จีนเร่งขยายระบบดาวเทียมเป่ยโต่วสู่ทั่วโลก

เร่งผลักดันเป่ยโต่วสู่ทั่วโลก

จีนกำลังเร่งผลักดันการใช้งานดาวเทียมนำทางเป่ยโต่วที่พัฒนาขึ้นเองให้แพร่หลายทั่วโลก ในการประชุมสุดยอดอุตสาหกรรมที่มณฑลหูหนาน ติง เสวี่ยเสียง รองนายกรัฐมนตรีจีน ระบุว่าเป้าหมายระยะต่อไปคือการสร้างเครือข่ายพันธมิตรระหว่างประเทศให้กว้างขวางขึ้น หลังพัฒนาระบบมานานสามทศวรรษ ภายในจีน เป่ยโต่วครองส่วนแบ่งตลาดผู้บริโภคด้านการระบุตำแหน่งและการนำทางมากกว่า 70 เปอร์เซ็นต์ หนังสือปกสีน้ำเงินด้านอุตสาหกรรมของทางการคาดว่า ภายในปี 2028 จะมีอุปกรณ์ปลายทางและอุปกรณ์ใหม่ที่รองรับเป่ยโต่วมากกว่า 400 ล้านเครื่อง

เป่ยโต่วเริ่มต้นจากดาวเทียมทดลองในปี 1994 และให้บริการทั่วโลกเต็มรูปแบบด้วยกลุ่มดาวเทียมรุ่นที่สามในปี 2020 ปัจจุบันจีนถือว่าระบบนี้เป็นโครงสร้างพื้นฐานสำคัญ และฝังเทคโนโลยีไว้ในสมาร์ตโฟน อุปกรณ์สวมใส่ ยานพาหนะ โดรน และบริการเดินทางร่วมกัน เอกสารปกขาวฉบับล่าสุดระบุว่า ณ สิ้นปี 2024 มีอุปกรณ์และชุดอุปกรณ์ทั่วโลกที่รองรับเป่ยโต่วมากกว่า 2 พันล้านเครื่อง รวมถึงการจัดส่งชิปและโมดูลในจีน 2.3 พันล้านชิ้น ผู้ให้บริการแผนที่ในประเทศประมวลผลคำขอตำแหน่งมากกว่า 1 ล้านล้านครั้งต่อวันในปีที่แล้ว ขณะที่การเดินทางที่ใช้บริการนำทางมีระยะทางรวมกว่า 4 พันล้านกิโลเมตรต่อวัน

เดิมพันสำหรับรัฐบาลและภาคธุรกิจนั้นสูงมาก ระบบนำทางผ่านดาวเทียมให้บริการระบุตำแหน่ง การนำทาง และการกำหนดเวลา ซึ่งมักเรียกรวมกันว่า PNT สัญญาณเหล่านี้เป็นรากฐานของการบิน การเดินเรือ เครือข่ายโทรคมนาคม การประทับเวลาในธุรกรรมธนาคาร โลจิสติกส์ เกษตรกรรม และการรับมือภัยพิบัติ จีนกำลังผลักดันเป่ยโต่วให้เป็นเสาหลักที่สองควบคู่กับระบบ GPS ของสหรัฐฯ โดยทำงานร่วมกับกลุ่มดาวเทียมนำทางทั่วโลกระบบอื่นได้ ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับเป่ยโต่วส่งออกไปยังกว่า 140 ประเทศและดินแดน และระบบนี้ได้รับการบรรจุไว้ในมาตรฐานขององค์กรระหว่างประเทศ 11 แห่ง รวมถึงหน่วยงานด้านการบินพลเรือนและการเดินเรือ รากฐานดังกล่าวกำลังกลายเป็นจุดเริ่มต้นของแคมเปญที่กว้างขึ้นเพื่อขยายฐานผู้ใช้ในต่างประเทศ

อะไรทำให้เป่ยโต่วแตกต่าง

กล่าวอย่างง่าย เป่ยโต่วเป็นหนึ่งในสี่ระบบนำทางผ่านดาวเทียมระดับโลก ร่วมกับ GPS ของสหรัฐฯ กาลิเลโอของยุโรป และ GLONASS ของรัสเซีย ทุกระบบส่งข้อมูลเวลาและวงโคจรที่แม่นยำ ซึ่งเครื่องรับนำไปคำนวณตำแหน่งได้ เป่ยโต่วแตกต่างอยู่สองด้าน ระบบใช้กลุ่มดาวเทียมแบบผสม ซึ่งประกอบด้วยดาวเทียมในวงโคจรระดับกลาง วงโคจรค้างฟ้าแบบเอียง และวงโคจรค้างฟ้า การผสมผสานนี้ช่วยเพิ่มความครอบคลุมและความพร้อมใช้งานของสัญญาณทั่วเอเชียแปซิฟิก อีกทั้งยังมีบริการนอกเหนือจากการนำทางพื้นฐาน เช่น ฟังก์ชันส่งข้อความสั้นในตัว และบริการความแม่นยำสูงโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายสำหรับเครื่องรับที่รองรับในหลายพื้นที่ของเอเชีย

การยกระดับความแม่นยำและความน่าเชื่อถือ

ความแม่นยำขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น สัญญาณหลายความถี่ เครือข่ายเสริมสัญญาณภาคพื้นดิน และจำนวนดาวเทียมที่เครื่องรับมองเห็น ระบบรายใหญ่ทั้งหมดกำลังพัฒนา GPS ทยอยนำดาวเทียม GPS III ที่ส่งสัญญาณแรงขึ้นมาใช้งาน สหภาพยุโรปกำลังเพิ่มยานอวกาศกาลิเลโอรุ่นใหม่และบริการความแม่นยำสูง ส่วนเป่ยโต่วรุ่นที่สามเพิ่มสัญญาณเปิดใหม่และบริการความแม่นยำสูง ซึ่งอุปกรณ์ที่รองรับสามารถทำความแม่นยำระดับเดซิเมตรในเอเชียได้ จีนยังสร้างเครือข่ายตรวจวัดและเสริมสัญญาณขนาดใหญ่ทั้งในและต่างประเทศ ภายในประเทศ ระบบนำทางระดับช่องจราจรครอบคลุมถนนในเมืองและชนบทเกือบทั้งหมดแล้ว ขณะที่ผู้ใช้ในภาคอุตสาหกรรมรายงานว่าใช้เวลาลู่เข้าสู่ค่าที่แม่นยำเร็วขึ้น และระบุตำแหน่งได้สม่ำเสมอขึ้นในเมืองและท่าเรือ

การทำงานร่วมกับ GPS และระบบอื่น

ชิปสมัยใหม่ส่วนใหญ่ในโทรศัพท์ ยานพาหนะ และโดรนสามารถรับสัญญาณจากหลายระบบพร้อมกัน ข้อตกลงการทำงานร่วมกันและการออกแบบสัญญาณร่วมช่วยให้เครื่องรับผสานสัญญาณจาก GPS กาลิเลโอ เป่ยโต่ว และ GLONASS ได้ จึงลดอุปสรรคสำหรับประเทศและบริษัทที่ต้องการเพิ่มเป่ยโต่วโดยยังเข้าถึงกลุ่มดาวเทียมเดิมได้ อีกทั้งยังเพิ่มความทนทาน หากระบบใดระบบหนึ่งถูกรบกวนหรือขัดข้องในบางภูมิภาค อุปกรณ์ที่ใช้หลายระบบยังทำงานต่อได้ด้วยการสลับไปใช้สัญญาณอื่นหรือปรับน้ำหนักสัญญาณ

การใช้งานภายในประเทศจีน

การขยายใช้งานในจีนแสดงให้เห็นว่าระบบนำทางแพร่หลายได้รวดเร็วเพียงใดเมื่อมีขนาดใหญ่พอ ณ สิ้นปี 2024 สมาร์ตโฟนในตลาดราว 288 ล้านเครื่องรองรับฟังก์ชันระบุตำแหน่งของเป่ยโต่ว คิดเป็น 98 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายในประเทศ จีนจำหน่ายเครื่องรับสัญญาณนำทางผ่านดาวเทียมมากกว่า 410 ล้านเครื่องในปี 2024 กองยานขนส่งติดตั้งอุปกรณ์ที่ใช้เป่ยโต่วกว่า 13.5 ล้านเครื่อง ครอบคลุมการขนส่งสินค้าทางถนน ไปรษณีย์และพัสดุด่วน รวมถึงรถไฟ ภาคพลังงานติดตั้งอุปกรณ์ที่อาศัยการกำหนดเวลาอย่างแม่นยำมากกว่า 500,000 เครื่อง ส่วนท่าเรือหลักมีรายงานว่ารถบรรทุกไร้คนขับที่ใช้เป่ยโต่วนำทางช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงาน 25 เปอร์เซ็นต์

การใช้งานในวงกว้างนี้มีฐานรองรับจากอุตสาหกรรมที่เติบโตขึ้น ยอดจัดส่งชิปและโมดูลที่รองรับเป่ยโต่วสะสมในจีนแตะเกือบ 2.3 พันล้านชิ้นในช่วงปลายปี 2024 กิจกรรมด้านสิทธิบัตรในเทคโนโลยีนำทางผ่านดาวเทียมเพิ่มขึ้นจนมีคำขอสะสมกว่า 129,000 รายการ ผู้ผลิตยังปรับแต่งฮาร์ดแวร์ให้สอดคล้องกับโครงการกำกับดูแล ในโครงการความปลอดภัยของยานพาหนะที่ครอบคลุมรถบัสท่องเที่ยว รถโดยสารทางไกล และการขนส่งวัตถุอันตราย บริษัทต่าง ๆ จัดหาอุปกรณ์สองระบบที่รองรับทั้งเป่ยโต่วและ GPS อุปกรณ์ดังกล่าวผสานกล่องเทเลเมติกส์และระบบวินิจฉัยบนยานพาหนะเข้ากับการระบุตำแหน่งของเป่ยโต่ว ทำให้หน่วยงานกำกับดูแลตรวจสอบความเร็ว เส้นทาง และพฤติกรรมผู้ขับขี่ได้ ในพื้นที่ห่างไกลที่ไม่มีสัญญาณโทรศัพท์มือถือ รุ่นระดับสูงสามารถเปลี่ยนไปใช้การสื่อสารผ่านข้อความสั้นของเป่ยโต่วเพื่อส่งสัญญาณเตือนและตำแหน่งได้

การขยายสู่ทั่วโลกเร่งตัวขึ้น

สารที่ปักกิ่งส่งถึงพันธมิตรต่างประเทศคือ การนำเป่ยโต่วมาใช้ควบคู่กับระบบเดิมได้ เพื่อเพิ่มความแม่นยำ ลดต้นทุน และสนับสนุนอุตสาหกรรมท้องถิ่น ระบบนี้ได้รับการบรรจุไว้ในมาตรฐานระหว่างประเทศด้านการบินพลเรือน การเดินเรือ และการสื่อสารเคลื่อนที่ บริษัทจีนส่งออกเครื่องรับ ชิป และบริการเป่ยโต่วไปยังกว่า 140 ประเทศและดินแดน การนำไปใช้ทำได้ง่ายที่สุดในพื้นที่ที่กำลังจัดหาเงินทุนหรือปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานใหม่ และมีโครงการฝึกอบรมรองรับ ในแอฟริกา จีนสนับสนุนการปล่อยดาวเทียมสำหรับโครงการระดับชาติ จัดหาเงินทุนสร้างสถานีภาคพื้นดิน และฝึกอบรมวิศวกร พร้อมผลักดันให้ใช้เป่ยโต่วเป็นเครื่องมือพร้อมใช้งานสำหรับเกษตรแม่นยำ การจัดการน้ำ และบริการพยากรณ์อากาศ จีนเปิดศูนย์เป่ยโต่วในต่างประเทศแห่งแรกที่ตูนิเซียในปี 2018 และสนับสนุนการประสานงานระดับภูมิภาคผ่านสหภาพแอฟริกา

พื้นที่ที่เห็นการนำไปใช้

ปากีสถานเป็นประเทศต่างชาติแห่งแรกที่นำเป่ยโต่วมาใช้ในวงกว้าง รัฐบาลระบุการใช้งานด้านการบริหารจัดการการบิน เกษตรแม่นยำ การติดตามโลจิสติกส์ การรับมือภัยพิบัติ และการสื่อสาร เจ้าหน้าที่ได้วางแผนผสานเป่ยโต่วเข้ากับระบบเสริมสัญญาณในประเทศเพื่อเพิ่มความแม่นยำ ขยายความครอบคลุมภาคพื้นดิน จัดตั้งศูนย์ระดับชาติเพื่อการทำแผนที่และเทคโนโลยีดาวเทียมให้เป็นศูนย์กลางระดับภูมิภาค ร่างนโยบายระดับชาติด้านการระบุตำแหน่ง การนำทาง และการกำหนดเวลา ตลอดจนขยายความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนกับผู้ให้บริการจีน คาดว่าการฝึกอบรมและการวิจัยร่วมกันจะช่วยพัฒนาทักษะในประเทศและสนับสนุนเศรษฐกิจที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี

ในพื้นที่อื่น ๆ ท่าเรือในลาตินอเมริกา รวมถึงท่าเทียบเรือแห่งใหม่ที่ชันไกในเปรู กำลังนำโซลูชันการนำทางอัจฉริยะและการจัดการลานตู้สินค้าที่ใช้เทคโนโลยีรองรับเป่ยโต่วมาใช้ ผู้ใช้ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้นำเป่ยโต่วไปใช้ในการลาดตระเวนทางทะเล การจัดการที่ดิน และการวางผังเมือง หลายสิบประเทศทั่วแอฟริการายงานโครงการนำร่องด้านเกษตรแม่นยำและการควบคุมน้ำท่วม โดยใช้เครื่องรับหลายระบบที่ปรับให้รับสัญญาณเป่ยโต่วได้ ในกรณีส่วนใหญ่มีการใช้เป่ยโต่วควบคู่กับ GPS เครื่องรับหลายระบบช่วยให้รัฐบาลกระจายความเสี่ยงและยกระดับคุณภาพบริการ ขณะเดียวกันผู้จำหน่ายอุปกรณ์ก็เข้าถึงตลาดได้กว้างขึ้น

ยุทธศาสตร์เชิงนโยบายและการทูต

แนวทางของจีนผสานการชี้นำจากรัฐภายในประเทศเข้ากับแนวทางที่ขับเคลื่อนด้วยตลาดมากขึ้นในต่างประเทศ ภายในจีน แผนระดับสูงและเงินทุนผลักดันให้เป่ยโต่วเข้าไปอยู่ในโทรศัพท์มือถือ กองยานพาหนะ ท่าเรือ และบริการสาธารณะ ในต่างประเทศ หน่วยงานและบริษัทจีนจัดชุดการฝึกอบรม เครื่องรับ และบริการเสริมสัญญาณควบคู่กับโครงการโครงสร้างพื้นฐานในวงกว้าง ซึ่งมักเชื่อมโยงกับข้อริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง เงินอุดหนุน แหล่งเงินทุน และชุดอุปกรณ์ช่วยลดต้นทุนการนำไปใช้ การทำงานร่วมกันได้ช่วยลดอุปสรรคในการเพิ่มเป่ยโต่วเข้าไปในอุปกรณ์และเครือข่ายเดิม ส่วนการบรรจุไว้ในมาตรฐานระหว่างประเทศช่วยให้ผ่านการอนุมัติด้านกฎระเบียบได้ง่ายขึ้น

ความร่วมมือยังขยายไปถึงประเทศที่มีศักยภาพด้านอวกาศและกลุ่มระดับภูมิภาค หน่วยงานจีนและรัสเซียทำงานร่วมกันด้านการนำทางและโครงการต่าง ๆ การมีส่วนร่วมเพิ่มขึ้นในตะวันออกกลาง แอฟริกา และลาตินอเมริกา เป้าหมายเชิงยุทธศาสตร์คือการลดการพึ่งพาเทคโนโลยีต่างชาติรายเดียวในบริการสำคัญ ขยายตลาดอุปกรณ์และมาตรฐานของจีน และเพิ่มความทนทานให้จีนและพันธมิตร รัฐบาลและนักวิจัยบางส่วนกังวลเรื่องความปลอดภัยของข้อมูล การสนับสนุนระยะยาว และการใช้งานเทคโนโลยีนำทางได้ทั้งในทางพลเรือนและการทหาร ประเด็นเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของการถกเถียงเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานด้านอวกาศและโทรคมนาคมในปัจจุบัน

เดิมพันด้านความมั่นคงและภูมิรัฐศาสตร์

การระบุตำแหน่ง การนำทาง และการกำหนดเวลาเป็นสินทรัพย์เชิงยุทธศาสตร์ทั้งในยามสงบและยามวิกฤต สำหรับจีน เป่ยโต่วช่วยให้กองทัพ หน่วยงานฉุกเฉิน และโครงสร้างพื้นฐานสำคัญยังทำงานได้ แม้การเข้าถึงสัญญาณต่างชาติจะถูกจำกัดหรือปฏิเสธ เครื่องรับหลายระบบยังเพิ่มความทนทานให้ประเทศอื่นด้วย เพราะอุปกรณ์สามารถผสานหรือสลับสัญญาณเมื่อเกิดการรบกวน ระบบหลักทั้งหมดกำลังเสริมความสามารถในการต้านการรบกวน และศึกษาสัญญาณที่ยืนยันความถูกต้องได้เพื่อป้องกันการปลอมแปลงสัญญาณ

พลวัตด้านความมั่นคงในภูมิภาคเป็นส่วนหนึ่งของภาพรวม นักวิเคราะห์ในอินเดียเตือนว่า การขยายตัวของเป่ยโต่วในเอเชียใต้จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถให้พันธมิตรของจีน และทำให้การวางแผนด้านความมั่นคงของอินเดียซับซ้อนขึ้น นักวิจารณ์ในอินเดียเสนอว่า กลุ่มติดอาวุธอาจเคยใช้เป่ยโต่วประสานการเคลื่อนไหวในภูมิประเทศที่เข้าถึงยาก ซึ่งยิ่งทำให้เกิดเสียงเรียกร้องให้เพิ่มมาตรการตอบโต้และเครื่องมือติดตามที่มีประสิทธิภาพขึ้น ขณะที่การใช้งานแพร่หลายขึ้น รัฐบาลในภูมิภาคกำลังชั่งน้ำหนักระหว่างประโยชน์พลเรือนกับความเสี่ยงด้านความมั่นคง

ในวอชิงตันและเมืองหลวงของประเทศพันธมิตร การเติบโตของเป่ยโต่วถูกมองผ่านกรอบการแข่งขันด้านเทคโนโลยีในวงกว้าง สหรัฐฯ กำลังปรับปรุง GPS ให้ทันสมัย พร้อมขยายมาตรการป้องกันการรบกวนและการปลอมแปลงสัญญาณทั้งในภาคพลเรือนและการทหาร การรับรู้สถานการณ์ในอวกาศกำลังมีความสำคัญไม่แพ้การติดตามกิจกรรมบนบกหรือในทะเล สภาพแวดล้อมในอวกาศที่แออัดขึ้นและความร่วมมือที่ใกล้ชิดขึ้นระหว่างจีน รัสเซีย และอิหร่าน ทำให้ความโปร่งใสและการสื่อสารในภาวะวิกฤตมีความจำเป็นยิ่งขึ้น

โอกาสและความท้าทายสำหรับผู้ใช้

ประโยชน์ต่อเศรษฐกิจและบริการ

ประเทศที่เพิ่มเป่ยโต่วจะมีดาวเทียมให้รับสัญญาณได้มากขึ้น มีสัญญาณเพิ่มเติม และเข้าถึงบริการใหม่ ๆ ซึ่งอาจเพิ่มความแม่นยำในการเกษตรและการก่อสร้าง ยกระดับความปลอดภัยบนท้องถนนผ่านยานพาหนะที่เชื่อมต่อกัน และเร่งการตอบสนองฉุกเฉินหลังพายุหรือแผ่นดินไหว ท่าเรือสามารถใช้รถบรรทุก เครนลานตู้สินค้า และซีลอิเล็กทรอนิกส์ที่เชื่อมต่อและติดตามได้แบบเรียลไทม์ ปากีสถานคาดว่าการยกระดับระบบนำทางจะช่วยสนับสนุนระเบียงการค้าและบริการดิจิทัล ส่วนทั่วแอฟริกา โครงการฝึกอบรมและเครื่องรับราคาจับต้องได้อาจช่วยให้เกษตรกรรายย่อยและนักวางผังเมืองใช้ข้อมูลที่ก่อนหน้านี้ไม่มี

อุปสรรคในทางปฏิบัติ

การนำไปใช้ไม่ได้เกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ เครื่องรับและสถานีฐานความแม่นยำสูงมีค่าใช้จ่าย วิศวกรต้องได้รับการฝึกอบรมเพื่อดูแลเครือข่ายเสริมสัญญาณและประมวลผลข้อมูล หน่วยงานต่าง ๆ ต้องกำหนดแนวทางจัดเก็บ แบ่งปัน และคุ้มครองความเป็นส่วนตัวของข้อมูล สัญญาควรกำหนดความคาดหวังด้านการบำรุงรักษาระยะยาวและการอัปเดตซอฟต์แวร์ให้ชัดเจน รัฐบาลหลายแห่งต้องการรักษาทางเลือกและหลีกเลี่ยงการพึ่งพาผู้ให้บริการรายเดียว ดังนั้นแผนที่รองรับหลายระบบและการพัฒนาขีดความสามารถในประเทศจึงสำคัญ การจัดการความเสี่ยงจากการใช้งานเทคโนโลยีนำทางได้ทั้งในทางพลเรือนและการทหารจำเป็นต้องมีกฎเกณฑ์ที่ชัดเจนและการกำกับดูแลที่น่าเชื่อถือ

ก้าวต่อไป

ระยะต่อไปของจีนจะถูกประเมินจากประสิทธิภาพที่ต่อเนื่องและประสบการณ์ใช้งานนอกประเทศ ตัวเลขคาดการณ์อย่างเป็นทางการที่ระบุว่าจะมีอุปกรณ์ปลายทางใหม่รองรับเป่ยโต่วมากกว่า 400 ล้านเครื่องภายในปี 2028 สะท้อนฐานอุปกรณ์ที่กำลังขยายตัว ระบบทั่วโลกทั้งหมดกำลังปรับปรุงให้ทันสมัย และแนวคิดใหม่ ๆ ก็เกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว กลุ่มวิจัยกำลังทดสอบเครือข่ายดาวเทียมวงโคจรต่ำเพื่อเสริมความแม่นยำและลดการบดบังสัญญาณในเมือง ผู้ให้บริการกำลังทดลองบริการความแม่นยำสูงที่ไม่มีค่าใช้จ่าย การยืนยันสัญญาณเพื่อต่อสู้กับการปลอมแปลง และการส่งข้อความตรงไปยังอุปกรณ์ที่ทำงานได้ไกลเกินขอบเขตเครือข่ายมือถือ การผสานระบบเข้ากับ 5G และบริการคลาวด์กำลังแพร่หลายขึ้น และมีแอปพลิเคชันใหม่ ๆ เกิดขึ้นในเศรษฐกิจระดับความสูงต่ำสำหรับโดรนและแท็กซี่บินในอนาคต

การติดตามกระบวนการกำหนดมาตรฐานเป็นเรื่องสำคัญ หน่วยงานกำกับดูแลการบินพลเรือนและการเดินเรือจะตัดสินใจว่าจะรับรองเครื่องรับและบริการใหม่อย่างไรและในพื้นที่ใด กลุ่มโทรคมนาคมจะพิจารณาวิธีผสานการระบุตำแหน่งเข้ากับเครือข่ายและโทรศัพท์มือถือรุ่นถัดไป หน่วยงานระดับชาติกำลังจัดทำนโยบายด้านการระบุตำแหน่ง การนำทาง และการกำหนดเวลา ซึ่งมีผลต่อการจัดซื้อและการวางแผนฉุกเฉิน ในระยะใกล้ ประเด็นที่ควรจับตา ได้แก่ การนำไปใช้ในการบิน การใช้งานที่เพิ่มขึ้นในท่าเรือและโลจิสติกส์ ขอบเขตการให้บริการเสริมสัญญาณ และการขยายสถานีตรวจวัดภาคพื้นดินเพื่อเพิ่มความแม่นยำให้ผู้ใช้ในท้องถิ่น

ประเด็นสำคัญ

• ปักกิ่งวางแผนเร่งขยายการใช้งานเป่ยโต่วทั่วโลก หลังพัฒนามา 31 ปี
• เป่ยโต่วครองส่วนแบ่งตลาดผู้บริโภคด้านการนำทางในจีนมากกว่า 70 เปอร์เซ็นต์
• จีนคาดว่าจะมีอุปกรณ์ปลายทางใหม่ที่รองรับเป่ยโต่วมากกว่า 400 ล้านเครื่องภายในปี 2028
• เอกสารปกขาวระบุว่า ณ สิ้นปี 2024 มีอุปกรณ์และชุดอุปกรณ์ที่รองรับเป่ยโต่วมากกว่า 2 พันล้านเครื่อง
• สมาร์ตโฟนในจีนราว 288 ล้านเครื่องรองรับเป่ยโต่วในปี 2024 คิดเป็นประมาณ 98 เปอร์เซ็นต์ของยอดขาย
• เป่ยโต่วได้รับการบรรจุไว้ในมาตรฐานระหว่างประเทศ 11 มาตรฐาน และส่งออกไปยังกว่า 140 ประเทศและดินแดน
• ปากีสถานนำเป่ยโต่วมาใช้ในด้านการบิน เกษตรกรรม โลจิสติกส์ การรับมือภัยพิบัติ และการสื่อสาร
• แอฟริกามีโครงการฝึกอบรมและสิ่งอำนวยความสะดวกภาคพื้นดินที่สนับสนุนการนำเป่ยโต่วมาใช้
• ชิปที่รองรับหลายระบบช่วยให้อุปกรณ์ผสาน GPS กาลิเลโอ เป่ยโต่ว และ GLONASS เพื่อเพิ่มความแม่นยำและความทนทาน
• การถกเถียงด้านความมั่นคงมุ่งเน้นการกำกับดูแลข้อมูล ความเสี่ยงจากการใช้งานได้สองทาง และความทนทานในโลกที่มีหลายระบบ