จากจัณฑีครห์สู่นาริตะ: นักบินหญิงชาวอินเดียเริ่มเส้นทางใหม่ในญี่ปุ่น หลังโรคระบาดพลิกผันอาชีพ

ความฝันทะยานข้ามทวีป

สำหรับซิมเรน กุมมาน ห้องนักบินเป็นมากกว่าสถานที่ทำงานมาโดยตลอด แต่เป็นเหมือนบ้านหลังที่สอง เป็นสถานที่ที่ความแม่นยำมาบรรจบกับความหลงใหล และทิวทัศน์จากความสูง 35,000 ฟุตมอบมุมมองต่อชีวิตที่น้อยคนนักจะได้สัมผัส ปัจจุบัน กุมมาน นักบินสัญชาติอินเดียวัย 53 ปี อาศัยอยู่ในเมืองนาริตะ ประเทศญี่ปุ่น และขับเครื่องบินให้สายการบินต้นทุนต่ำเจ็ตสตาร์ เจแปน หลังการระบาดใหญ่ทั่วโลกทำให้แผนการที่เธอวางไว้อย่างรอบคอบต้องพลิกผัน

กุมมานปฏิบัติงานจากสนามบินนาริตะในจังหวัดชิบะ ทางตะวันออกของกรุงโตเกียวเป็นหลัก โดยเชื่อมต่อจุดหมายปลายทางทั้งในและต่างประเทศ เธอบินใน 18 เส้นทางภายในประเทศและ 5 เส้นทางระหว่างประเทศ รวมถึงเที่ยวบินไปไทเปและมะนิลา ทุกเที่ยวบินต้องอาศัยสมาธิอย่างเต็มที่ เธอต้องตรวจสอบเครื่องมือและสภาพอากาศอย่างต่อเนื่อง พร้อมให้ความสำคัญกับความปลอดภัย การประหยัดเชื้อเพลิง การตรงต่อเวลา และความสะดวกสบายของผู้โดยสาร

แม้งานจะเต็มไปด้วยความตึงเครียดอย่างต่อเนื่อง กุมมานก็ได้แรงใจจากช่วงเวลาเล็ก ๆ การได้รับฟังความคิดเห็นจากผู้โดยสารผ่านลูกเรือช่วยให้เธอมีกำลังใจ คำพูดอย่าง "เที่ยวบินราบรื่นดี" และ "ลงจอดได้เยี่ยมมาก" เป็นเครื่องเตือนใจว่าเหตุใดเธอจึงเลือกเส้นทางอาชีพนี้เมื่อหลายสิบปีก่อน

การเดินทางมาญี่ปุ่นของเธอไม่ได้อยู่ในแผนและไม่เคยคาดคิดมาก่อน การระบาดของโควิด-19 ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการบินทั้งหมด และก่อให้เกิดความสูญเสียส่วนตัว ก่อนจะนำไปสู่โอกาสที่ไม่คาดฝัน ห่างจากจุดเริ่มต้นของเธอเกือบ 10,000 กิโลเมตร

ความฝันในวัยเยาว์ ณ อินเดียตอนเหนือ

กุมมานเกิดที่เมืองจัณฑีครห์ ทางตอนเหนือของอินเดีย และเติบโตมาในครอบครัวที่การบินเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตประจำวัน จากิต ผู้เป็นพ่อเป็นนักบินขับไล่ของกองทัพอากาศ ส่วนแม่เป็นครู ครอบครัวย้ายที่อยู่บ่อยครั้งตามการโยกย้ายฐานประจำการของพ่อ ทำให้ซิมเรนในวัยเยาว์ได้สัมผัสพื้นที่หลากหลาย ซึ่งมีธรรมเนียมปฏิบัติ ระเบียบวินัย ภูมิอากาศ และวัฒนธรรมแตกต่างกัน

การย้ายถิ่นฐานอยู่เสมอสอนบทเรียนสำคัญเรื่องการปรับตัวให้เธอ เธอจำได้ว่าเรียนรู้ที่จะสนุกกับการพบปะผู้คนในท้องถิ่นและเปิดรับสภาพแวดล้อมใหม่ ๆ ประสบการณ์นี้ส่งผลต่อชีวิตเธอในระยะยาว เมื่อเผชิญความเป็นไปได้ที่จะย้ายไปญี่ปุ่น

ตั้งแต่วัยเด็ก กุมมานใฝ่ฝันอยากเดินตามรอยพ่อและเป็นนักบินขับไล่ อย่างไรก็ตาม ในเวลานั้นกองทัพอากาศอินเดียซึ่งเป็นหนึ่งในกองทัพอากาศที่ใหญ่ที่สุดในโลกยังไม่รับผู้หญิงเข้าประจำการ อุปสรรคเชิงระบบนี้ทำให้เธอต้องหันไปสู่การบินพลเรือน

หลังจบการศึกษาจากคณะพาณิชยศาสตร์ของมหาวิทยาลัย เธอมุ่งมั่นเรียนอย่างหนักที่สถาบันฝึกอบรมเป็นเวลาสองปี ความพากเพียรออกผลในปี 1994 เมื่อเธอได้รับใบอนุญาตนักบิน ภาพพ่อผู้ภาคภูมิใจกอดเธอและกล่าวว่า "เก่งมาก ลูกพ่อ" ณ สถานที่ประกาศผล ยังคงฝังอยู่ในความทรงจำ

ความสำเร็จนั้นเป็นจุดเริ่มต้นของอาชีพที่ยาวนานหลายทศวรรษและครอบคลุมหลายประเทศ อีกทั้งวางรากฐานให้ความอดทนที่ช่วยเธอรับมือกับความท้าทายในอนาคต

สร้างเส้นทางอาชีพในวงการการบิน

เมื่อมีใบอนุญาตนักบินแล้ว กุมมานเริ่มสร้างอาชีพกับสายการบินในอินเดียและศรีลังกา งานดังกล่าวช่วยให้เธอสั่งสมประสบการณ์และเติบโตในวิชาชีพ พร้อมพัฒนาทักษะที่ทำให้เธอกลายเป็นผู้สมัครที่น่าสนใจสำหรับตำแหน่งงานในต่างประเทศ

เมื่อประสบการณ์เพิ่มขึ้น ความทะเยอทะยานของเธอก็เติบโตตามไปด้วย เธอวางแผนอนาคตไว้อย่างเป็นรูปธรรม ทั้งการซื้อบ้านและการสอบคุณสมบัติเพื่อบินเครื่องบินลำใหญ่รุ่น A330 เป้าหมายของเธอคือการบินในเส้นทางอันทรงเกียรติไปปารีสและลอนดอน ซึ่งจะเป็นหมุดหมายสำคัญในเส้นทางอาชีพ

ความมุ่งหวังเหล่านี้ไม่ใช่เพียงความฝัน แต่เป็นเป้าหมายที่เป็นไปได้ตามพัฒนาการในอาชีพของเธอและการเติบโตของอุตสาหกรรมการบินในภูมิภาคบ้านเกิด อุตสาหกรรมกำลังขยายตัวและมีความต้องการนักบินมากประสบการณ์ ทุกอย่างดูเหมือนดำเนินไปตามแผน จนกระทั่งโลกเปลี่ยนไปเมื่อต้นปี 2020

จากนั้นการระบาดของโควิด-19 ก็เกิดขึ้นอย่างรุนแรงและไม่เคยปรากฏมาก่อน ความต้องการเดินทางทางอากาศดิ่งลงเมื่อพรมแดนปิดและมีการใช้ข้อจำกัดการเดินทางทั่วโลก สายการบินเผชิญความเสี่ยงทางการเงินอย่างหนัก นำไปสู่การเลิกจ้างครั้งใหญ่และการเปลี่ยนแปลงภูมิทัศน์ของอุตสาหกรรมโดยสิ้นเชิง

อนาคตที่กุมมานวางไว้อย่างรอบคอบพังทลายลงแทบชั่วข้ามคืน แผนซื้อบ้าน อัปเกรดคุณสมบัติการบิน และบินเส้นทางระหว่างประเทศไปยุโรปล้วนต้องล้มเลิก

ผลกระทบร้ายแรงจากโรคระบาด

ในช่วงการระบาดใหญ่ อุตสาหกรรมการบินเผชิญวิกฤตครั้งรุนแรงที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์ รายงานอุตสาหกรรมระบุว่า สายการบินทั่วโลกจอดเครื่องบินหลายพันลำและลดตำแหน่งงานหลายหมื่นตำแหน่ง ขณะที่จำนวนผู้โดยสารลดลงสู่ระดับต่ำสุดในรอบหลายทศวรรษ

กุมมานทบทวนช่วงเวลานั้นอย่างตรงไปตรงมา "แผนทั้งหมดที่คิดไว้สุดท้ายก็เป็นได้แค่ความฝัน" ความเสียหายนั้นเกิดขึ้นจริงและส่งผลต่อชีวิตส่วนตัวของเธอ อย่างไรก็ตาม แม้ต้องเผชิญอุปสรรค เธอไม่เคยคิดจะเลิกบิน การบินไม่ใช่แค่งาน แต่เป็นสิ่งที่เธอเกิดมาเพื่อทำ

โรคระบาดทำให้ตลาดงานนักบินเกิดสถานการณ์ย้อนแย้ง แม้นักบินจำนวนมากสูญเสียตำแหน่งงาน แต่บางภูมิภาคและสายการบินเริ่มรับสมัครนักบินมากประสบการณ์เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการฟื้นตัวในอนาคต ญี่ปุ่นเป็นหนึ่งในโอกาสเช่นนั้น

แหล่งข้อมูลด้านการสรรหาบุคลากรการบินระบุว่า ก่อนโควิด-19 นายจ้างหลักของนักบินต่างชาติในญี่ปุ่น ได้แก่ แอร์เจแปน พีช สกายมาร์ก เจ็ตสตาร์ เจแปน และนิปปอนคาร์โกแอร์ไลน์ ที่น่าสังเกตคือ สายการบินรายใหญ่ทั้งสองแห่งอย่างเอเอ็นเอและเจแปนแอร์ไลน์มักไม่จ้างนักบินต่างชาติให้ปฏิบัติงานหลัก จึงเกิดตำแหน่งงานว่างในสายการบินเครือและสายการบินต้นทุนต่ำ

สภาพตลาดเช่นนี้เป็นฉากหลังของบทใหม่ในชีวิตกุมมาน เมื่อเธอตัดสินใจรับความท้าทายครั้งใหม่ในประเทศที่ไม่คุ้นเคย เจ็ตสตาร์ เจแปนก็มองเห็นทักษะและความขยันขันแข็งของเธอ ซึ่งสั่งสมจากประสบการณ์อันยาวนาน

เริ่มต้นใหม่ในญี่ปุ่น

เดือนมีนาคม 2023 กุมมานย้ายไปเมืองนาริตะเพื่อเริ่มงานใหม่กับเจ็ตสตาร์ เจแปน การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ทำให้เธอต้องปรับตัวกับภูมิประเทศ วัฒนธรรม และสภาพแวดล้อมการทำงานที่แตกต่างไปโดยสิ้นเชิง ในเวลานั้นญี่ปุ่นเป็นประเทศที่เธอไม่คุ้นเคย และเธอเดินทางมาพร้อมความรู้เรื่องภาษาและธรรมเนียมท้องถิ่นเพียงเล็กน้อย

เจ็ตสตาร์ เจแปน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเครือเจ็ตสตาร์ที่มีเจ็ตสตาร์แอร์เวย์สรวมอยู่ด้วย เป็นหนึ่งในกลุ่มสายการบินต้นทุนต่ำที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาค สายการบินแห่งนี้เป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างเครือควอนตัส เจแปนแอร์ไลน์ และโตเกียวเซ็นจูรี่ เริ่มให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศในเดือนกรกฎาคม 2012 และเที่ยวบินระหว่างประเทศในเดือนกุมภาพันธ์ 2015 นับแต่นั้นมาให้บริการลูกค้าแล้วกว่า 50 ล้านคน

สำหรับกุมมาน การปรับตัวเข้ากับญี่ปุ่นหมายถึงการรับมือกับความแตกต่างทางวัฒนธรรมอย่างมาก สิ่งแรกที่สะดุดตาเธอคือการใช้สีที่แตกต่างกันระหว่างอินเดียกับญี่ปุ่น ในอินเดีย เสื้อผ้าของผู้คนมักมีสีสันสดใส เช่น แดง เหลือง และน้ำเงิน ส่วนในญี่ปุ่น เธอสังเกตว่าเสื้อผ้าส่วนใหญ่มักใช้สีเรียบและไม่ฉูดฉาด

พลวัตทางสังคมก็แตกต่างจากสิ่งที่เธอคุ้นเคยอย่างเห็นได้ชัด แม้คนญี่ปุ่นจะไม่เหมือนชาวอินเดียจำนวนมากที่มักเปิดเผยและชอบเข้าสังคม แต่กุมมานก็เรียนรู้ที่จะชื่นชมลักษณะเฉพาะของพวกเขา เธอพบว่าคนญี่ปุ่น "ขยัน ละเอียดรอบคอบ สุภาพ และมีน้ำใจ" เธอชื่นชมเป็นพิเศษที่พวกเขา "ใส่ใจไม่สร้างความเดือดร้อนให้คนรอบข้าง" ซึ่งเป็นค่านิยมทางวัฒนธรรมที่เรียกว่า "เมียววะคุ" ในภาษาญี่ปุ่น

ระบบขนส่งก็สร้างความประทับใจให้เธอ กุมมานทึ่งกับความตรงเวลาของรถไฟ ซึ่งเดินรถได้แม่นยำอย่างน่าทึ่งเมื่อเทียบกับระบบรางในหลายประเทศ ความน่าเชื่อถือและการใส่ใจตารางเวลาเช่นนี้สอดคล้องกับความต้องการในอาชีพของเธอ

ชีวิตนักบินต่างชาติ

นักบินต่างชาติที่ทำงานในญี่ปุ่นต้องเผชิญทั้งความท้าทายและข้อดีเฉพาะด้าน ผู้เชี่ยวชาญด้านการสรรหาบุคลากรการบินระบุว่า กระบวนการสมัครงานกับสายการบินในญี่ปุ่นโดยทั่วไปใช้เวลานานกว่าประเทศอื่น ผู้สมัครจึงต้องอดทนและจัดเตรียมเอกสารชั่วโมงบินกับคุณสมบัติต่าง ๆ อย่างรอบคอบ

ข้อกำหนดทางการแพทย์เข้มงวด แต่โดยทั่วไปนักบินที่มีสุขภาพดีก็สามารถผ่านได้ หน่วยงานการบินของญี่ปุ่นรักษามาตรฐานอย่างเคร่งครัด โดยเฉพาะเรื่องยาบางชนิดและประวัติสุขภาพจิต สำหรับชีวิตประจำวัน แม้ภาษาอังกฤษจะใช้กันแพร่หลายในบริบทการบิน แต่การเรียนภาษาญี่ปุ่นขั้นพื้นฐานมีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อต้องใช้ชีวิตนอกห้องนักบิน

เรื่องภาษีเป็นอีกประเด็นสำคัญสำหรับนักบินต่างชาติ ผู้พำนักอาจต้องจ่ายภาษีรวมประมาณร้อยละ 35 ถึง 40 ของเงินเดือนทั้งหมด ซึ่งรวมภาษีเงินได้ เงินสมทบเงินบำนาญ และค่าประกันสุขภาพแห่งชาติ อย่างไรก็ตาม ผู้พำนักยังเข้าถึงระบบสาธารณสุขคุณภาพสูงของญี่ปุ่น และอาจขอรับเงินสมทบเงินบำนาญคืนเมื่อออกจากประเทศ โดยจำกัดวงเงินไม่เกินเงินสมทบ 36 เดือน

นักบินที่ประจำฐานนาริตะส่วนใหญ่เลือกอาศัยในตัวเมืองนาริตะ แทนการเดินทางไปกลับจากใจกลางโตเกียว การเดินทางไปโตเกียวใช้เวลามากกว่าหนึ่งชั่วโมงต่อเที่ยวและมีค่าใช้จ่ายสูง เมืองนาริตะมีบรรยากาศเมืองเล็กที่มีเสน่ห์ พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกที่เหมาะกับชาวต่างชาติ รวมถึงครอบครัวที่มีเด็ก

กุมมานค่อย ๆ ปรับตัวเข้ากับจังหวะชีวิตใหม่ ทักษะภาษาญี่ปุ่นของเธอพัฒนาจากเดิมที่รู้เพียงคำพื้นฐาน 5 คำ เช่น "ขอบคุณ" มาเป็นเข้าใจคำศัพท์มากกว่า 1,000 คำ เธอยังคงเรียนรู้อย่างต่อเนื่อง แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการเรียนรู้เช่นเดียวกับที่ช่วยให้เธอได้รับใบอนุญาตนักบินเมื่อหลายสิบปีก่อน

ค้นพบความงามในสิ่งแวดล้อมใหม่

นอกเหนือจากงาน กุมมานค้นพบวิธีสร้างความสุขและความผูกพันกับสภาพแวดล้อมใหม่ การเดินเล่นในสวนนาริตะซังกลายเป็นวิธีพักผ่อนที่เธอโปรดปราน สวนแห่งนี้ตั้งอยู่ใกล้วัดนาริตะซังชินโชจิอันมีชื่อเสียง มีเส้นทางเดินอันเงียบสงบห่างจากความวุ่นวายของสนามบิน

สามีของเธอเดินทางมาเยี่ยมจากอินเดีย และทั้งคู่ท่องเที่ยวไปทั่วญี่ปุ่น พร้อมถ่ายภาพไว้มากมายด้วยสมาร์ตโฟน การเดินทางเหล่านี้เปิดโอกาสให้พวกเขาสำรวจภูมิประเทศอันหลากหลายของประเทศ ตั้งแต่ถนนที่พลุกพล่านในโตเกียวไปจนถึงวัดอันสงบในเกียวโต

ช่วงเวลาบางอย่างกลายเป็นสัญลักษณ์ของความรู้สึกเป็นส่วนหนึ่งที่เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ เมื่อเที่ยวบินขากลับ เธอเห็นคาบสมุทรโจชิยื่นออกไปในมหาสมุทรแปซิฟิก ก็รู้สึกยินดีเมื่อตระหนักว่ากลับถึงบ้านแล้ว จุดสังเกตทางภูมิศาสตร์ที่มองเห็นจากบนฟ้าแห่งนี้มีความหมายมากกว่าเพียงตำแหน่งนำทาง แต่เป็นสัญญาณถึงความผูกพันของเธอกับสถานที่แห่งใหม่

ความแตกต่างระหว่างสิ่งที่เธอคาดไว้ในตอนแรกกับชีวิตจริงในปัจจุบันนั้นมีมาก โรคระบาดทำให้อนาคตที่วาดฝันไว้ต้องสะดุด และนำพาเธอมาญี่ปุ่นอย่างไม่คาดคิด แต่ตอนนี้เธอเห็นคุณค่าของสิ่งที่เรียกว่า "เรื่องน่าประหลาดใจที่แสนวิเศษ" จากความบังเอิญครั้งนี้

กุมมานมีมุมมองต่อความไม่แน่นอนของชีวิตที่ลึกซึ้งขึ้น เธอเชื่อว่า "บางครั้งสิ่งที่ไม่คาดคิดก็เกิดขึ้นในชีวิต และทุกอย่างไม่เป็นไปตามแผน ในช่วงเวลาแบบนั้น ฉันคิดว่าแค่ปล่อยให้ทุกอย่างเป็นไปตามทางก็ไม่เป็นไร แทนที่จะยึดติดกับเป้าหมายและวัตถุประสงค์มากเกินไป"

ความเป็นจริงของการทำงานในสายการบินต้นทุนต่ำ

การทำงานกับสายการบินต้นทุนต่ำอย่างเจ็ตสตาร์ เจแปนมาพร้อมความต้องการและแรงกดดันเฉพาะตัว ธุรกิจสายการบินราคาประหยัดดำเนินงานด้วยอัตรากำไรที่บางเฉียบ จึงต้องเพิ่มประสิทธิภาพในทุกด้านของการปฏิบัติงาน รูปแบบธุรกิจนี้ส่งผลตั้งแต่เวลาหมุนเวียนเครื่องบินระหว่างเที่ยวบินไปจนถึงการจัดตารางนักบิน

ความท้าทายในภาคการบินช่วงหลังสะท้อนให้เห็นความเปราะบางของรูปแบบธุรกิจนี้ ตัวอย่างเช่น ในช่วงปลายปี 2025 การเรียกคืนเครื่องบินแอร์บัส A320 ทั่วโลกเพื่อซ่อมแซมซอฟต์แวร์อย่างเร่งด่วนทำให้เกิดการหยุดชะงักอย่างหนักทั่วอุตสาหกรรม มีเที่ยวบินเจ็ตสตาร์ในออสเตรเลียถูกยกเลิกราว 90 เที่ยว และมีลูกค้าหลายพันคนทั่วโลกได้รับผลกระทบ

แอร์บัสสั่งซ่อมเครื่องบินตระกูล A320 จำนวน 6,000 ลำโดยทันที ซึ่งมากกว่าครึ่งหนึ่งของฝูงบินทั่วโลก หลังพบว่าเปลวสุริยะอาจทำให้ข้อมูลสำคัญต่อระบบควบคุมการบินเสียหาย ปัญหานี้เกี่ยวข้องกับคอมพิวเตอร์ควบคุมแพนหางระดับและแพนปีก ซึ่งส่งคำสั่งจากคันบังคับข้างนักบินไปยังแพนหางระดับที่ควบคุมการก้มเงยของเครื่องบิน

ไทโรน ไซมส์ หัวหน้านักบินของเจ็ตสตาร์ อธิบายสถานการณ์ระหว่างเกิดเหตุขัดข้อง โดยระบุว่าความปลอดภัยยังคงเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรก แม้จะมีความท้าทายในการปฏิบัติงาน เหตุการณ์นี้แสดงให้เห็นว่าปัญหาทางเทคนิคสามารถส่งผลกระทบต่อเนื่องไปยังตารางบินของสายการบิน และกระทบทั้งลูกเรือและผู้โดยสารได้อย่างไร

สำหรับนักบินอย่างกุมมาน เหตุการณ์เช่นนี้ตอกย้ำความสำคัญของการปรับตัวและวินัยในวิชาชีพ อุตสาหกรรมการบินมีความท้าทายใหม่ ๆ อยู่เสมอ ตั้งแต่การปรับปรุงทางเทคนิคไปจนถึงสภาพอากาศที่แปรปรวน นักบินจึงต้องมีสมาธิและสุขุมไม่ว่าสถานการณ์จะเป็นเช่นไร

ภาพรวมอุตสาหกรรม

ความท้าทายที่เจ็ตสตาร์และสายการบินอื่น ๆ เผชิญเป็นส่วนหนึ่งของความผันผวนในภาคการบินที่กว้างกว่า ในเดือนมิถุนายน 2025 เครือควอนตัสประกาศปิดเจ็ตสตาร์เอเชีย สายการบินต้นทุนต่ำที่มีฐานอยู่ในสิงคโปร์ โดยระบุต้นทุนจากซัพพลายเออร์ที่เพิ่มขึ้น ค่าธรรมเนียมสนามบิน และการแข่งขันในภูมิภาคเป็นเหตุผล คาดว่าสายการบินจะขาดทุนจากการดำเนินงาน 35 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลียในปีงบประมาณดังกล่าว

การปิดกิจการส่งผลกระทบต่อพนักงานราว 500 คน แม้สายการบินจะเสนอแพ็กเกจชดเชยที่น่าดึงดูด ซึ่งรวมถึงเงินเดือนสี่สัปดาห์ต่ออายุงานหนึ่งปี โบนัสสำหรับปีงบประมาณปัจจุบัน และสิทธิใช้สวัสดิการเดินทางของพนักงานต่อไป เจ็ตสตาร์ยังช่วยพนักงานหาตำแหน่งงานใหม่ในภาคการบินด้วย

ความเคลื่อนไหวเหล่านี้สะท้อนวัฏจักรของอุตสาหกรรมการบินและความสำคัญของความยืดหยุ่นสำหรับบุคลากรในวงการ โรคระบาดเดียวกันที่เปิดโอกาสให้นักบินในญี่ปุ่น ก็ทำให้เกิดการควบรวมและปรับโครงสร้างในส่วนอื่นของอุตสาหกรรมเช่นกัน

แม้เผชิญความท้าทายเหล่านี้ เครือเจ็ตสตาร์ยังคงลงทุนในการดำเนินงาน เมื่อไม่นานมานี้สายการบินเปิดตัวเครื่องแบบใหม่ที่ออกแบบโดยเจเนวีฟ สมาร์ต นักออกแบบแฟชั่นชาวออสเตรเลีย ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของสิ่งที่สเตฟานี ทัลลี ประธานเจ้าหน้าที่บริหารเรียกว่า "ยุคใหม่ของสายการบิน บุคลากร และลูกค้า" เครื่องแบบนักบินใหม่เปลี่ยนจากสีดำแบบดั้งเดิมเป็นสีน้ำเงิน พร้อมรูปทรงทันสมัยและรายละเอียดร่วมสมัย

อยู่กับปัจจุบัน

เรื่องราวของกุมมานสะท้อนประเด็นที่กว้างขึ้นเรื่องการปรับตัวและการมองหาโอกาสท่ามกลางความยากลำบาก เส้นทางจากจัณฑีครห์ไปศรีลังกาและญี่ปุ่นแสดงให้เห็นถึงความเป็นสากลของอาชีพการบินยุคใหม่ และความสำคัญของการเปิดใจรับเส้นทางที่ไม่คาดคิด

เธอตระหนักว่าการใช้ชีวิตในญี่ปุ่นอาจไม่ใช่เรื่องถาวร อาชีพการบินมักต้องย้ายที่อยู่ และสักวันหนึ่งเธออาจไปใช้ชีวิตในประเทศอื่น การตระหนักเช่นนี้หล่อหลอมมุมมองที่เธอมีต่อปัจจุบัน

"เพราะอย่างนั้น ฉันจึงอยากมีความสุขกับช่วงเวลาที่มี กับปัจจุบันที่ฉันอยู่ในญี่ปุ่น" เธอกล่าว การมีสติอยู่กับปัจจุบันนี้สะท้อนการเปลี่ยนแปลงจากเดิมที่เธอมุ่งเน้นเป้าหมายและหมุดหมายเฉพาะ แทนที่จะหมกมุ่นกับความสำเร็จหรือการเปลี่ยนงานครั้งต่อไป เธอเรียนรู้ที่จะเห็นคุณค่าของประสบการณ์และสภาพแวดล้อมที่มีอยู่ตรงหน้า

ห้องนักบินยังคงเป็นพื้นที่ของเธอ ที่ซึ่งประสบการณ์และการฝึกฝนหลายทศวรรษผสานเข้ากับความท้าทายของการบินในน่านฟ้าของประเทศใหม่ ทุกครั้งที่เครื่องบินทะยานขึ้นและลงจอดไม่เพียงแสดงถึงความเชี่ยวชาญทางเทคนิค แต่ยังเป็นผลลัพธ์ของการเดินทางที่เริ่มต้นจากเด็กหญิงคนหนึ่งในอินเดียตอนเหนือ ซึ่งเฝ้ามองพ่อขับเครื่องบินขับไล่

ประเด็นสำคัญ

• ซิมเรน กุมมานเป็นนักบินชาวอินเดียวัย 53 ปี ทำงานให้เจ็ตสตาร์ เจแปน ประจำสนามบินนาริตะ
• เธอบินใน 18 เส้นทางภายในประเทศและ 5 เส้นทางระหว่างประเทศ รวมถึงไทเปและมะนิลา
• กุมมานได้รับใบอนุญาตนักบินในปี 1994 หลังเรียนอย่างหนักเป็นเวลาสองปี
• พ่อของเธอเป็นนักบินขับไล่ของกองทัพอากาศอินเดีย ซึ่งมีอิทธิพลต่อการเลือกอาชีพของเธอ
• การระบาดของโควิด-19 ทำให้แผนบินเครื่องบิน A330 ไปปารีสและลอนดอนของเธอต้องสะดุด
• เธอย้ายไปญี่ปุ่นในเดือนมีนาคม 2023 หลังได้รับการว่าจ้างจากเจ็ตสตาร์ เจแปน
• เจ็ตสตาร์ เจแปนเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างเครือควอนตัส เจแปนแอร์ไลน์ และโตเกียวเซ็นจูรี่
• ทักษะภาษาญี่ปุ่นของเธอพัฒนาจากคำศัพท์ 5 คำเป็นมากกว่า 1,000 คำ
• เธอมีความสุขเมื่อเห็นคาบสมุทรโจชิระหว่างเที่ยวบินขากลับ เพราะเป็นสัญญาณว่าถึงบ้านแล้ว
• อุตสาหกรรมการบินยังเผชิญความท้าทายต่อเนื่อง ทั้งการเรียกคืนเครื่องบินจากปัญหาทางเทคนิคและความผันผวนของตลาด