เที่ยวบินจีน-ญี่ปุ่นถูกยกเลิกพุ่งแตะ 2,700 เที่ยวในเดือนมีนาคม หลังความตึงเครียดเรื่องไต้หวันตัดขาดเส้นทางเดินทาง

เส้นทางเดินทางที่คึกคักที่สุดของเอเชียกำลังสั่นคลอน

เที่ยวบินระหว่างจีนกับญี่ปุ่นกว่า 2,700 เที่ยวถูกยกเลิกในเดือนมีนาคม 2026 ทำให้อัตราการยกเลิกพุ่งเกือบ 50 เปอร์เซ็นต์ และกลายเป็นบทล่าสุดของวิกฤตทางการทูตที่ทวีความรุนแรง ซึ่งตัดขาดหนึ่งในเส้นทางเดินทางที่สำคัญที่สุดของเอเชีย การระงับเที่ยวบินครั้งใหญ่ยังไม่มีทีท่าว่าจะคลี่คลายก่อนวันหยุดแรงงานของจีนในช่วงต้นเดือนพฤษภาคม และนับเป็นการหยุดชะงักของการเดินทางระหว่างสองประเทศที่รุนแรงที่สุดนับตั้งแต่การระบาดของโควิด-19 โดยมีชนวนจากความตึงเครียดทางการเมืองเรื่องไต้หวัน ซึ่งเปลี่ยนการท่องเที่ยวทั่วไปให้กลายเป็นจุดปะทุทางภูมิรัฐศาสตร์

ข้อมูลจาก OAG บริษัทวิเคราะห์ข้อมูลการบิน ระบุว่า เมื่อเดือนที่ผ่านมา มีเที่ยวบินให้บริการระหว่างสองประเทศเพียง 2,711 เที่ยว ลดลงอย่างมากจาก 5,512 เที่ยวที่เชื่อมต่อประเทศเพื่อนบ้านในเอเชียแห่งนี้เมื่อเดือนมีนาคม 2025 เที่ยวบินที่ถูกยกเลิก 2,691 เที่ยวในเดือนมีนาคมทำให้ยอดเที่ยวบินที่ถูกระงับพุ่งสูงจนน่าตกใจ โดยเที่ยวบินจีน-ญี่ปุ่นที่วางแผนไว้เกือบครึ่งหนึ่งไม่ได้ออกเดินทาง อัตราการยกเลิกเพิ่มขึ้น 1.1 จุดเปอร์เซ็นต์จากเดือนกุมภาพันธ์ สะท้อนว่าวิกฤตกำลังรุนแรงขึ้น ไม่ได้ทรงตัว

ช่วงเวลานี้แทบจะเลวร้ายไปกว่านี้ไม่ได้แล้วสำหรับอุตสาหกรรมท่องเที่ยวของญี่ปุ่น นักท่องเที่ยวจีนเป็นแหล่งนักท่องเที่ยวต่างชาติรายใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่น คิดเป็นเกือบ 30 เปอร์เซ็นต์ของยอดใช้จ่ายด้านการท่องเที่ยวทั้งหมด ข้อมูลจากองค์การส่งเสริมการท่องเที่ยวแห่งประเทศญี่ปุ่นเผยว่า จำนวนนักท่องเที่ยวจีนในเดือนมีนาคมลดฮวบ 55.9 เปอร์เซ็นต์จากปีก่อน เหลือเพียง 291,600 คน ตัดรายได้สำคัญที่เคยสร้างให้เศรษฐกิจญี่ปุ่นมากกว่าหนึ่งพันล้านดอลลาร์ต่อเดือนในไตรมาส 3 ของปี 2025

จากถ้อยแถลงทางการเมืองสู่ความปั่นป่วนในการเดินทาง

ต้นตอของวิกฤตการบินครั้งนี้ย้อนกลับไปถึงเดือนพฤศจิกายน 2025 เมื่อนายกรัฐมนตรีซานาเอะ ทาคาอิจิของญี่ปุ่นแสดงความเห็นเกี่ยวกับไต้หวัน จนกระตุ้นให้ปักกิ่งตอบโต้โดยไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน ระหว่างการประชุมรัฐสภาเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 2025 ทาคาอิจิกล่าวเป็นนัยว่าญี่ปุ่นอาจส่งกำลังทหารเข้าร่วม หากเกิดความขัดแย้งในช่องแคบไต้หวัน โดยระบุว่าการโจมตีเกาะที่ปกครองด้วยระบอบประชาธิปไตยแห่งนี้โดยจีนอาจเป็นสถานการณ์คุกคามชีวิตของญี่ปุ่น และอาจนำไปสู่การใช้มาตรการป้องกันตนเองร่วมกัน

ปักกิ่งตอบโต้ทันทีและรุนแรง ภายในไม่กี่วัน กระทรวงวัฒนธรรมและการท่องเที่ยวของจีนออกคำแนะนำการเดินทางเมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน 2025 เรียกร้องให้ประชาชนหลีกเลี่ยงการเดินทางไปญี่ปุ่น โดยอ้างว่าพลเมืองจีนเผชิญความเสี่ยงอย่างมาก คำแนะนำดังกล่าวระบุว่าสภาพแวดล้อมด้านความปลอดภัยโดยรวมของชาวจีนในญี่ปุ่นเลวร้ายลงอย่างต่อเนื่อง และอ้างถึงเหตุทำร้ายร่างกายที่เกิดขึ้นเป็นครั้งคราว แม้ญี่ปุ่นจะเป็นหนึ่งในจุดหมายปลายทางที่ปลอดภัยที่สุดในโลก และมีอัตราอาชญากรรมต่ำกว่าแหล่งท่องเที่ยวสำคัญส่วนใหญ่ก็ตาม

ผลกระทบเกิดขึ้นทันทีและรุนแรง ภายในเวลาเพียงสามวันหลังออกคำแนะนำ นักเดินทางจีนยกเลิกตั๋วเครื่องบินไปญี่ปุ่นประมาณ 500,000 ใบ คิดเป็นราว 32 เปอร์เซ็นต์ของยอดจองทั้งหมดไปยังจุดหมายปลายทางยอดนิยมแห่งนี้ หลี่ ฮั่นหมิง นักวิเคราะห์การบินอิสระซึ่งติดตามข้อมูลการเดินทางจีน-ญี่ปุ่นมาตั้งแต่ปี 2023 ระบุว่าขนาดของการยกเลิกครั้งนี้ไม่ธรรมดา

ยอดยกเลิกตั๋วเครื่องบินสูงกว่ายอดจองใหม่ถึง 27 เท่า แสดงให้เห็นว่าความกังวลด้านความปลอดภัยเป็นปัจจัยหลักในการตัดสินใจเดินทาง

หลี่กล่าวว่า เขาไม่เคยเห็นการยกเลิกในระดับนี้เลยนับตั้งแต่ช่วงแรก ๆ ของการระบาดโควิด-19 ในปี 2020

ลำดับเหตุการณ์ของการลดเที่ยวบิน

วิกฤตเกิดขึ้นเป็นระลอก โดยแต่ละเดือนมีการลดเที่ยวบินเชื่อมต่อทางอากาศครั้งใหม่ สถานีโทรทัศน์ CCTV ของจีนรายงานว่า ในเดือนธันวาคม 2025 มีเที่ยวบินถูกยกเลิกกว่า 1,900 เที่ยว หรือมากกว่า 40 เปอร์เซ็นต์ของเที่ยวบินตามกำหนด ภายในเดือนมกราคม 2026 อัตราการยกเลิกเพิ่มเป็น 47.2 เปอร์เซ็นต์ สูงขึ้น 7.8 จุดเปอร์เซ็นต์จากเดือนก่อน ส่วนในเดือนกุมภาพันธ์ เที่ยวบินตามกำหนดทั้งหมดบนเส้นทางทางอากาศจีน-ญี่ปุ่น 49 เส้นทางถูกยกเลิก ตามข้อมูลของแพลตฟอร์ม Flight Master ส่งผลกระทบต่อสนามบิน 38 แห่งในทั้งสองประเทศ

แนวโน้มข้างหน้ายังคงมืดมน สำหรับช่วงวันหยุดแรงงานระหว่างวันที่ 1-5 พฤษภาคม เที่ยวบินจากจีนไปญี่ปุ่นที่วางแผนไว้ถูกยกเลิกแล้วราว 45 เปอร์เซ็นต์ รวมถึงเที่ยวบิน 210 เที่ยวที่ให้บริการในช่วงเดินทางหนาแน่นโดยเฉพาะ ข้อมูล OAG ระบุว่า เดือนพฤษภาคม 2026 มีกำหนดเที่ยวบินจีน-ญี่ปุ่นเพียง 2,643 เที่ยว ลดลง 55 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ส่วนการคาดการณ์เดือนมิถุนายนมีแนวโน้มคล้ายกัน โดยมีกำหนดเที่ยวบิน 2,376 เที่ยว เทียบกับ 5,598 เที่ยวในปีก่อน

สนามบินในปักกิ่ง ต้าเหลียน กว่างโจว หนานจิง และเซี่ยงไฮ้ได้รับผลกระทบจากการยกเลิกมากที่สุด ขณะที่จุดหมายปลายทางยอดนิยมในญี่ปุ่นอย่างโอซาก้า นาโกยา และซัปโปโรก็มีเที่ยวบินเชื่อมต่อลดลงอย่างมาก เส้นทางที่เชื่อมเมืองระดับสองและสามของจีน เช่น เสิ่นหยาง ฉงชิ่ง และอู่ฮั่น กับศูนย์กลางการท่องเที่ยวของญี่ปุ่นได้รับผลกระทบหนักเป็นพิเศษ ส่งผลให้เส้นทางเชื่อมต่อระดับภูมิภาคที่ใช้เวลาหลายปีกว่าจะพัฒนาขึ้นถูกตัดขาดไป

การตอบสนองของอุตสาหกรรมการบิน

ที่สำคัญ การลดเที่ยวบินเกิดจากสายการบินจีนแทบทั้งหมด ขณะที่สายการบินญี่ปุ่นยังคงความถี่ในการให้บริการไว้ จอห์น แกรนต์ หัวหน้านักวิเคราะห์ของ OAG ยืนยันถึงความไม่สมดุลนี้ แกรนต์กล่าวว่า “เรื่องนี้เป็นการดำเนินการของสายการบินจีนเป็นหลัก ซึ่งโดยนัยแล้วเป็นการเคลื่อนไหวทางการเมือง” สายการบินจีนรายใหญ่ รวมถึง Air China, China Eastern Airlines และ China Southern Airlines ขยายระยะเวลายกเลิกและเปลี่ยนกำหนดเที่ยวบินที่เกี่ยวข้องกับญี่ปุ่นไปจนถึงเดือนตุลาคม 2026 ขณะที่ Sichuan Airlines ยกเลิกเที่ยวบินทั้งหมดระหว่างเฉิงตูกับซัปโปโร ตั้งแต่เดือนมกราคมจนถึงปลายเดือนมีนาคม

การตอบสนองของสายการบินจีนเป็นไปอย่างประสานงานและครอบคลุม สายการบินอย่างน้อยเจ็ดแห่ง รวมถึงรัฐวิสาหกิจยักษ์ใหญ่สามราย เสนอให้ยกเลิกเที่ยวบินไปญี่ปุ่นที่จองไว้จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2025 ได้ฟรีและคืนเงินเต็มจำนวน Spring Airlines ซึ่งเป็นสายการบินราคาประหยัด ระงับเที่ยวบินไปญี่ปุ่นหลายเที่ยวโดยอ้างเหตุผลด้านการวางแผนของบริษัท ขณะที่สัดส่วนเที่ยวบินที่ได้รับผลกระทบในบรรดาสายการบินที่ตั้งอยู่ในจีนแผ่นดินใหญ่พุ่งขึ้นเป็น 82.14 เปอร์เซ็นต์ในวันอาทิตย์หลังออกคำแนะนำครั้งแรก และยังอยู่ที่ 75.6 เปอร์เซ็นต์ในวันถัดมา

บริษัทนำเที่ยวจีนดำเนินตามมาตรการดังกล่าว โดยผู้ประกอบการรายใหญ่ รวมถึง Ctrip และ Caissa ระงับทัวร์แบบหมู่คณะไปญี่ปุ่น บริษัทท่องเที่ยวรัฐวิสาหกิจขนาดใหญ่แห่งหนึ่งนำตัวเลือกการเดินทางไปญี่ปุ่นทั้งหมดออกจากแอปพลิเคชันบนมือถือ ขณะที่บริษัทนำเที่ยวในปักกิ่งหยุดรับจองทริปญี่ปุ่นโดยสิ้นเชิง ผู้ประกอบการบางรายหยุดดำเนินการคำขอวีซ่ารายบุคคลสำหรับนักเดินทางจีนไปญี่ปุ่น แม้บางรายยังคงจัดทัวร์ต่อไป โดยหวังว่าการหยุดชะงักนี้จะเป็นเพียงชั่วคราว

แรงกระเพื่อมทางเศรษฐกิจในหลายภาคส่วน

ผลกระทบทางเศรษฐกิจแผ่กว้างไปไกลกว่างบดุลของสายการบิน หุ้นบริษัทที่เกี่ยวข้องกับการท่องเที่ยวของญี่ปุ่นร่วงลงหลังจีนออกคำเตือนการเดินทาง โดยบริษัทที่พึ่งพาการใช้จ่ายของผู้บริโภคจีนอย่างมากมีมูลค่าหุ้นลดลงอย่างหนัก ภาคเครื่องสำอาง ห้างสรรพสินค้า สายการบิน และเครื่องแต่งกายกีฬา ต่างเผชิญแรงเทขาย ขณะที่นักลงทุนประเมินผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากการสูญเสียตลาดต่างชาติที่มีมูลค่าสูงที่สุด

สถาบันวิจัยโนมูระประเมินว่า การขาดหายไปอย่างต่อเนื่องของนักท่องเที่ยวจีนอาจทำให้เศรษฐกิจญี่ปุ่นสูญเสียรายได้ราว 2.2 ล้านล้านเยน (14,230 ล้านดอลลาร์) ต่อปี หรือคิดเป็นการลดลงของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศประมาณ 0.36 เปอร์เซ็นต์ การคาดการณ์นี้ตั้งอยู่บนสมมติฐานว่าการคว่ำบาตรจะดำเนินต่อไปตลอดปี 2026 ซึ่งดูมีความเป็นไปได้มากขึ้นเรื่อย ๆ เมื่อจุดยืนทางการทูตแข็งกร้าวขึ้น

ธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อมในเกียวโตและฮอกไกโดที่เชี่ยวชาญการรองรับกรุ๊ปทัวร์จีนได้รับผลกระทบอย่างหนักเป็นพิเศษ อวี๋ จิ่นซิน รองประธานบริษัท East Japan International Travel Service เปิดเผยว่า บริษัทของเธอสูญเสียยอดจอง 80 เปอร์เซ็นต์สำหรับช่วงเวลาที่เหลือของปี 2025 ภายในไม่กี่วันหลังออกคำแนะนำการเดินทาง เธอกล่าวว่า “นี่เป็นความสูญเสียครั้งใหญ่สำหรับเรา” พร้อมระบุว่าแม้บริษัทจะเคยรับมือกับความขัดแย้งทางการทูตก่อนหน้านี้ เช่น ข้อพิพาทหมู่เกาะเซ็งกากุในปี 2012 แต่ครั้งนี้วิกฤตที่ยืดเยื้ออาจสร้างความเสียหายอย่างหนัก “ถ้าสถานการณ์ยืดเยื้อหนึ่งหรือสองเดือน เรายังรับมือได้ แต่ถ้ายังเลวร้ายลงต่อไป ก็จะส่งผลกระทบอย่างมากต่อธุรกิจของเราอย่างแน่นอน”

นอกเหนือจากการท่องเที่ยว: การคว่ำบาตรที่ครอบคลุมรอบด้าน

การยกเลิกเที่ยวบินเป็นส่วนหนึ่งของมาตรการตอบโต้ทางเศรษฐกิจและวัฒนธรรมในวงกว้างของปักกิ่ง นอกจากคำแนะนำการเดินทางแล้ว จีนยังกลับมาใช้มาตรการห้ามนำเข้าอาหารทะเลจากญี่ปุ่นอีกครั้ง แม้เหตุผลอย่างเป็นทางการเรื่องความปลอดภัยของน้ำจากฟุกุชิมะจะถูกมองอย่างกว้างขวางว่ามีแรงจูงใจทางการเมือง เมื่อพิจารณาจากช่วงเวลาที่ดำเนินการ ศิลปินญี่ปุ่น รวมถึงนักร้องฮามาซากิ อายูมิ และโอสึกิ มากิ ถูกยกเลิกคอนเสิร์ตในจีน ขณะที่ผู้จัดจำหน่ายภาพยนตร์เลื่อนการฉายภาพยนตร์ญี่ปุ่นอย่างน้อยสองเรื่องออกไปโดยไม่มีกำหนด

สื่อของรัฐรายงานว่า รายได้จากการจำหน่ายตั๋วภาพยนตร์ Demon Slayer: Infinity Castle แอนิเมชันญี่ปุ่นที่เข้าฉายไปแล้ว ลดลงเพราะผู้ชมจีนไม่พอใจอย่างมากต่อความเห็นเรื่องไต้หวันของทาคาอิจิ การสำรวจความคิดเห็นประจำปีญี่ปุ่น-จีนถูกยกเลิกตามคำขอของปักกิ่ง โดยพันธมิตรสำรวจความคิดเห็นของจีนระบุว่าผลสำรวจไม่สะท้อนสถานะปัจจุบันของความสัมพันธ์จีน-ญี่ปุ่น และไม่มีความเกี่ยวข้องหรือคุณค่าในการใช้อ้างอิงในทางปฏิบัติ

ข้อจำกัดทางวัฒนธรรมเหล่านี้ทำให้ช่องทางแลกเปลี่ยนอิทธิพลทางวัฒนธรรมอ่อนลง บั่นทอนสายสัมพันธ์ระหว่างประชาชนของทั้งสองประเทศ และเอื้อให้เรื่องเล่าที่เป็นปฏิปักษ์แพร่กระจาย การยกเลิกการแลกเปลี่ยนยังลามไปถึงภาคการศึกษา ซึ่งนักศึกษาจีนราว 120,000 คนเป็นนักศึกษาต่างชาติกลุ่มใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่น และอาจเป็นอีกด้านหนึ่งที่ได้รับผลกระทบ หากความตึงเครียดยังคงยืดเยื้อ

มิติทางทหารและการปรับแนวทางของภูมิภาค

วิกฤตทางการทูตลุกลามไปสู่การแสดงท่าทีทางทหาร ทำให้ความพยายามลดระดับความตึงเครียดซับซ้อนยิ่งขึ้น ในเดือนธันวาคม 2025 เครื่องบินขับไล่ J-15 จากเรือบรรทุกเครื่องบินเหลียวหนิงของจีนล็อกเรดาร์ควบคุมการยิงไปยังอากาศยานญี่ปุ่นสองครั้งในลักษณะคุกคาม จนต้องส่งเครื่องบินขึ้นบินฉุกเฉินจากโอกินาวะ ต่อมา เครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-95 ของรัสเซียสองลำซึ่งสามารถบรรทุกอาวุธนิวเคลียร์ได้ ร่วมบินกับเครื่องบินทิ้งระเบิด H-6 ของจีนสองลำบริเวณนอกชายฝั่งตอนใต้ของหมู่เกาะญี่ปุ่น และเข้าสู่เขตแสดงตนเพื่อป้องกันภัยทางอากาศของเกาหลีใต้

วิกฤตบีบให้ผู้เล่นในภูมิภาคต้องวางท่าทีอย่างระมัดระวัง เกาหลีใต้หลีกเลี่ยงการเลือกข้าง ขณะพยายามสร้างสมดุลระหว่างการพึ่งพาเศรษฐกิจจีนกับพันธมิตรด้านความมั่นคงกับสหรัฐฯ ประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ส่วนใหญ่ยังคงยึดมั่นในนโยบายจีนเดียว พร้อมเรียกร้องให้ภูมิภาคมีเสถียรภาพ สหรัฐฯ แสดงการสนับสนุนญี่ปุ่นต่อมาตรการบีบบังคับทางเศรษฐกิจของจีน แม้มีรายงานว่าประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์พยายามจำกัดการยกระดับความตึงเครียดด้วยการพบทั้งสี จิ้นผิงและซานาเอะ ทาคาอิจิ โดยใช้ท่าทีระมัดระวังเพื่อไม่ให้การเจรจาทางเศรษฐกิจเสียหาย

ขณะเดียวกัน นักเดินทางจีนไม่ได้อยู่บ้าน แต่เปลี่ยนไปใช้จ่ายช่วงวันหยุดในที่อื่น ข้อมูลเที่ยวบินเผยให้เห็นการเดินทางทางอากาศที่คึกคักระหว่างจีนกับจุดหมายปลายทางในเกาหลีใต้ เวียดนาม ไทย มาเลเซีย สิงคโปร์ และฮ่องกง ในช่วงตรุษจีนและวันหยุดแรงงานที่กำลังจะมาถึง การเปลี่ยนแปลงนี้ช่วยเพิ่มรายได้ให้จุดหมายปลายทางทางเลือก ขณะที่ผู้ประกอบการท่องเที่ยวญี่ปุ่นต้องเร่งหาทางขยายตลาดไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ทางตันทางการทูตและแนวโน้มในอนาคต

ความพยายามแก้ไขวิกฤตให้ผลลัพธ์จำกัด โตเกียวส่งมาซาอากิ คาไน เจ้าหน้าที่ระดับสูงของกระทรวงการต่างประเทศ ไปปักกิ่งเพื่อหารือกับหลิว จิ้นซง คู่เจรจาชาวจีนในเดือนพฤศจิกายน 2025 ขณะที่ผู้นำภาคธุรกิจ รวมถึงโยชิโนบุ สึสึอิ หัวหน้าสมาพันธ์ธุรกิจญี่ปุ่น เคดันเรน เรียกร้องให้ทาคาอิจิทบทวนจุดยืน สึสึอิบอกผู้สื่อข่าวว่า “เสถียรภาพทางการเมืองเป็นเงื่อนไขพื้นฐานของการแลกเปลี่ยนทางเศรษฐกิจ” พร้อมเน้นย้ำความสำคัญของความสัมพันธ์ที่มั่นคงต่อกิจกรรมทางการค้า

อย่างไรก็ตาม ทาคาอิจิปฏิเสธที่จะถอนคำพูด ซึ่งปักกิ่งยังคงเรียกร้องให้ทำก่อนการฟื้นฟูความสัมพันธ์ให้เป็นปกติ รัฐบาลญี่ปุ่นยืนยันว่านโยบายจีนเดียวอย่างเป็นทางการยังไม่เปลี่ยนแปลง และความเห็นของทาคาอิจิเพียงสะท้อนหลักนิยมด้านความมั่นคงที่มีอยู่แล้ว แต่ปักกิ่งมองว่าการเชื่อมโยงความมั่นคงของไต้หวันเข้ากับความอยู่รอดของญี่ปุ่นอย่างชัดเจน เป็นการละทิ้งความคลุมเครือเชิงยุทธศาสตร์ที่เป็นอันตราย

วิกฤตนี้สะท้อนความขัดแย้งพื้นฐานระหว่างนิยามผลประโยชน์หลักของทั้งสองฝ่าย จีนมองว่าการอ้างอธิปไตยเหนือไต้หวันเป็นสิ่งที่โต้แย้งไม่ได้และเป็นหัวใจของเรื่องเล่าการฟื้นฟูชาติ ขณะที่ญี่ปุ่นมองสถานการณ์ไต้หวันเป็นส่วนสำคัญของความมั่นคงแห่งชาติมากขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ของเกาะตามแนวเส้นทางการค้าทางทะเลที่สำคัญ ความตึงเครียดเชิงโครงสร้างนี้ชี้ว่า แม้ท้ายที่สุดจะยกเลิกคำแนะนำการเดินทางในปัจจุบัน แรงเสียดทานที่อยู่เบื้องหลังก็จะยังคงปรับเปลี่ยนความสัมพันธ์ระหว่างสองประเทศต่อไป

สรุปประเด็นสำคัญ

• เที่ยวบินระหว่างจีนกับญี่ปุ่น 2,691 เที่ยวถูกยกเลิกในเดือนมีนาคม 2026 คิดเป็นอัตราการยกเลิก 49 เปอร์เซ็นต์ เหลือเที่ยวบินให้บริการเพียง 2,711 เที่ยว เทียบกับ 5,512 เที่ยวในเดือนมีนาคม 2025
• วิกฤตเริ่มจากความเห็นของนายกรัฐมนตรีซานาเอะ ทาคาอิจิของญี่ปุ่นในเดือนพฤศจิกายน 2025 ที่กล่าวเป็นนัยว่าอาจมีการเข้าไปเกี่ยวข้องทางทหารในกรณีเกิดความขัดแย้งเรื่องไต้หวัน จนนำไปสู่คำแนะนำการเดินทางของจีนและการคว่ำบาตรอย่างครอบคลุม
• จำนวนนักท่องเที่ยวจีนที่เดินทางไปญี่ปุ่นลดลง 55.9 เปอร์เซ็นต์จากปีก่อน เหลือ 291,600 คนในเดือนมีนาคม คุกคามรายได้จากการท่องเที่ยวต่อปีของญี่ปุ่นที่ประเมินไว้ 14,230 ล้านดอลลาร์
• สายการบินจีนเป็นฝ่ายขับเคลื่อนการยกเลิกเที่ยวบิน ขณะที่สายการบินญี่ปุ่นยังคงตารางบินไว้ นักวิเคราะห์มองว่าการเคลื่อนไหวนี้มีแรงจูงใจทางการเมืองมากกว่าปัจจัยตลาด
• เที่ยวบินช่วงวันหยุดแรงงานในเดือนพฤษภาคม 2026 ถูกยกเลิกไปแล้วราว 45 เปอร์เซ็นต์ โดยมีเที่ยวบิน 210 เที่ยวถูกระงับในช่วงเดินทางหนาแน่นระหว่างวันที่ 1-5 พฤษภาคม
• การคว่ำบาตรไม่ได้จำกัดอยู่แค่การบิน แต่ยังรวมถึงการห้ามนำเข้าอาหารทะเล การเลื่อนฉายภาพยนตร์ การยกเลิกคอนเสิร์ต และการระงับการแลกเปลี่ยนทางวัฒนธรรม
• ความตึงเครียดทางทหารยกระดับขึ้น หลังเกิดเหตุเครื่องบินจากเรือบรรทุกเครื่องบินจีนล็อกเรดาร์ และการซ้อมบินร่วมของเครื่องบินทิ้งระเบิดจีน-รัสเซียใกล้น่านฟ้าญี่ปุ่น