปแฉไวรัลทำแท็กซี่โซลถูกจับตา

รายงานจากกล้องแอบถ่ายของสถานีโทรทัศน์ TBS ในญี่ปุ่น เผยให้เห็นผู้สื่อข่าวสองคนปลอมตัวเป็นนักท่องเที่ยวเรียกแท็กซี่จากเมียงดงไปฮงแด ระยะทางราว 10 กิโลเมตรในกรุงโซล คนขับปิดมิเตอร์ก่อนรถออก อ้างว่าการจราจรติดขัด และเรียกค่าโดยสารเหมาจ่าย 45,000 วอน เมื่อถึงที่หมาย เขาเสนอให้ลดเหลือ 40,000 วอนหากจ่ายเงินสด ปฏิเสธการออกใบเสร็จ และพยายามแลกเปลี่ยนข้อมูลติดต่อ คลิปดังกล่าวเผยแพร่บนช่อง YouTube ของ TBS News Dig และแพร่กระจายอย่างรวดเร็ว จนถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักทั้งในเกาหลีใต้และต่างประเทศ

เจ้าหน้าที่เทศบาลเร่งดำเนินการอย่างรวดเร็ว ก่อนหน้านี้รัฐบาลกรุงโซลได้เริ่มปฏิบัติการกวาดล้างการกระทำไม่เป็นธรรมของแท็กซี่เป็นเวลา 100 วันเมื่อต้นเดือนสิงหาคม ทีมตรวจสอบระบุตัวคนขับได้และสั่งปรับ ทางการเมืองไม่ได้เปิดเผยจำนวนเงิน แต่ระเบียบกำหนดค่าปรับ 200,000 วอนสำหรับการกระทำผิดครั้งแรก ครั้งที่สองปรับ 400,000 วอนและพักใบอนุญาต 30 วัน ส่วนครั้งที่สามปรับ 600,000 วอนและเพิกถอนใบอนุญาต กรณีนี้กลายเป็นประเด็นร้อน เพราะค่าโดยสารตามมิเตอร์มาตรฐานจากเมียงดงไปฮงแดอยู่ที่ราว 12,000 วอนในสภาพการจราจรปกติ ทำให้ค่าโดยสารที่เรียกเก็บสูงกว่าราคาทั่วไปเกือบสี่เท่า

ในคลิปยังบันทึกภาพคนขับพยายามชักชวนผู้โดยสารไปยังสถานบันเทิงยามค่ำคืน ซึ่งยิ่งทำให้เกิดความกังวลเรื่องการตื๊อขายบริการและการหาประโยชน์จากนักท่องเที่ยวที่อาจไม่รู้ธรรมเนียมในท้องถิ่น กระแสตอบรับทางออนไลน์ในเกาหลีเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว หลายคนเรียกร้องให้ลงโทษอย่างหนักและเพิ่มการกำกับดูแล เหตุการณ์นี้สะเทือนใจผู้คน เพราะนักท่องเที่ยวร้องเรียนเรื่องแท็กซี่เรียกเก็บเงินเกินราคา ปฏิเสธการใช้มิเตอร์ และไม่รับผู้โดยสารมาโดยตลอด แม้มีการกวดขันซ้ำหลายครั้งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

เหตุการณ์บนเส้นทางจากเมียงดงไปฮงแด

ตามคลิปของ TBS News Dig คนขับเสนอราคาเหมาจ่ายก่อนรถเคลื่อนตัว ปิดมิเตอร์ทันที และยกการจราจรติดขัดมาเป็นเหตุผล เมื่อถึงฮงแด คนขับเรียกเงิน 45,000 วอน เสนอราคาที่ต่ำลงหากจ่ายเงินสด และปฏิเสธออกใบเสร็จเมื่อผู้สื่อข่าวจ่ายด้วยบัตร จากนั้นเขาเสนอว่าจะพาไปยังสถานบันเทิงยามค่ำคืน หลังผู้สื่อข่าวเปิดเผยตัวและทักท้วงค่าโดยสาร คนขับอ้างว่าก่อนหน้านี้เสียเวลาเพราะการจองเที่ยวหนึ่งที่เมียงดงถูกยกเลิก

ในคลิป คนขับยังพยายามขายทริปเพิ่มเติมให้ผู้โดยสาร ข้อเสนอนี้ทำให้เกิดเสียงวิจารณ์ เพราะดูเหมือนมุ่งเป้าไปที่นักท่องเที่ยวซึ่งอาจไม่คุ้นเคยกับราคาท้องถิ่นหรือธรรมเนียมของสถานบันเทิง

คนขับบอกผู้สื่อข่าวว่า: "ผมพาไปคาสิโนชื่อดังที่นี่ได้ ในราคา 10,000 เยนต่อคน"

คลิปดังกล่าวจุดกระแสตอบรับอย่างรุนแรงจากผู้ชมชาวเกาหลี ซึ่งกังวลต่อความเสียหายต่อภาพลักษณ์ประเทศและผลกระทบต่อนักท่องเที่ยวในย่านยอดนิยมอย่างเมียงดงและฮงแด หลายคนเรียกร้องให้ลงโทษอย่างจริงจังเพื่อยับยั้งไม่ให้เกิดพฤติกรรมซ้ำ

ผู้ใช้ออนไลน์ชาวเกาหลีคนหนึ่งเขียนว่า: "โปรดเพิกถอนใบอนุญาตขับแท็กซี่ของเขา" อีกรายเสริมว่า: "เรื่องนี้ทำลายภาพลักษณ์ของเกาหลีในเวทีโลก"

วิธีคำนวณค่าโดยสารที่ถูกต้อง

กรุงโซลใช้ระบบมิเตอร์ที่กำหนดอัตราค่าโดยสารไว้ ค่าโดยสารเริ่มต้นของแท็กซี่ทั่วไปอยู่ที่ 4,800 วอนสำหรับระยะทาง 1.6 กิโลเมตรแรก จากนั้นเพิ่ม 100 วอนต่อระยะทางประมาณ 132 เมตร ช่วงกลางคืนและดึกมีการปรับค่าโดยสารเริ่มต้นและค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมตามเวลา โดยทั่วไป ค่าโดยสารจากเมียงดงไปฮงแด ซึ่งมีระยะทางราว 10 กิโลเมตร อยู่ที่ประมาณ 12,000 วอน การจราจรอาจทำให้ราคาเพิ่มขึ้น แต่ต้องเปิดมิเตอร์ไว้เพื่อให้สะท้อนเวลาที่ใช้เดินทางเพิ่มขึ้นอย่างโปร่งใส การปิดมิเตอร์แล้วเรียกราคาเหมาจ่ายสูงกว่าค่าโดยสารที่คาดไว้อย่างมากถือว่าผิดระเบียบของเมือง

กฎ บทลงโทษ และปฏิบัติการกวาดล้าง 100 วัน

กรุงโซลพยายามควบคุมพฤติกรรมเอาเปรียบของคนขับแท็กซี่ในสนามบินและแหล่งท่องเที่ยวมาหลายปีแล้ว การตรวจสอบเป็นประจำเริ่มขึ้นในปี 2015 โดยมีทั้งการติดตามนอกเครื่องแบบและการบังคับใช้กฎหมายแบบเจาะจงในพื้นที่เสี่ยง ฤดูร้อนนี้ เมืองเปิดปฏิบัติการพิเศษ 100 วัน มุ่งเน้นจัดการการกระทำผิด เช่น เรียกเก็บเงินเกินราคา เรียกทิป ไม่ใช้มิเตอร์ และปฏิเสธผู้โดยสารที่เดินทางระยะใกล้ ปฏิบัติการนี้ระดมทรัพยากรไปยังสนามบินอินชอนและกิมโป รวมถึงย่านที่มีผู้คนพลุกพล่านอย่างเมียงดง ฮงแด อิแทวอน และคังนัม

บทลงโทษจะหนักขึ้นเมื่อทำผิดซ้ำ ระเบียบของเมืองกำหนดค่าปรับ 200,000 วอนสำหรับการฝ่าฝืนครั้งแรก ครั้งที่สองปรับ 400,000 วอนและพักใบอนุญาต 30 วัน ส่วนครั้งที่สามปรับ 600,000 วอนและเพิกถอนใบอนุญาต ในช่วงครึ่งแรกของปี เจ้าหน้าที่พบกรณีเรียกเก็บเงินเกินราคา 139 กรณีที่สนามบินใกล้กรุงโซล และกรณีคนขับปฏิเสธรับนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางระยะใกล้ 109 กรณี มาตรการใหม่ประกอบด้วยการเพิ่มเจ้าหน้าที่ตรวจสอบภาคสนาม ขยายการใช้แบบสำรวจผ่านคิวอาร์โค้ดที่ส่งข้อมูลตรงเข้าสู่ระบบร้องเรียนของเมือง และระบุรายละเอียดบนใบเสร็จแท็กซี่ให้ชัดเจนขึ้นเพื่อสนับสนุนการตรวจสอบ

การบังคับใช้กฎหมายในพื้นที่

กรุงโซลมีทีมบังคับใช้กฎหมายด้านแท็กซี่โดยเฉพาะ ซึ่งรวมถึงเจ้าหน้าที่ที่พูดได้หลายภาษา 55 คน ประจำการตามสนามบินและย่านท่องเที่ยวสำคัญ โดยทั่วไปเจ้าหน้าที่ออกตรวจสัปดาห์ละหกวัน ตั้งแต่ช่วงบ่ายถึงดึก ในปี 2024 เจ้าหน้าที่สัมภาษณ์นักท่องเที่ยวต่างชาติมากกว่า 7,400 คน และยืนยันการกระทำผิดได้ 345 กรณี เจ้าหน้าที่เมืองใช้หลักฐานวิดีโอ ข้อมูลใบเสร็จ และเบาะแสที่ส่งผ่านระบบคิวอาร์โค้ด เพื่อติดตามรถและตรวจสอบข้อร้องเรียน ในกรณีนี้ ทางการระบุว่าพบตัวคนขับที่ปรากฏในรายงานของ TBS ระหว่างการตรวจเข้ม และสั่งปรับแล้ว

ปัญหาร้องเรียนจากนักท่องเที่ยวในวงกว้าง

ปัญหาแท็กซี่เป็นส่วนหนึ่งของข้อร้องเรียนที่นักท่องเที่ยวต่างชาติในเกาหลีใต้รายงานในวงกว้าง องค์การส่งเสริมการท่องเที่ยวเกาหลีระบุว่า ในปี 2024 ข้อร้องเรียนเกี่ยวกับแท็กซี่คิดเป็นเกือบ 19 เปอร์เซ็นต์ของข้อร้องเรียนทั้งหมด รวมถึงกรณีไม่ใช้มิเตอร์ เรียกค่าโดยสารสูงเกินจริง และอ้อมเส้นทางโดยไม่จำเป็น ข้อมูลอีกชุดบันทึกข้อร้องเรียนจากนักท่องเที่ยวต่างชาติ 1,543 กรณีในภาคธุรกิจต่าง ๆ เมื่อปีที่แล้ว เพิ่มขึ้น 71 เปอร์เซ็นต์จากปี 2023 ข้อร้องเรียนมีตั้งแต่ข้อพิพาทในการซื้อสินค้าและการแสดงราคาไม่ชัดเจน ไปจนถึงปัญหาที่พักและร้านอาหาร การเดินทางด้วยตนเองที่เพิ่มขึ้นทำให้นักท่องเที่ยวจัดการเรื่องการเดินทาง ที่พัก และการซื้อสินค้าด้วยตัวเองมากขึ้น ซึ่งอาจทำให้พบการแสดงราคาไม่ชัดเจนหรือกลยุทธ์การขายที่กดดัน

นอกกรุงโซลก็มีกรณีแท็กซี่ร้ายแรงเช่นกัน บนเกาะเชจู คนขับรายหนึ่งเรียกเงินนักท่องเที่ยวชาวจีน 200,000 วอนสำหรับการเดินทางที่ควรมีค่าโดยสารราว 23,000 วอน และถูกสั่งให้คืนเงินส่วนที่เรียกเกิน การเดินทางมาถึงที่เพิ่มสูงขึ้นประกอบกับมาตรฐานการให้บริการที่ไม่สม่ำเสมอ ทำให้ความน่าเชื่อถือของระบบขนส่งเป็นข้อกังวลที่เกิดขึ้นซ้ำ อุปสรรคด้านภาษาและการไม่คุ้นเคยกับกฎการใช้มิเตอร์ยิ่งสร้างความลำบากให้ผู้มาเยือนระยะสั้น

วิธีป้องกันตัวเมื่อนั่งแท็กซี่ในโซล

การนั่งแท็กซี่ส่วนใหญ่ในกรุงโซลเป็นไปตามปกติ คิดค่าโดยสารตามมิเตอร์และมีราคาสมเหตุสมผล อย่างไรก็ตาม การทำตามขั้นตอนง่าย ๆ ไม่กี่ข้อช่วยลดความเสี่ยงและเก็บหลักฐานได้หากเกิดปัญหา แอปเรียกรถผ่านสมาร์ตโฟนเป็นที่นิยมในเกาหลี และแท็กซี่ทั่วไปสามารถออกใบเสร็จให้เมื่อร้องขอ ยิ่งนักท่องเที่ยวตรวจสอบค่าโดยสารโดยประมาณล่วงหน้าและเก็บหลักฐานการเดินทางไว้ได้มากเท่าไร ก็ยิ่งทำให้ผู้ไม่สุจริตขึ้นราคาได้ยากขึ้น

• ตรวจสอบว่ามิเตอร์เปิดก่อนรถเคลื่อนตัวและเปิดตลอดการเดินทาง หากคนขับเสนอราคาเหมาจ่ายที่ดูสูง ให้ปฏิเสธและรอแท็กซี่คันอื่น
• ขอใบเสร็จเมื่อถึงที่หมาย ใบเสร็จแสดงระยะทาง เวลา รายละเอียดค่าโดยสาร และข้อมูลระบุตัวรถ ซึ่งมีประโยชน์เมื่อต้องรายงานปัญหา
• ใช้แอปเรียกรถที่เชื่อถือได้ เช่น Kakao T เพื่อดูเส้นทางและประเมินค่าโดยสารได้อย่างโปร่งใส แอปยังแสดงข้อมูลคนขับและรถด้วย
• ทำความเข้าใจค่าโดยสารพื้นฐาน ในกรุงโซล ค่าโดยสารเริ่มต้นอยู่ที่ 4,800 วอนสำหรับระยะทาง 1.6 กิโลเมตร และจะเพิ่มขึ้นทีละน้อยตามระยะทางและเวลา ช่วงกลางคืนมีอัตราสูงกว่า
• จดหมายเลขทะเบียนหรือหมายเลขแท็กซี่หากพบสิ่งผิดปกติ การถ่ายภาพไว้สักภาพอาจเป็นประโยชน์ภายหลัง
• หากคนขับปฏิเสธการเดินทางระยะใกล้ ให้ยุติการพูดคุยอย่างสุภาพและมองหารถคันอื่น ผู้โดยสารสามารถเรียกแท็กซี่สำหรับการเดินทางระยะใกล้ได้ และสามารถรายงานกรณีที่ถูกปฏิเสธ
• หลีกเลี่ยงการจ่ายเงินสดหากสงสัยว่ามีปัญหา การจ่ายด้วยบัตรจะมีหลักฐานและช่วยให้ขอเงินคืนได้ระหว่างการสอบสวน

วิธีรายงานปัญหาในโซล

กรุงโซลจัดทำช่องทางรายงานปัญหาที่ใช้งานง่ายสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ ที่สนามบินอินชอนและกิมโป นักท่องเที่ยวสามารถรับใบปลิวขนาดเท่านามบัตรที่มีคิวอาร์โค้ดเชื่อมไปยังแบบสอบถามสั้น ๆ ภาษาอังกฤษ จีน หรือญี่ปุ่น เมื่อสแกนโค้ดและส่งรายละเอียดเหตุการณ์ ข้อมูลจะเข้าสู่ระบบบังคับใช้กฎหมายของเมืองโดยตรง ซึ่งสามารถตรวจสอบข้อมูลรถและสั่งปรับหรือใช้บทลงโทษทางปกครองหลังพิจารณาแล้ว เมืองมีแผนขยายการแจกบัตรเหล่านี้ไปยังโรงแรมและพื้นที่ผู้โดยสารขาเข้า

ทีมบังคับใช้กฎหมายยังสัมภาษณ์ผู้โดยสารในพื้นที่ตามสนามบินและใกล้แหล่งท่องเที่ยวสำคัญ แม้เจ้าหน้าที่จะสัมภาษณ์นักท่องเที่ยว ณ จุดเกิดเหตุไม่ได้ แต่ระบบคิวอาร์โค้ดก็เปิดให้ส่งข้อมูลภายหลังได้ ทั้งเวลาและสถานที่ รูปใบเสร็จ หรือภาพถ่ายรถยนต์ ทางการระบุว่าข้อมูลช่วยให้ติดตามเรื่องได้รวดเร็วและมีประสิทธิภาพขึ้น โดยสามารถยืนยันการกระทำผิดที่เชื่อมโยงกับรถและคนขับรายใดรายหนึ่งได้มากขึ้น

เดิมพันท่ามกลางนักท่องเที่ยวที่หลั่งไหลเพิ่มขึ้น

การท่องเที่ยวเกาหลีใต้กำลังเติบโต ภายในสิ้นเดือนพฤษภาคมปีนี้ มีนักท่องเที่ยวต่างชาติเดินทางเข้าประเทศเกือบ 7.21 ล้านคน เพิ่มขึ้นเป็นตัวเลขสองหลักจากปีก่อน และรัฐบาลคาดว่าจำนวนผู้เดินทางเข้าประเทศตลอดทั้งปีจะใกล้ 20 ล้านคน ย่านชอปปิงและสถานบันเทิงยามค่ำคืนในเมืองหลวงดึงดูดนักท่องเที่ยวจำนวนมากจากญี่ปุ่น จีน ไต้หวัน และสหรัฐฯ การเติบโตนี้ส่งผลดีต่อธุรกิจท้องถิ่น แต่ก็ทำให้การเดินทางที่เชื่อถือได้จากสนามบินไปยังโรงแรมและระหว่างแหล่งท่องเที่ยวมีความสำคัญยิ่งขึ้น

เจ้าหน้าที่กรุงโซลมองว่าปฏิบัติการ 100 วันนี้เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามระยะยาวในการปรับปรุงภาคธุรกิจแท็กซี่และยกระดับมาตรฐานบริการ นอกจากการปรับและพักใบอนุญาตผู้ฝ่าฝืนแล้ว เมืองยังขยายการใช้ระบบรายงานผ่านคิวอาร์โค้ดและส่งเสริมเครื่องมือที่ช่วยให้ผู้มาเยือนตรวจสอบราคาได้โปร่งใสขึ้น เป้าหมายชัดเจนคือทำให้นักท่องเที่ยวที่มาเป็นครั้งแรกได้ใช้บริการตามมิเตอร์อย่างเป็นธรรม เข้าใจค่าโดยสารที่จ่าย และออกไปเที่ยวชมเมืองได้อย่างมั่นใจ คนขับส่วนใหญ่ช่วยให้บรรลุเป้าหมายนี้ในทุกวัน การจัดการคนขับส่วนน้อยที่ไม่ปฏิบัติตามกฎจึงช่วยปกป้องชื่อเสียงของเมืองและคนขับส่วนใหญ่ที่ทำตามกติกา

สรุปประเด็นสำคัญ

• ผู้สื่อข่าวญี่ปุ่นที่ปลอมตัวเป็นนักท่องเที่ยวถูกเรียกเก็บเงิน 45,000 วอนสำหรับการเดินทางจากเมียงดงไปฮงแด ซึ่งควรมีค่าโดยสารราว 12,000 วอน
• คนขับปิดมิเตอร์ ปฏิเสธออกใบเสร็จ และเสนอทริปไปคาสิโนโดยคิดค่าบริการเพิ่ม
• กรุงโซลระบุตัวคนขับและสั่งปรับ ภายใต้ปฏิบัติการกวาดล้างการกระทำผิดของแท็กซี่ที่กำลังดำเนินอยู่เป็นเวลา 100 วัน
• บทลงโทษเพิ่มขึ้นตามจำนวนครั้งที่กระทำผิด: ปรับ 200,000 วอนสำหรับครั้งแรก ปรับ 400,000 วอนและพักใบอนุญาต 30 วันสำหรับครั้งที่สอง และเพิกถอนใบอนุญาตหลังทำผิดครั้งที่สาม
• จนถึงสิ้นเดือนมิถุนายน เจ้าหน้าที่พบกรณีเรียกเก็บเงินเกินราคา 139 กรณี และปฏิเสธผู้โดยสารที่เดินทางระยะใกล้ 109 กรณีที่สนามบินใกล้กรุงโซล
• ข้อร้องเรียนเกี่ยวกับแท็กซี่คิดเป็นเกือบ 19 เปอร์เซ็นต์ของข้อร้องเรียนทั้งหมดที่ส่งถึงองค์การส่งเสริมการท่องเที่ยวเกาหลีในปี 2024
• กรุงโซลส่งทีมตรวจสอบที่พูดได้หลายภาษาและใช้ระบบแบบสำรวจผ่านคิวอาร์โค้ดในสนามบิน เพื่อรับรายงานในหลายภาษา
• นักท่องเที่ยวป้องกันตัวได้ด้วยการยืนยันให้ใช้มิเตอร์ ใช้แอปเรียกรถ ขอใบเสร็จ และรายงานปัญหาโดยเร็ว