หัวจ่ายน้ำมันในยะโฮร์ยืดหยุ่นกว่าที่คาด
ผู้ขับขี่ชาวสิงคโปร์ที่เดินทางข้ามแดนไปยังยะโฮร์บาห์รูเมื่อวันที่ 1 เมษายน คาดว่าจะต้องเผชิญความวุ่นวายจากการเปลี่ยนไปใช้เงินสดเท่านั้นที่สถานีบริการน้ำมันในมาเลเซีย คนทั่วไปคาดว่าจะเกิดปัญหาในการชำระเงิน คิวยาวขึ้นที่เคาน์เตอร์ และความไม่สะดวกอย่างมากสำหรับผู้คนหลายพันคนที่เดินทางขึ้นเหนือเป็นประจำเพื่อซื้อน้ำมันราคาถูกกว่า แต่หลายคนกลับพบว่าบัตรเครดิตและบัตรเดบิตที่ออกในต่างประเทศยังใช้กับหัวจ่ายน้ำมันได้ตามปกติ หากเลือกเติม RON97 แทนน้ำมัน RON95 ที่ได้รับเงินอุดหนุน การเริ่มบังคับใช้ข้อจำกัดบัตรต่างชาติเป็นระยะของมาเลเซียในวันแรกเผยให้เห็นแนวทางปฏิบัติที่มีรายละเอียดมากกว่าการห้ามใช้ทั้งหมด โดยเปิดทางให้ผู้มาเยือนจากต่างประเทศยังใช้วิธีชำระเงินที่คุ้นเคยได้ ขณะเดียวกันก็เข้มงวดการเข้าถึงน้ำมันที่ได้รับเงินอุดหนุน
สารบัญ
ผู้สื่อข่าวตรวจสอบสถานีบริการหลายแห่งทั่วยะโฮร์บาห์รู รวมถึง Petronas, Shell, Caltex และ Petron และยืนยันว่าบัตรที่จดทะเบียนในสิงคโปร์สามารถชำระค่าน้ำมัน RON97 ที่ตู้บริการตนเองได้ ผู้ขับขี่ที่พบว่ารายการชำระเงินถูกปฏิเสธยังสามารถใช้บัตรใบเดิมหรือเงินสดจ่ายที่เคาน์เตอร์ได้ จึงยังคงความสะดวกสบายซึ่งเป็นจุดเด่นของการข้ามแดนมาเติมน้ำมันมาโดยตลอด ข้อเท็จจริงในการให้บริการนี้ต่างจากความคาดหมายว่าจะมีการห้ามชำระเงินแบบไร้เงินสดทั้งหมดอย่างมาก และชี้ให้เห็นว่าข้อจำกัดทางเทคนิคมุ่งเป้าไปที่น้ำมันบางประเภท ไม่ใช่ห้ามใช้เครื่องมือชำระเงินจากต่างประเทศทั้งหมด
ความแตกต่างระหว่าง RON95 กับ RON97 เป็นประเด็นสำคัญในการทำความเข้าใจมาตรการบังคับใช้ใหม่ของมาเลเซีย ปัจจุบัน รถยนต์ที่จดทะเบียนในต่างประเทศและวิธีชำระเงินจากต่างประเทศไม่สามารถซื้อน้ำมัน RON95 ซึ่งจำหน่ายในราคาที่ได้รับเงินอุดหนุน 1.99 ริงกิตต่อลิตรสำหรับชาวมาเลเซียที่มีสิทธิ์ภายใต้โครงการ BUDI95 ที่หัวจ่ายอัตโนมัติได้ในทางเทคนิค ส่วนน้ำมัน RON97 ซึ่งมีราคา 5.15 ริงกิตต่อลิตร ยังคงจำหน่ายให้ผู้มาเยือนจากต่างประเทศที่ใช้บัตรต่างชาติ ทั้งที่ตู้บริการและเคาน์เตอร์ ระบบสองรูปแบบนี้พยายามสร้างสมดุลระหว่างความจำเป็นในการบังคับใช้กฎกับข้อเท็จจริงในทางปฏิบัติของการค้าชายแดนและการท่องเที่ยว
กลไกบังคับใช้แบบอัตโนมัติ
กระทรวงการค้าภายในและค่าครองชีพ (KPDN) เริ่มบังคับใช้มาตรการทั่วประเทศเป็นระยะเมื่อวันที่ 1 เมษายน โดยมุ่งควบคุมการใช้ระบบชำระเงินเพื่อเข้าถึงเงินอุดหนุนน้ำมัน กลไกนี้ใช้ตัวกรองที่เครื่องชำระเงิน ซึ่งจะปฏิเสธบัตรที่ออกในต่างประเทศโดยอัตโนมัติเมื่อเลือกเติม RON95 ที่ตู้บริการตนเอง แต่อนุญาตให้ใช้บัตรใบเดียวกันชำระค่าน้ำมัน RON97 ได้ แนวทางทางเทคนิคนี้มีเป้าหมายเพื่อลดภาระการตรวจสอบด้วยตนเองของผู้ประกอบการสถานีบริการ พร้อมคงการบังคับใช้โดยอัตโนมัติตลอด 24 ชั่วโมง
ดาตุก อัซมัน อดัม อธิบดีฝ่ายบังคับใช้ของ KPDN อธิบายการนำระบบใหม่มาใช้และเหตุผลเบื้องหลังว่า
หลังวันที่ 1 เมษายน ระบบจะกรองรายการธุรกรรมโดยอัตโนมัติ มาตรการนี้มีจุดประสงค์เพื่อช่วยให้ผู้ประกอบการสถานีบริการน้ำมันและเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายตรวจสอบได้สะดวกขึ้น พร้อมทั้งทำให้มั่นใจว่ามีการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่มีอยู่
ผู้ที่ต้องการใช้บัตรต่างชาติจ่ายค่าน้ำมัน RON95 ยังทำได้ที่เคาน์เตอร์สถานีบริการ แต่ต้องให้พนักงานเข้ามาดำเนินการ และไม่สะดวกเหมือนการชำระเงินที่หัวจ่ายโดยตรงซึ่งผู้ขับขี่จำนวนมากนิยมใช้ มาตรการนี้มุ่งเป้าไปที่ตู้บริการตนเองโดยเฉพาะ ซึ่งก่อนหน้านี้อนุญาตให้ผู้ไม่มีสิทธิ์ซื้อน้ำมันที่ได้รับเงินอุดหนุนได้โดยอัตโนมัติและไม่มีพนักงานคอยกำกับ บริษัทน้ำมันหลายแห่งรายงานว่าพร้อมใช้กลไกใหม่นี้เต็มที่ หลังปรับปรุงระบบชำระเงินให้ตรวจสอบแหล่งที่มาของบัตรและประเภทน้ำมันที่เลือกได้
หัวหน้างานสถานีบริการใกล้ศูนย์ศุลกากร ตรวจคนเข้าเมือง และกักกันโรคสุลต่านอิสกันดาร์ รายงานว่าเจ้าหน้าที่กระทรวงเข้าตรวจสอบในช่วงเช้าเพื่อยืนยันการปฏิบัติตามมาตรการ หัวหน้างานรายหนึ่งระบุว่าสถานีได้ชี้แจงข้อเท็จจริงในการให้บริการแก่เจ้าหน้าที่ตรวจสอบ โดยอธิบายว่าการปิดกั้นบัตรต่างชาติที่หัวจ่ายทั้งหมดจะทำให้เกิดความแออัด เมื่อผู้ขับขี่ต้องไปต่อคิวที่เคาน์เตอร์
เราบอกเจ้าหน้าที่ว่า ถ้าห้ามคนจ่ายเงินด้วยบัตรต่างชาติที่หัวจ่าย สถานีนี้จะเกิดความแออัด เพราะทุกคนต้องไปต่อคิวที่เคาน์เตอร์และรอจ่ายเงิน ดังนั้นชาวต่างชาติยังใช้บัตรต่างชาติจ่ายค่าน้ำมันที่หัวจ่ายได้ ระบบนี้เราใช้กันมาหลายปีแล้ว
ระดมกำลังบังคับใช้ครั้งใหญ่ในรัฐชายแดน
ทางการมาเลเซียระดมทรัพยากรจำนวนมากเพื่อติดตามการปฏิบัติตามมาตรการในหลายรัฐ เฉพาะในยะโฮร์ เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมาย 180 นายเพิ่มความเข้มข้นในการตรวจสอบสถานีบริการน้ำมันทั้ง 639 แห่ง โดยให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับ 31 แห่งใกล้ชายแดนสิงคโปร์ ซึ่งระบุว่าเสี่ยงต่อการรั่วไหลของน้ำมัน ลิลิส ซัสลินดา ปอร์โนโม ผู้อำนวยการ KPDN ประจำรัฐ ยืนยันว่าการลาดตระเวนประจำวันยังรวมถึงการให้ความรู้แก่เจ้าของรถยนต์ต่างชาติเกี่ยวกับข้อบังคับที่ปรับปรุงใหม่
การบังคับใช้ครอบคลุมพื้นที่กว้างกว่ายะโฮร์มาก ในรัฐซาราวัก ดาตุก อัซมัน อดัม ลงพื้นที่ตรวจสถานีบริการในทาซิก บีรู เมืองเบา ห่างจากกูชิงประมาณ 25 กิโลเมตร เพื่อติดตามการดำเนินงานของสถานี 283 แห่งทั่วรัฐ รัฐเคดาห์ส่งเจ้าหน้าที่ 180 นายร่วมปฏิบัติงานกับสำนักงานควบคุมและคุ้มครองชายแดนและตำรวจ ภายใต้ปฏิบัติการ Ops Tiris 4.0 ส่วนรัฐเปอร์ลิสเพิ่มความเข้มข้นในการตรวจสถานีบริการ 40 แห่งทุกวัน โดยเน้นพื้นที่ชายแดน 10 แห่ง และใช้แนวทางรณรงค์ที่ให้ความสำคัญกับการให้ความรู้มากกว่าการลงโทษในทันที
ผู้อำนวยการประจำรัฐระบุว่าผู้ประกอบการได้รับแจ้งล่วงหน้าผ่านบริษัทน้ำมันรายใหญ่ และมีการประชุมชี้แจงเพื่อให้ผู้ค้าปลีกเข้าใจข้อกำหนดในการปฏิบัติตามกฎ การตรวจติดตามจะตรวจสอบว่าสถานีติดประกาศข้อจำกัดอย่างชัดเจน เพื่อให้ผู้ขับขี่ชาวต่างชาติเห็นคำเตือนก่อนทำรายการ ในรัฐกลันตัน ผู้จัดการสถานีรายงานว่าได้ชี้แจงมาตรการบังคับใช้แก่พนักงานทุกคน และสนับสนุนโครงการเพื่อให้มั่นใจว่าชาวบ้านยังเข้าถึงน้ำมัน RON95 ได้
วิกฤตราคาน้ำมันโลกเร่งความจำเป็นในประเทศ
ตลาดน้ำมันโลกเป็นฉากหลังเร่งด่วนของการยกระดับมาตรการบังคับใช้ครั้งนี้ ความขัดแย้งที่ยังดำเนินอยู่ในตะวันออกกลาง ซึ่งนำไปสู่การปิดช่องแคบฮอร์มุซและการหยุดชะงักของอุปทานครั้งใหญ่ ดันราคาน้ำมันดิบให้สูงกว่า 100 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล หรือเพิ่มขึ้น 40 เปอร์เซ็นต์ แรงกดดันจากต่างประเทศเหล่านี้ทำให้มาเลเซียจำเป็นต้องเร่งปกป้องระบบเงินอุดหนุนจากการนำไปใช้โดยผู้ไม่มีสิทธิ์
ส่วนต่างของราคาช่วยอธิบายว่าเหตุใดชาวสิงคโปร์ยังคงข้ามแดนมาเติมน้ำมัน แม้มีข้อจำกัด ปัจจุบันน้ำมัน RON95 ในสิงคโปร์มีราคาประมาณ 3.40 ดอลลาร์สิงคโปร์ต่อลิตร เกือบสองเท่าของน้ำมัน RON97 ในยะโฮร์ซึ่งราคา 5.15 ริงกิตต่อลิตร แม้แต่ RON97 ที่ไม่ได้รับเงินอุดหนุนของมาเลเซียก็ยังถูกกว่า RON92 เกรดต่ำสุดของสิงคโปร์ ซึ่งราคา 3.38 ดอลลาร์สิงคโปร์ต่อลิตร ส่วนต่างราคาที่ยังคงมีอยู่ทำให้การข้ามแดนไปซื้อน้ำมันยังคุ้มค่าในทางเศรษฐกิจสำหรับผู้ขับขี่ชาวสิงคโปร์ แม้จะมีขั้นตอนยุ่งยากขึ้น
ดาตุก เซอรี อันวาร์ อิบราฮิม นายกรัฐมนตรี ประกาศเมื่อไม่นานมานี้ถึงการปรับโควตาชั่วคราวในโครงการ Budi MADANI RON95 โดยลดโควตารายเดือนจาก 300 ลิตรเหลือ 200 ลิตร มีผลตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน ขณะที่ยังคงราคาอุดหนุนไว้ที่ 1.99 ริงกิต รัฐบาลยืนยันว่าอุปทานปิโตรเลียมจะเพียงพออย่างน้อยจนถึงเดือนพฤษภาคม 2026 แต่การลดโควตาสะท้อนแรงกดดันทางการคลังจากราคาน้ำมันโลกที่อยู่ในระดับสูงต่อเนื่อง
ปรับกฎหมายจากเอาผิดผู้ประกอบการสู่ผู้ขับขี่
แนวทางทางกฎหมายของมาเลเซียในการบังคับใช้มาตรการเงินอุดหนุนน้ำมันมีการปรับเปลี่ยนครั้งสำคัญเมื่อต้นปีนี้ ในอดีต กฎหมายควบคุมการจัดหา ค.ศ. 2010 ลงโทษเฉพาะผู้ประกอบการสถานีบริการที่ขายน้ำมัน RON95 ซึ่งได้รับเงินอุดหนุนให้รถยนต์ที่จดทะเบียนในต่างประเทศ แต่ข้อบังคับใหม่ที่ร่างขึ้นเมื่อต้นปี 2026 ขยายความรับผิดทางกฎหมายไปถึงผู้ขับขี่และเจ้าของรถโดยตรง ทำให้ต้องรับผิดเป็นการส่วนตัวหากใช้เงินอุดหนุนอย่างไม่ถูกต้อง
การเปลี่ยนแปลงกฎหมายส่งผลให้เห็นอย่างชัดเจนเมื่อวันที่ 14 มกราคม เมื่อผู้มีถิ่นพำนักถาวรในสิงคโปร์รายหนึ่งถูกศาลแขวงในกูไลปรับ 9,000 ริงกิต บุคคลดังกล่าวถูกบันทึกภาพขณะเติมน้ำมัน RON95 ที่ได้รับเงินอุดหนุนใส่รถยนต์จดทะเบียนในสิงคโปร์ ซึ่งป้ายทะเบียนถูกบดบังบางส่วน แสดงให้เห็นรูปแบบการกระทำผิดที่กฎหมายใหม่นี้มุ่งจัดการ การดำเนินคดีชี้ว่า ทั้งชาวมาเลเซียที่ขับรถจดทะเบียนในต่างประเทศและชาวต่างชาติถูกห้ามเข้าถึงน้ำมัน RON95 ไม่ว่าจะชำระเงินด้วยวิธีใด
การบังคับใช้ภายในประเทศก็เข้มงวดไม่แพ้กัน หลังมีวิดีโอแพร่กระจายเมื่อวันที่ 21 มีนาคม แสดงให้เห็นหญิงคนหนึ่งเติมน้ำมัน RON95 กว่า 71 ลิตรใส่ภาชนะขนาดใหญ่ในท้ายรถ ที่สถานีบริการแห่งหนึ่งในสกูได ทางการระบุตัวบุคคลที่เกี่ยวข้องได้ว่าเป็นพลเมืองมาเลเซีย ผู้ซื้อและเจ้าของรถถูกห้ามซื้อเชื้อเพลิงที่ได้รับเงินอุดหนุนทันที โดยบัตร MyKad ของทั้งคู่ถูกระงับไม่ให้ทำรายการซื้อ RON95 ในอนาคตภายใต้โครงการ BUDI95 กระทรวงการคลังเน้นย้ำว่าการใช้เงินอุดหนุนในทางที่ผิดบ่อนทำลายความโปร่งใสในการบริหารจัดการเงินอุดหนุน
ข้อเท็จจริงในการเดินทางข้ามแดนของผู้ขับขี่
ผู้ขับขี่ชาวสิงคโปร์ระบุว่าปรับตัวกับสถานการณ์ใหม่ได้แตกต่างกันไป บางคน เช่น ผู้ขับรถ Volkswagen Touran ซึ่งระบุชื่อเพียงว่าเฉิน ไม่พบอุปสรรคในการชำระเงินเมื่อใช้บัตรเดบิตที่ออกในสิงคโปร์กับหัวจ่าย RON97 และไม่ทราบว่ามีข้อห้ามทางเทคนิคดังกล่าว
ผมไม่ได้มาเติมน้ำมันในยะโฮร์บ่อย และไม่รู้ว่ามีข้อห้าม
ส่วนคนอื่น ๆ เช่น ซยาฟิก โมฮาเหม็ด พยาบาลชาวสิงคโปร์ เลือกจ่ายค่าน้ำมัน RON97 ที่เคาน์เตอร์ตามความเคยชิน โดยให้พนักงานเปิดใช้งานหัวจ่ายด้วยตนเองเพื่อให้ชำระเงินได้ตรงกับปริมาณน้ำมันที่เติม
พอไปถึงสถานีบริการ พนักงานให้ผมเลือกว่าจะจ่ายที่หัวจ่ายโดยตรงหรือที่เคาน์เตอร์ เพราะผมคุ้นกับการจ่ายที่เคาน์เตอร์ พนักงานจึงช่วยเปิดหัวจ่ายให้ เพื่อให้ผมจ่ายเงินที่เคาน์เตอร์ได้พอดีกับปริมาณน้ำมันที่เติม
อย่างไรก็ตาม ชาวสิงคโปร์บางคนแสดงความไม่พอใจที่ไม่สามารถรับเงินคืนจากการใช้จ่ายผ่านบัตรเครดิตที่ออกในสิงคโปร์ได้ ซึ่งมักให้ส่วนลดคืนสำหรับการใช้จ่ายในต่างประเทศ พร้อมอัตราแลกเปลี่ยนที่แข่งขันได้และไม่มีค่าธรรมเนียมธุรกรรมต่างประเทศ การจ่ายเงินที่เคาน์เตอร์แทนการชำระผ่านเครื่องอาจทำให้การรับสิทธิประโยชน์เหล่านี้ยุ่งยากขึ้น และเพิ่มค่าใช้จ่ายแฝงในการข้ามแดนมาเติมน้ำมัน
กฎระเบียบของสิงคโปร์เองก็เพิ่มความซับซ้อนให้ผู้เดินทางข้ามแดนมาเติมน้ำมัน ตามกฎหมายของนครรัฐ รถที่ออกจากสิงคโปร์ต้องมีน้ำมันในถังอย่างน้อยสามในสี่ หากฝ่าฝืนจะถูกปรับ 500 ดอลลาร์สิงคโปร์ และต้องเดินทางกลับไปเติมน้ำมันก่อนออกจากประเทศ ผู้ที่เดินทางไปยะโฮร์เป็นประจำจึงต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบของทั้งสองฝั่งอย่างรอบคอบ เพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายให้ได้มากที่สุดและหลีกเลี่ยงบทลงโทษ
มุมมองอุตสาหกรรมต่อการปรับระบบเงินอุดหนุน
สมาคมผู้ค้าน้ำมันมาเลเซีย (PDAM) สนับสนุนข้อจำกัดแบบอัตโนมัติโดยรวม ดาตุก ไครีล อันนัวร์ อับดุล อาซิซ ประธานสมาคม ระบุว่ามาตรการนี้เป็นแนวทางปฏิบัติที่ช่วยลดภาระการตรวจสอบ พร้อมเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานผ่านระบบควบคุมอัตโนมัติ เขาชี้ว่าการตรวจสอบด้วยบุคลากรยังจำเป็น เพราะเจ้าของรถต่างชาติบางรายอาจซื้อน้ำมัน RON95 โดยใช้บัตรธนาคารที่ออกในประเทศ ซึ่งแสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยีเพียงอย่างเดียวไม่อาจขจัดการรั่วไหลได้ทั้งหมด
องค์กรผู้บริโภคมองว่าข้อจำกัดนี้เป็นสัญญาณของการปฏิรูประบบเงินอุดหนุนในวงกว้าง อัซลิน ออธมาน รองประธาน Pertubuhan Mesra Pengguna Malaysia เตือนว่าแม้ระบบจำกัดการชำระเงินจะจัดการได้ยากกว่าวิธีเดิม แต่ช่องโหว่ต่าง ๆ เช่น การใช้ตัวแทนในประเทศทำธุรกรรม อาจยังคงมีอยู่ เธอมองว่ามาตรการนี้สะท้อนให้เห็นว่าระบบเงินอุดหนุนในปัจจุบันจำเป็นต้องปรับโครงสร้าง
เรื่องนี้ไม่ได้มีเพียงการปิดช่องโหว่การรั่วไหล แต่ยังเป็นสัญญาณชัดเจนว่าระบบเงินอุดหนุนปัจจุบันไม่สอดคล้องกับสถานการณ์อีกต่อไป และต้องปรับโครงสร้างไปสู่แนวทางที่เจาะจงกลุ่มเป้าหมายมากขึ้น
ดาตุก ดร. เอ็น. มาริมูทู ประธานสหพันธ์สมาคมผู้บริโภคมาเลเซีย เสนอว่ามาตรการนี้อาจเป็นก้าวแรกสู่การปรับระบบเงินอุดหนุนอย่างครอบคลุม พร้อมเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการดำเนินนโยบายอย่างโปร่งใส ความเห็นนี้สะท้อนฉันทามติที่เพิ่มขึ้นว่าแรงกดดันจากราคาตลาดโลกทำให้จำเป็นต้องควบคุมภายในประเทศให้เข้มงวดขึ้น โดยไม่ขึ้นอยู่กับความต้องการทางการเมืองที่อยากคงเงินอุดหนุนถ้วนหน้าไว้
ประเด็นสำคัญ
- มาเลเซียเริ่มทยอยห้ามใช้บัตรเครดิตและบัตรเดบิตต่างชาติซื้อน้ำมัน RON95 ที่ตู้บริการตนเองตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2026 แต่ยังชำระเงินที่เคาน์เตอร์ได้
- ผู้ขับขี่ชาวสิงคโปร์ยังใช้บัตรต่างชาติซื้อน้ำมัน RON97 ที่หัวจ่ายอัตโนมัติได้ โดยน้ำมันเกรดสูงกว่ามีราคา 5.15 ริงกิต (1.64 ดอลลาร์สิงคโปร์) ต่อลิตร เทียบกับ RON95 ในสิงคโปร์ที่ราคา 3.40 ดอลลาร์สิงคโปร์
- ยะโฮร์ส่งเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมาย 180 นายติดตามสถานีบริการน้ำมัน 639 แห่ง โดยเน้นพื้นที่ชายแดน 31 แห่ง ขณะที่รัฐอื่น ๆ รวมถึงซาราวัก เคดาห์ และเปอร์ลิส เริ่มโครงการตรวจสอบในลักษณะเดียวกัน
- ข้อบังคับใหม่ขยายความรับผิดทางกฎหมายไปถึงผู้ขับขี่และเจ้าของรถที่จดทะเบียนในต่างประเทศ ไม่ใช่เฉพาะผู้ประกอบการสถานีบริการ โดยคดีล่าสุดมีผู้มีถิ่นพำนักถาวรในสิงคโปร์ถูกปรับ 9,000 ริงกิตในเดือนมกราคม
- โครงการเงินอุดหนุน BUDI95 ลดโควตารายเดือนจาก 300 ลิตรเหลือ 200 ลิตรตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน โดยยังคงราคา 1.99 ริงกิต ท่ามกลางราคาน้ำมันโลกที่สูงกว่า 100 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล
- ชาวมาเลเซียก็ถูกดำเนินมาตรการหากใช้เงินอุดหนุนในทางที่ผิด โดยมีผู้ถูกห้ามซื้อสองรายหลังวิดีโอแพร่กระจาย เผยให้เห็นการเติมน้ำมัน RON95 กว่า 71 ลิตรใส่ภาชนะที่สถานีบริการแห่งหนึ่งในยะโฮร์
