เวดา เอกา ปราตามา คว้าโพลโมโตทรีครั้งแรกของอินโดนีเซียที่ฟิลลิปไอส์แลนด์

รอบสุดท้ายส่งอินโดนีเซียขึ้นนำ

เวดา เอกา ปราตามา คว้าตำแหน่งโพลโพซิชันรายการโมโตทรี เวิลด์ แชมเปียนชิพ ให้แก่อินโดนีเซียเป็นครั้งแรก ที่สนามฟิลลิปไอส์แลนด์ เมื่อวันเสาร์ที่ 24 ตุลาคม 2026 โดยเฉือนแม็กซิโม กีเลส แชมป์คนใหม่ไปเพียง 0.021 วินาที นักบิดวัย 17 ปีจากทีมฮอนด้า ทีมเอเชีย ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด 1 นาที 35.299 วินาที คว้าตำแหน่งออกสตาร์ตจากหัวแถวในการแข่งขันออสเตรเลียน กรังด์ปรีซ์ วันอาทิตย์

ปราตามาทำเวลาชี้ขาดได้ในการพยายามครั้งสุดท้าย ปิดฉากรอบคัดเลือกที่มีฝนกลับมาตก และตำแหน่งผู้นำเปลี่ยนมือในช่วงท้าย โจเอล เคลโซ นักบิดเจ้าถิ่นที่นำการแข่งขันอยู่เกือบตลอดเซสชันต่อหน้าแฟน ๆ ในบ้าน จบอันดับสาม ตามหลังเพียง 0.067 วินาที

โมโตจีพี แพลตฟอร์มอย่างเป็นทางการของการแข่งขัน เฉลิมฉลองความสำเร็จของนักบิดอินโดนีเซียผ่านโพสต์บนอินสตาแกรม:

เพิ่งสร้างประวัติศาสตร์ให้อินโดนีเซีย

ปราตามาคว้าโพลผ่านเส้นทางรอบคัดเลือกที่ยาวกว่า เขาจบอันดับสี่ในเซสชันแรก Q1 คว้าสิทธิ์สุดท้ายที่เหลืออยู่เพื่อเข้าสู่ Q2 ซึ่งเป็นรอบตัดสินตำแหน่งออกสตาร์ตแถวหน้า จากโอกาสอันเฉียดฉิวในการผ่านเข้าสู่รอบสุดท้าย เขาทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุดของช่วงบ่ายได้สำเร็จ

ผลการแข่งขันนี้เป็นอีกหนึ่งหมุดหมายในฤดูกาลแรกของเขาในโมโตทรี ต่อจากการคว้าอันดับสามที่บราซิล ซึ่งทำให้เขาเป็นนักบิดอินโดนีเซียคนแรกที่ขึ้นโพเดียมการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ การแข่งขันวันอาทิตย์เปิดโอกาสให้เขาทำผลงานได้ดียิ่งขึ้น

การแข่งขันออสเตรเลียน โมโตทรี กรังด์ปรีซ์ มีกำหนดแข่ง 21 รอบในวันอาทิตย์ที่ 25 ตุลาคม เริ่มเวลา 7.00 น. ตามเวลาจาการ์ตา ผู้ชมในอินโดนีเซียรับชมได้ทาง Vidio ปราตามารั้งอันดับแปดในตารางแชมเปียนชิพ มี 111 คะแนน ตามหลังวาเลนติน เปร์โรเน ซึ่งอยู่อันดับเจ็ดอยู่เก้าคะแนน

ปราตามาเปลี่ยนอันดับสี่ใน Q1 เป็นโพลได้อย่างไร

กีโด ปินี ทำเวลารวดเร็วที่สุดใน Q1 ด้วยเวลา 1:36.261 เคซีย์ โอ'กอร์แมน, เอ็ดดี โอ'ชี และปราตามาก็ผ่านเข้ารอบเช่นกัน โดยนักบิดอินโดนีเซียได้อันดับสี่

รอบคัดเลือกโมโตทรีแบ่งเป็นสองเซสชัน นักบิดที่ได้สิทธิ์ผ่านเข้ารอบโดยตรงจะแข่งขันใน Q2 ร่วมกับนักบิดสี่คนที่ผ่านมาจาก Q1 ตำแหน่งโพลเป็นของนักบิดที่ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุดใน Q2 ซึ่งจะได้ออกสตาร์ตจากตำแหน่งแรกบนกริด

ดังนั้นปราตามาจึงต้องผ่านการแข่งขันอันเข้มข้นหนึ่งเซสชัน ก่อนจะไปชิงโพลในอีกเซสชันหนึ่ง อันดับสี่ใน Q1 เพียงพอให้เขายังมีลุ้น ขณะที่เวลารอบสุดท้ายใน Q2 ส่งให้เขาอยู่เหนือกว่านักบิดทุกคนที่ผ่านเข้ารอบโดยตรง

ขณะเหลือเวลาให้วิ่งรอบสุดท้ายอีกหนึ่งรอบ ปราตามาอยู่อันดับห้าและอยู่ท้ายกลุ่มใหญ่ที่สุดบนสนาม ตำแหน่งดังกล่าวช่วยให้เขาหลีกเลี่ยงปัญหาและอาศัยนักบิดข้างหน้าเป็นจุดอ้างอิงในสภาพสนามที่เปลี่ยนแปลง การลงวิ่งใน Q1 ก่อนหน้านี้ยังทำให้เขามีเวลาบนสนามอันมีค่าเพื่อประเมินสภาพพื้นผิว

โอ'ชีก็เปลี่ยนโอกาสลงแข่งใน Q1 ให้เป็นตำแหน่งออกสตาร์ตที่ดีได้เช่นกัน โดยจบ Q2 ในอันดับห้า ส่วนปินีผ่านเข้ารอบในอันดับแปด ดังนั้นนักบิดสามคนจากสี่คนที่ผ่านเข้ารอบจากเซสชันแรกจึงคว้าตำแหน่งในแปดอันดับแรกได้

ฝนและการบุกช่วงท้ายเปลี่ยนแถวหน้า

เมื่อวันศุกร์ ฟิลลิปไอส์แลนด์มีสภาพอากาศดี โดยอัลวาโร การ์เป ทำเวลามาตรฐานไว้ที่ 1:35.292 ฝนตกลงมาในเช้าวันเสาร์ แม้สนามจะแห้งก่อนเริ่มรอบคัดเลือกโมโตทรี

เคลโซเริ่ม Q2 ได้อย่างแข็งแกร่งด้วยเวลาต่อรอบ 1:35.671 ก่อนจะทำเวลาได้ดีขึ้นเป็น 1:35.366 ในช่วงกลางเซสชัน เม็ดฝนเริ่มตกอีกครั้งขณะที่นักบิดยังคงพยายามทำเวลา เพิ่มความท้าทายให้การแข่งขันที่วัดกันด้วยส่วนต่างเพียงเสี้ยววินาที

โจเอล เอสเตบัน ไล่จี้เคลโซได้ในช่วงเวลาราวหนึ่งนาทีก่อนจบ โดยทำเวลาช้ากว่านักบิดออสเตรเลียเพียง 0.010 วินาที จากนั้นกีเลสขยับขึ้นนำด้วยเวลา 1:35.320 แต่ปราตามาก็คว้าโพลไปได้ด้วยรอบสุดท้ายของเขา

ปราตามาทิ้งห่างกีเลส 21 ในพันวินาที นักบิดห้าอันดับแรกทั้งหมด ตั้งแต่ปราตามาถึงโอ'ชี มีเวลาห่างกันเพียง 0.148 วินาที แม้แต่มัตเตโอ เบอร์เตลเล ในอันดับสิบก็ยังทำเวลาห่างจากโพลเพียง 0.613 วินาที แสดงให้เห็นว่านักบิดแถวหน้าทำเวลาได้ใกล้เคียงกันมาก

การปะทะเพิ่มความตึงเครียดที่โค้ง 4

ริโก ซัลเมลา ล้มหลังชนท้ายรถฮอนด้าของเคลโซที่โค้ง 4 ในช่วงท้ายเซสชัน เคลโซยังทรงตัวอยู่ได้ ขี่ต่อและนำรถกลับมายังบริเวณที่จัดไว้สำหรับนักแข่งแถวหน้าหลังจบรอบคัดเลือก การปะทะทำให้ความพยายามครั้งสุดท้ายเพื่อทวงตำแหน่งโพลของเขาต้องสูญเปล่า

โค้ง 4 สร้างปัญหาให้กับนักบิดคนอื่นมาแล้วก่อนหน้านี้ เดวิด อัลมันซา ออกไปบนพื้นกรวดแต่ยังยกรถ KTM ขึ้นมาได้ ขณะที่คู่แข่งหลายคนเบรกช้าเกินไปจนออกนอกไลน์ อัลมันซาทำเวลาได้ดีขึ้นจนขึ้นอันดับสี่ ก่อนจะล้มเมื่อฝนตกหนักขึ้น และจบการแข่งขันในอันดับ 11

เอสเตบันก็รอดจากการปะทะระหว่างทำรอบเร็ว หลังพบกับริวเซ ยามานากะที่ขี่ช้ากว่า โดยขาของยามานากะที่เหยียดออกมาชนเขาขณะเตรียมเข้าโค้ง อย่างไรก็ตาม เอสเตบันยังทำเวลาในรอบนั้นได้ดีขึ้นและจบอันดับสี่

เคลโซยังคว้าอันดับสามบนกริดได้ รักษาตำแหน่งแถวหน้าไว้สำหรับกรังด์ปรีซ์ในบ้านของเขา เวลาต่อรอบช้ากว่ากีเลสที่ได้อันดับสองเพียง 0.046 วินาที ทำให้เขายังอยู่ใกล้แชมป์ แม้จะเสียตำแหน่งโพลชั่วคราวที่เคยครองก่อนหน้านี้

การ์เป นักบิดที่ทำเวลาเร็วที่สุดเมื่อวันศุกร์และรั้งอันดับสองในแชมเปียนชิพ ผ่านเข้ารอบในอันดับ 12 อัลมันซาจบอันดับ 11 และเดวิด มูนญอซจบอันดับ 16 ตำแหน่งเหล่านี้ทำให้ผู้ท้าชิงที่มีผลงานโดดเด่นหลายคนต้องแซงนักบิดจำนวนมากเมื่อการแข่งขันวันอาทิตย์เริ่มขึ้น

สิบอันดับแรกบนกริดสตาร์ต

ปราตามาจากฮอนด้า ทีมเอเชีย จะออกสตาร์ตแถวแรกร่วมกับกีเลสจาก CFMOTO Gaviota Aspar Team และเคลโซจาก GRYD Racing ส่วนเอสเตบัน, โอ'ชี และเอเดรียน เฟร์นันเดซ จะอยู่แถวที่สอง

• 1. เวดา เอกา ปราตามา, Honda Team Asia: 1:35.299
• 2. แม็กซิโม กีเลส, CFMOTO Gaviota Aspar Team: 1:35.320 ตามหลัง 0.021 วินาที
• 3. โจเอล เคลโซ, GRYD Racing: 1:35.366 ตามหลัง 0.067 วินาที
• 4. โจเอล เอสเตบัน, LEVEL UP-MTA: 1:35.376 ตามหลัง 0.077 วินาที
• 5. เอ็ดดี โอ'ชี, GRYD Racing: 1:35.447 ตามหลัง 0.148 วินาที
• 6. เอเดรียน เฟร์นันเดซ, Leopard Racing: 1:35.618 ตามหลัง 0.319 วินาที
• 7. สก็อตต์ อ็อกเดน, CIP Green Power: 1:35.679 ตามหลัง 0.380 วินาที
• 8. กีโด ปินี, Leopard Racing: 1:35.809 ตามหลัง 0.510 วินาที
• 9. เกียตติศักดิ์ สิงหพงษ์, Rivacold Snipers Team: 1:35.841 ตามหลัง 0.542 วินาที
• 10. มัตเตโอ เบอร์เตลเล, LEVEL UP-MTA: 1:35.912 ตามหลัง 0.613 วินาที

ตำแหน่งของปราตามาทำให้เขาออกสตาร์ตจากหัวแถวโดยไม่มีใครบังหน้า การรักษาความได้เปรียบนี้ต้องอาศัยการออกตัวที่ดีและความเร็วที่แข่งขันได้ตลอดทั้ง 21 รอบ โดยนักบิดสองคนข้าง ๆ เขาทำเวลาได้ช้ากว่าไม่ถึงเจ็ดในร้อยวินาที

ผลการแข่งขันมีความหมายอย่างไรต่อฤดูกาลของเขา

ปราตามาเก็บคะแนนแชมเปียนชิพได้ 111 คะแนนในฤดูกาลแรกของเขาในโมโตทรี เปร์โรเนซึ่งอยู่อันดับเจ็ดนำหน้าเขาอยู่ทันที มี 120 คะแนน ทำให้ทั้งคู่ห่างกันเก้าคะแนนก่อนเข้าสู่การแข่งขันที่ออสเตรเลีย

กีเลสคว้าแชมป์ไปแล้วด้วยคะแนน 351 คะแนน การ์เปตามมาในอันดับสองด้วย 217 คะแนน ส่วนไบรอัน อูเรียร์เต อยู่อันดับสามที่ 198 คะแนน กีเลสนำการ์เป 134 คะแนน และการได้ออกสตาร์ตข้างปราตามาทำให้รุกกี้ชาวอินโดนีเซียอยู่เคียงข้างแชมป์ประจำฤดูกาลบนกริดสตาร์ตโดยตรง

สนาม Autodromo Internacional Ayrton Senna ในบราซิลเป็นเวทีที่ปราตามาคว้าอันดับสามเป็นครั้งแรกเมื่อเดือนมีนาคม รายงานอย่างเป็นทางการของ MotoGP ยืนยันว่าเขาจบอันดับสี่ที่เลอม็องเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม 2026 ดังนั้นจำนวนครั้งที่เขาขึ้นโพเดียมอย่างแน่ชัดจึงยังไม่ชัดเจน

ฝนตกหนักทำให้การแข่งขันที่เลอม็องลดเหลือ 13 รอบ และทำให้สนามโมโตทรีได้ลงแข่งในสภาพเปียกเป็นครั้งแรกของสุดสัปดาห์ ปราตามาร่วงจากอันดับ 11 ไปอยู่อันดับ 14 ในช่วงต้น ก่อนจะไล่กลับมาจบอันดับสี่ด้วยการแซงกีโด ปินี กีเลสคว้าชัยชนะ ตามด้วยเอเดรียน เฟร์นันเดซและมัตเตโอ เบอร์เตลเล ขณะที่ปราตามากลับเข้าสู่ห้าอันดับแรกของแชมเปียนชิพด้วยคะแนน 50 คะแนน

หากคว้าชัยชนะหรือจบอันดับสองที่ออสเตรเลีย เขาจะทำผลงานเหนืออันดับที่ดีที่สุดซึ่งมีการระบุไว้อย่างสม่ำเสมอในบันทึกฤดูกาล นั่นคืออันดับสามที่บราซิล ตำแหน่งโพลมอบจุดออกสตาร์ตที่ดีที่สุดให้เขาในการไล่ล่าผลงานดังกล่าว

จากกูนุงกิดุลสู่หมุดหมายในกรังด์ปรีซ์

ปราตามาเกิดเมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน 2008 ที่วอโนซารี เขตกูนุงกิดุล ในภูมิภาคยอกยาการ์ตาของอินโดนีเซีย เขาลงแข่งด้วยหมายเลข 54 และเป็นบุตรของซูดาร์โมโน อดีตนักแข่งระดับชาติของอินโดนีเซีย

เขาเริ่มต้นเส้นทางการแข่งขันจากวิบาก ก่อนจะก้าวผ่านรายการชิงแชมป์พัฒนานักแข่งที่เปิดโอกาสให้ประลองฝีมือกับนักบิดเยาวชนจากประเทศอื่น ๆ จากนั้นจึงเข้าร่วมฮอนด้า ทีมเอเชีย ในโมโตทรี ผ่านโครงการพัฒนานักแข่ง Astra Honda Racing Team

ความก้าวหน้าของเขามีหลายขั้นก่อนจะคว้าโพลที่ออสเตรเลีย:

• 2022: เริ่มสร้างผลงานโดดเด่นในระดับนานาชาติจากรายการ Asia Talent Cup
• 2023: คว้าแชมป์ Asia Talent Cup
• 2025: คว้าชัยชนะสองครั้งในสนามอิตาลีของรายการ Red Bull Rookies Cup
• มีนาคม 2026: จบอันดับสามในการแข่งขันบราซิเลียน โมโตทรี กรังด์ปรีซ์
• 24 ตุลาคม 2026: คว้าโพลโมโตทรีครั้งแรกที่ฟิลลิปไอส์แลนด์
• 25 ตุลาคม 2026: มีกำหนดออกสตาร์ตการแข่งขันออสเตรเลียน กรังด์ปรีซ์จากอันดับหนึ่ง

Red Bull Rookies Cup ช่วยให้เขาพัฒนาทักษะการแซงและการใช้สลิปสตรีม สลิปสตรีมคือการขี่ตามในกระแสลมด้านหลังรถมอเตอร์ไซค์คันอื่น ซึ่งช่วยลดแรงต้านอากาศและเพิ่มความเร็ว ก่อนจะหาจังหวะแซง

ความท้าทายที่แตกต่างตลอด 21 รอบ

ข้อมูลประวัตินักแข่งของปราตามาระบุว่าเขาถนัดการเบรกช้าก่อนเข้าโค้งและการต่อสู้ระยะประชิดกับคู่แข่ง ที่ฟิลลิปไอส์แลนด์ ภารกิจเร่งด่วนของเขาคือเปลี่ยนความเร็วจากการจับเวลาเพียงรอบเดียวให้เป็นผลงานที่แข่งขันได้ตั้งแต่ต้นจนจบการแข่งขัน

กีเลสออกสตาร์ตอันดับสอง โดยแชมป์แชมเปียนชิพตัดสินไปแล้ว เคลโซออกสตาร์ตอันดับสามต่อหน้าแฟน ๆ ในบ้าน หลังนำรอบคัดเลือกอยู่เกือบตลอด เอสเตบันและโอ'ชีตามมาติด ๆ โดยทำเวลาห่างจากปราตามาไม่ถึง 0.148 วินาที ขณะที่การ์เปต้องเริ่มไล่ล่าจากอันดับ 12

การแข่งขันวันอาทิตย์จะรวมนักบิดเหล่านี้ไว้ในการแข่ง 21 รอบ แทนการจับเวลาแยกกัน สำหรับปราตามา สิ่งที่เปลี่ยนไปอย่างชัดเจนคือตำแหน่งออกสตาร์ต: รุกกี้ชาวอินโดนีเซียจะนำหน้ากริดเข้าสู่ช่วงต้นของการแข่งขันกรังด์ปรีซ์เป็นครั้งแรก

ประเด็นสำคัญ

• เวดา เอกา ปราตามา กลายเป็นนักบิดอินโดนีเซียคนแรกที่คว้าตำแหน่งโพลในโมโตทรี เวิลด์ แชมเปียนชิพ
• เวลาต่อรอบเร็วที่สุดของเขาที่ฟิลลิปไอส์แลนด์คือ 1:35.299 เร็วกว่าแม็กซิโม กีเลส 0.021 วินาที
• ปราตามาผ่านเข้ารอบจากอันดับสี่ใน Q1 ก่อนคว้าโพลด้วยความพยายามครั้งสุดท้ายใน Q2
• กีเลสและโจเอล เคลโซ นักบิดออสเตรเลีย จะร่วมออกสตาร์ตแถวหน้ากับเขา
• ปราตามาเข้าสู่การแข่งขันในอันดับแปดของแชมเปียนชิพด้วย 111 คะแนน ตามหลังวาเลนติน เปร์โรเนเก้าคะแนน
• การแข่งขันออสเตรเลียน โมโตทรี กรังด์ปรีซ์ มีกำหนดแข่ง 21 รอบในวันอาทิตย์ที่ 25 ตุลาคม เวลา 7.00 น. ตามเวลาจาการ์ตา ถ่ายทอดสดทาง Vidio