ปากีสถานลงนามข้อตกลงซื้อเครื่องบินขับไล่ล่องหน J-35 ของจีน พลิกดุลกำลังทางอากาศครั้งใหญ่

หนึ่งปีหลังปฏิบัติการซินดูร์ ปากีสถานวางแผนก้าวสู่ยุคเครื่องบินล่องหน

หนึ่งปีหลังจากกองกำลังปากีสถานและอินเดียปะทะกันในการรบทางอากาศระหว่างปฏิบัติการซินดูร์ กองทัพอากาศปากีสถานได้ประกาศแผนปรับปรุงกองทัพครั้งใหญ่ ซึ่งอาจเปลี่ยนดุลกำลังทางทหารทั่วเอเชียใต้ ในการแถลงข่าวที่กรุงอิสลามาบัดเมื่อวันพฤหัสบดี พลอากาศตรี ทาริก กาซี รองเสนาธิการทหารอากาศ ยืนยันว่า กองทัพได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเบื้องต้นเพื่อจัดหาเครื่องบินขับไล่ล่องหนเฉิงตู เจ-35 รุ่นที่ 5 จากจีน กาซีเปิดเผยแผนปรับปรุงกองทัพในวงกว้าง พร้อมระบุว่าการเตรียมการสำหรับโครงการสำคัญหลายโครงการได้เริ่มขึ้นแล้ว

ได้วางรากฐานสำหรับการจัดหาขีดความสามารถขั้นสูง ซึ่งรวมถึงอาวุธแม่นยำระยะไกล แพลตฟอร์มยุคใหม่ เครื่องบินเจ-10ซีเพิ่มเติม และเครื่องบินเจเอฟ-17 ที่ได้รับการยกระดับขีดความสามารถอย่างมาก

แม้ยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดเฉพาะเกี่ยวกับขอบเขตของข้อตกลงจัดหาเจ-35 แต่การประกาศดังกล่าวสะท้อนถึงความมุ่งมั่นของอิสลามาบัดที่จะก้าวข้ามขีดจำกัดของฝูงบินรุ่นที่ 4 ที่มีอยู่ในปัจจุบัน

การประกาศมีขึ้นขณะที่ปากีสถานรำลึกครบรอบปีแรกของความขัดแย้ง ซึ่งเครื่องบินรบและขีปนาวุธที่จีนจัดหาให้มีบทบาทสำคัญในการสกัดการโจมตีทางอากาศขนาดใหญ่ของอินเดีย การแถลงข่าวของกาซีย้ำสารที่ว่าอิสลามาบัดตั้งใจจะกระชับความสัมพันธ์ด้านกลาโหมกับปักกิ่งในหลายมิติ

กระแสคาดการณ์เรื่องการส่งมอบในเร็ววันร้อนแรงขึ้น หลังสถานีโทรทัศน์กลางแห่งประเทศจีนเผยแพร่ภาพเมื่อสัปดาห์ก่อน ซึ่งแสดงเครื่องบินเจ-35 รุ่นส่งออกที่พร้อมปฏิบัติการเต็มรูปแบบ ผู้สังเกตการณ์ทางทหารชี้ว่าเครื่องบินลำดังกล่าวมีตราสัญลักษณ์ของบริษัทอุตสาหกรรมการบินแห่งประเทศจีน แทนที่จะเป็นเครื่องหมายของกองทัพอากาศจีน รายละเอียดนี้บ่งชี้อย่างชัดเจนว่าเครื่องบินถูกสร้างขึ้นสำหรับผู้ซื้อต่างชาติ เนื่องจากปากีสถานเป็นลูกค้าต่างประเทศเพียงรายเดียวที่ได้รับการยืนยันจนถึงขณะนี้ ภาพดังกล่าวจึงยิ่งกระพือความคาดหวังว่าเจ-35 ล็อตแรกอาจเดินทางมาถึงภายในสิ้นปีนี้

ข้อมูลทางเทคนิคของเครื่องบินขับไล่ส่งออกเจ-35เออี

เครื่องบินที่เป็นหัวใจของข้อตกลงนี้คือเจ-35เออี รุ่นส่งออกของเครื่องบินขับไล่ล่องหนเจ-35เอ ซึ่งประจำการในกองทัพอากาศและกองทัพเรือจีน เจ-35 พัฒนาโดยบริษัทอากาศยานเสิ่นหยาง เป็นเครื่องบินรบรุ่นที่ 5 ลำที่สองของจีนที่เข้าสู่สายการผลิต ต่อจากเฉิงตู เจ-20 ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่า ต่างจากเจ-20 ที่ปักกิ่งสงวนไว้ใช้ในประเทศ เจ-35 ถูกออกแบบตั้งแต่แรกให้เป็นแพลตฟอร์มสำหรับทั้งการใช้งานภายในประเทศและการส่งออก

ในด้านการออกแบบ เจ-35เออีมีโครงสร้างเครื่องยนต์คู่ ช่องเก็บอาวุธภายในลำตัว และวัสดุดูดซับคลื่นเรดาร์แบบเดียวกับที่ใช้ในอากาศยานล่องหนสมัยใหม่ เครื่องบินมีรูปทรงลำตัวผสานกับปีก ช่องรับอากาศเหนือเสียงที่ไม่ต้องใช้แผ่นเบี่ยงคลื่นกระแทก และพื้นผิวที่จัดแนวขอบเพื่อลดการสะท้อนของเรดาร์ ช่องเก็บอาวุธภายในทำให้เครื่องบินบรรทุกขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ เช่น พีแอล-15 ได้โดยไม่ลดทอนคุณสมบัติล่องหน ขณะที่จุดติดตั้งอาวุธภายนอกเพิ่มความยืดหยุ่นสำหรับภารกิจที่ไม่ต้องการการพรางตัวมากนัก แพลตฟอร์มนี้ยังติดตั้งเรดาร์แบบแอกทีฟอิเล็กทรอนิกส์สแกนอาเรย์ ซึ่งติดตามเป้าหมายหลายเป้าหมายพร้อมกันได้ รวมทั้งระบบกำหนดเป้าหมายด้วยแสงไฟฟ้าที่ติดตั้งรวมอยู่ในลำตัว แทนการติดตั้งไว้ในพ็อดภายนอก

ข้อมูลประเมินสมรรถนะที่เผยแพร่โดยนักวิเคราะห์ด้านกลาโหมระบุว่า เครื่องบินขับไล่รุ่นนี้ทำความเร็วได้สูงสุด 1.8 มัค มีรัศมีปฏิบัติการรบประมาณ 1,200 กิโลเมตร และเพดานบินใกล้ 16,000 เมตร มีรายงานว่าจีนสามารถควบคุมต้นทุนการผลิตให้แข่งขันได้ โดยราคาประเมินต่อลำอยู่ระหว่าง 35-80 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เมื่อเทียบกันแล้ว เอฟ-35 ไลท์นิง 2 ของสหรัฐฯ มักมีราคาต่อลำสูงกว่ามาก ส่วนต่างด้านราคานี้ทำให้เครื่องบินจีนเป็นทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับประเทศที่ไม่สามารถเข้าถึงเทคโนโลยีล่องหนของชาติตะวันตก

สถานีโทรทัศน์กลางแห่งประเทศจีนระบุว่า สายการประกอบของเสิ่นหยางสามารถผลิตเจ-35 ได้หนึ่งลำทุก 72 ชั่วโมง ซึ่งชี้ว่ากำลังการผลิตจะไม่เป็นข้อจำกัดต่อการส่งออก หากข้อตกลงทางการเมืองและการเงินได้ข้อสรุป

เหตุใดข้อตกลงจึงครอบคลุมมากกว่าเครื่องบินขับไล่

นักวิเคราะห์ทางทหารที่ติดตามความสัมพันธ์ด้านกลาโหมระหว่างปักกิ่งกับอิสลามาบัดอย่างใกล้ชิดเชื่อว่า การจัดหาเจ-35 อาจเป็นส่วนหนึ่งของแพ็กเกจที่กว้างขวางกว่ามาก ข้อมูลจากการประเมินด้านกลาโหมหลายแห่งชี้ว่าอิสลามาบัดกำลังพิจารณาซื้อเครื่องบินเตือนภัยและควบคุมทางอากาศเคเจ-500 ควบคู่กับระบบป้องกันขีปนาวุธระดับสูงเอชคิว-19 เมื่อนำมารวมกัน ระบบเหล่านี้จะก่อให้เกิดระบบนิเวศการรบแบบบูรณาการ แทนที่จะเป็นเพียงการเปลี่ยนฝูงบิน

เคเจ-500 จะทำหน้าที่เป็นศูนย์บัญชาการลอยฟ้า โดยใช้เรดาร์แบบแอกทีฟอิเล็กทรอนิกส์สแกนอาเรย์ของตนตรวจจับภัยคุกคามระยะไกลและส่งต่อข้อมูลการกำหนดเป้าหมายให้เครื่องบินขับไล่ล่องหนที่ปฏิบัติการในน่านฟ้าพิพาท ส่วนระบบเอชคิว-19 มีแนวคิดขีดความสามารถสกัดกั้นนอกชั้นบรรยากาศ เทียบเคียงได้กับระบบทีเอชเอเอดีของสหรัฐฯ และเพิ่มชั้นป้องกันทางอากาศเชิงยุทธศาสตร์เพื่อรับมือขีปนาวุธนำวิถี หากผสานเข้ากับคุณสมบัติตรวจจับได้ยากและศักยภาพโจมตีระยะไกลของเจ-35 ระบบทั้งสามจะทำให้ปากีสถานมีขีดความสามารถการรบแบบเครือข่ายเป็นศูนย์กลางอย่างแท้จริงเป็นครั้งแรก

นาวาอากาศเอก ซุลต่าน เอ็ม. ฮาลี อดีตนายทหารกองทัพอากาศปากีสถาน กล่าวว่าการจัดหาที่อาจเกิดขึ้นนี้จะเป็นการนำปากีสถานเข้าสู่ยุคเครื่องบินรุ่นที่ 5 พร้อมระบบนิเวศการรบครบวงจร เขาเห็นว่าความสนใจของอิสลามาบัดมุ่งไปที่การรบแบบเครือข่ายเป็นศูนย์กลางที่บูรณาการกัน ไม่ใช่เพียงการจัดหาแพลตฟอร์มรบอีกแบบหนึ่ง การปรับเปลี่ยนแนวคิดทางทหารเช่นนี้จะเป็นการเปลี่ยนแปลงเชิงคุณภาพสำหรับกองทัพที่พึ่งพาเอฟ-16 ของสหรัฐฯ และเครื่องบินมิราจของฝรั่งเศสมาอย่างมากในอดีต

ในเดือนมิถุนายน 2025 โพสต์บนสื่อสังคมออนไลน์ของรัฐบาลปากีสถานระบุชั่วครู่ว่าจีนเสนอเครื่องบินขับไล่เจ-35 ราว 40 ลำ เครื่องบินเคเจ-500 และระบบเอชคิว-19 ในข้อตกลงมูลค่าประมาณ 4,600 ล้านดอลลาร์ โพสต์ดังกล่าวถูกลบโดยไม่มีคำอธิบาย แต่เนื้อหาสอดคล้องอย่างใกล้ชิดกับการประเมินอิสระเกี่ยวกับแผนปรับปรุงกองทัพอากาศปากีสถานในระยะยาว

อินเดียเผชิญความเสียเปรียบด้านเทคโนโลยีล่องหนที่กำลังจะมาถึง

สำหรับอินเดีย ความเป็นไปได้ที่ฝูงบินเจ-35 ของปากีสถานจะขึ้นบินภายในสองปีข้างหน้าเป็นความท้าทายเชิงยุทธศาสตร์ที่น่ากังวล ปัจจุบันกองทัพอากาศอินเดียมีเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ 4 และ 4.5 ที่น่าประทับใจ ทั้งราฟาลของฝรั่งเศส ซู-30เอ็มเคไอของรัสเซีย และมิราจ 2000 ที่ได้รับการปรับปรุง แต่กรุงนิวเดลีไม่มีเครื่องบินล่องหนรุ่นที่ 5 ที่พร้อมปฏิบัติการ และคาดว่าโครงการเครื่องบินรบขนาดกลางขั้นสูง (เอเอ็มซีเอ) ที่พัฒนาในประเทศจะยังไม่พร้อมปฏิบัติการจนกว่าจะถึงช่วงกลางทศวรรษ 2030

กรอบเวลาดังกล่าวทำให้เกิดช่วงที่อาจเสียเปรียบด้านขีดความสามารถ โดยจีนและปากีสถานอาจมีเครื่องบินขับไล่ล่องหนประจำการ ขณะที่อินเดียยังต้องพึ่งพาเครื่องบินแบบดั้งเดิม นักวิเคราะห์ทางทหารระบุว่านี่เป็นความท้าทายจากสองแนวรบ โดยอ้างถึงความเป็นไปได้ที่นักวางแผนของอินเดียอาจต้องเผชิญเจ-20 ของจีนตามแนวชายแดนด้านเหนือ และเจ-35 ของปากีสถานตามแนวชายแดนด้านตะวันตกพร้อมกัน ในช่วงนี้ ฝ่ายตรงข้ามอาจอาศัยการที่เรดาร์ตรวจจับได้ยากขึ้นเพื่อปฏิบัติการโจมตีก่อนต่อทรัพย์สินสำคัญของอินเดีย เช่น เครื่องบินเตือนภัยทางอากาศ เครื่องบินเติมเชื้อเพลิง และสถานีเรดาร์ภาคพื้นดิน

ผู้เชี่ยวชาญด้านกลาโหมของอินเดียเรียกร้องให้ผู้มีอำนาจตัดสินใจในกรุงนิวเดลีพิจารณาทางเลือกชั่วคราว บางส่วนเสนอให้ซื้อซู-57 ของรัสเซียเพื่อใช้เป็นมาตรการแก้ขัด ขณะที่อีกส่วนเน้นการขยายคำสั่งซื้อเครื่องบินราฟาลที่มีอยู่ และพึ่งพาเครือข่ายป้องกันภัยทางอากาศเอส-400 เพื่อตรวจจับเป้าหมายที่ตรวจจับได้ยาก นาวาอากาศตรี วิเจนเดอร์ เค. ทากูร์ อดีตนายทหารกองทัพอากาศอินเดีย เตือนไว้ก่อนหน้านี้ว่า ภายในปี 2030 กองทัพอากาศปากีสถานอาจมีเครื่องบินขับไล่เจ-35 ราว 40 ลำ ขณะที่กองทัพอากาศอินเดียจะไม่มีเครื่องบินล่องหนเลย เขาระบุว่าช่องว่างนี้จะบีบให้อินเดียต้องจัดสรรเครื่องบินรบในสัดส่วนที่มากขึ้นไปทำหน้าที่ตรวจจับและสกัดกั้นเพื่อป้องกัน แทนการปฏิบัติการเชิงรุก

พลวัตการแข่งขันระหว่างคู่แข่งสองประเทศในเอเชียใต้ได้เผยให้เห็นรูปแบบที่ชัดเจนแล้ว การที่อินเดียนำเครื่องบินราฟาลเข้าประจำการทำให้ปากีสถานจัดหาเจ-10ซี และกลายเป็นผู้ใช้งานต่างชาติรายแรกและรายเดียวของเครื่องบินจีนรุ่นนี้ ขณะนี้ แผนที่อินเดียจะซื้อราฟาลเพิ่มอีก 114 ลำดูเหมือนกำลังผลักดันให้อิสลามาบัดหันไปหาเทคโนโลยีล่องหน เพื่อรักษาความทัดเทียมเชิงคุณภาพ

ยังมีอุปสรรคด้านเศรษฐกิจและการเมือง

แม้มีหลักฐานเพิ่มขึ้นว่าอิสลามาบัดกำลังเดินหน้าไปสู่การจัดหา แต่ยังมีความไม่แน่นอนอย่างมากเกี่ยวกับการจัดหาเงินทุน กำหนดส่งมอบ และข้อผูกพันอย่างเป็นทางการ ปากีสถานเผชิญข้อจำกัดทางเศรษฐกิจอย่างรุนแรง ซึ่งอาจทำให้การดูแลรักษาฝูงบินรุ่นที่ 5 ที่มีราคาแพงเป็นเรื่องซับซ้อน การใช้งานเครื่องบินล่องหนจำเป็นต้องมีโครงสร้างพื้นฐานเฉพาะทาง ทั้งโรงเก็บเครื่องบินควบคุมอุณหภูมิ โรงเก็บเสริมความแข็งแรง โรงซ่อมบำรุงสารเคลือบลดการตรวจจับ และโครงข่ายดาต้าลิงก์ที่ปลอดภัย เงินลงทุนสนับสนุนเหล่านี้มักสูงกว่าราคาเครื่องบินเสียอีก

เจ้าหน้าที่ปากีสถานยังส่งสัญญาณเกี่ยวกับโครงการนี้ไม่ตรงกัน ในเดือนกรกฎาคม 2025 ควาจา อาซิฟ รัฐมนตรีกลาโหม ปฏิเสธรายงานเรื่องการซื้อเจ-35 ต่อสาธารณชน โดยระบุว่าข่าวลือนี้มีอยู่เพียงในสื่อ และมีจุดประสงค์หลักเพื่อส่งเสริมยอดขายอาวุธของจีน ความเห็นของเขามีขึ้นหลังจากโพสต์บนสื่อสังคมออนไลน์ในเดือนมิถุนายน 2025 ซึ่งระบุแพ็กเกจอาวุธมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ถูกลบไป อย่างไรก็ตาม ข้อมูลอื่นกลับขัดแย้งกับคำปฏิเสธนี้ รายงานจากแหล่งข่าวกรองด้านกลาโหมในเดือนมิถุนายน 2025 ระบุว่านักบินปากีสถานเริ่มฝึกในจีนเพื่อเตรียมประจำการเจ-35 แล้ว และผู้บัญชาการกองทัพอากาศปากีสถานก็เคยยืนยันต่อสาธารณะถึงการเตรียมจัดหาเครื่องบินดังกล่าวตั้งแต่ต้นปี 2024

นักวิเคราะห์ประเมินว่าสถานการณ์ที่เป็นไปได้มากที่สุดคือ การส่งมอบล็อตแรกจำนวนจำกัดระหว่าง 4-12 ลำในปี 2026 หรือ 2027 ก่อนขยายจำนวนอย่างค่อยเป็นค่อยไปตามเงินทุนและโครงสร้างพื้นฐานที่พร้อม หากท้ายที่สุดปากีสถานจัดหาเครื่องบินครบ 40 ลำ แพ็กเกจนี้อาจเป็นหนึ่งในการลงทุนด้านกลาโหมครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ประเทศ และอาจต้องอาศัยความช่วยเหลือทางการเงินจากพันธมิตรในอ่าวเปอร์เซีย หรือเงินกู้เงื่อนไขพิเศษจากปักกิ่ง

การแข่งขันชิงสถานะลูกค้าต่างชาติรายแรก

แม้ปากีสถานจะเป็นประเทศที่ถูกกล่าวถึงบ่อยที่สุดในฐานะผู้รับเจ-35เออี แต่ผู้เชี่ยวชาญบางรายเสนอความเป็นไปได้อีกทางหนึ่ง อันเดรียส รุปเพรชต์ นักวิจัยด้านการบินทหารของจีนที่ได้รับการยอมรับ เสนอว่าอาจมีลูกค้าที่ไม่เปิดเผยชื่อช่วยสนับสนุนเงินทุนสำหรับโครงการส่งออกเจ-35 ตั้งแต่เริ่มต้น เขาระบุว่าสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์อาจเป็นลูกค้ารายแรก โดยชี้ว่ารายงานของกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ ต่อสภาคองเกรสในปี 2025 ระบุว่าสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซาอุดีอาระเบีย และอียิปต์เป็นประเทศที่สนใจ

ก่อนหน้านี้ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์พยายามซื้อเอฟ-35 ของสหรัฐฯ แต่ติดข้อกำหนดการส่งออกที่เข้มงวด ซึ่งมีขึ้นเพื่อรักษาความได้เปรียบทางทหารเชิงคุณภาพของอิสราเอลในตะวันออกกลาง เมื่อถูกปิดกั้นไม่ให้เข้าถึงเทคโนโลยีล่องหนของชาติตะวันตก อาบูดาบีอาจมองแพลตฟอร์มของจีนเป็นทางเลือกที่ใช้ได้ รุปเพรชต์ระบุว่าผู้ซื้อจากต่างประเทศมักต้องการการสนับสนุนหลังการขายและเครือข่ายซ่อมบำรุงที่แข็งแกร่งก่อนตัดสินใจซื้อแพลตฟอร์มระดับสูง ซึ่งบ่งชี้ว่าจีนอาจต้องแสดงให้เห็นว่ามีขีดความสามารถด้านบริการลูกค้าอย่างครอบคลุม ก่อนปิดข้อตกลงกับลูกค้าในอ่าวเปอร์เซียที่มีข้อเรียกร้องสูง

แม้ในท้ายที่สุดสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์จะซื้อเจ-35เออี แต่ปากีสถานก็ยังดูมีโอกาสมากที่สุดที่จะได้รับเครื่องบินส่งออกชุดแรกที่พร้อมปฏิบัติการ กองทัพอากาศปากีสถานใช้งานเครื่องบินเจ-10ซีและเจเอฟ-17 ของจีนอยู่แล้ว จึงมีแนวทางซ่อมบำรุงที่วางไว้ ประสบการณ์ในการฝึกเปลี่ยนแบบเครื่องบิน และความสัมพันธ์ในห่วงโซ่อุปทาน ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการบูรณาการ ความคุ้นเคยในระดับองค์กรนี้ทำให้อิสลามาบัดเป็นผู้เริ่มใช้งานระบบนิเวศการรบแบบใหม่ของจีนโดยธรรมชาติ

บทใหม่ของกำลังทางอากาศในเอเชียใต้

การมาถึงของเครื่องบินขับไล่ล่องหนเจ-35 ที่อาจเกิดขึ้นในปากีสถานไม่ใช่เพียงการปรับปรุงยุทโธปกรณ์ตามปกติ แต่เป็นสัญญาณของการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานในรูปแบบการรบทางอากาศทั่วภูมิภาคที่มีความขัดแย้งเปราะบางที่สุดแห่งหนึ่งของโลก เครื่องบินรุ่นที่ 5 ถูกออกแบบมาเพื่อเจาะเข้าไปในน่านฟ้าที่มีการป้องกันหนาแน่น หลบเลี่ยงการตรวจจับ และโจมตีเป้าหมายสำคัญก่อนที่ฝ่ายตรงข้ามจะจัดการตอบโต้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อนำไปเชื่อมโยงกับแพลตฟอร์มเตือนภัยทางอากาศและระบบป้องกันขีปนาวุธขั้นสูง เครื่องบินเหล่านี้จะเปลี่ยนกองทัพอากาศแบบดั้งเดิมให้เป็นกองกำลังรบแบบกระจายตัวที่ผสานข้อมูลจากเซ็นเซอร์เข้าด้วยกัน

ปากีสถานเริ่มขยายขอบเขตการเข้าถึงทางภูมิศาสตร์ของกำลังทางอากาศออกไปนอกเอเชียใต้แล้ว ในเดือนเมษายน 2026 กองทัพอากาศปากีสถานส่งฝูงบินซึ่งประกอบด้วยเครื่องบินขับไล่เจเอฟ-17 ไปยังซาอุดีอาระเบีย ภายใต้สนธิสัญญาป้องกันร่วมที่ลงนามเมื่อเดือนกันยายนปีก่อน การเพิ่มเครื่องบินล่องหนและอาวุธแม่นยำระยะไกลจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถของอิสลามาบัดในการฉายกำลังเข้าสู่อ่าวเปอร์เซีย ซึ่งมีแนวโน้มว่าจะได้รับความสนใจอย่างใกล้ชิดจากทั้งราชวงศ์ในภูมิภาคและมหาอำนาจทั่วโลกที่มีผลประโยชน์ในตะวันออกกลาง

สำหรับปักกิ่ง หากโครงการส่งออกเจ-35 ประสบความสำเร็จ ก็จะเป็นเครื่องยืนยันว่าจีนเป็นมหาอำนาจแรกนอกโลกตะวันตกที่สามารถขายระบบนิเวศการรบรุ่นที่ 5 ได้ครบวงจร ความก้าวหน้าครั้งนี้จะยกระดับชื่อเสียงของอุตสาหกรรมกลาโหมจีน และอาจเปิดประตูสู่ตลาดในแอฟริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และตะวันออกกลาง ความเป็นหุ้นส่วนกับปากีสถานจึงทำหน้าที่พร้อมกันทั้งในฐานะเครื่องถ่วงดุลเชิงยุทธศาสตร์ต่ออินเดีย และเป็นการสาธิตเทคโนโลยีการบินและอวกาศของจีนให้ผู้ซื้อรายอื่นที่อาจสนใจได้เห็นจริง

ประเด็นสำคัญ

• กองทัพอากาศปากีสถานลงนามข้อตกลงเบื้องต้นเพื่อจัดหาเครื่องบินขับไล่ล่องหนเจ-35 รุ่นที่ 5 จากจีน โดยอาจเริ่มส่งมอบในช่วงปลายปี 2026
• จีนเพิ่งเผยโฉมเจ-35เออี รุ่นส่งออก ซึ่งเป็นเครื่องบินล่องหนเครื่องยนต์คู่ ทำความเร็วได้ 1.8 มัค พร้อมเรดาร์ขั้นสูงและช่องเก็บอาวุธภายในลำตัว
• นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่าข้อตกลงอาจครอบคลุมเครื่องบินเตือนภัยทางอากาศเคเจ-500 และระบบป้องกันขีปนาวุธเอชคิว-19 เพื่อสร้างเครือข่ายการรบแบบบูรณาการ
• ปัจจุบันอินเดียไม่มีเครื่องบินขับไล่ล่องหนรุ่นที่ 5 ประจำการ และคาดว่าโครงการเอเอ็มซีเอที่พัฒนาในประเทศจะยังไม่พร้อมใช้งานจนกว่าจะถึงช่วงกลางทศวรรษ 2030
• เจ้าหน้าที่ปากีสถานให้ข้อมูลเกี่ยวกับการจัดหาไม่ตรงกัน บางรายปฏิเสธว่ามีการสรุปข้อตกลงแล้ว ขณะที่บางรายยืนยันว่าการเตรียมการเบื้องต้นได้เริ่มขึ้น
• สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ยังเป็นอีกประเทศที่อาจได้เป็นลูกค้ารายแรก แต่โดยทั่วไปมองว่าปากีสถานมีโอกาสมากที่สุดที่จะเป็นผู้ใช้งานรายแรก เนื่องจากมีความสัมพันธ์ด้านกลาโหมกับจีนอยู่แล้ว
• หากได้รับการยืนยัน การขายครั้งนี้จะทำให้ปากีสถานเป็นผู้ใช้งานเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ 5 ของจีนในต่างประเทศรายแรก และอาจเปลี่ยนดุลกำลังทางอากาศในภูมิภาค