ฟิลิปปินส์ลงนามเงินกู้ ADB มูลค่า 1.5 พันล้านดอลลาร์ เพื่อช่วยเหลือผู้ได้รับผลกระทบจากวิกฤตตะวันออกกลาง

เงินกู้ฉุกเฉินมุ่งช่วยด้านการเดินทาง ค่าใช้จ่ายครัวเรือน และแรงงานที่เดินทางกลับ

ฟิลิปปินส์ลงนามเงินกู้วงเงิน 236.64 พันล้านเยนญี่ปุ่น หรือคิดเป็นมูลค่าราว 1.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือ 90.8 พันล้านเปโซ กับธนาคารพัฒนาเอเชีย (ADB) เพื่อช่วยสนับสนุนการรับมือกับความขัดแย้งในตะวันออกกลาง เงินก้อนนี้จะช่วยสนับสนุนมาตรการตั้งแต่ส่วนลดค่าโดยสารและเงินอุดหนุนเชื้อเพลิง ไปจนถึงเงินช่วยเหลือและการสนับสนุนแรงงานฟิลิปปินส์ในต่างประเทศที่เดินทางกลับบ้าน

เฟรเดอริก โก รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ลงนามในข้อตกลงเมื่อวันที่ 6 ตุลาคม 2026 หลัง ADB อนุมัติเมื่อวันที่ 24 กันยายน กระทรวงการคลังประกาศเรื่องเงินทุนดังกล่าวเมื่อวันที่ 20 ตุลาคม โดยระบุว่าเป็นส่วนหนึ่งของแผนจัดหาเงินทุนจากต่างประเทศของรัฐบาลประจำปี 2026

การกู้ยืมเกิดขึ้นในช่วงที่ความขัดแย้งสร้างแรงกดดันต่อประเทศซึ่งนำเข้าเชื้อเพลิงเกือบทั้งหมด พึ่งพาปุ๋ยนำเข้าอย่างมาก และได้รับเงินหลายพันล้านดอลลาร์จากชาวฟิลิปปินส์ที่ทำงานในตะวันออกกลาง ADB ปรับลดคาดการณ์การเติบโตของฟิลิปปินส์ในปี 2026 เหลือ 3.3% จากที่คาดการณ์ไว้ 3.8% เมื่อเดือนกรกฎาคม โดยอ้างถึงเงินเฟ้อที่สูงขึ้นและความขัดแย้งที่ยืดเยื้อ

เงินกู้นี้จะนำไปใช้สนับสนุนโครงการช่วยเหลือเพื่อเสริมสร้างความยืดหยุ่นและบรรเทาความยากจน หรือ Assistance for Greater Resilience and Alleviation of Poverty ซึ่งเรียกย่อว่า AGAPAY โดยจะสนับสนุนโครงการ Unified Package for Livelihoods, Industry, Food, and Transport หรือ UPLIFT ของรัฐบาล ซึ่งรวบรวมมาตรการบรรเทาทุกข์หลายด้านไว้ภายใต้การรับมือชุดเดียว

เงินทุนจะนำไปใช้ด้านใดบ้าง

UPLIFT ครอบคลุมมาตรการรักษาความมั่นคงด้านเชื้อเพลิงและไฟฟ้า ทำให้การขนส่งสาธารณะและเชิงพาณิชย์มีราคาที่ประชาชนเข้าถึงได้ และให้ความช่วยเหลือแบบเจาะจงแก่ครัวเรือนกลุ่มเปราะบาง ADB ระบุว่าโครงการนี้สามารถช่วยสนับสนุนมาตรการต่าง ๆ เช่น ส่วนลดค่าโดยสาร เงินอุดหนุนเชื้อเพลิงและปุ๋ย ความช่วยเหลือแก่สหกรณ์ไฟฟ้าขนาดเล็ก การบรรเทาค่าใช้จ่ายทางการแพทย์ และเงินช่วยเหลือ

ผู้ประกอบการขนส่งสาธารณะและคนขับรถ เกษตรกรรายย่อย ชาวประมง และครัวเรือนรายได้น้อย เป็นกลุ่มเป้าหมายที่จะได้รับประโยชน์ ความช่วยเหลือยังมีเป้าหมายเพื่อให้ประชาชนเข้าถึงอาหาร ยารักษาโรค บริการสุขภาพ และไฟฟ้าได้ ขณะที่ต้นทุนพลังงานที่สูงขึ้นส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจในวงกว้าง

โก รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง กล่าวถึงวัตถุประสงค์ของ AGAPAY ขณะประกาศข้อตกลงว่า:

AGAPAY จะช่วยให้รัฐบาลดำเนินมาตรการรับมือผลกระทบทางเศรษฐกิจจากวิกฤตตะวันออกกลางได้อย่างต่อเนื่อง และจัดหาเงินทุนให้มาตรการที่สนับสนุนภาคส่วนเปราะบาง ปกป้องการทำมาหากิน และช่วยให้ครอบครัวชาวฟิลิปปินส์รับมือกับความท้าทายเหล่านี้

เงินทุนนี้เป็นการสนับสนุนงบประมาณ กล่าวง่าย ๆ คือช่วยให้รัฐบาลจ่ายค่าใช้จ่ายในการรับมือผ่านงบประมาณแผ่นดิน แทนที่จะนำไปใช้กับโครงการก่อสร้างโครงการใดโครงการหนึ่งโดยเฉพาะ ประกาศดังกล่าวไม่ได้ระบุการจัดสรรเงินให้แต่ละมาตรการ กำหนดการเบิกจ่าย อัตราดอกเบี้ย หรือระยะเวลาชำระคืนเงินกู้

พัฒนาการของมาตรการรับมือ

ประธานาธิบดีเฟอร์ดินานด์ มาร์กอส จูเนียร์ ประกาศสถานการณ์ฉุกเฉินด้านพลังงานเป็นเวลาหนึ่งปีผ่านคำสั่งฝ่ายบริหารฉบับที่ 110 ในเดือนมีนาคม คำสั่งดังกล่าวระบุถึงภัยคุกคามต่อความพร้อมใช้และเสถียรภาพของอุปทานพลังงาน และกำหนดให้ UPLIFT เป็นมาตรการรับมือที่หน่วยงานรัฐบาลในหลายภาคส่วนร่วมดำเนินการ

การกู้ยืมครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากมีการขยายความช่วยเหลือและหารือกับ ADB มาหลายเดือน ขั้นตอนสำคัญมีดังนี้:

• มีนาคม 2026: มาร์กอสประกาศสถานการณ์ฉุกเฉินด้านพลังงานผ่านคำสั่งฝ่ายบริหารฉบับที่ 110 และกำหนดให้ใช้ UPLIFT
• พฤษภาคม 2026: มาซาโตะ คันดะ ประธาน ADB เสนอความช่วยเหลือเพิ่มเติมมูลค่า 1.75 พันล้านดอลลาร์แก่รัฐบาลมาร์กอส เพื่อรับมือผลกระทบทางเศรษฐกิจจากความตึงเครียดในตะวันออกกลาง
• กรกฎาคม 2026: มาร์กอสขยายความช่วยเหลือเป็นเงินสดภายใต้ UPLIFT ให้ครอบคลุมครอบครัวกลุ่มเปราะบาง 7.5 ล้านครัวเรือน
• 24 กันยายน 2026: ADB อนุมัติแพ็กเกจรับมือวิกฤตมูลค่า 1.5 พันล้านดอลลาร์
• 6 ตุลาคม 2026: โกลงนามข้อตกลงจัดหาเงินทุน
• 20 ตุลาคม 2026: กระทรวงการคลังประกาศข้อตกลงดังกล่าว

ลำดับเหตุการณ์แสดงให้เห็นว่าการรับมือเปลี่ยนจากมาตรการฉุกเฉินและการขยายสิทธิประโยชน์ไปสู่การลงนามข้อตกลงกู้ยืมอย่างไร รัฐบาลเริ่มแจกจ่ายความช่วยเหลือแล้วในระหว่างที่กำลังดำเนินการจัดเตรียมข้อตกลงด้านเงินทุน

เหตุใดเชื้อเพลิงและปุ๋ยจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง

ฟิลิปปินส์นำเข้าเชื้อเพลิงเกือบทั้งหมดและพึ่งพาปุ๋ยนำเข้าอย่างมาก ตามข้อมูลของ ADB เมื่อราคาตลาดโลกสูงขึ้นหรือการขนส่งสินค้าสะดุด ประเทศต้องใช้เงินมากขึ้นเพื่อจัดหาสิ่งที่จำเป็นต่อการขนส่ง การผลิตไฟฟ้า เกษตรกรรม และการประมง

คนขับรถที่ต้องจ่ายค่าน้ำมันแพงขึ้นจะเหลือเงินจากค่าโดยสารที่เก็บได้ในแต่ละวันน้อยลง เกษตรกรที่ต้องจ่ายค่าปุ๋ยเพิ่มก็มีต้นทุนการผลิตสูงขึ้น การขนส่งอาหารจากฟาร์มและท่าเรือประมงไปยังตลาดอาจมีค่าใช้จ่ายสูงขึ้นเช่นกัน ส่งผลกระทบต่อทั้งผู้ผลิตและผู้บริโภค

UPLIFT มุ่งแก้ปัญหาหลายจุดในห่วงโซ่นี้ เงินอุดหนุนเชื้อเพลิงช่วยให้แรงงานที่มีสิทธิรับความช่วยเหลือจัดการค่าใช้จ่ายในการประกอบอาชีพ ความช่วยเหลือด้านปุ๋ยสนับสนุนการผลิตทางการเกษตร และส่วนลดค่าโดยสารช่วยลดค่าเดินทางของผู้โดยสาร ส่วนความช่วยเหลือแก่สหกรณ์ไฟฟ้าขนาดเล็กมุ่งจัดการปัญหาอีกด้านหนึ่ง โดยช่วยรักษาการเข้าถึงไฟฟ้า

ฟิลิปปินส์เคยเตรียมความช่วยเหลือด้านการขนส่งในลักษณะคล้ายกันระหว่างความตึงเครียดก่อนหน้านี้ ในเดือนมิถุนายน 2025 รัฐบาลกำลังเตรียมเงินอุดหนุนเชื้อเพลิง 2.5 พันล้านเปโซภายใต้งบประมาณปีนั้น และมีเงินอีก 617 ล้านเปโซจากงบประมาณปี 2024 เจ้าหน้าที่ในขณะนั้นระบุว่าราคาน้ำมันดิบเฉลี่ยในตลาดโลกสูงกว่า 80 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลจะเป็นเงื่อนไขให้เริ่มจ่ายเงิน ข้อตกลงปี 2026 สนับสนุนแพ็กเกจที่ครอบคลุมกว้างขึ้น ซึ่งรวมถึงความช่วยเหลือแก่ครัวเรือน ความต้องการด้านสุขภาพ และแรงงานที่เดินทางกลับประเทศด้วย

ความช่วยเหลือที่ส่งถึงครัวเรือนแล้ว

ทำเนียบมาลากาญังระบุว่า ชาวฟิลิปปินส์กว่า 16 ล้านคนที่ได้รับผลกระทบจากราคาเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นได้รับความช่วยเหลือผ่านโครงการช่วยเหลือของรัฐบาลแล้ว สำนักงานเลขาธิการฝ่ายบริหารยังรายงานความคืบหน้าที่เฉพาะเจาะจงกว่า โดยระบุว่า ณ วันที่ 7 ตุลาคม ความช่วยเหลือรอบแรกส่งถึงชาวฟิลิปปินส์ 6.49 ล้านคน และมีการแจกจ่ายเงินไปแล้ว 19.55 พันล้านเปโซ

ตัวเลขที่มากกว่าครอบคลุมความช่วยเหลือจากโครงการต่าง ๆ ของรัฐบาล ส่วนตัวเลข 6.49 ล้านคนหมายถึงผู้ได้รับความช่วยเหลือรอบแรกตามที่สำนักงานรายงาน นอกจากนี้ การขยายโครงการในเดือนกรกฎาคมกำหนดเป้าหมายครอบคลุมครอบครัวกลุ่มเปราะบาง 7.5 ล้านครัวเรือน ตัวเลขเหล่านี้ใช้หน่วยวัดต่างกัน ทั้งจำนวนบุคคล จำนวนครอบครัว และผู้ได้รับเงินในรอบใดรอบหนึ่งโดยเฉพาะ

ความช่วยเหลือดำเนินการผ่านโครงการ Pantawid Pamilyang Pilipino Program ที่ขยายขอบเขตโดยกระทรวงสวัสดิการสังคมและการพัฒนา ซึ่งมักเรียกกันว่า 4Ps และโครงการ Walang Gutom นอกจากนี้ UPLIFT ยังรวมเงินอุดหนุนเชื้อเพลิงและข้าว ตลอดจนการว่าจ้างให้บริการแก่คนขับและผู้ประกอบการรถโดยสารสาธารณะ

การว่าจ้างให้บริการหมายถึงรัฐบาลจ่ายเงินให้ผู้ประกอบการหรือคนขับเพื่อให้บริการขนส่ง นอกเหนือจากเงินอุดหนุนโดยตรง วิธีนี้ช่วยให้รัฐบาลสนับสนุนทั้งการดำเนินงานด้านขนส่งและผู้ที่ใช้บริการ เงินกู้ใหม่นี้จะช่วยให้แพ็กเกจความช่วยเหลือดำเนินต่อไปได้ โดยการแจกจ่ายเริ่มขึ้นแล้วก่อนมีประกาศในเดือนตุลาคม

คนขับรถกล่าวอย่างไรเกี่ยวกับเงินอุดหนุนเชื้อเพลิง

ผลสำรวจที่จัดทำตามคำสั่งของโครงการด้านการคุ้มครองทางสังคม การมีส่วนร่วม และความเสมอภาคทางเพศของรัฐบาลออสเตรเลีย ซึ่งเรียกว่า SPRING ให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับความช่วยเหลือด้านการขนส่ง ผู้รับเงินอุดหนุนเชื้อเพลิง 1,200 คนที่ตอบแบบสำรวจ มี 96% ระบุว่าเงินอุดหนุน 5,000 เปโซช่วยให้พวกเขายังคงวิ่งรถในเส้นทางเดิมหรือกลับมาทำงานได้

สำหรับผู้ตอบแบบสำรวจ เงินช่วยเหลือดังกล่าวช่วยแบ่งเบาค่าใช้จ่ายเร่งด่วนในการประกอบอาชีพ การทำให้ยานพาหนะยังคงให้บริการได้ก็มีความสำคัญต่อผู้เดินทาง ซึ่งต้องพึ่งพาบริการขนส่งที่สม่ำเสมอเพื่อไปทำงาน โรงเรียน ตลาด และสถานพยาบาล

ราล์ฟ จี. เร็กโต เลขาธิการฝ่ายบริหาร กล่าวว่า รัฐบาลจะนำผลสำรวจไปปรับปรุงวิธีส่งมอบความช่วยเหลือให้แรงงาน:

เราจะนำข้อมูลเชิงลึกจากแบบสำรวจนี้ไปใช้ปรับปรุงการส่งมอบความช่วยเหลือ และเชื่อมโยงแรงงานให้เข้าถึงโครงการที่ให้ความคุ้มครองได้มากขึ้นในยามจำเป็น

แบบสำรวจนี้ให้ข้อมูลป้อนกลับจากผู้ที่ได้รับสิทธิประโยชน์เฉพาะด้านหนึ่ง ขณะที่การดำเนินงานในวงกว้างของ UPLIFT ครอบคลุมผู้คนหลายกลุ่มที่มีความต้องการต่างกัน ตั้งแต่คนขับรถที่ต้องซื้อน้ำมัน ไปจนถึงครอบครัวที่ซื้ออาหารและแรงงานที่เดินทางกลับจากต่างประเทศ

เหตุใดแรงงานในต่างประเทศจึงเป็นส่วนหนึ่งของแพ็กเกจ

ตามข้อมูลของ ADB ในปี 2025 มีแรงงานชาวฟิลิปปินส์ราว 1.1 ล้านคนเดินทางไปทำงานในตะวันออกกลาง เงินโอนจากภูมิภาคนี้คิดเป็นประมาณ 18% ของเงินโอนกลับประเทศทั้งหมด 35.6 พันล้านดอลลาร์ของฟิลิปปินส์ในปีนั้น

เมื่อคำนวณจากตัวเลขที่ธนาคารระบุ สัดส่วนดังกล่าวมีมูลค่าราว 6.4 พันล้านดอลลาร์ ขนาดของเงินจำนวนนี้ช่วยอธิบายว่าเหตุใดมาตรการของรัฐบาลจึงครอบคลุมทั้งการส่งตัวกลับประเทศ ซึ่งหมายถึงการพาแรงงานที่ได้รับผลกระทบกลับบ้าน และการช่วยให้พวกเขากลับมาตั้งตัวและดำเนินชีวิตกับการทำงานในฟิลิปปินส์ได้อีกครั้ง

แรงงานที่ต้องเดินทางกลับเพราะความขัดแย้งอาจต้องการความช่วยเหลือเรื่องการเดินทางในทันที และต้องได้รับความช่วยเหลือหางานหรือแหล่งรายได้ใหม่ในภายหลัง ครอบครัวที่ได้รับเงินจากต่างประเทศก็อาจเผชิญแรงกดดัน หากการจ้างงานของแรงงานสะดุดลงในช่วงที่ค่าอาหาร ค่าขนส่ง และค่าไฟฟ้าในประเทศสูงขึ้น

ดังนั้น UPLIFT จึงเชื่อมโยงการบรรเทาทุกข์ภายในประเทศเข้ากับความช่วยเหลือแก่แรงงานฟิลิปปินส์ในต่างประเทศ เป้าหมายที่ระบุไว้รวมถึงการสนับสนุนแรงงานที่ได้รับผลกระทบและเดินทางกลับ พร้อมกับปกป้องงบประมาณและการทำมาหากินของครัวเรือนในฟิลิปปินส์

ADB จัดหาเงินทุนสนับสนุนมาตรการรับมืออย่างไร

ADB ให้เงินกู้ 1.5 พันล้านดอลลาร์ผ่าน Countercyclical Support Facility ซึ่งเป็นกลไกช่วยให้ประเทศต่าง ๆ รับมือกับวิกฤตเศรษฐกิจ การสนับสนุนสวนทางวัฏจักรเศรษฐกิจหมายถึงการจัดหาเงินทุนเพื่อให้การใช้จ่ายดำเนินต่อไปได้ เมื่อแรงกระแทกทางเศรษฐกิจกำลังสร้างแรงกดดันต่อครัวเรือน ธุรกิจ และการคลังของรัฐบาล

คันดะ ประธาน ADB กล่าวถึงแรงกดดันที่ผู้มีทรัพยากรจำกัดกำลังเผชิญ ขณะพูดถึงการจัดหาเงินทุนว่า:

ทุกสัปดาห์ที่วิกฤตนี้ดำเนินต่อไป ยิ่งเรียกร้องจากผู้คนที่แทบไม่เหลืออะไรให้ต้องแบกรับอีก

เขากล่าวว่า ธนาคารกำลังสนับสนุนความพยายามของรัฐบาลฟิลิปปินส์ในการคุ้มครองประชาชน:

ประชาชนมีสิทธิที่จะคาดหวังว่าสถาบันที่ให้บริการพวกเขาจะรับมือกับความยากลำบากของพวกเขาด้วยความมุ่งมั่นอย่างเท่าเทียม ด้วยเงินทุนนี้ เราสนับสนุนความตั้งใจของฟิลิปปินส์ที่จะรักษาความปลอดภัยให้ประชาชน และให้พวกเขากำหนดอนาคตของตนเองได้

ADB ยังเพิ่มเงินทุนให้โครงการหลักประกันสุขภาพถ้วนหน้า (Build Universal Health Care Program) ระยะย่อยที่ 3 อีก 250 ล้านดอลลาร์ ทำให้เงินทุนรวมของโครงการนี้เพิ่มเป็น 750 ล้านดอลลาร์ การเพิ่มเงินทุนเกิดขึ้นในช่วงที่ความขัดแย้งทำให้ความต้องการเงินทุนของรัฐบาลขยายตัว ในระดับภูมิภาค ธนาคารประกาศจัดหาเงินทุนด้านการท่องเที่ยวเพิ่มเติมอีก 3 พันล้านดอลลาร์ทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงสามปีข้างหน้า

การใช้จ่ายบรรเทาทุกข์มาพร้อมต้นทุนการกู้ยืม

แพ็กเกจฉุกเฉินนี้เป็นเงินกู้ ดังนั้นรัฐบาลจึงต้องคำนึงถึงการชำระคืนควบคู่ไปกับประโยชน์เร่งด่วนจากการใช้จ่ายเพื่อบรรเทาทุกข์ หนี้รัฐบาลกลางอยู่ที่ 19.61 ล้านล้านเปโซ ณ สิ้นเดือนสิงหาคม เพิ่มขึ้น 1.12% จากเดือนก่อนหน้า

รัฐบาลคาดการณ์ว่าหนี้จะอยู่ที่ 19.77 ล้านล้านเปโซ ณ สิ้นปี 2026 โดยแบ่งเป็นหนี้ในประเทศ 13.23 ล้านล้านเปโซ และหนี้ต่างประเทศ 6.54 ล้านล้านเปโซ เงินกู้ AGAPAY เป็นส่วนหนึ่งของแผนจัดหาเงินทุนจากต่างประเทศของรัฐบาลประจำปีดังกล่าว

การปรับลดคาดการณ์การเติบโตยิ่งเพิ่มแรงกดดันต่อการตัดสินใจด้านงบประมาณ ADB ปรับคาดการณ์จาก 3.8% เป็น 3.3% หรือลดลง 0.5 จุดเปอร์เซ็นต์ เงินเฟ้อที่สูงขึ้นทำให้การซื้อของใช้ในชีวิตประจำวันมีค่าใช้จ่ายมากขึ้น ส่วนการเติบโตที่ชะลอตัวทำให้ครัวเรือนและธุรกิจเพิ่มรายได้ได้ยากขึ้น

กระทรวงการคลังยังสนับสนุนให้ระงับภาษีสรรพสามิตสำหรับก๊าซปิโตรเลียมเหลวและน้ำมันก๊าด แต่ไม่รวมดีเซลหรือน้ำมันเบนซิน ภาษีสรรพสามิตคือภาษีที่เรียกเก็บจากสินค้าที่กำหนดไว้ ข้อเสนอนี้เป็นอีกส่วนหนึ่งของมาตรการรับมือควบคู่กับเงินอุดหนุนและความช่วยเหลือโดยตรง โดยมุ่งช่วยเหลือเชื้อเพลิงบางประเภทแทนที่จะครอบคลุมผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมทั้งหมด

ภารกิจเร่งด่วนคือการรักษาความช่วยเหลือให้ดำเนินต่อไป พร้อมกับบริหารต้นทุนที่มีต่องบประมาณ สำหรับผู้โดยสาร คนขับรถ เกษตรกร และแรงงานที่เดินทางกลับ ผลที่เกิดขึ้นจริงจะขึ้นอยู่กับว่าพวกเขาได้รับสิทธิประโยชน์ใดบ้าง และความช่วยเหลือนั้นมาถึงอย่างสม่ำเสมอเพียงใด

ประเด็นสำคัญ

• ฟิลิปปินส์ลงนามเงินกู้ 236.64 พันล้านเยน มูลค่าราว 1.5 พันล้านดอลลาร์ หรือ 90.8 พันล้านเปโซ กับ ADB เมื่อวันที่ 6 ตุลาคม 2026
• เงินทุนสนับสนุนมาตรการ UPLIFT ซึ่งรวมถึงส่วนลดค่าโดยสาร เงินอุดหนุนเชื้อเพลิงและปุ๋ย การบรรเทาค่าใช้จ่ายทางการแพทย์ เงินช่วยเหลือ และการสนับสนุนแรงงานในต่างประเทศที่เดินทางกลับ
• สำนักงานเลขาธิการฝ่ายบริหารระบุว่า เงินช่วยเหลือรอบแรกจำนวน 19.55 พันล้านเปโซส่งถึงชาวฟิลิปปินส์ 6.49 ล้านคนแล้ว ณ วันที่ 7 ตุลาคม
• ในปี 2025 มีแรงงานชาวฟิลิปปินส์ราว 1.1 ล้านคนเดินทางไปทำงานในตะวันออกกลาง โดยภูมิภาคนี้มีสัดส่วนราว 18% ของเงินโอนกลับประเทศทั้งหมดของฟิลิปปินส์ในปีนั้น
• ADB ปรับลดคาดการณ์การเติบโตของฟิลิปปินส์ในปี 2026 เหลือ 3.3% จาก 3.8% โดยอ้างถึงเงินเฟ้อและความขัดแย้งที่ยืดเยื้อ
• รัฐบาลให้เงินทุนแก่การบรรเทาทุกข์ผ่านการกู้ยืมเพิ่มเติม ขณะที่หนี้รัฐบาลกลางอยู่ที่ 19.61 ล้านล้านเปโซ ณ สิ้นเดือนสิงหาคม