อินโดนีเซียเปิดแผนเร่งอุตสาหกรรมปลายน้ำมูลค่า 14,000 ล้านดอลลาร์ พลิกโฉมการส่งออกสินค้าโภคภัณฑ์

ปรับยุทธศาสตร์โครงสร้างเศรษฐกิจ

อินโดนีเซียกำลังเร่งเปลี่ยนผ่านเศรษฐกิจด้วยการลงทุนภาคอุตสาหกรรมระลอกใหม่ มูลค่ารวม 239 ล้านล้านรูเปียห์ (14,000 ล้านดอลลาร์) ขณะที่รัฐบาลเดินหน้าผลักดันการแปรรูปทรัพยากรธรรมชาติดิบให้เป็นสินค้าผลิตสำเร็จรูปมูลค่าสูงอย่างจริงจัง บาห์ลิล ลาฮาดาเลีย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานและทรัพยากรแร่ ประกาศแผนการลงทุนชุดใหม่นี้หลังการประชุมระดับสูงกับประธานาธิบดีปราโบโว ซูเบียนโต ณ ทำเนียบประธานาธิบดีในเมืองโบกอร์ จังหวัดชวาตะวันตก นับเป็นการขยายวาระการพัฒนาอุตสาหกรรมปลายน้ำของรัฐบาลอย่างมีนัยสำคัญ

การประกาศครั้งนี้เป็นระยะล่าสุดของยุทธศาสตร์ภาพรวมที่มุ่งลดการพึ่งพาการส่งออกสินค้าโภคภัณฑ์ดิบ พร้อมเสริมความมั่นคงด้านพลังงานภายในประเทศและเพิ่มศักยภาพการผลิตอาหาร เศรษฐกิจขนาดใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ต้องการสร้างมูลค่าเพิ่มจากทรัพยากรธรรมชาติอันอุดมสมบูรณ์ ด้วยการแปรรูปแร่ ผลผลิตทางการเกษตร และทรัพยากรพลังงานภายในประเทศ แทนการส่งออกวัตถุดิบที่ยังไม่ผ่านการแปรรูป

แผนโครงการมูลค่า 14,000 ล้านดอลลาร์

หลังการประชุมที่โบกอร์ รัฐมนตรีบาห์ลิลได้เปิดเผยขอบเขตของการลงทุนชุดใหม่ต่อผู้สื่อข่าวที่รออยู่

เรากำลังเพิ่มโครงการอุตสาหกรรมปลายน้ำ 13 โครงการ ด้วยเงินลงทุนรวมประมาณ 239 ล้านล้านรูเปียห์

วงเงิน 14,000 ล้านดอลลาร์นี้ต่อยอดจากโครงการพัฒนาอุตสาหกรรมปลายน้ำชุดแรก 20 โครงการ มูลค่าราว 26,000 ล้านดอลลาร์ ซึ่งปัจจุบันอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของดานันทารา กองทุนความมั่งคั่งแห่งชาติของอินโดนีเซียที่จัดตั้งขึ้นเพื่อบริหารการลงทุนเชิงยุทธศาสตร์ของรัฐ ดานันทาราก่อตั้งขึ้นเพื่อรวมการกำกับดูแลรัฐวิสาหกิจขนาดใหญ่ และปัจจุบันทำหน้าที่ประสานโครงการอุตสาหกรรมที่ก่อนหน้านี้บริหารแยกกันโดยกระทรวงต่าง ๆ แนวทางรวมศูนย์นี้ช่วยให้ตัดสินใจในโครงการซับซ้อนที่ต้องประสานงานข้ามภาคส่วนได้รวดเร็วยิ่งขึ้น

การลงทุนรวม 40,000 ล้านดอลลาร์จากโครงการทั้งสองระลอกนับเป็นหนึ่งในแผนพัฒนาอุตสาหกรรมที่ทะเยอทะยานที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ครอบคลุมตั้งแต่เหมืองแร่และพลังงานไปจนถึงเกษตรกรรมและการผลิตขั้นสูง จังหวะการประกาศครั้งนี้สะท้อนความเร่งด่วนที่เพิ่มขึ้นในการก้าวข้ามการสกัดวัตถุดิบ อินโดนีเซียมีแหล่งนิกเกิลสำรองใหญ่ที่สุดในโลก แหล่งแร่บอกไซต์ขนาดมหาศาล และพื้นที่เกษตรกรรมอุดมสมบูรณ์ แต่ในอดีตส่งออกทรัพยากรเหล่านี้ในรูปวัตถุดิบที่ยังไม่ผ่านการแปรรูป โครงการใหม่มีเป้าหมายรักษาทั้งมูลค่าทางเศรษฐกิจและความเชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมไว้ในประเทศ สร้างงานทักษะสูงและเพิ่มรายได้รัฐจากการส่งออกสินค้ามูลค่าเพิ่ม

เริ่มก่อสร้างโครงการสำคัญแล้ว

หลายโครงการจากแผนชุดแรกมูลค่า 26,000 ล้านดอลลาร์ได้เข้าสู่ระยะก่อสร้างแล้ว แสดงให้เห็นความคืบหน้าที่เป็นรูปธรรมสู่เป้าหมายด้านอุตสาหกรรมของอินโดนีเซีย ที่เมืองเมมปาวาห์ จังหวัดกาลิมันตันตะวันตก กำลังสร้างโรงถลุงอะลูมิเนียมเพื่อเพิ่มมูลค่าให้แหล่งบอกไซต์ของประเทศแทนการส่งออกแร่ดิบ ส่วนจังหวัดชวากลางมีโรงงานเชื้อเพลิงชีวภาพสำหรับอากาศยานในเมืองจีลาจัป ขณะที่เขตบันยูวางีในจังหวัดชวาตะวันออกกำลังพัฒนาโรงงานไบโอเอทานอล

โรงงานเหล่านี้สะท้อนการนำแนวคิดอุตสาหกรรมปลายน้ำของอินโดนีเซียไปใช้จริง แทนการส่งออกสินค้าเกษตรดิบหรือแร่ที่ยังไม่ผ่านการแปรรูป ประเทศกำลังสร้างขีดความสามารถในการผลิตเชื้อเพลิงสำเร็จรูป โลหะกลั่น และสินค้าเพิ่มมูลค่าอื่น ๆ ซึ่งขายได้ราคาสูงขึ้นในตลาดโลก พร้อมสร้างโอกาสการจ้างงานทักษะสูงในประเทศ การกระจายโครงการไปยังพื้นที่ต่าง ๆ สะท้อนยุทธศาสตร์ที่ตั้งใจขยายการพัฒนาอุตสาหกรรมออกไปนอกเกาะชวา และนำโอกาสทางเศรษฐกิจไปสู่เกาะรอบนอกที่อุดมด้วยทรัพยากร

โครงการเชื้อเพลิงชีวภาพมุ่งส่งเสริมการพึ่งพาพลังงานได้ด้วยตนเองโดยเฉพาะ ลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงนำเข้า พร้อมสร้างทางเลือกที่ยั่งยืนให้ภาคการบินและยานยนต์ในประเทศ การแปรรูปวัตถุดิบทางการเกษตรเป็นไบโอเอทานอลและเชื้อเพลิงอากาศยานภายในประเทศช่วยลดความเสี่ยงจากความผันผวนของราคาน้ำมันโลก และสนับสนุนเกษตรกรในประเทศผ่านความต้องการพืชผลที่เพิ่มขึ้น

เพิ่มศักยภาพการกลั่นในประเทศ

การผลักดันอุตสาหกรรมเกิดขึ้นควบคู่กับความคืบหน้าสำคัญด้านโครงสร้างพื้นฐานพลังงานของอินโดนีเซีย โรงกลั่นบาลิกปาปันในจังหวัดกาลิมันตันตะวันออก ซึ่งเปิดดำเนินการเมื่อเดือนมกราคม ผลิตน้ำมันเบนซินได้ปีละ 5.6 ล้านกิโลลิตร และน้ำมันดีเซล 4.5 ล้านกิโลลิตร ช่วยเสริมปริมาณสำรองเชื้อเพลิงของประเทศอย่างมาก ในการแถลงข่าวครั้งต่อมา รัฐมนตรีบาห์ลิลให้รายละเอียดระดับปริมาณสำรองในปัจจุบัน

ปริมาณสำรองเชื้อเพลิงของเราสูงกว่าเกณฑ์มาตรฐานระดับชาติ ทั้งในส่วนของดีเซล เบนซิน เชื้อเพลิงอากาศยาน และก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG)

กำลังการกลั่นที่เพิ่มขึ้นช่วยให้อินโดนีเซียปรับโครงสร้างการนำเข้า โดยเปลี่ยนจากการนำเข้าเชื้อเพลิงกลั่นสำเร็จรูปราคาแพงมาเป็นน้ำมันดิบราคาถูกกว่าที่นำมากลั่นในประเทศ การเปลี่ยนแปลงนี้มีแนวโน้มช่วยประหยัดงบประมาณแผ่นดินได้มาก ปัจจุบันอินโดนีเซียจัดสรรงบราว 50,000 ล้านดอลลาร์ต่อปีเพื่ออุดหนุนพลังงาน ซึ่งรวมทั้งเงินอุดหนุนเชื้อเพลิงโดยตรงและต้นทุนทางอ้อมที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งและกระจายสินค้า

นอกจากโรงงานบาลิกปาปันแล้ว อินโดนีเซียยังได้ข้อตกลงความร่วมมือมูลค่า 8,000 ล้านดอลลาร์กับบริษัทวิศวกรรมสหรัฐฯ เพื่อสร้างโรงกลั่นแบบโมดูลาร์ 17 แห่งทั่วหมู่เกาะ แอร์ลังกา ฮาร์ตาร์โต รัฐมนตรีประสานงานด้านเศรษฐกิจ ยืนยันว่าโครงการเหล่านี้ซึ่งครอบคลุมเกาะสุมาตรา กาลิมันตัน ชวา และอินโดนีเซียตะวันออก จะมีดานันทาราและบริษัทด้านวิศวกรรม จัดซื้อ และก่อสร้างจากรัฐเท็กซัสที่ยังไม่เปิดเผยชื่อเข้าร่วม แนวทางโรงกลั่นแบบโมดูลาร์ช่วยให้โรงงานแปรรูปขนาดเล็กลงสามารถรองรับตลาดภูมิภาคได้โดยตรง ลดค่าใช้จ่ายในการขนส่งทั่วประเทศหมู่เกาะอันกว้างใหญ่ และบรรเทาต้นทุนโลจิสติกส์ที่ทำให้ราคาสินค้าผู้บริโภคสูงขึ้นในปัจจุบัน

ก้าวขึ้นนำในห่วงโซ่อุปทานรถยนต์ไฟฟ้า

องค์ประกอบที่อาจพลิกโฉมเศรษฐกิจมากที่สุดของยุทธศาสตร์อุตสาหกรรมปลายน้ำอินโดนีเซีย คือห่วงโซ่อุปทานรถยนต์ไฟฟ้า รัฐบาลกำลังผลักดันโครงการแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ามูลค่า 96.04 ล้านล้านรูเปียห์ (5,900 ล้านดอลลาร์) ซึ่งรวมโรงงานผลิตแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนในเมืองการาวัง จังหวัดชวาตะวันตก โดยมีแผนเพิ่มกำลังการผลิตจาก 10 กิกะวัตต์ชั่วโมงเป็น 20 กิกะวัตต์ชั่วโมงต่อปี เพียงพอสำหรับผลิตเซลล์แบตเตอรี่มากกว่า 32.6 ล้านเซลล์ต่อปี

บริษัท GEM ผู้เชี่ยวชาญด้านการรีไซเคิลจากจีน มีแผนลงทุนสูงสุด 8,000 ล้านดอลลาร์ในศูนย์รีไซเคิลแบตเตอรี่ภายในนิคมอุตสาหกรรมสีเขียวอินโดนีเซีย ในเมืองโมโรวาลี จังหวัดสุลาเวสีกลาง ระยะแรกมูลค่า 2,000 ล้านดอลลาร์มุ่งเน้นการรีไซเคิลลิเทียม โคบอลต์ และวัสดุหายากที่กู้คืนจากแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าใช้แล้วโดยไม่ปล่อยมลพิษ GEM ดำเนินงานในภูมิภาคนี้อยู่แล้วผ่านบริษัทร่วมทุน QMB ซึ่งมีผลงานรีไซเคิลแบตเตอรี่และขยะอิเล็กทรอนิกส์ใช้แล้วของจีนมากกว่า 10%

แนวทางเศรษฐกิจหมุนเวียนนี้ช่วยให้อินโดนีเซียยังเข้าถึงแร่ธาตุสำคัญได้ แม้ความต้องการทั่วโลกจะเพิ่มสูงขึ้น กฎระเบียบประธานาธิบดีฉบับที่ 109/2025 ได้กำหนดกรอบใหม่สำหรับการจัดการขยะแบตเตอรี่ เพื่อรับมือข้อกังวลที่ว่าขยะทั่วประเทศ 60.99% ยังไม่ได้รับการจัดการ กฎระเบียบดังกล่าวกำหนดมาตรฐานการปล่อยมลพิษสำหรับโรงงานรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเทียม พร้อมวางหลักเกณฑ์การรวบรวมและคัดแยกทั่วหมู่เกาะ เพื่อให้แบตเตอรี่หมดอายุใช้งานกลายเป็นวัตถุดิบที่มีค่าแทนที่จะเป็นภัยต่อสิ่งแวดล้อม

การปฏิบัติตามมาตรฐานสากลและข้อได้เปรียบทางการค้า

การขยับเข้าสู่การแปรรูปขั้นสูงของอินโดนีเซียมีเป้าหมายเชิงยุทธศาสตร์ระหว่างประเทศ นอกเหนือจากการเติบโตทางเศรษฐกิจภายในประเทศ กฎหมายลดเงินเฟ้อของสหรัฐฯ ให้เครดิตภาษี 7,500 ดอลลาร์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แร่ธาตุแบตเตอรี่ซึ่งแปรรูปในสหรัฐฯ หรือประเทศคู่ค้าเสรีอย่างอินโดนีเซีย หรือใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตบางส่วนในอเมริกาเหนือ การพัฒนาขีดความสามารถในการรีไซเคิลและกลั่นภายในประเทศช่วยให้ผู้ผลิตอินโดนีเซียจัดทำเอกสารตรวจสอบย้อนกลับได้ดีขึ้น ทำให้ผลิตภัณฑ์มีคุณสมบัติเข้าร่วมมาตรการจูงใจมูลค่าสูงเหล่านี้ และเป็นไปตามข้อกำหนดเข้มงวดของห่วงโซ่อุปทานพลังงานสะอาด

ข้อได้เปรียบทางการค้ายังครอบคลุมเกินกว่าวัสดุแบตเตอรี่ ในการเจรจากับกรุงวอชิงตันเมื่อไม่นานมานี้ เจ้าหน้าที่อินโดนีเซียใช้แผนลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานพลังงานของสหรัฐฯ เป็นเครื่องต่อรองเพื่อให้ได้เงื่อนไขการค้าที่เป็นประโยชน์ แม้โดนัลด์ ทรัมป์ ประธานาธิบดีสหรัฐฯ ขู่ว่าจะเรียกเก็บภาษี 32% จากสินค้าของอินโดนีเซียในช่วงแรก แต่ข้อตกลงสุดท้ายกำหนดอัตราลดลงเหลือ 19% ภายใต้ข้อตกลงนี้ อินโดนีเซียให้คำมั่นว่าจะซื้อผลิตภัณฑ์พลังงานจากสหรัฐฯ มูลค่า 15,000 ล้านดอลลาร์ ซึ่งรวมถึงน้ำมันดิบ ก๊าซปิโตรเลียมเหลว และน้ำมันเบนซิน เพื่อช่วยปรับสมดุลการค้าระหว่างสองประเทศ

อินโดรามา บริษัทปิโตรเคมีรายใหญ่ของอินโดนีเซีย กำลังเตรียมลงทุน 2,000 ล้านดอลลาร์ในโรงงานแอมโมเนียสีฟ้าในรัฐลุยเซียนา สร้างกระแสการลงทุนตอบแทนที่ช่วยกระชับความสัมพันธ์ทางการทูต รัฐวิสาหกิจพลังงานเปอร์ตามินาได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือกับเอ็กซอนโมบิลและเชฟรอน เพื่อจัดหาแหล่งวัตถุดิบและสำรวจโอกาสลงทุนในอุตสาหกรรมปลายน้ำเพิ่มเติม สร้างความร่วมมือด้านอุปทานระยะยาวที่ก้าวไกลกว่าการซื้อขายสินค้าโภคภัณฑ์ทั่วไป

ทำความเข้าใจการปฏิวัติอุตสาหกรรมปลายน้ำ

ยุทธศาสตร์อุตสาหกรรมปลายน้ำเป็นการปรับทิศทางพื้นฐานของรูปแบบเศรษฐกิจอินโดนีเซีย ในอดีตประเทศส่งออกสินค้าโภคภัณฑ์ดิบ เช่น แร่นิกเกิล บอกไซต์ และสินค้าเกษตร โดยได้รับส่วนแบ่งมูลค่าของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายเพียงเล็กน้อย การสร้างโรงถลุง โรงกลั่น โรงงานแบตเตอรี่ และโรงงานเชื้อเพลิงชีวภาพภายในประเทศมีเป้าหมายรักษามูลค่าตลอดห่วงโซ่การผลิตไว้ในประเทศ เพิ่มรายได้จากการส่งออก และลดความเปราะบางต่อความผันผวนของราคาสินค้าโภคภัณฑ์

แนวทางนี้ต้องอาศัยเงินลงทุนมหาศาลในโครงสร้างพื้นฐานและการถ่ายทอดเทคโนโลยี จึงเป็นเหตุผลที่รัฐบาลพึ่งพาดานันทาราเพื่อประสานทรัพยากรของรัฐและดึงดูดพันธมิตรต่างชาติ ปัจจุบันกองทุนความมั่งคั่งแห่งชาติดูแลรัฐวิสาหกิจขนาดใหญ่ รวมถึงเปอร์ตามินา ช่วยให้การตัดสินใจในโครงการอุตสาหกรรมเชิงยุทธศาสตร์คล่องตัวขึ้น ซึ่งโครงสร้างราชการแบบเดิมดำเนินการได้อย่างไม่มีประสิทธิภาพ

ผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติตอบรับมาตรการจูงใจเหล่านี้ด้วยพันธสัญญาด้านการผลิตขนาดใหญ่ ฮุนได บีวายดี และวูลิงได้จัดตั้งหรือขยายโรงงานผลิตในประเทศ โดยได้รับแรงจูงใจจากแหล่งนิกเกิลของประเทศและนโยบายสนับสนุน ซึ่งรวมถึงการยกเว้นภาษีมูลค่าเพิ่มและภาษีขายสินค้าฟุ่มเฟือยสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า อินโดนีเซียตั้งเป้ามีรถยนต์ไฟฟ้า 2 ล้านคันภายในปี 2025 และขยายเป็นรถสองล้อ 12 ล้านคันกับรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ 2 ล้านคันภายในปี 2030 เพื่อสร้างความต้องการภายในประเทศที่แน่นอนสำหรับแบตเตอรี่และชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศ

ความท้าทายด้านโครงสร้างพื้นฐานและพลังงานสะอาด

การรองรับการขยายตัวของอุตสาหกรรมจำเป็นต้องลงทุนคู่ขนานในระบบผลิตและจำหน่ายไฟฟ้า อินโดนีเซียมีศักยภาพพลังงานหมุนเวียนมากกว่า 400 กิกะวัตต์ รวมถึงพลังงานแสงอาทิตย์ 200 กิกะวัตต์ พลังน้ำ 75 กิกะวัตต์ และพลังงานความร้อนใต้พิภพ 29 กิกะวัตต์ อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันมีการใช้ประโยชน์จากศักยภาพพลังงานความร้อนใต้พิภพ 23.6 กิกะวัตต์ของประเทศเพียง 11% สะท้อนว่ายังมีโอกาสขยายพลังงานสะอาดอีกมากที่ยังไม่ได้ใช้

รัฐบาลตั้งเป้าติดตั้งสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 2,500 แห่งภายในปี 2025 และเพิ่มเป็น 7,000 แห่งภายในปี 2030 จากสถานีสลับแบตเตอรี่เพียง 961 แห่งในปี 2022 จุดชาร์จสาธารณะแต่ละแห่งต้องใช้เงินลงทุนกว่า 342 ล้านรูเปียห์ (21,859 ดอลลาร์) โดยกำหนดเพดานค่าบริการเพื่อส่งเสริมการใช้งาน ถ่านหินยังคงผลิตไฟฟ้า 43% ของประเทศ เป็นความท้าทายต่อการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสีเขียว แม้มีเป้าหมายปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ที่ทะเยอทะยานภายในปี 2060 ขณะที่เจ้าหน้าที่บางรายผลักดันให้เร่งเป้าหมายนี้เป็นปี 2050

การขยายไฟฟ้าในชนบทยังคงเป็นอุปสรรคอีกประการ โดยมีหมู่บ้านมากกว่า 10,000 แห่งที่ยังไม่มีการเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้า ขณะที่อินโดนีเซียเดินหน้าตามเป้าหมายพลังงานหมุนเวียน การรับรองว่าประชาชนจะเข้าถึงพลังงานอย่างทั่วถึงทั่วหมู่เกาะ 17,000 เกาะ จะเป็นบททดสอบขีดความสามารถในการดำเนินงานของรัฐบาล และเป็นการวางโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานที่จำเป็นต่อโรงงานอุตสาหกรรมแห่งใหม่

ประเด็นสำคัญ

• รัฐบาลอินโดนีเซียประกาศโครงการอุตสาหกรรมปลายน้ำใหม่ 13 โครงการ มูลค่า 14,000 ล้านดอลลาร์ (239 ล้านล้านรูเปียห์) ต่อเนื่องจากแผนเดิมมูลค่า 26,000 ล้านดอลลาร์ที่อยู่ภายใต้การกำกับดูแลของดานันทารา กองทุนความมั่งคั่งแห่งชาติ
• โครงการสำคัญหลายแห่งเริ่มก่อสร้างแล้ว ได้แก่ โรงถลุงอะลูมิเนียมในเมมปาวาห์ โรงงานเชื้อเพลิงชีวภาพสำหรับอากาศยานในจีลาจัป และโรงงานไบโอเอทานอลในบันยูวางี
• โรงกลั่นบาลิกปาปันผลิตน้ำมันเบนซินปีละ 5.6 ล้านกิโลลิตร และดีเซล 4.5 ล้านกิโลลิตร ช่วยให้ปริมาณสำรองเชื้อเพลิงของประเทศสูงกว่าเกณฑ์ความปลอดภัย และเอื้อให้เปลี่ยนจากการนำเข้าเชื้อเพลิงกลั่นสำเร็จรูปมาเป็นการกลั่นน้ำมันดิบ
• ความร่วมมือมูลค่า 8,000 ล้านดอลลาร์กับบริษัทวิศวกรรมสหรัฐฯ จะสร้างโรงกลั่นแบบโมดูลาร์ 17 แห่งทั่วเกาะสุมาตรา กาลิมันตัน ชวา และอินโดนีเซียตะวันออก เพื่อลดภาระเงินอุดหนุนเชื้อเพลิงปีละ 50,000 ล้านดอลลาร์
• อินโดนีเซียกำลังผลักดันโครงการแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ามูลค่า 5,900 ล้านดอลลาร์ในเมืองการาวัง กำลังการผลิต 10-20 กิกะวัตต์ชั่วโมง ขณะที่ GEM บริษัทจีนมีแผนสร้างศูนย์รีไซเคิลแบตเตอรี่มูลค่า 8,000 ล้านดอลลาร์ในโมโรวาลี เพื่อสร้างห่วงโซ่อุปทานหมุนเวียน
• ผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติ รวมถึงฮุนได บีวายดี และวูลิง กำลังตั้งโรงงานผลิตในประเทศเพื่อใช้ประโยชน์จากแหล่งนิกเกิลและมาตรการจูงใจรถยนต์ไฟฟ้าของอินโดนีเซีย ซึ่งตั้งเป้ามีรถยนต์ 2 ล้านคันภายในปี 2025
• ยุทธศาสตร์อุตสาหกรรมปลายน้ำมุ่งเปลี่ยนอินโดนีเซียจากผู้ส่งออกสินค้าโภคภัณฑ์ดิบให้เป็นผู้ผลิตสินค้ามูลค่าเพิ่ม เพิ่มรายได้จากการส่งออก พร้อมเสริมความมั่นคงด้านพลังงานและอาหาร