คิมเปิดเส้นทางเชื่อมจีนผ่านสะพานแม่น้ำยาลูแห่งใหม่ หลังล่าช้า 12 ปี

จุดผ่านแดนเชื่อมการค้าและการทูตเข้าด้วยกัน

คิม จองอึน ผู้นำเกาหลีเหนือ เดินทางข้ามสะพานแม่น้ำยาลูแห่งใหม่เข้าสู่เมืองตานตงของจีนเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 2026 เพื่อแสดงการสนับสนุนด้วยตนเองต่อเส้นทางการค้าที่ไม่ได้ใช้งานนาน 12 ปี หลังการก่อสร้างแล้วเสร็จ สะพานเชื่อมเมืองของจีนในมณฑลเหลียวหนิงกับเมืองซินึยจูของเกาหลีเหนือ และคาดว่าจะรองรับรถบรรทุกขนาดใหญ่และตู้คอนเทนเนอร์ที่วิ่งผ่านได้ตลอด 24 ชั่วโมงในทั้งสองทิศทาง

การเยือนของคิมเกิดขึ้นหลังสะพานเปิดใช้งานเมื่อกลางเดือนตุลาคม กระทรวงรวมชาติของเกาหลีใต้ยืนยันการเดินทางมาถึงของเขา และเขาได้พบกับหวัง หูหนิง สมาชิกคณะผู้นำสูงสุดของพรรคคอมมิวนิสต์จีนและประธานคณะกรรมการแห่งชาติของสภาที่ปรึกษาทางการเมืองประชาชนจีน เจ้าหน้าที่เกาหลีใต้รายหนึ่งซึ่งไม่เปิดเผยชื่อยังกล่าวด้วยว่า หลี่ เฉียง นายกรัฐมนตรีจีน พบคิมที่ตานตง

การเดินทางครั้งนี้สื่อสารทั้งเรื่องเศรษฐกิจและย้ำเตือนถึงพันธมิตรในช่วงสงครามของทั้งสองประเทศ โดยเกิดขึ้นหนึ่งวันก่อนวันที่ 25 ตุลาคม ซึ่งจีนและเกาหลีเหนือรำลึกถึงการเข้าแทรกแซงในสงครามเกาหลีของจีน และไม่กี่สัปดาห์ก่อนการประชุมสุดยอดนานาชาติในจีน ซึ่งจุดกระแสคาดการณ์ว่าอาจมีการรื้อฟื้นการทูตระหว่างคิมกับโดนัลด์ ทรัมป์ ประธานาธิบดีสหรัฐฯ

สำหรับธุรกิจในพื้นที่ชายแดน พัฒนาการที่เกิดขึ้นทันทีเป็นเรื่องที่นำไปใช้ได้จริงมากกว่า นั่นคือเส้นทางถนนสายใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งสินค้าที่เกาหลีเหนือต้องการสำหรับการก่อสร้าง อุตสาหกรรม และพลังงาน ส่วนคิม การข้ามสะพานครั้งนี้ยังแสดงให้เห็นถึงความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดกับปักกิ่ง ขณะที่รัฐบาลของเขากระชับความเป็นหุ้นส่วนกับรัสเซียและยังคงใช้ท่าทีเผชิญหน้าต่อเกาหลีใต้

คำมั่นของคิมและหวังในตานตง

หวังได้ถ่ายทอดคำทักทายและคำอวยพรจากสี จิ้นผิง ประธานาธิบดีจีน ให้แก่คิม ทั้งสองเยี่ยมชมโรงงานผลิตรถยนต์ หารือเรื่องการกระชับความสัมพันธ์ และให้คำมั่นว่าจะสื่อสารกันใกล้ชิดยิ่งขึ้นในประเด็นอธิปไตย ความมั่นคง และการพัฒนา นอกจากนี้ยังสนับสนุนความร่วมมือทางเศรษฐกิจ การค้า และการแลกเปลี่ยนระหว่างประชาชนให้มากขึ้น

คิม ซึ่งเป็นผู้นำเกาหลีเหนือตั้งแต่ปลายปี 2011 กล่าวว่าการเยือนครั้งนี้เป็นโอกาสที่จะเปลี่ยนความสัมพันธ์อันยาวนานของทั้งสองประเทศให้เกิดประโยชน์อย่างเป็นรูปธรรม เขากล่าวว่าเกาหลีเหนือ:

พร้อมทำงานร่วมกับจีนเพื่อสานต่อมิตรภาพทางประวัติศาสตร์และขยายความร่วมมือที่เป็นรูปธรรม อันจะนำประโยชน์ที่จับต้องได้มาสู่ประชาชนของทั้งสองประเทศ

หวังเดินไปส่งคิมที่สะพาน การเยือนครั้งนี้เป็นการเดินทางไปจีนครั้งที่ 6 ของคิมนับตั้งแต่ขึ้นสู่อำนาจ และเป็นครั้งแรกนับจากเดือนกันยายน 2025 ซึ่งเขาเข้าร่วมพิธีสวนสนามทางทหารในกรุงปักกิ่งพร้อมกับสีและวลาดิเมียร์ ปูติน ประธานาธิบดีรัสเซีย

เหตุใดสะพานที่สร้างเสร็จแล้วจึงต้องรอถึงปี 2026

จีนสร้างสะพานสี่ช่องจราจรเสร็จในปี 2014 แต่ถนนเชื่อมต่อและด่านศุลกากรฝั่งเกาหลีเหนือยังไม่พร้อม ผลคือมีสะพานที่สร้างเสร็จทอดข้ามแม่น้ำ แต่ยังขาดระบบที่จำเป็นต่อการเปิดจุดผ่านแดนขนส่งสินค้าระหว่างประเทศอย่างเต็มรูปแบบ

ด่านศุลกากรเป็นสถานที่ที่เจ้าหน้าที่ตรวจสอบสินค้าและดำเนินพิธีการสำหรับสินค้าที่เข้าหรือออกจากประเทศ สะพานจะรองรับรถบรรทุกได้ก็ต่อเมื่อมีถนนเชื่อมถึงปลายสะพานทั้งสองฝั่ง และหน่วยงานชายแดนสามารถจัดการการจราจรได้ การเชื่อมต่อเหล่านี้เป็นอุปสรรคในทางปฏิบัติที่ทำให้โครงการล่าช้ามายาวนาน

จีนลงทุนในโครงการนี้ประมาณ 2.2 พันล้านหยวน ตามรายละเอียดที่เผยแพร่ก่อน การเปิดสะพานในเดือนตุลาคม ตัวสะพานมีความยาว 3,026 เมตร โดยทั่วไปมักระบุว่าประมาณ 3 กิโลเมตร เหมา หนิง โฆษกกระทรวงการต่างประเทศจีน ประกาศเมื่อวันที่ 14 ตุลาคมว่า ทั้งสองประเทศตกลงเปิดสะพานในวันถัดไป คือวันที่ 15 ตุลาคม 2026 และจะร่วมกันจัดพิธีเปิดในวันดังกล่าว

ในการแถลงข่าวประจำ เหมากล่าวว่าสะพานเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกสำคัญที่เชื่อมสองประเทศ และการเปิดใช้งานจะส่งเสริมการค้าและการแลกเปลี่ยนระหว่างประชาชนให้มากขึ้น ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อประชาชนทั้งสองฝ่าย ทั้งสองฝ่ายจัดพิธีเปิดร่วมกันเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม โดยเริ่มทดลองให้ยานพาหนะข้ามสะพานมาตั้งแต่เดือนกันยายน

ดังนั้น สะพานจึงเปิดใช้งานก่อนคิมเดินทางมาเยือนอย่างเป็นพิธีการ 9 วัน การข้ามสะพานของเขาเมื่อวันที่ 24 ตุลาคมทำให้โครงการนี้มีความสำคัญทางการเมือง หลังเริ่มเปิดใช้งานแล้ว และยุติช่วงเวลาที่การลงทุนขนาดใหญ่ยังไม่เชื่อมต่อกับการค้าที่ตั้งใจให้รองรับ

การเปลี่ยนแปลงต่อรถบรรทุกและธุรกิจชายแดน

ตานตงและซินึยจูมีสะพานมิตรภาพจีน-เกาหลีอยู่แล้ว ซึ่งรองรับทั้งรถไฟและยานพาหนะบนถนน ส่วนถนนบนสะพานอนุญาตให้รถวิ่งได้ทีละทิศทาง ทำให้รถบรรทุกที่มุ่งหน้าไปคนละทางต้องผลัดกันข้าม

สะพานใหม่ที่มีสี่ช่องจราจรเปิดให้การจราจรวิ่งสวนทางกันได้ และรองรับตู้คอนเทนเนอร์กับรถบรรทุกสินค้าหนัก ตัวสะพานกว้าง 28.5 เมตร และมีระยะลอดสำหรับการเดินเรือที่ออกแบบมาให้รองรับเรือขนาดไม่เกิน 3,000 ตัน คาดว่าจะช่วยขนส่งเครื่องจักรหนัก วัตถุดิบ และผลิตภัณฑ์พลังงานเข้าสู่เกาหลีเหนือ พร้อมสนับสนุนความพยายามฟื้นฟูการค้าหลังความสัมพันธ์ตึงเครียดและการหยุดชะงักในช่วงการระบาดของโควิด-19

ลู่ เฉา ผู้เชี่ยวชาญด้านความสัมพันธ์จีน-เกาหลีเหนือจากสถาบันสังคมศาสตร์เหลียวหนิงในเมืองเสิ่นหยาง กล่าวว่า จุดผ่านแดนแห่งนี้ช่วยแก้ปัญหาเฉพาะด้านการค้า:

การเปิดสะพานได้แก้ปัญหาคอขวดสำคัญด้านโลจิสติกส์การค้าระหว่างจีนกับเกาหลีเหนือ

ลู่คาดการณ์ว่าการค้าจะเพิ่มขึ้นเมื่อข้อจำกัดด้านการขนส่งคลี่คลาย สำหรับผู้ประกอบการขนส่งสินค้า ประโยชน์ในทางปฏิบัติคือการพึ่งพาจุดผ่านแดนเก่าที่รถบนถนนซึ่งวิ่งสวนทางกันต้องผลัดกันผ่านให้น้อยลง ขนาดของการเพิ่มขึ้นของปริมาณการขนส่งจะเห็นได้ชัดเมื่อเส้นทางใหม่เปิดใช้งาน

บทบาททางเศรษฐกิจของจีนควบคู่กับความสัมพันธ์ทางทหารกับรัสเซีย

จีนยังคงเป็นคู่ค้ารายใหญ่ที่สุดของเกาหลีเหนือและมีสัดส่วนการค้าทางการส่วนใหญ่ ความสำคัญของจีนไม่ได้จำกัดอยู่แค่การขนส่ง โดยระหว่างการเยือนกรุงเปียงยางเมื่อเดือนมิถุนายน สีแสดงความพร้อมที่จะขยายความร่วมมือด้านเกษตรกรรม การก่อสร้าง เทคโนโลยี และการค้า คิมกล่าวว่าความสัมพันธ์กับจีนเป็นหนึ่งในลำดับความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์สูงสุด

รัสเซียกลายเป็นหุ้นส่วนที่ใกล้ชิดยิ่งขึ้นนับตั้งแต่เปิดฉากบุกยูเครนเต็มรูปแบบในปี 2022 เกาหลีเหนือส่งทหารหลายพันนายและอาวุธตามแบบแผนไปสนับสนุนสงครามของรัสเซีย โดยอาจแลกกับความช่วยเหลือทางทหารและเศรษฐกิจ ความสัมพันธ์ดังกล่าวทำให้เปียงยางมีแหล่งสนับสนุนอีกทางนอกเหนือจากปักกิ่ง

เกาหลีเหนือและรัสเซียเปิดสะพานถนนแห่งแรกเมื่อต้นเดือนกันยายน ก่อนที่จุดผ่านแดนแห่งใหม่กับจีนจะเริ่มใช้งานเพียงเดือนเศษ เมื่อรวมกันแล้ว โครงการเหล่านี้ทำให้เกาหลีเหนือมีเส้นทางถนนใหม่เชื่อมต่อกับผู้สนับสนุนหลักทั้งสองประเทศ แม้ความสัมพันธ์กับแต่ละฝ่ายจะตอบโจทย์เร่งด่วนต่างกัน การค้ากับจีนช่วยจัดหาสินค้าให้ภาคอุตสาหกรรมพลเรือนและการพัฒนา ขณะที่การแลกเปลี่ยนกับรัสเซียในช่วงหลังมุ่งเน้นหนักไปที่ยุทโธปกรณ์ทางทหาร

เกาหลีเหนือยังคงอยู่ภายใต้มาตรการคว่ำบาตรของสหประชาชาติจากโครงการอาวุธนิวเคลียร์ ศักยภาพด้านการขนส่งชายแดนและการได้รับอนุญาตให้ทำการค้าเป็นคนละเรื่องกัน รถบรรทุกต้องมีจุดผ่านแดนที่ใช้งานได้ ส่วนสินค้าที่ขนส่งยังอยู่ภายใต้ข้อจำกัดที่เกี่ยวข้อง

คริสโตเฟอร์ กรีน ผู้เชี่ยวชาญด้านเกาหลีจากมหาวิทยาลัยไลเดนในเนเธอร์แลนด์ กล่าวถึงความหมายทางการเมืองของการที่คิมเลือกใช้สะพานแห่งนี้ว่า:

สะพานแห่งนี้เป็นสัญลักษณ์มานานกว่าทศวรรษว่า ความสัมพันธ์ทวิภาคีอาจเสื่อมถอยจนไร้ประสิทธิภาพเพียงใด

การข้ามสะพานของคิมในครั้งนี้ทำให้โครงสร้างเดียวกันกลายเป็นศูนย์กลางของความพยายามฟื้นฟูความร่วมมือทางเศรษฐกิจที่เห็นได้ชัด

เหตุใดวันครบรอบสงครามเกาหลีจึงมีความสำคัญ

วันที่ 25 ตุลาคมเป็นวันที่ปักกิ่งและเปียงยางรำลึกถึงการที่จีนเข้าร่วมสงครามเกาหลี อีกทั้งยังเป็นวันครบรอบชัยชนะครั้งใหญ่ครั้งแรกของจีนในสนามรบของความขัดแย้ง หลังจากกองกำลังจีนข้ามแม่น้ำยาลูในเดือนตุลาคม 1950 คิมกล่าวว่าการเยือนครั้งนี้มีจุดประสงค์เพื่อรำลึกถึงผู้เสียชีวิตในสงครามด้วย

ความขัดแย้งเริ่มต้นจากเกาหลีเหนือโจมตีเกาหลีใต้ในเดือนมิถุนายน 1950 กองกำลังผสมของสหประชาชาติที่นำโดยสหรัฐฯ เข้าแทรกแซง ขณะที่ทหารจีนร่วมรบเคียงข้างเกาหลีเหนือโดยได้รับความช่วยเหลือจากกองทัพอากาศโซเวียต การสู้รบยุติลงด้วยข้อตกลงสงบศึกในปี 1953 ข้อตกลงสงบศึกคือข้อตกลงให้หยุดการสู้รบ ไม่ใช่สนธิสัญญาสันติภาพ ทำให้คาบสมุทรยังอยู่ในภาวะสงครามในทางเทคนิค

ที่ตั้งของตานตงทำให้ประวัติศาสตร์นี้มีความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษ แม่น้ำที่ปัจจุบันมีรถบรรทุกสินค้าแล่นข้ามเคยเป็นเส้นทางที่กองกำลังจีนใช้เข้าสู่เกาหลีเหนือ การเดินทางของคิมทำให้เส้นทางการค้าใหม่ตั้งอยู่เคียงข้างความทรงจำถึงพันธมิตรทางทหารที่ช่วยค้ำจุนประเทศของเขา

ก่อนการเยือน มีการจำกัดการจราจรรอบสะพานและบริเวณใกล้พิพิธภัณฑ์ที่จัดแสดงบทบาทของจีนในสงคราม รวมถึงจำกัดการจองโรงแรมใกล้เคียง การเตรียมการเหล่านี้ทำให้โครงสร้างพื้นฐานด้านการค้าและสถานที่รำลึกของเมืองชายแดนอยู่ภายใต้การควบคุมอย่างเข้มงวดในการเยือนครั้งเดียวกัน

ลำดับเหตุการณ์จากปักกิ่งถึงตานตง

การเดินทางของคิมเกิดขึ้นหลังการประชุมหลายครั้งและการเปิดเส้นทางคมนาคมที่ทำให้เกาหลีเหนือใกล้ชิดกับจีนและรัสเซียมากขึ้น การพบกันสองครั้งระหว่างคิมกับสีในช่วง 13 เดือนที่ผ่านมาเกิดขึ้นก่อนการเยือนตานตง

• กันยายน 2025: คิมเยือนกรุงปักกิ่ง พบกับสี และเข้าร่วมพิธีสวนสนามทางทหารเคียงข้างปูติน
• มิถุนายน 2026: สีเยือนกรุงเปียงยาง ซึ่งเป็นการเดินทางไปที่นั่นครั้งแรกในรอบเจ็ดปี และหารือความร่วมมือด้านการค้า เกษตรกรรม การก่อสร้าง และเทคโนโลยี
• ต้นเดือนกันยายน 2026: เกาหลีเหนือและรัสเซียเปิดสะพานถนนแห่งแรก
• 15 ตุลาคม 2026: สะพานแม่น้ำยาลูแห่งใหม่เปิดใช้งาน หลังการก่อสร้างเสร็จในปี 2014
• 24 ตุลาคม 2026: คิมข้ามไปยังตานตง พบกับหวัง และเยี่ยมชมโรงงานผลิตรถยนต์
• 25 ตุลาคม 2026: จีนและเกาหลีเหนือรำลึกถึงวันครบรอบที่เกี่ยวข้องกับการเข้าแทรกแซงในสงครามเกาหลีของจีน

การประชุมทางการเมืองครั้งถัดไปที่กำหนดจัดขึ้นในกรุงปักกิ่งคือการประชุมใหญ่ครั้งที่ 5 ของคณะกรรมการกลางพรรคคอมมิวนิสต์ในวันจันทร์ที่ 26 ตุลาคม จากนั้นสีจะเป็นเจ้าภาพจัดการประชุมสุดยอดความร่วมมือทางเศรษฐกิจเอเชีย-แปซิฟิกที่เมืองเซินเจิ้นในวันที่ 18 และ 19 พฤศจิกายน

ความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับปักกิ่ง แต่ความตึงเครียดกับโซลเพิ่มขึ้น

เปียงยางส่งสัญญาณที่ต่างออกไปต่อเกาหลีใต้ คิม โยจอง น้องสาวของผู้นำเกาหลีเหนือ ออกแถลงการณ์วิจารณ์โซลประมาณ 10 ครั้งนับตั้งแต่ปลายเดือนกันยายน ซึ่งกระทรวงรวมชาติของเกาหลีใต้ระบุว่าเป็นความถี่ที่ผิดปกติ นอกจากนี้ เธอยังประกาศแผนกลับมาออกอากาศเสียงตามแนวชายแดนภายในไม่กี่วัน

การเผชิญหน้าครั้งนี้เกิดขึ้นหลังเกาหลีเหนือ ลบคำมั่นเรื่องการรวมชาติออกจากรัฐธรรมนูญเมื่อต้นปี 2026 การแก้ไขดังกล่าวตัดถ้อยคำที่สนับสนุนการรวมชาติในอนาคตกับเกาหลีใต้ออก และระบุให้เกาหลีเหนือเป็นรัฐแยกต่างหากซึ่งมีพรมแดนติดกับสาธารณรัฐเกาหลี

รัฐบาลโซลสนับสนุนการสร้างปฏิสัมพันธ์และหวังว่าการเจรจาระหว่างวอชิงตันกับเปียงยางที่กลับมาเริ่มต้นใหม่จะช่วยปรับปรุงความสัมพันธ์ระหว่างสองเกาหลี นอกจากนี้ยังเรียกร้องให้จีนมีบทบาทเชิงสร้างสรรค์ในการคลี่คลายความขัดแย้ง

ไลฟ์-เอริก อีสลีย์ ศาสตราจารย์จากมหาวิทยาลัยอีฮวาในกรุงโซล อธิบายว่าเหตุใดการที่เกาหลีเหนือให้ความสำคัญกับเศรษฐกิจมากขึ้นจึงมีความหมายต่อเกาหลีใต้:

จากมุมมองของโซล หากเกาหลีเหนือมุ่งเน้นการพัฒนาเศรษฐกิจมากกว่าการเสริมกำลังทหารและการข่มขู่ ก็จะเป็นผลดีต่อการทูตและความมั่นคง

การประเมินของอีสลีย์ยังชี้ให้เห็นความลำบากของโซลด้วยว่า การสนับสนุนที่เพิ่มขึ้นจากจีนและรัสเซียอาจลดแรงจูงใจที่เกาหลีใต้จะเสนอผลประโยชน์ตอบแทนเพื่อดึงเกาหลีเหนือเข้ามามีปฏิสัมพันธ์ สะพานใหม่ขยายทางเลือกทางเศรษฐกิจของคิม ขณะที่รัฐบาลของเขายังคงใช้ถ้อยคำเป็นปฏิปักษ์ต่อโซล

การประชุมสุดยอดที่เซินเจิ้นจะนำไปสู่การเจรจากับทรัมป์หรือไม่

คาดว่าทรัมป์จะเข้าร่วมการประชุมสุดยอดเอเปกที่เซินเจิ้นในวันที่ 18 และ 19 พฤศจิกายน ซึ่งอาจเป็นโอกาสให้เขาติดต่อกับคิม หน่วยข่าวกรองเกาหลีใต้แจ้งต่อสมาชิกสภานิติบัญญัติในเดือนกันยายนว่า ประเมินโอกาสที่จะมีการพบกันนอกรอบไว้ที่ 50% แต่เมื่อไม่นานมานี้ เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ และเกาหลีใต้ประเมินว่าโอกาสพบกันในปีนี้กำลังลดลง

ยังไม่มีการประกาศว่าจะมีการพบกันระหว่างคิมกับทรัมป์ การทูตระหว่างทั้งสองฝ่ายยุติลงในปี 2019 ระหว่างวาระแรกของทรัมป์ และจนถึงตอนนี้คิมปฏิเสธข้อเสนอของเขาที่จะเริ่มต้นใหม่ เปียงยางต้องการให้วอชิงตันเลิกใช้นโยบายที่ตนเรียกว่าเป็นปฏิปักษ์ และยกเลิกข้อเรียกร้องให้เกาหลีเหนือปลดอาวุธนิวเคลียร์เป็นเงื่อนไขก่อนเริ่มการเจรจาอีกครั้ง การปลดอาวุธนิวเคลียร์หมายถึงการสละอาวุธนิวเคลียร์และโครงการต่าง ๆ ที่สนับสนุนอาวุธเหล่านั้น

การเยือนตานตงทำให้ปักกิ่งมีบทบาทที่เห็นได้ชัดในความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจของเกาหลีเหนือก่อนการประชุมสุดยอดครั้งนั้น คิมสนับสนุนเส้นทางการค้าใหม่และให้คำมั่นว่าจะร่วมมือกับจีนอีกครั้ง พร้อมกับรักษาความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับรัสเซีย การที่การทูตกับวอชิงตันจะกลับมาเริ่มต้นใหม่หรือไม่ ขึ้นอยู่กับการตัดสินใจที่กว้างกว่าเรื่องการเปิดสะพานเพียงอย่างเดียว

ประเด็นสำคัญ

• คิม จองอึน ข้ามไปยังตานตงเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 2026 โดยใช้สะพานแม่น้ำยาลูแห่งใหม่ที่เพิ่งเปิดใช้งาน
• สะพานสี่ช่องจราจรสร้างเสร็จในปี 2014 แต่ต้องรอ 12 ปีจึงจะมีเส้นทางเชื่อมต่อและสิ่งอำนวยความสะดวกชายแดนที่จำเป็น
• คิมและหวัง หูหนิง ให้คำมั่นว่าจะกระชับความร่วมมือทางเศรษฐกิจ การค้า และการแลกเปลี่ยนระหว่างประชาชน
• คาดว่าสะพานจะรองรับตู้คอนเทนเนอร์ รถบรรทุกขนาดใหญ่ และการจราจรทั้งสองทิศทางได้ตลอด 24 ชั่วโมง
• การเยือนตรงกับช่วงรำลึกถึงการเข้าแทรกแซงในสงครามเกาหลีของจีน และเกิดขึ้นหลังเปิดเส้นทางถนนสายใหม่กับรัสเซีย
• ยังไม่มีการประกาศว่าจะมีการพบกันระหว่างคิมกับทรัมป์ในการประชุมสุดยอดเอเปกเดือนพฤศจิกายน