ซื้อครั้งเดียว เดินทางทั่วอุซเบกิสถาน
อุซเบกิสถานเสนอเปิดตัวแพลตฟอร์มจองการเดินทางระดับชาติ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2028 โดยจะทดลองใช้ก่อนกับการเชื่อมเที่ยวบินจากทาชเคนต์ไปยังอูร์เกนช์กับการเดินทางต่อด้วยรถไฟไปยังคีวา ระบบนี้มีชื่อว่า Bir Yo'l หรือ “หนึ่งเส้นทาง” โดยจะรวบรวมบริการรถไฟ การบิน รถโดยสาร และขนส่งผู้โดยสารในเมืองไว้ด้วยกัน ช่วยให้ผู้เดินทางจัดการการเดินทางหลายช่วงผ่านคำสั่งซื้อและการชำระเงินครั้งเดียว
สารบัญ
- ซื้อครั้งเดียว เดินทางทั่วอุซเบกิสถาน
- ผู้โดยสารจะจองอะไรได้บ้าง
- การทดลองระยะแรกเชื่อมทาชเคนต์กับคีวา
- การชำระเงินครั้งเดียว แต่ยังไม่ชัดว่าจะคิดค่าโดยสารอย่างไร
- จะประสานตารางเวลาให้สอดคล้องกันด้วย
- ทาชเคนต์จะช่วยให้การต่อเที่ยวบินภายในประเทศสะดวกขึ้น
- เป้าหมายไม่ได้หยุดอยู่ที่วันเปิดตัว
- การเปลี่ยนแปลงที่เสนอจะทยอยดำเนินการอย่างไร
- ประเด็นสำคัญ
ข้อเสนอนี้เป็นส่วนหนึ่งของร่างมติที่กระทรวงคมนาคมจัดทำขึ้นสำหรับยุทธศาสตร์การขนส่งผู้โดยสารภายในประเทศจนถึงปี 2030 ร่างดังกล่าวเปิดรับฟังความคิดเห็นสาธารณะ โดยกำหนดเส้นตายวันที่ 11 พฤศจิกายน กำหนดการเปิดตัวและเป้าหมายด้านบริการยังเป็นเพียงข้อเสนอ ไม่ใช่กำหนดการดำเนินงานที่ได้รับอนุมัติแล้ว
การทดลองระยะแรกจะเริ่มวันที่ 1 กรกฎาคม 2027 ในเส้นทางที่เชื่อมสนามบินนานาชาติทาชเคนต์ สนามบินนานาชาติอูร์เกนช์ และสถานีรถไฟคีวา ซึ่งจะทำให้ระบบจองเริ่มใช้งานก่อนกำหนดเปิดตัวทั่วประเทศที่เสนอไว้หกเดือน
ผู้โดยสารจะตรวจสอบเส้นทาง เวลาออกเดินทาง ราคาตั๋ว และที่นั่งว่างได้ในที่เดียว การเปลี่ยนแปลงสำคัญคือความสามารถในการรวมบริการขนส่งที่ปัจจุบันต้องจองผ่านระบบแยกกัน ทำให้ซื้อตั๋วเครื่องบินและรถไฟต่อเชื่อมเป็นรายการเดียวได้
ผู้โดยสารจะจองอะไรได้บ้าง
Bir Yo'l จะรองรับการวางแผนการเดินทางตั้งแต่จุดเริ่มต้นจนถึงปลายทาง รวมถึงตั๋วอิเล็กทรอนิกส์และบริการรับส่ง ผู้เดินทางจะวางแผนได้ไกลกว่าการจองเที่ยวบินหรือสถานีรถไฟ โดยจัดการช่วงต่อของการเดินทางผ่านแพลตฟอร์มเดียวกัน
ปัจจุบันอุซเบกิสถานมีระบบแยกกันสำหรับซื้อตั๋วทางไกลผ่าน Uzbekistan Airways, Uzbekistan Railways และ Avtoticket ขณะเดียวกันก็มีการนำระบบชำระค่าโดยสารอัตโนมัติมาใช้กับขนส่งสาธารณะในเมือง แต่ยังไม่มีระบบเดียวที่รวมการจองและชำระเงินของการขนส่งทุกรูปแบบเหล่านี้
แพลตฟอร์มที่เสนอมาจะรวบรวมข้อมูลและการซื้อไว้ด้วยกัน การเห็นเวลาออกเดินทางของรถไฟควบคู่กับเวลาเครื่องบินถึงจะช่วยให้ผู้โดยสารเลือกเที่ยวต่อเชื่อมได้ก่อนชำระเงิน ส่วนข้อมูลที่นั่งว่างจะช่วยให้ทราบว่าเดินทางตามแผนได้จริงหรือไม่
นอกจากนี้ยังมีแผนพัฒนาแอปพลิเคชันมือถือที่ใช้ร่วมกัน ซึ่งจะแสดงตารางเวลา เส้นทาง ข้อมูลการต่อรถ และประกาศแจ้งการเปลี่ยนแปลงบริการ ให้ผู้โดยสารตรวจสอบการเดินทางได้หลังซื้อแล้ว
การทดลองระยะแรกเชื่อมทาชเคนต์กับคีวา
เส้นทางนำร่องจะรวมการเดินทางทางอากาศระหว่างทาชเคนต์กับอูร์เกนช์ เข้ากับการเดินทางต่อด้วยรถไฟไปยังคีวา จุดแวะทั้งสามแห่งที่ระบุไว้ทำให้โครงการมีเป้าหมายแรกที่ชัดเจน นั่นคือการขายการเดินทางที่ใช้ขนส่งสองรูปแบบผ่านแพลตฟอร์มเดียว
แคว้นโคเรซม์มีโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟที่รองรับการเชื่อมต่อนี้อยู่แล้ว โครงการมูลค่า 225 พันล้านซูมได้ก่อสร้างทางรถไฟระยะทาง 11 กิโลเมตร เชื่อมสนามบินอูร์เกนช์เข้ากับโครงข่ายรถไฟ ประธานาธิบดีชาฟคัต มีร์ซิโยเยฟตรวจเยี่ยมทางรถไฟสายใหม่นี้ในเดือนสิงหาคม และเริ่มให้บริการรถไฟฟ้า CR200J ตามปกติระหว่างสนามบินกับคีวาเมื่อวันที่ 3 กันยายน
การทดลองที่เสนอจะรวมขั้นตอนการจองเข้าด้วยกันโดยอาศัยเส้นทางเชื่อมต่อที่มีอยู่จริง สายการบินและผู้ให้บริการรถไฟจะต้องเชื่อมต่อระบบข้อมูลของตน พร้อมกำหนดแนวทางร่วมกันด้านค่าโดยสาร การชำระเงิน และการขายตั๋ว
สำหรับผู้โดยสาร ผลที่ได้ในทางปฏิบัติคือสามารถจัดการเที่ยวบินและรถไฟต่อเนื่องได้พร้อมกัน ส่วนผู้ให้บริการที่เข้าร่วมจะได้ทดสอบว่าสามารถประสานข้อมูลที่นั่งว่าง การจอง และรายการชำระเงินระหว่างระบบของตนได้หรือไม่ ก่อนขยายโครงการในวงกว้าง
การชำระเงินครั้งเดียว แต่ยังไม่ชัดว่าจะคิดค่าโดยสารอย่างไร
ร่างมติกำหนดให้มีขั้นตอนสั่งซื้อ ชำระเงิน และออกตั๋วเพียงครั้งเดียว แต่ไม่ได้ระบุว่าการเดินทางที่รวมหลายช่วงจะคิดค่าโดยสารเป็นราคาเดียว หรือคิดจากผลรวมของแต่ละช่วงแยกกัน ดังนั้นผู้โดยสารอาจได้ขั้นตอนการซื้อที่ง่ายขึ้น ขณะที่วิธีคำนวณราคารวมยังต้องมีการตัดสินใจ
การทดลองนำร่องจะครอบคลุมการจัดทำแนวทางร่วมด้านค่าโดยสารและการชำระบัญชีโดยเฉพาะ การชำระบัญชีหมายถึงการแบ่งเงินจากการซื้อให้แก่บริษัทที่ให้บริการแต่ละช่วง หากผู้โดยสารชำระครั้งเดียวสำหรับเที่ยวบินและรถไฟ ระบบต้องบันทึกว่าผู้ให้บริการรายใดได้รับเงินส่วนใด
กระทรวงคมนาคมและกระทรวงเทคโนโลยีดิจิทัลจะร่วมกับ Uzbekistan Railways, Uzbekistan Airports และสายการบินต่าง ๆ จัดทำข้อกำหนดทางเทคนิค โดยหน้าที่รวมถึงการเชื่อมระบบข้อมูลของผู้ให้บริการ และสร้างกลไกสำหรับคำสั่งซื้อ การชำระเงิน และการออกตั๋วร่วมกัน
การเชื่อมต่อเหล่านี้มีความสำคัญ เพราะแพลตฟอร์มจองต้องทำได้มากกว่าการแสดงตารางเวลา ระบบต้องสื่อสารกับระบบที่จัดการที่นั่งและออกตั๋ว เพื่อยืนยันการเดินทางที่ผู้โดยสารเลือกได้
จะประสานตารางเวลาให้สอดคล้องกันด้วย
ร่างยุทธศาสตร์การขนส่งของอุซเบกิสถานยังเสนอให้ประสานตารางรถไฟ เครื่องบิน และรถโดยสาร โดยจะปรับเวลาเดินทางถึงและออกของรถโดยสารให้สอดคล้องกับบริการรถไฟและเที่ยวบิน เพื่อลดเวลารอระหว่างการเปลี่ยนรูปแบบการเดินทาง
การซื้อแบบรวมจะมีประโยชน์มากขึ้นเมื่อการต่อรถทำได้สะดวก ผู้เดินทางที่มาถึงสนามบินอาจยังต้องรอนาน หากรถโดยสารเที่ยวถัดไปออกในอีกหลายชั่วโมง การประสานตารางเวลาจึงช่วยแก้ปัญหาส่วนนี้ควบคู่กับการปรับระบบจองและชำระเงิน
จะนำระบบปัญญาประดิษฐ์มาใช้คาดการณ์ความต้องการเดินทางของผู้โดยสารและช่วยจัดทำตารางบริการ กล่าวโดยง่ายคือใช้ข้อมูลประเมินว่ามีผู้เดินทางกี่คน และนำตัวเลขคาดการณ์ไปประกอบการตัดสินใจว่าจะให้บริการในเวลาใด
ร่างยุทธศาสตร์เชื่อมโยงงานนี้กับปริมาณผู้โดยสารและเวลาต่อรถ โดยมีเป้าหมายให้บริการต่าง ๆ สอดประสานกันมากขึ้น รวมถึงรถโดยสารที่ให้บริการผู้โดยสารซึ่งเดินทางมาถึงด้วยรถไฟหรือเครื่องบิน
ทาชเคนต์จะช่วยให้การต่อเที่ยวบินภายในประเทศสะดวกขึ้น
การเปลี่ยนแปลงด้านการบินภายในประเทศที่เสนอไว้จะครอบคลุมผู้โดยสารที่เดินทางระหว่างภูมิภาคต่าง ๆ ของอุซเบกิสถานโดยผ่านทาชเคนต์ด้วย ยุทธศาสตร์นี้กำหนดให้จัดเที่ยวบินต่อเชื่อมที่มีตารางเวลาเอื้อต่อการเปลี่ยนเที่ยวบินที่สนามบินในเมืองหลวง
การวางแผนเที่ยวบินต่อเชื่อมจะคำนึงถึงการดำเนินงานของสนามบินและข้อกำหนดด้านความปลอดภัยการบิน ช่วงเวลาระหว่างเที่ยวบินต้องเพียงพอให้สนามบินดำเนินการกับผู้โดยสารและสัมภาระได้ พร้อมทั้งสอดคล้องกับตารางออกเดินทางของสายการบิน
ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ใบเดียวจะครอบคลุมเที่ยวบินต่อเชื่อม โดยผู้โดยสารจะเช็กอินต่อเนื่องไปจนถึงปลายทาง และสัมภาระจะถูกส่งไปยังจุดหมายดังกล่าวโดยไม่ต้องให้ผู้โดยสารรับกระเป๋าแล้วนำไปโหลดใหม่ที่สนามบินระหว่างทาง
สำหรับผู้ที่บินจากภูมิภาคหนึ่งไปยังอีกภูมิภาคหนึ่งโดยผ่านทาชเคนต์ แนวทางที่เสนอนี้จะช่วยตัดขั้นตอนการรับสัมภาระและเช็กอินซ้ำ อีกทั้งจะรวมเที่ยวบินทั้งสองช่วงไว้ในกระบวนการออกตั๋วเดียว ซึ่งสอดคล้องกับความพยายามในวงกว้างที่จะทำให้การต่อการเดินทางสะดวกขึ้น
เป้าหมายไม่ได้หยุดอยู่ที่วันเปิดตัว
ยุทธศาสตร์ตั้งเป้าให้ผู้โดยสาร 10% ใช้แพลตฟอร์มตั๋วอิเล็กทรอนิกส์แบบรวมในปี 2028 เพิ่มเป็น 15% ในปี 2029 และ 25% ในปี 2030 เป้าหมายปีสุดท้ายสูงกว่าปีแรก 15 จุดเปอร์เซ็นต์ หรือคิดเป็นสองเท่าครึ่งของระดับเริ่มต้น
การไปให้ถึงสัดส่วนดังกล่าวต้องเชื่อมแพลตฟอร์มเข้ากับผู้ให้บริการขนส่ง จัดทำระบบลงทะเบียนผู้ใช้ และเริ่มมาตรการจูงใจให้ซื้อตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ แอปพลิเคชันมือถือและการแจ้งเตือนบริการจะเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามเดียวกันในการดึงผู้โดยสารเข้าสู่ระบบ
เป้าหมายเหล่านี้คาดว่าจะมีการใช้งานเพิ่มขึ้นตลอดหลายปี โดยเป้าหมาย 25% ในปี 2030 หมายถึงผู้โดยสารหนึ่งในสี่ใช้แพลตฟอร์มร่วม แทนที่จะคาดหวังให้ผู้โดยสารทุกคนเปลี่ยนมาใช้ทันทีหลังเปิดตัว
การเปลี่ยนแปลงที่เสนอจะทยอยดำเนินการอย่างไร
ยุทธศาสตร์การขนส่งผสานระบบจองดิจิทัลเข้ากับการปรับปรุงบริการรถไฟและการเชื่อมต่อ นอกจาก Bir Yo'l แล้ว ยังมีแผนขยายเส้นทางรถไฟฟ้าความเร็วสูงที่ให้บริการระหว่างทาชเคนต์กับอันดิญาน ไปถึงซามาร์คันด์ภายในสิ้นปี 2027
ภายในสิ้นปี 2028 จะเพิ่มความถี่ของบริการบนเส้นทางรถไฟวงรอบหุบเขาเฟอร์กานาเป็นสองเท่า รถไฟที่วิ่งถี่ขึ้นและการเชื่อมต่อที่ประสานกันจะเพิ่มทางเลือกในการเดินทางให้ผู้โดยสาร ส่วนแพลตฟอร์มจองจะเป็นช่องทางกลางสำหรับค้นหาและซื้อตั๋ว
กำหนดการและเป้าหมายหลักในข้อเสนอมีดังนี้:
- 11 พฤศจิกายน: เส้นตายการรับฟังความคิดเห็นสาธารณะต่อร่างมติ
- 1 กรกฎาคม 2027: กำหนดเริ่มโครงการนำร่องตั๋วแบบรวม ซึ่งเชื่อมสนามบินทาชเคนต์ สนามบินอูร์เกนช์ และสถานีรถไฟคีวา
- ภายในสิ้นปี 2027: มีแผนขยายเส้นทางรถไฟฟ้าระหว่างทาชเคนต์กับอันดิญานไปถึงซามาร์คันด์
- 1 มกราคม 2028: กำหนดเปิดตัวแพลตฟอร์ม Bir Yo'l ระดับชาติ
- ภายในสิ้นปี 2028: มีแผนเพิ่มความถี่บริการบนเส้นทางรถไฟวงรอบหุบเขาเฟอร์กานาเป็นสองเท่า
- ปี 2028 ถึง 2030: ตั้งเป้าเพิ่มสัดส่วนผู้โดยสารที่ใช้แพลตฟอร์มจาก 10% เป็น 25%
ผู้โดยสารจะได้สัมผัสการเปลี่ยนแปลงเป็นอย่างแรกผ่านโครงการนำร่องที่จำกัดอยู่ในเส้นทางสนามบินและรถไฟ จากนั้นโครงการในวงกว้างจะขึ้นอยู่กับการเชื่อมผู้ให้บริการเพิ่ม การประสานบริการ และการเปิดให้ใช้ระบบจองร่วมกันทั่วทั้งเครือข่ายขนส่งที่วางแผนไว้
ประเด็นสำคัญ
- อุซเบกิสถานเสนอเปิดตัว Bir Yo'l ทั่วประเทศวันที่ 1 มกราคม 2028 เพื่อรวมการจองรถไฟ เครื่องบิน รถโดยสาร และขนส่งในเมือง
- โครงการนำร่องจะเริ่มวันที่ 1 กรกฎาคม 2027 โดยเชื่อมสนามบินทาชเคนต์ สนามบินอูร์เกนช์ และสถานีรถไฟคีวา
- ผู้โดยสารจะวางแผนการเดินทางต่อเชื่อมและซื้อตั๋วพร้อมบริการรับส่งได้ผ่านคำสั่งซื้อและการชำระเงินครั้งเดียว
- ร่างข้อเสนอยังไม่ได้ข้อสรุปว่าจะกำหนดราคาการเดินทางแบบรวมอย่างไร
- การต่อเที่ยวบินภายในประเทศผ่านทาชเคนต์จะครอบคลุมการเช็กอินและการจัดการสัมภาระไปจนถึงปลายทาง
- ยุทธศาสตร์ตั้งเป้าให้ผู้โดยสาร 10% ใช้แพลตฟอร์มในปี 2028 และ 25% ในปี 2030
