ค่าธรรมเนียมกลับมาสูงขึ้นอีกครั้งหลังลดลงช่วงสั้น ๆ
Japan Airlines และ All Nippon Airways วางแผนขึ้นค่าธรรมเนียมน้ำมันเที่ยวบินระหว่างประเทศสำหรับบัตรโดยสารที่ออกตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายนถึง 31 ธันวาคม 2026 ทำให้เที่ยวบินหลายเส้นทางระหว่างญี่ปุ่นกับยุโรปหรืออเมริกาเหนือมีค่าธรรมเนียม 62,000 เยนต่อผู้โดยสารต่อเที่ยว การเดินทางไปกลับที่มีเที่ยวบินเข้าข่ายสองเที่ยวจะมีค่าธรรมเนียมน้ำมันรวม 124,000 เยน ยังไม่รวมค่าโดยสาร ภาษี และค่าธรรมเนียมอื่น ๆ
สารบัญ
- ค่าธรรมเนียมกลับมาสูงขึ้นอีกครั้งหลังลดลงช่วงสั้น ๆ
- เหตุใดราคาน้ำมันและค่าเงินเยนจึงดันค่าธรรมเนียมให้สูงขึ้น
- มาตรการช่วยเหลือจากรัฐบาลลดระดับอัตราที่ใช้
- การเดินทางไปกลับจะแพงขึ้นเท่าไร
- จีน ไต้หวัน และเกาหลีใต้ปรับขึ้นในอัตราที่ต่างกัน
- ฮาวายและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มีอัตราเฉพาะ
- การปรับขึ้นเกิดหลังแตะจุดสูงสุดในฤดูร้อนและลดลงในฤดูใบไม้ร่วง
- ควรตรวจสอบการเปลี่ยนบัตรโดยสารและการเดินทางที่เริ่มต้นในต่างประเทศ
- อะไรอาจส่งผลต่อการปรับครั้งถัดไป
- ประเด็นสำคัญ
การปรับขึ้นที่ประกาศเมื่อวันที่ 15 ตุลาคมเป็นการลดทอนความบรรเทาภาระบางส่วนที่ผู้โดยสารได้รับในเดือนกันยายนและตุลาคม ค่าธรรมเนียมของ JAL สำหรับจุดหมายปลายทางเหล่านี้จะเพิ่มขึ้นเที่ยวละ 12,000 เยน จาก 50,000 เยน ส่วนของ ANA จะเพิ่มขึ้น 7,000 เยน จาก 55,000 เยน ทั้งสองสายการบินจะเรียกเก็บในระดับสูงสุดเป็นอันดับสองเท่าที่เคยมีมา รองจาก 65,000 เยนที่เรียกเก็บในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม
มาตรการช่วยเหลือจากรัฐบาลช่วยจำกัดการปรับขึ้น JAL ระบุว่า ราคาน้ำมันที่ใช้คำนวณตามปกติจะทำให้ค่าธรรมเนียมสูงกว่านี้ แต่ความช่วยเหลือฉุกเฉินที่เกี่ยวข้องกับสถานการณ์ในตะวันออกกลางทำให้สายการบินใช้อัตราค่าธรรมเนียมที่ต่ำลงได้ ANA ระบุเช่นกันว่าตารางค่าธรรมเนียมคำนึงถึงมาตรการของรัฐบาลเพื่อบรรเทาผลกระทบจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น
ตารางอัตราที่ทั้งสองสายการบินวางแผนไว้ยังต้องรอการอนุมัติจากรัฐบาล และยังไม่มีการประกาศวันที่จะอนุมัติ JAL และสายการบินในเครือ Japan Transocean Air ได้ยื่นขออนุมัติการปรับเปลี่ยนต่อกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว
สำหรับผู้โดยสาร สิ่งที่แบ่งช่วงอัตราในระยะนี้คือวันที่ออกบัตรโดยสาร ช่วงคิดอัตราใหม่เริ่มวันที่ 1 พฤศจิกายน วันที่ที่ประกาศไว้หมายถึงวันที่ออกบัตรโดยสาร ไม่ใช่เพียงวันที่ผู้โดยสารเดินทาง ดังนั้นเวลาที่ซื้อบัตรจึงมีผลต่อการวางแผนงบประมาณการเดินทาง
เหตุใดราคาน้ำมันและค่าเงินเยนจึงดันค่าธรรมเนียมให้สูงขึ้น
ประกาศค่าธรรมเนียมน้ำมันของ JALระบุตัวเลขที่เป็นที่มาของการปรับขึ้น ราคาเฉลี่ยน้ำมันก๊าดอากาศยานชนิดเจ็ตของสิงคโปร์อยู่ที่ 159.19 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในเดือนสิงหาคมและกันยายน 2026 ส่วนอัตราแลกเปลี่ยนเฉลี่ยอยู่ที่ 157.61 เยนต่อดอลลาร์ ทำให้ราคาอ้างอิงน้ำมันอยู่ที่ 25,089 เยนต่อบาร์เรล
น้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานคือน้ำมันที่เครื่องบินใช้ ราคาของสิงคโปร์ทำหน้าที่เป็นราคาอ้างอิงตลาดในการคำนวณของสายการบิน เนื่องจากราคาเสนอเป็นดอลลาร์ ต้นทุนเมื่อคิดเป็นเงินเยนจึงขึ้นอยู่กับทั้งตลาดน้ำมันและอัตราแลกเปลี่ยน เงินเยนที่แข็งค่าขึ้นช่วยบรรเทาผลของราคาดอลลาร์ที่สูงขึ้นได้ ส่วนเงินเยนที่อ่อนค่าลงทำให้น้ำมันราคาเดิมแพงขึ้น
ช่วงประเมินก่อนหน้า คือเดือนมิถุนายนและกรกฎาคม มีราคาอ้างอิงอยู่ที่ 21,417 เยน โดยคำนวณจากราคาน้ำมันเฉลี่ย 132.50 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล และอัตราแลกเปลี่ยน 161.63 เยนต่อดอลลาร์ ราคาน้ำมันในรูปดอลลาร์แพงขึ้นราว 20% ระหว่างสองช่วงดังกล่าว เงินเยนแข็งค่าขึ้นและช่วยบรรเทาการปรับขึ้นบางส่วน แต่ราคาอ้างอิงเมื่อคิดเป็นเงินเยนยังเพิ่มขึ้น 3,672 เยน หรือประมาณ 17.1%
JAL และ ANA ทบทวนค่าธรรมเนียมทุกสองเดือน การใช้ค่าเฉลี่ยของช่วงก่อนหน้าหมายความว่าการเปลี่ยนแปลงของตลาดน้ำมันจะส่งผลต่อผู้โดยสารในช่วงการออกบัตรโดยสารถัดไป แทนที่จะมีการปรับค่าธรรมเนียมใหม่ทุกวัน
มาตรการช่วยเหลือจากรัฐบาลลดระดับอัตราที่ใช้
JAL แบ่งราคาอ้างอิงน้ำมันออกเป็นช่วงราคาที่เรียกว่าโซน ราคาอ้างอิง 25,089 เยนในเดือนสิงหาคมและกันยายนจะอยู่ในโซน T ตามปกติ ซึ่งครอบคลุมราคาตั้งแต่ 25,000 เยนถึงต่ำกว่า 26,000 เยน สำหรับยุโรปและอเมริกาเหนือจะหมายถึงค่าธรรมเนียมเที่ยวละ 65,000 เยน
แต่ความช่วยเหลือฉุกเฉินจากรัฐบาลทำให้ปรับระดับที่ใช้ลงมาเป็นโซน S ซึ่งเริ่มที่ 24,000 เยน ส่งผลให้ค่าธรรมเนียมอยู่ที่ 62,000 เยน สำหรับการเดินทางไปกลับที่มีเที่ยวบินเข้าข่ายสองเที่ยว มาตรการช่วยเหลือลดค่าธรรมเนียมลง 6,000 เยน จาก 130,000 เยนเหลือ 124,000 เยน
ANA ก็ใช้อัตราช่วง 24,000 เยนถึงต่ำกว่า 25,000 เยนเช่นกัน หลังคำนึงถึงความช่วยเหลือจากรัฐบาลแล้ว ผู้โดยสารจึงต้องจ่ายเพิ่มจากเดือนกันยายนและตุลาคม แต่ยังจ่ายน้อยกว่าที่ราคาอ้างอิงน้ำมันจะกำหนดหากไม่มีมาตรการช่วยเหลือ
การเดินทางไปกลับจะแพงขึ้นเท่าไร
ผู้โดยสาร JAL ที่เดินทางไปกลับยุโรปหรืออเมริกาเหนือในเส้นทางที่เข้าข่ายจะจ่ายค่าธรรมเนียมน้ำมันเพิ่มขึ้น 24,000 เยนจากอัตราช่วงเดือนกันยายนและตุลาคม การปรับจาก 100,000 เยนเป็น 124,000 เยนคิดเป็น 24%
ผู้โดยสาร ANA ในเส้นทางกลุ่มเดียวกันจะได้รับผลกระทบน้อยกว่า เนื่องจากค่าธรรมเนียมเดิมสูงกว่า เที่ยวบินสองเที่ยวจะมีค่าธรรมเนียม 124,000 เยน แทน 110,000 เยน เพิ่มขึ้น 14,000 เยน หรือประมาณ 12.7%
ครอบครัวสี่คนที่จ่ายค่าธรรมเนียมเต็มอัตราสำหรับเที่ยวบินเข้าข่ายคนละสองเที่ยว จะมีค่าใช้จ่ายด้านน้ำมันรวม 496,000 เยน เมื่อเทียบกับช่วงก่อนหน้า จะเพิ่มขึ้น 96,000 เยนสำหรับ JAL หรือ 56,000 เยนสำหรับ ANA กฎของ ANA กำหนดให้ผู้ใหญ่และเด็กจ่ายค่าธรรมเนียมน้ำมันในอัตราเดียวกัน ส่วนทารกอายุต่ำกว่าสองปีที่ไม่ใช้ที่นั่งจะได้รับการยกเว้น
อัตรา 62,000 เยนยังครอบคลุมตะวันออกกลางและโอเชียเนียตามตารางที่ประกาศไว้ ส่วนฮาวายมีอัตราต่ำกว่า และ ANA ระบุข้อยกเว้นแยกต่างหากสำหรับโตเกียวและเม็กซิโกซิตี
จีน ไต้หวัน และเกาหลีใต้ปรับขึ้นในอัตราที่ต่างกัน
ค่าธรรมเนียมของ ANA สำหรับจีนและไต้หวันจะเพิ่มจาก 14,300 เยนเป็น 15,100 เยนต่อเที่ยว เพิ่มขึ้น 800 เยน ส่วนอัตรามาตรฐานของ JAL สำหรับจุดหมายปลายทางเหล่านี้จะเพิ่มจาก 12,400 เยนเป็น 16,000 เยน เพิ่มขึ้น 3,600 เยน
ดังนั้น ในเส้นทางที่ใช้อัตรามาตรฐานดังกล่าว JAL จะเรียกเก็บเที่ยวละมากกว่า ANA 900 เยน ซึ่งกลับกันกับช่วงเดือนกันยายนและตุลาคมที่ JAL เรียกเก็บน้อยกว่า 1,900 เยน สำหรับเที่ยวบินเข้าข่ายสองเที่ยว ค่าธรรมเนียมใหม่รวมเป็น 32,000 เยนกับ JAL และ 30,200 เยนกับ ANA
ค่าธรรมเนียมเส้นทางเกาหลีใต้จะอยู่ที่เที่ยวละ 7,100 เยนเท่ากัน ANA ปรับขึ้น 600 เยนจาก 6,500 เยน ส่วน JAL ปรับขึ้น 1,200 เยนจาก 5,900 เยน JAL ยังจัดเส้นทางจากโอกินาวะไปไทเปและเกาสงไว้ในกลุ่มอัตรา 7,100 เยน ซึ่งเป็นข้อยกเว้นจากอัตรามาตรฐานสำหรับไต้หวัน
ฮาวายและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มีอัตราเฉพาะ
ทั้งสองสายการบินจะเรียกเก็บเที่ยวละ 38,500 เยนสำหรับฮาวาย อินเดีย และอินโดนีเซีย โดย JAL จัดศรีลังกาไว้ในกลุ่มนี้ด้วย เที่ยวบินเข้าข่ายสองเที่ยวจะมีค่าธรรมเนียมน้ำมันรวม 77,000 เยน เพิ่มจาก 61,800 เยนของ JAL และ 71,600 เยนของ ANA
ผู้เดินทางไปไทย สิงคโปร์ และมาเลเซียจะจ่ายต่างกันตามสายการบิน ANA จะเรียกเก็บเที่ยวละ 32,000 เยน ส่วน JAL จะเรียกเก็บ 33,200 เยน ANA ยังรวมเมียนมาและกัมพูชาไว้ในกลุ่มอัตรา 32,000 เยน ขณะที่ JAL รวมบรูไนไว้ในกลุ่มอัตรา 33,200 เยน
ทั้งสองสายการบินกำหนดอัตรา 21,500 เยนสำหรับเวียดนาม ฟิลิปปินส์ กวม และปาเลา โดย ANA รวมมองโกเลียไว้ในกลุ่มนี้ ส่วน JAL ระบุอูลานบาตาร์ การเดินทางไปกลับที่มีเที่ยวบินสองเที่ยวในอัตรานี้จะมีค่าธรรมเนียมรวม 43,000 เยน
การจัดกลุ่มจุดหมายปลายทางมีความสำคัญ เพราะสายการบินไม่ได้ใช้อัตราคงที่เดียวกับทุกการเดินทางระหว่างประเทศ แม้ค่าธรรมเนียมหลักสำหรับยุโรปและอเมริกาเหนือจะเท่ากัน แต่อัตราในเส้นทางอื่นอาจแตกต่างกัน
การปรับขึ้นเกิดหลังแตะจุดสูงสุดในฤดูร้อนและลดลงในฤดูใบไม้ร่วง
ค่าธรรมเนียมน้ำมันยังอยู่ในระดับสูง นับตั้งแต่เริ่มปรับขึ้นอย่างรวดเร็วในเดือนพฤษภาคมท่ามกลางต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นซึ่งเกี่ยวข้องกับสถานการณ์อิหร่าน ต่อมาราคาลดลงหลังสหรัฐฯ และอิหร่านบรรลุข้อตกลงเบื้องต้นในช่วงกลางเดือนมิถุนายนเพื่อยุติสงคราม ส่งผลให้ค่าธรรมเนียมเดือนกันยายนและตุลาคมลดลง
เหตุการณ์สำคัญตามลำดับแสดงให้เห็นว่าการบรรเทาภาระถูกปรับกลับบางส่วนอย่างไร:
- กลางเดือนมิถุนายน 2026: ราคาน้ำมันลดลงหลังสหรัฐฯ และอิหร่านบรรลุข้อตกลงเบื้องต้น
- กรกฎาคมและสิงหาคม: ค่าธรรมเนียมเส้นทางยุโรปและอเมริกาเหนือของทั้งสองสายการบินแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่เที่ยวละ 65,000 เยน
- กันยายนและตุลาคม: JAL ลดค่าธรรมเนียมดังกล่าวเหลือ 50,000 เยน และ ANA ลดเหลือ 55,000 เยน
- 15 ตุลาคม: สายการบินประกาศแผนปรับขึ้นค่าธรรมเนียมในเดือนพฤศจิกายนและธันวาคม
- 1 พฤศจิกายนถึง 31 ธันวาคม: อัตราเสนอที่ 62,000 เยนจะใช้กับบัตรโดยสารที่ออกในช่วงนี้ โดยต้องรอการอนุมัติ
อัตราใหม่ต่ำกว่าจุดสูงสุดช่วงฤดูร้อนเที่ยวละ 3,000 เยน สำหรับ JAL การปรับขึ้นครั้งนี้ทำให้การลดลงก่อนหน้า 15,000 เยนถูกปรับกลับ 12,000 เยน ส่วน ANA ปรับกลับ 7,000 เยนจากที่เคยลดลง 10,000 เยน
ควรตรวจสอบการเปลี่ยนบัตรโดยสารและการเดินทางที่เริ่มต้นในต่างประเทศ
กฎค่าธรรมเนียมที่ ANA เผยแพร่อธิบายว่าจะเกิดอะไรขึ้นหลังการซื้อ หากไม่มีการเปลี่ยนแปลงบัตรโดยสาร ANA จะไม่ปรับยอดค่าธรรมเนียมน้ำมันเมื่ออัตราเปลี่ยนก่อนวันเดินทาง แต่หากมีการเปลี่ยนบัตรโดยสารที่ยังไม่ได้ใช้เลย ANA จะปรับค่าธรรมเนียมตามส่วนต่างระหว่างอัตราเดิมกับอัตราที่ปรับใหม่
ANA จะไม่ปรับค่าธรรมเนียมน้ำมันเมื่อมีการเปลี่ยนบัตรโดยสารที่ใช้ไปแล้วบางส่วน โดยการเปลี่ยนแปลงตามนิยามของ ANA รวมถึงการเปลี่ยนแผนการเดินทาง วันออกเดินทาง หรือหมายเลขเที่ยวบิน ตลอดจนการจองเที่ยวบินด้วยบัตรโดยสารแบบไม่ระบุวันที่ เมื่อยื่นขอคืนเงินสำหรับเที่ยวบินส่วนที่ยังไม่ได้ใช้ จะได้รับเงินค่าธรรมเนียมที่เกี่ยวข้องคืนเต็มจำนวน
ANA เรียกเก็บค่าธรรมเนียมน้ำมันจากบัตรโดยสารแลกด้วยไมล์สะสมด้วย ตารางของสายการบินครอบคลุมเที่ยวบินระหว่างประเทศที่เดินทางเข้าและออกจากญี่ปุ่น รวมถึงเที่ยวบินร่วมที่ให้บริการโดยสายการบินพันธมิตร JAL ระบุว่าค่าธรรมเนียมของตนใช้กับเที่ยวบินของสายการบินเองและเที่ยวบินร่วมเช่นกัน ซึ่งเป็นกรณีที่บัตรโดยสารระบุรหัสเที่ยวบินของสายการบินหนึ่ง แต่มีอีกสายการบินเป็นผู้ให้บริการเครื่องบิน
ผู้โดยสารที่เริ่มเดินทางจากนอกญี่ปุ่นควรตรวจสอบตารางอัตราสำหรับเมืองต้นทางของตน ANA แสดงค่าธรรมเนียมในต่างประเทศแยกต่างหาก เช่น 366 ยูโรสำหรับยุโรป ยกเว้นอังกฤษและสวิตเซอร์แลนด์, 315 ปอนด์สำหรับอังกฤษ และ 583 ดอลลาร์แคนาดาสำหรับแคนาดา นอกจากนี้ยังระบุ 264 ดอลลาร์สิงคโปร์สำหรับสิงคโปร์ และ 646 ดอลลาร์ออสเตรเลียสำหรับออสเตรเลีย กฎเฉพาะของ ANA สำหรับโตเกียวและเม็กซิโกซิตีกำหนดค่าธรรมเนียมเที่ยวละ 38,500 เยนสำหรับแผนการเดินทางที่มีต้นทางจากญี่ปุ่นตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน
อะไรอาจส่งผลต่อการปรับครั้งถัดไป
ราคาน้ำมันในเดือนตุลาคมอยู่ที่ประมาณ 175 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล โดยอัตราแลกเปลี่ยนอยู่ที่ราว 158 เยนต่อดอลลาร์ เมื่อนำตัวเลขมาคูณกันจะได้ราคาประมาณ 27,650 เยนต่อบาร์เรล สูงกว่าราคาอ้างอิง 25,089 เยนที่ใช้สำหรับเดือนพฤศจิกายนและธันวาคม
หากระดับตลาดดังกล่าวยังคงอยู่ตลอดช่วงประเมินถัดไป และความช่วยเหลือจากรัฐบาลทำให้ JAL ลดระดับอัตราที่ใช้ลงหนึ่งขั้นอีกครั้ง ตารางราคาของสายการบินจะชี้ไปที่ค่าธรรมเนียมเที่ยวละ 68,000 เยนสำหรับยุโรปและอเมริกาเหนือ ซึ่งจะทำให้การเดินทางไปกลับในเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ 2027 มีค่าธรรมเนียม 136,000 เยน นี่เป็นเพียงการคำนวณตามเงื่อนไข โดยอัตราสุดท้ายขึ้นอยู่กับราคาเฉลี่ยน้ำมัน อัตราแลกเปลี่ยน และมาตรการช่วยเหลือจากรัฐบาลที่ใช้ในช่วงประเมิน
ผู้โดยสารที่เปรียบเทียบบัตรโดยสารในขณะนี้ต้องคำนวณค่าใช้จ่ายที่ใกล้ตัวกว่า โดยบวกค่าธรรมเนียมน้ำมันตามเส้นทางและค่าใช้จ่ายอื่น ๆ เข้ากับค่าโดยสาร การปรับขึ้นในเดือนพฤศจิกายนเพิ่มค่าใช้จ่ายในจำนวนที่ทราบแน่ชัดสำหรับการเดินทางหลายเส้นทาง ขณะที่สายการบิน เงื่อนไขบัตรโดยสาร และจุดเริ่มต้นของแผนการเดินทางเป็นตัวกำหนดว่าจะคิดค่าธรรมเนียมอย่างไร
ประเด็นสำคัญ
- JAL และ ANA วางแผนขึ้นค่าธรรมเนียมสำหรับบัตรโดยสารที่ออกตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายนถึง 31 ธันวาคม 2026 โดยต้องรอการอนุมัติจากรัฐบาล
- เส้นทางไปยุโรปและอเมริกาเหนือหลายเส้นทางจะมีค่าธรรมเนียมเที่ยวละ 62,000 เยน หรือ 124,000 เยนสำหรับเที่ยวบินเข้าข่ายสองเที่ยว
- เมื่อเทียบกับเดือนกันยายนและตุลาคม การเดินทางไปกลับจะแพงขึ้น 24,000 เยนสำหรับ JAL และ 14,000 เยนสำหรับ ANA
- มาตรการช่วยเหลือจากรัฐบาลลดค่าธรรมเนียมเส้นทางยุโรปและอเมริกาเหนือของ JAL ลง 6,000 เยนต่อการเดินทางไปกลับ
- อัตรามาตรฐานของ JAL สำหรับจีนและไต้หวันจะอยู่ที่ 16,000 เยน ส่วน ANA อยู่ที่ 15,100 เยน ขณะที่ทั้งสองสายการบินจะเรียกเก็บ 7,100 เยนสำหรับเกาหลีใต้
- วันที่ออกบัตรโดยสาร เมืองต้นทางของแผนการเดินทาง ข้อยกเว้นเฉพาะเส้นทาง และการเปลี่ยนบัตรโดยสารภายหลังอาจส่งผลต่อยอดที่ต้องจ่าย
