เกาหลีใต้ขยายโครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยวนอกกรุงโซล ด้วยระบบขนส่งอัจฉริยะและการเชื่อมต่อระดับภูมิภาค

ทลายกำแพงกรุงโซล

เกาหลีใต้กำลังเผชิญการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในภูมิทัศน์การท่องเที่ยว โดยนักท่องเที่ยวต่างชาติเดินทางออกจากเมืองหลวงไปยังภูมิภาคต่าง ๆ มากขึ้น ส่งผลให้รัฐบาลท้องถิ่นเร่งปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมและบริการดิจิทัล ในปี 2024 มีนักท่องเที่ยวต่างชาติเดินทางเข้าเกาหลีใต้ราว 16.37 ล้านคน หรือคิดเป็น 94% ของระดับก่อนเกิดการระบาดใหญ่ ตามข้อมูลของสถาบันวัฒนธรรมและการท่องเที่ยวเกาหลี แรงกดดันให้กระจายนักท่องเที่ยวไปทั่วประเทศอย่างทั่วถึงยิ่งขึ้นจึงเพิ่มขึ้น ข้อมูลปัจจุบันระบุว่า ธุรกิจท่องเที่ยวราว 45% ยังคงกระจุกตัวอยู่ในเขตมหานครโซล ทำให้เมืองหลวงแออัด ขณะที่เมืองรองยังมีศักยภาพที่ไม่ได้ใช้ประโยชน์อีกมาก

การเปลี่ยนแปลงนี้สะท้อนแนวโน้มการเดินทางทั่วโลกที่เปลี่ยนไปในวงกว้าง รวมถึงอิทธิพลที่ต่อเนื่องของคอนเทนต์วัฒนธรรมเกาหลี ความต้องการท่องเที่ยวเปลี่ยนจากการเดินทางเป็นหมู่คณะไปสู่ประสบการณ์เฉพาะบุคคลอย่างชัดเจน โดยนักท่องเที่ยวมองหาการสัมผัสวิถีท้องถิ่นอย่างแท้จริง แทนการเที่ยวตามเส้นทางในเมืองที่กระจุกตัว ความนิยมในดนตรีและความบันเทิงเกาหลีทั่วโลกยังช่วยกระตุ้นให้ผู้มาเยือนกลับมาเที่ยวซ้ำ ผลสำรวจระบุว่า นักท่องเที่ยวต่างชาติ 79% วางแผนกลับมาเยือนภายในหนึ่งปี ทำให้ตลาดนักเดินทางที่มีประสบการณ์และพร้อมออกไปสำรวจนอกเหนือจากเส้นทางเที่ยวกรุงโซลครั้งแรกขยายตัวขึ้น เกาหลีใต้ตอบสนองด้วยการประสานการปรับปรุงหลายด้าน ทั้งการเชื่อมต่อสนามบิน การปรับระบบขนส่งสาธารณะ ระบบชำระเงินดิจิทัล และบริการขนส่งช่วงสุดท้ายในพื้นที่ชนบท

ปูซานนำร่องปฏิวัติการขนส่งสัมภาระ

ปูซาน เมืองใหญ่อันดับสองของประเทศและแหล่งท่องเที่ยวที่เติบโตเร็วที่สุด เปิดโครงการนำร่องรูปแบบใหม่เพื่อแก้ปัญหาที่สร้างความลำบากให้แก่นักท่องเที่ยวต่างชาติมาโดยตลอด ตั้งแต่วันพุธเป็นต้นไป เมืองอนุญาตให้นำกระเป๋าเดินทางขนาด 30 นิ้วขึ้นรถโดยสารประจำทางสาย 85 ซึ่งเป็นเส้นทางหลักที่เชื่อมย่านซอมยอน สถานีปูซาน และย็องโด โดยมีผู้โดยสารชาวต่างชาติใช้บริการในสัดส่วนสูงอย่างสม่ำเสมอ รถโดยสารประจำทางในเมืองทั่วประเทศมักจำกัดขนาดสัมภาระไว้ที่กระเป๋าถือขึ้นเครื่องขนาด 20 นิ้ว ทำให้นักท่องเที่ยวที่เดินทางมาพร้อมกระเป๋าโหลดใต้ท้องเครื่องขนาดมาตรฐานไม่ได้รับความสะดวก

โครงการทดลองนี้อนุญาตให้ผู้โดยสารวางกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ในพื้นที่สำหรับรถเข็นผู้พิการที่กำหนดไว้ โดยปรับใช้สิ่งอำนวยความสะดวกที่มีอยู่ให้รองรับกลุ่มผู้ใช้บริการที่เปลี่ยนไป แนวทางที่คำนึงถึงการใช้งานจริงนี้ยอมรับว่า สิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อการเข้าถึงตอบโจทย์คนได้หลายกลุ่ม ตั้งแต่ผู้พักอาศัยที่มีข้อจำกัดด้านการเคลื่อนไหวไปจนถึงนักท่องเที่ยวที่มีสัมภาระจำนวนมาก เมืองจะประเมินผลโครงการนำร่องก่อนตัดสินใจขยายไปยังเส้นทางอื่น

นอกจากการปรับพื้นที่สำหรับสัมภาระแล้ว ปูซานยังกำลังพัฒนาบริการรถโดยสารระดับพรีเมียมที่มีเบาะปรับเอนได้และพื้นที่นั่งกว้างขึ้น สำหรับเส้นทางเชื่อมต่อสนามบินอินชอนซึ่งมีความสำคัญ บริการนี้มุ่งตอบโจทย์นักเดินทางที่ต้องการความสะดวกสบายระหว่างการเดินทางราว 350 กิโลเมตรจากประตูสู่ประเทศหลักทางอากาศของเกาหลีใต้ไปยังเมืองท่าทางตะวันออกเฉียงใต้ นอกจากนี้ หน่วยงานเทศบาลยังแก้ปัญหาความยุ่งยากในการชำระเงินด้วยการรองรับบัตรต่างชาติสำหรับระบบขนส่งสาธารณะ เพื่อยกเลิกข้อจำกัดที่ปัจจุบันรับเฉพาะเงินสด ซึ่งสร้างความสับสนให้ผู้มาเยือนต่างชาติจำนวนมาก บริการขนส่งช่วงกลางคืนจะขยายตัวเพื่อรองรับเที่ยวบินที่เดินทางมาถึงดึกและเศรษฐกิจยามค่ำคืนที่คึกคักของเมือง

ต่อยอดจากความสำเร็จเมื่อปีที่แล้วที่ดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติได้มากกว่า 3.64 ล้านคน เราตั้งเป้าส่งเสริมการเติบโตเชิงคุณภาพของภาคการท่องเที่ยวในปูซาน เพื่อให้ผู้มาเยือนพักนานขึ้น มีส่วนร่วมกับเมืองอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น และกลับมาเยือนอีก

พัคฮยองจุน นายกเทศมนตรีเมืองปูซาน เน้นย้ำวิสัยทัศน์เชิงยุทธศาสตร์ที่อยู่เบื้องหลังการปรับปรุงเหล่านี้ ขณะเดียวกัน เมืองกำลังเสริมความเชื่อมโยงด้านการขนส่งไปยังแหล่งท่องเที่ยวชายฝั่งและวัดเก่าแก่ในเมืองอุลซานและจังหวัดคย็องซังใต้ที่อยู่ใกล้เคียง เพื่อสร้างเครือข่ายภูมิภาคท่องเที่ยว แทนการเป็นเพียงจุดแวะเที่ยวในเมืองที่แยกจากกัน

เชจูกลับมาเปิดเส้นทางบินตรงระหว่างประเทศ

เกาะเชจู แหล่งพักผ่อนชั้นนำของเกาหลีใต้ เตรียมกลับมาเปิดเที่ยวบินตรงจากท่าอากาศยานนานาชาติอินชอนในเดือนพฤษภาคม หลังระงับเส้นทางดังกล่าวมานาน 10 ปี การกลับมาเปิดเที่ยวบินจะยกเลิกข้อกำหนดการต่อเครื่องที่ยุ่งยาก ซึ่งบังคับให้นักท่องเที่ยวต่างชาติต้องเดินทางระหว่างท่าอากาศยานนานาชาติอินชอนกับท่าอากาศยานนานาชาติคิมโพ โดยปกติเพิ่มเวลาเดินทางราวหนึ่งชั่วโมง สำหรับผู้ที่เดินทางมาจากยุโรป แอฟริกา และทวีปอเมริกา การเปลี่ยนแปลงนี้จะขจัดอุปสรรคด้านการเดินทางที่สำคัญ ซึ่งก่อนหน้านี้ทำให้การไปยังแหล่งท่องเที่ยวเขตกึ่งร้อนของเกาะยุ่งยากขึ้น

การกลับมาให้บริการเที่ยวบินสอดคล้องกับงานวิจัยทางวิชาการเกี่ยวกับผลกระทบต่อเนื่องจากการคมนาคม งานศึกษารูปแบบการท่องเที่ยวยืนยันว่า การพัฒนาระบบขนส่งทางอากาศสร้างประโยชน์อย่างมีนัยสำคัญต่อรายได้ของภูมิภาค และส่งผลครอบคลุมพื้นที่กว้างกว่าทางเลือกการเดินทางภาคพื้นดิน การกลับมาเชื่อมต่อกับอินชอนโดยตรงทำให้เชจูมีโอกาสดึงดูดนักเดินทางระยะไกลจากต่างประเทศได้มากขึ้น โดยไม่ต้องเผชิญความยุ่งยากจากการเปลี่ยนสนามบินภายในประเทศ ก่อนหน้านี้ ท่าอากาศยานนานาชาติเชจูให้บริการเส้นทางระหว่างประเทศระยะใกล้เป็นหลัก เช่น เส้นทางไปสิงคโปร์ ทำให้ผู้เดินทางข้ามทวีปเข้าถึงเกาะได้ไม่สะดวก

เชจูได้สร้างชื่อในฐานะผู้นำด้านโครงสร้างพื้นฐานที่เป็นมิตรต่อนักท่องเที่ยวแล้ว โดยเป็นภูมิภาคแรกของเกาหลีใต้ที่รับบัตรชำระเงินระหว่างประเทศบนรถโดยสารสาธารณะในปี 2024 ในวันที่ 3 เมษายน เกาะจะเปิดให้บริการรถโดยสารฟรีแก่นักท่องเที่ยวต่างชาติ เพื่อรำลึกถึงวันสำคัญทางประวัติศาสตร์ พร้อมส่งเสริมให้ผู้มาเยือนออกสำรวจภูมิประเทศภูเขาไฟและหมู่บ้านชายฝั่งของเกาะ โครงการเหล่านี้แสดงให้เห็นว่า พื้นที่รอบนอกสามารถใช้ระบบชำระเงินดิจิทัลและมาตรการจูงใจแบบเจาะจงเพื่อเพิ่มการใช้จ่ายและการเข้าพักของนักท่องเที่ยวได้อย่างไร

พื้นที่ชนบทนำบริการแท็กซี่ท่องเที่ยวมาใช้

ขณะที่เมืองใหญ่ยกระดับระบบขนส่งแบบเดิม เทศบาลขนาดเล็กเผชิญความท้าทายที่ต่างออกไป ทั้งรถโดยสารที่มีความถี่จำกัดและแหล่งท่องเที่ยวที่กระจายตัว เพื่อตอบโจทย์นี้ เขตปกครองในชนบทจึงเริ่มใช้โครงการแท็กซี่ท่องเที่ยวที่ได้รับเงินอุดหนุน โดยปรับรถยนต์ส่วนบุคคลให้เป็นบริการนำเที่ยว อุลจินในจังหวัดคย็องซังเหนือเริ่มให้บริการเมื่อวันพุธ โดยจัดทัวร์ส่วนตัวตามความต้องการเป็นเวลา 4 ชั่วโมงในราคา 32,000 วอน (ราว 21 ดอลลาร์) ซึ่งเงินทุนจากรัฐบาลท้องถิ่นครอบคลุมประมาณ 60% ของต้นทุนการดำเนินงานจริง ทัวร์เหล่านี้พาผู้โดยสารไปยังทิวทัศน์สวยงามริมแม่น้ำนักดงและแหล่งวัฒนธรรมใกล้เคียง

ดังจินในจังหวัดชุงช็องใต้เริ่มโครงการลักษณะคล้ายกันเมื่อต้นสัปดาห์ โดยอุดหนุนค่าโดยสารราวครึ่งหนึ่งของราคาปกติ เพื่อพาผู้มาเยือนไปยังสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์และแหล่งธรรมชาติที่ระบบขนส่งสาธารณะทั่วไปเข้าไม่ถึง โครงการเหล่านี้ช่วยแก้ปัญหาการเดินทางช่วงสุดท้าย ซึ่งนักท่องเที่ยวมักไปไม่ถึงแหล่งท่องเที่ยวที่อยู่นอกเส้นทางขนส่งประจำ นอกจากนี้ การดึงผู้ให้บริการแท็กซี่ท้องถิ่นมาทำหน้าที่เป็นไกด์นำเที่ยวยังช่วยสร้างรายได้ให้ผู้ให้บริการในภูมิภาค พร้อมมอบทางเลือกด้านการเดินทางที่ยืดหยุ่นและรองรับหลายภาษาแก่นักท่องเที่ยว

แนวทางนี้สอดคล้องกับหลักการที่นักเศรษฐศาสตร์ด้านคมนาคมกล่าวถึงเรื่องการเข้าถึงและความต้องการด้านการท่องเที่ยว งานวิจัยเกี่ยวกับเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงแสดงให้เห็นว่า การเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคที่ดีขึ้นเป็นปัจจัยสำคัญกำหนดความต้องการท่องเที่ยว โดยเฉพาะการบรรเทาการกระจุกตัวตามฤดูกาล ในทำนองเดียวกัน โครงการแท็กซี่ในชนบทของเกาหลีใต้ช่วยเพิ่มการเข้าถึงจุดหมายปลายทางนอกเขตเมือง ซึ่งอาจกระจายนักท่องเที่ยวให้ครอบคลุมช่วงเวลาและพื้นที่กว้างขึ้น พร้อมสนับสนุนเศรษฐกิจท้องถิ่นที่อาจไม่ได้รับประโยชน์จากการท่องเที่ยว

ยุทธศาสตร์ชาติหวังดึงนักท่องเที่ยวปีละ 30 ล้านคน

การปรับปรุงในระดับท้องถิ่นเป็นส่วนหนึ่งของกรอบยุทธศาสตร์ระดับชาติที่ทะเยอทะยาน ซึ่งเปิดเผยในการประชุมยุทธศาสตร์การท่องเที่ยวแห่งชาติครั้งที่ 11 โดยมีประธานาธิบดีอีแจมยองเป็นประธานเมื่อปลายเดือนกุมภาพันธ์ รัฐบาลตั้งเป้าดึงดูดนักท่องเที่ยวขาเข้าปีละ 30 ล้านคน ซึ่งจำเป็นต้องปรับโครงสร้างทั้งขั้นตอนตรวจคนเข้าเมือง ขีดความสามารถด้านการบินในภูมิภาค และระบบที่พัก กระทรวงวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยวระบุว่า ขณะนี้เป็นช่วงเวลาเหมาะสมอย่างยิ่งต่อการเติบโตของการท่องเที่ยว โดยอ้างถึงการขยายตัวของอิทธิพลทางวัฒนธรรมเกาหลีและปัจจัยเศรษฐกิจภายนอกที่เอื้ออำนวย

มาตรการเชิงนโยบายที่กำหนดไว้ประกอบด้วย โครงการนำร่องยกเว้นวีซ่าสำหรับนักท่องเที่ยวหมู่คณะจากอินโดนีเซียที่มีตั้งแต่ 3 คนขึ้นไป การขยายวีซ่าเข้าออกได้หลายครั้งอายุ 5 ปีสำหรับชาวจีนและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่เคยเดินทางมาเกาหลีใต้ และการอนุญาตวีซ่าเข้าออกได้หลายครั้งอายุ 10 ปีสำหรับผู้พำนักในเมืองใหญ่ ผู้ถือหนังสือเดินทางสหภาพยุโรปจะใช้ระบบตรวจคนเข้าเมืองอัตโนมัติได้ ขณะที่การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานจะเพิ่มจำนวนช่องตรวจคนเข้าเมืองในสนามบินหลักเพื่อลดเวลารอคิว

การพัฒนาสนามบินในภูมิภาคเป็นองค์ประกอบสำคัญของยุทธศาสตร์กระจายนักท่องเที่ยว ทางการวางแผนเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารที่ท่าอากาศยานคิมแฮ (ปูซาน) และท่าอากาศยานช็องจู ด้วยการขยายเส้นทางบินระหว่างประเทศโดยตรง ลดค่าธรรมเนียมการใช้สิ่งอำนวยความสะดวก และเพิ่มจำนวนช่วงเวลาขึ้นลงของเครื่องบิน สำหรับผู้โดยสารที่เดินทางถึงอินชอน จะเพิ่มเที่ยวบินภายในประเทศ ควบคู่กับการขยายเส้นทางรถโดยสารรอบดึกและเพิ่มระยะเวลาเปิดจองล่วงหน้าสำหรับรถไฟความเร็วสูง Korea Train Express (KTX) นอกจากนี้ รัฐบาลกำลังพิจารณาก่อสร้างท่าเรือสำราญแห่งใหม่ที่ท่าเรือเหนือปูซาน และทดลองเปิดดำเนินการตลอด 24 ชั่วโมงเพื่อรองรับการท่องเที่ยวทางทะเล

ระหว่างปี 2027 ถึง 2029 ทางการจะจัดแคมเปญ Visit Korea Year ผ่านความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน โดยประสานการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านต่าง ๆ เข้ากับกิจกรรมประชาสัมพันธ์ เพื่อเพิ่มการรับรู้ในตลาดต้นทางสำคัญให้ได้มากที่สุด

ระบบบูรณาการดิจิทัลและการท่องเที่ยวอัจฉริยะ

ควบคู่กับการยกระดับโครงสร้างพื้นฐานทางกายภาพ เกาหลีใต้กำลังนำระบบดิจิทัลที่ทันสมัยมาใช้เพื่อลดอุปสรรคในการเดินทางท่องเที่ยว กระทรวงวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยวให้ความสำคัญกับการใช้ปัญญาประดิษฐ์และข้อมูลขนาดใหญ่ ควบคู่กับการปรับปรุงระบบขนส่งแบบเดิม โดยตระหนักว่าประสิทธิภาพการท่องเที่ยวสมัยใหม่ขึ้นอยู่กับการเข้าถึงข้อมูลไม่ต่างจากความสะดวกในการเดินทาง รายได้จากการท่องเที่ยวของประเทศอยู่ที่ 24.4 ล้านล้านวอนในปี 2023 ขณะที่ตัวแทนท่องเที่ยวออนไลน์ เช่น Yanolja และ GC Company (Yeogi Eottae) ขยายตัวอย่างรวดเร็วควบคู่ไปกับแพลตฟอร์มระดับโลก

โครงการท่องเที่ยวอัจฉริยะประกอบด้วยระบบแผนที่แบบโต้ตอบ ข้อมูลการเดินทางหลายภาษาที่อัปเดตแบบเรียลไทม์ และศูนย์ช่วยเหลือนักท่องเที่ยวอัตโนมัติ จุดผ่านแดนสำคัญอย่างท่าอากาศยานนานาชาติอินชอนกำลังนำระบบยืนยันตัวตนดิจิทัลขั้นสูงมาใช้เพื่อเร่งกระบวนการตรวจคนเข้าเมือง ขณะที่เมืองต่าง ๆ กำลังติดตั้งระบบแนะนำการเดินทางและเครื่องมือแปลภาษาที่ใช้ปัญญาประดิษฐ์เพื่อขจัดอุปสรรคด้านภาษา

จังหวัดชุงช็องเหนือเป็นตัวอย่างของแนวทางบูรณาการนี้ผ่านศูนย์ C Square ที่ลานเสาธงเหล็กวัดยงดูในเมืองช็องจู เลานจ์ท่องเที่ยวแห่งนี้ผสานบริการข้อมูลท่องเที่ยวแบบดั้งเดิมเข้ากับกิจกรรมทดลองใช้ผลิตภัณฑ์ความงาม คำแนะนำด้านอาหารประจำภูมิภาค และบริการรับฝากสัมภาระที่ออกแบบมาเพื่อนักท่องเที่ยวต่างชาติโดยเฉพาะ นอกจากนี้ จังหวัดยังดำเนินโครงการคูปองชอปปิง C Pass เพื่อกระตุ้นการใช้จ่ายในร้านค้าท้องถิ่นของนักท่องเที่ยวที่เดินทางผ่านท่าอากาศยานนานาชาติช็องจู ซึ่งมีนักท่องเที่ยวต่างชาติราว 100,000 คนเมื่อปีที่แล้ว เพิ่มขึ้น 40,000 คนจากตัวเลขก่อนหน้า

เมื่อมองไปถึงปี 2026 หน่วยงานด้านการท่องเที่ยวกำลังเตรียมนำระบบเมืองอัจฉริยะไปใช้เพิ่มเติมในกรุงโซล ปูซาน และอินชอน ระบบเหล่านี้จะประกอบด้วยแพลตฟอร์มมือถือแบบบูรณาการที่รวมการจองที่พัก บัตรโดยสาร และตั๋วเข้าชมสถานที่ท่องเที่ยวไว้ด้วยกัน โครงสร้างพื้นฐานทางเทคโนโลยีสนับสนุนการปรับเปลี่ยนในวงกว้างของรัฐบาลไปสู่การท่องเที่ยวที่เน้นประสบการณ์และเชื่อมโยงกับคอนเทนต์วัฒนธรรมเกาหลี โดยก้าวข้ามการเที่ยวชมสถานที่แบบเดิมไปสู่กิจกรรมอาหาร การดูแลสุขภาพ และความบันเทิงที่เปิดโอกาสให้ผู้มาเยือนได้มีส่วนร่วมอย่างเต็มที่

แหล่งท่องเที่ยวภูมิภาคขยายตัวรองรับความต้องการ

การเดินทางที่สะดวกขึ้นเปิดทางให้มีการพัฒนาผลิตภัณฑ์ท่องเที่ยวใหม่ ๆ อย่างมากในภูมิภาคที่ก่อนหน้านี้ถูกมองข้าม โกซองในจังหวัดคังวอนกำลังก่อสร้างสนามเด็กเล่นดิจิทัลธีมไดโนเสาร์มูลค่า 14,600 ล้านวอนที่อุทยานเทศมณฑลซังจกัม ภายในมีศูนย์ประสบการณ์ประสาทสัมผัสครบวงจรในร่ม โซนผจญภัยกลางแจ้งธีมภูเขาไฟ และจุดชมวิวเสริมด้วยเทคโนโลยีความจริงเสริม โครงการนี้มุ่งเจาะกลุ่มนักท่องเที่ยวครอบครัว โดยมีกำหนดแล้วเสร็จในช่วงปลายปี 2027 และจะช่วยวางตำแหน่งพื้นที่ชายฝั่งทางใต้ให้เป็นแหล่งท่องเที่ยวตลอดทั้งปี แทนการเป็นเพียงจุดแวะเที่ยวตามฤดูกาล

โครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยวฤดูหนาวก็ขยายตัวอย่างมีนัยสำคัญเช่นกัน โดยรีสอร์ตสกีในจังหวัดคังวอนรายงานจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติเพิ่มขึ้น 24.7% ในฤดูกาล 2025-2026 รีสอร์ตไฮวันในช็องซอนต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติราว 43,000 คน เพิ่มขึ้น 54% เมื่อเทียบกับปีก่อน ตัวเลขเหล่านี้แสดงให้เห็นว่า การเชื่อมต่อด้านคมนาคมที่ดีขึ้นช่วยให้แหล่งท่องเที่ยวตามฤดูกาลดึงดูดตลาดที่ก่อนหน้านี้ไม่เดินทางมาเพราะเข้าถึงยากได้

จังหวัดชุงช็องเหนือก็กำลังกระจายแหล่งท่องเที่ยวให้หลากหลายขึ้น นอกเหนือจากสถานที่ทางประวัติศาสตร์แบบเดิม พร้อมกับเผชิญการเปลี่ยนแปลงทางประชากรที่สนับสนุนการเติบโตของการท่องเที่ยว ปีที่แล้วจังหวัดมีจำนวนนักศึกษาต่างชาติเพิ่มขึ้น 92.1% ซึ่งสูงที่สุดในประเทศ โดยมีนักศึกษาต่างชาติรวม 10,537 คน การเปลี่ยนแปลงด้านประชากรนี้สร้างผลกระทบทางเศรษฐกิจต่อเนื่องต่อปีราว 212,200 ล้านวอน (155 ล้านดอลลาร์) และกระตุ้นความต้องการโครงสร้างพื้นฐานด้านวัฒนธรรมและนันทนาการ ซึ่งรองรับนักท่องเที่ยวระยะสั้นได้เช่นกัน

แพลตฟอร์มท่องเที่ยวรายงานการเติบโตอย่างก้าวกระโดดของทัวร์เฉพาะทางในภูมิภาค โดยทัวร์เขตปลอดทหาร (DMZ) ในพาจูเพิ่มขึ้นมากกว่า 3,400% และทัวร์เที่ยวปูซานแบบไปเช้าเย็นกลับเพิ่มขึ้นกว่า 2,600% ตัวเลขเหล่านี้สะท้อนผลที่เกิดขึ้นจริงจากการเชื่อมต่อที่ดีขึ้น เมื่อภูมิภาคที่เคยถูกมองว่าเดินทางไปยากกลายเป็นจุดหมายที่นักท่องเที่ยวต่างชาติซึ่งมีเวลาจำกัดเดินทางไปได้

ประเด็นสำคัญ

• ปูซานเริ่มโครงการนำร่องอนุญาตให้นำกระเป๋าเดินทางขนาด 30 นิ้วขึ้นรถโดยสารประจำทางสาย 85 พร้อมแผนเปิดบริการรถโดยสารระดับพรีเมียมไปสนามบินและรองรับการชำระเงินด้วยบัตรต่างชาติ
• เกาะเชจูจะกลับมาเปิดเที่ยวบินตรงจากท่าอากาศยานนานาชาติอินชอนในเดือนพฤษภาคม หลังระงับมานาน 10 ปี ทำให้ไม่ต้องต่อเครื่องผ่านท่าอากาศยานคิมโพ
• เทศบาลในชนบท รวมถึงอุลจินและดังจิน เริ่มโครงการแท็กซี่ท่องเที่ยวที่ได้รับเงินอุดหนุน โดยให้บริการทัวร์พร้อมไกด์ 4 ชั่วโมงในราคาต่ำกว่าต้นทุนตลาด 50-60%
• รัฐบาลกลางตั้งเป้าดึงดูดนักท่องเที่ยวขาเข้าปีละ 30 ล้านคน ผ่านการผ่อนคลายข้อกำหนดวีซ่า การขยายสนามบินในภูมิภาค และการปรับปรุงการเชื่อมต่อระบบขนส่งภายในประเทศ
• โครงสร้างพื้นฐานการท่องเที่ยวดิจิทัลกำลังขยายตัวผ่านระบบเมืองอัจฉริยะ เครื่องมือนำทางที่ใช้ปัญญาประดิษฐ์ และแพลตฟอร์มชำระเงินแบบบูรณาการที่รองรับบัตรต่างชาติ
• โครงการพัฒนาระดับภูมิภาคประกอบด้วยสนามเด็กเล่นดิจิทัลธีมไดโนเสาร์มูลค่า 14,600 ล้านวอนในโกซอง และเลานจ์ท่องเที่ยว C Square ในจังหวัดชุงช็องเหนือ ซึ่งมีโครงการคูปองชอปปิงแบบบูรณาการ