จีนขยายการสำรวจพื้นทะเลรอบไต้หวัน ท่ามกลางความกังวลเรื่องเรือดำน้ำและสายเคเบิล

การแข่งขันที่ทวีความเข้มข้นใต้ทะเลรอบไต้หวัน

จีนมีเรือวิจัยมากกว่า 120 ลำ ตามข้อมูลของหน่วยยามฝั่งไต้หวัน ขณะที่ไต้หวันมีเรือ 5 ลำที่กำลังทำการวิจัยทางทะเล และเพิ่งปล่อยเรืออีก 2 ลำลงน้ำในเดือนสิงหาคมเพื่อเพิ่มขีดความสามารถ ช่องว่างดังกล่าวยิ่งส่งผลสำคัญมากขึ้น เมื่อเรือจีนทำแผนที่น่านน้ำทางใต้และตะวันออกของไต้หวัน รวมถึงเส้นทางที่กองกำลังทางเรือสหรัฐฯ อาจต้องใช้ผ่านในกรณีเกิดความขัดแย้ง

ข้อมูลติดตามเรือแสดงให้เห็นว่าเรือวิจัยจีนแล่นเป็นแนวขนานซ้ำ ๆ ข้ามน่านน้ำเหล่านี้ ซึ่งเป็นรูปแบบที่มักใช้สำรวจพื้นทะเล หน่วยยามฝั่งไต้หวันระบุว่ากิจกรรมดังกล่าวเป็นการเตรียมสนามรบทางทะเล ข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับภูมิประเทศใต้น้ำและสภาพน้ำสามารถช่วยให้เรือดำน้ำและโดรนใต้น้ำเดินเรือ หลบซ่อน และค้นหากำลังฝ่ายตรงข้ามได้

ไต้หวันยังตรวจพบเรือสำรวจจีน 6 ลำ เรือยามฝั่งจีน 6 ลำ และเรือประมง 4 ลำที่สงสัยว่าเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังอาสาทางทะเลของจีนในช่วงกลางเดือนตุลาคม หลี่ เหวิน รองเลขาธิการสภาความมั่นคงแห่งชาติไต้หวัน ระบุว่าเรือเหล่านี้เป็นหลักฐานของความร่วมมือระหว่างหน่วยงานจีน

กิจกรรมดังกล่าวเชื่อมโยงข้อกังวลด้านความมั่นคง 2 เรื่อง ได้แก่ ความสามารถของปักกิ่งในการปฏิบัติการใต้น้ำรอบไต้หวัน และความเปราะบางของสายเคเบิลที่ใช้ส่งข้อมูลสื่อสารของเกาะไปยังต่างประเทศ งานวิจัยการเคลื่อนไหวของเรือทั่วมหาสมุทรแปซิฟิกช่วยให้เห็นรายละเอียดของทั้งสองประเด็น ขณะที่ไต้หวันพยายามเพิ่มความเข้าใจของตนเองเกี่ยวกับทะเลโดยรอบ

ปักกิ่งอ้างว่าไต้หวันเป็นดินแดนของตน และขู่ว่าจะใช้กำลังหากจำเป็นเพื่อเข้าควบคุม สำนักงานกิจการไต้หวันของจีนไม่ได้ตอบคำถามเกี่ยวกับกิจกรรมวิจัย การสำรวจมหาสมุทรสนับสนุนได้ทั้งงานวิทยาศาสตร์ การสำรวจแร่ และปฏิบัติการทางทหาร ทำให้อุปกรณ์ ตำแหน่งที่ปฏิบัติงาน และข้อมูลที่เก็บรวบรวมกลายเป็นประเด็นสำคัญในการถกเถียงด้านความมั่นคง

เหตุใดน่านน้ำทางตะวันออกของไต้หวันจึงสำคัญ

เรือวิจัยจีนเคลื่อนไหวอย่างคึกคักเป็นพิเศษทางตะวันออกของไต้หวัน ซึ่งเป็นเส้นทางที่กองกำลังสหรัฐฯ อาจใช้เดินทางมาจากมหาสมุทรแปซิฟิก หากวอชิงตันเข้าแทรกแซงในความขัดแย้ง ไบรอัน คลาร์ก นักวิจัยอาวุโสและผู้อำนวยการศูนย์แนวคิดและเทคโนโลยีด้านกลาโหมแห่งสถาบันฮัดสัน กล่าวว่า ข้อมูลพื้นทะเลโดยละเอียดอาจช่วยสนับสนุนเรือดำน้ำและโดรนใต้น้ำของจีน ซึ่งอาจใช้ในการปิดล้อมหรือขัดขวางการแทรกแซงของสหรัฐฯ

ลูกเรือเรือดำน้ำต้องการข้อมูลมากกว่าแผนที่ผิวทะเล สันเขาใต้น้ำ ร่องลึก และความเปลี่ยนแปลงของความลึก ล้วนส่งผลต่อเส้นทางที่เรือแล่นได้ อุณหภูมิ ความเค็ม และกระแสน้ำก็มีอิทธิพลต่อปฏิบัติการใต้น้ำและประสิทธิภาพของโซนาร์ ซึ่งใช้เสียงตรวจหาวัตถุใต้ผิวน้ำ

การสำรวจของจีนรอบไต้หวันเพิ่มขึ้น หลังญี่ปุ่นและฟิลิปปินส์ประกาศในเดือนพฤษภาคมว่าจะหารือเรื่องเขตแดนทางทะเลที่ทับซ้อนกันทางตะวันออกของเกาะ ปักกิ่งเรียกการหารือดังกล่าวว่าผิดกฎหมาย และจัดการฝึกซ้อมของหน่วยยามฝั่งเพื่อยืนยันสิทธิอ้างของตน

อัลเลน จาง ผู้ช่วยนักวิจัยจากมูลนิธิเฮอริเทจซึ่งศึกษากองเรือวิจัยจีน อธิบายว่าการตอบสนองของปักกิ่งเป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการกดดันในวงกว้าง เขากล่าวว่าการหารือเรื่องเขตแดนเป็นข้ออ้างให้จีนดำเนินกิจกรรมที่ต้องการทำอยู่แล้ว

เรือวิจัยเป็นส่วนหนึ่งของสิ่งที่ผู้เชี่ยวชาญด้านความมั่นคงเรียกว่ายุทธวิธีในพื้นที่สีเทา ซึ่งเป็นการกดดันที่ยังไม่ถึงระดับสงครามเปิด รอบไต้หวัน เรือสำรวจปฏิบัติการร่วมกับกำลังทางทะเลจีนที่ใหญ่กว่า ซึ่งประกอบด้วยเรือยามฝั่งและเรือประมงที่สงสัยว่าปฏิบัติภารกิจตามคำสั่งของรัฐ

การสำรวจพื้นทะเลนำไปใช้ประโยชน์ใต้น้ำได้อย่างไร

เรือวิจัยใช้โซนาร์หลายลำคลื่นส่งคลื่นเสียงหลายร้อยลำออกไปเป็นรูปพัด อุปกรณ์จะสร้างภาพความลึกและรูปร่างของพื้นทะเลเป็นแนวกว้าง โดยวัดคลื่นเสียงที่สะท้อนกลับ การแล่นผ่านแนวขนานซ้ำ ๆ ทำให้เรือสำรวจพื้นที่ขนาดใหญ่ขึ้นอย่างเป็นระบบ

เครื่องมืออื่น ๆ ใช้วัดกระแสน้ำหรือสร้างภาพชั้นธรณีวิทยาใต้พื้นทะเล ยานควบคุมระยะไกลและยานใต้น้ำไร้คนขับสามารถเก็บข้อมูลที่ละเอียดขึ้นในระดับความลึกได้ ข้อมูลสำรวจอาจประมวลผลบนเรือ ส่งผ่านดาวเทียมไปยังห้องปฏิบัติการ หรือนำไปตรวจสอบหลังเรือกลับเข้าท่า

คลาร์กกล่าวว่าแผนที่พื้นทะเลที่แม่นยำมีประโยชน์อย่างยิ่งต่อยานไร้คนขับ ยานใต้น้ำสามารถเปรียบเทียบภูมิประเทศที่ตรวจจับได้กับแผนที่ที่จัดเก็บไว้เพื่อช่วยระบุตำแหน่ง สัญญาณนำทางผ่านดาวเทียมใช้ใต้น้ำไม่ได้ ดังนั้นยานที่เดินเรือได้โดยไม่ต้องโผล่ขึ้นผิวน้ำจึงสามารถหลบซ่อนอยู่ได้นานขึ้น

ไต้หวันกำลังลงทุนในโดรนทางทะเลเป็นส่วนหนึ่งของการป้องกันประเทศ การทำแผนที่ของไต้หวันจึงมีเป้าหมายเชิงปฏิบัติควบคู่ไปกับงานวิชาการ นั่นคือการทำความเข้าใจสภาพแวดล้อมที่ระบบเหล่านี้จะต้องปฏิบัติงาน

งานวิจัยติดตามเรือวัดอะไรบ้าง

บทวิเคราะห์ของศูนย์ศึกษายุทธศาสตร์และปัญหาระหว่างประเทศ (CSIS) ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 8 ตุลาคม 2026 เปรียบเทียบเรือวิจัย 223 ลำจาก 48 ประเทศ ช่วงเวลาติดตามครอบคลุมตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2020 ถึงวันที่ 9 ธันวาคม 2025 นักวิจัยใช้ข้อมูลระบบระบุตัวตนอัตโนมัติ (AIS) ซึ่งเป็นสัญญาณบอกตำแหน่งที่เรือส่งออกมา เพื่อประเมินสัดส่วนเวลาที่เรืออยู่ใกล้โครงสร้างพื้นฐานบนพื้นทะเลในทะเลหลวง จากเวลาที่สังเกตได้ทั้งหมด

งานวิจัยกำหนดคำว่าอยู่ใกล้ว่า หมายถึงอยู่ห่างไม่เกิน 1 กิโลเมตรจากสายเคเบิลโทรคมนาคมใต้น้ำหรือท่อส่งก๊าซที่มีการทำแผนที่ไว้ นักวิจัยตรวจสอบประเภทและหมายเลขระบุตัวเรือก่อนคัดเลือกกลุ่มตัวอย่าง เรือบางลำมีช่วงที่ข้อมูลติดตามขาดหายไป

เรือจีนใช้สัดส่วนเวลาที่สังเกตได้ใกล้โครงสร้างพื้นฐานดังกล่าวมากกว่าเรือในกลุ่มเปรียบเทียบ ในปี 2024 เรือวิจัยจีน 7 ลำอยู่เหนือเปอร์เซ็นไทล์ที่ 80 ของกลุ่มตัวอย่าง ทำให้ติดกลุ่มประมาณหนึ่งในห้าที่มีค่าสูงสุดตามตัวชี้วัดนี้

เรือส่วนใหญ่ใช้เวลาที่ติดตามได้ในแต่ละปีใกล้โครงสร้างพื้นฐานไม่ถึง 1% เรือวิจัยสหรัฐฯ ก็อยู่ในอันดับต้น ๆ ในบางปี แบบจำลองทางสถิติอธิบายความแปรปรวนของข้อมูลได้ประมาณ 1.3% ทำให้ความแตกต่างส่วนใหญ่ของการเคลื่อนไหวระหว่างเรือยังไม่สามารถอธิบายได้

งานวิจัยวัดสัดส่วนของเวลาที่สังเกตได้ ดังนั้นอันดับของเรือจึงขึ้นอยู่กับทั้งเวลาที่ใช้ใกล้โครงสร้างพื้นฐานและกิจกรรมทั้งหมดที่บันทึกไว้ ข้อมูลสังเกตทางสถิติ 1,177 รายการเป็นข้อมูลของเรือแต่ละลำในแต่ละปี ซึ่งคัดมาจากเรือ 223 ลำ

เรือสองลำเผยให้เห็นขอบเขตการปฏิบัติการ

งานวิจัยศึกษารายละเอียดเรือเซียงหยางหง 06 และเค่อเสวี่ย เส้นทางของเรือทั้งสองเชื่อมโยงข้อกังวลรอบไต้หวันเข้ากับพื้นที่กว้างใหญ่ของมหาสมุทรแปซิฟิก และในกรณีของเค่อเสวี่ยยังครอบคลุมทะเลแบริงด้วย

เซียงหยางหง 06 ออกปฏิบัติการ 3 ครั้งในน่านน้ำสากลนอกเกาะกวมระหว่างเดือนกุมภาพันธ์ถึงพฤษภาคม 2024 เส้นทางซ้ำ ๆ ที่แล่นเป็นแนวขนานอยู่ใกล้เส้นทางที่ทำแผนที่ไว้ของสายเคเบิลโทรคมนาคม Apricot และ AAG พื้นที่สำรวจช่วงแรกอยู่นอกเขตที่ระบุว่ามีแนวโน้มพบแร่พื้นทะเลบางชนิด

ภายในเดือนกรกฎาคม พื้นที่สำรวจของเรือครอบคลุมเส้นทางที่เกี่ยวข้องกับ ACC-1, AAG และ SEA-US โดย ACC-1 ยังอยู่ในขั้นวางแผน จึงเป็นเส้นทางสายเคเบิลที่อาจสร้างขึ้นในอนาคต ไม่ใช่สายเชื่อมต่อที่เปิดใช้งานแล้ว ตั้งแต่เดือนสิงหาคมถึงตุลาคม การสำรวจขยายไปยังพื้นที่ที่มีแนวโน้มพบแร่ และนักวิจัยเสนอว่าการสำรวจแร่อาจกลายเป็นคำอธิบายหลักของกิจกรรมนี้มากขึ้น

เค่อเสวี่ยปฏิบัติการซ้ำ ๆ ทางตะวันตกของเกาะโอกิโนโทริชิมะระหว่างเดือนมีนาคมถึงพฤษภาคม 2024 ใกล้หรือทับเส้นทางที่ทำแผนที่ไว้ของ TGN-IA, Apricot และ JUPITER ตั้งแต่กลางเดือนกรกฎาคม เรือแล่นผ่านทะเลญี่ปุ่นและช่องแคบสึงารุ มุ่งหน้าสู่ทะเลแบริง โดยมีรูปแบบการสำรวจใกล้สายเคเบิลระหว่างประเทศ รวมถึงระบบ Polar Express ของรัสเซีย

นอกจากนี้ ยังพบเค่อเสวี่ยใกล้สายเคเบิลทางตะวันออกเฉียงเหนือและตะวันตกเฉียงใต้ของไต้หวันในช่วงฤดูร้อนที่มีรายงานกิจกรรมจีนเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีข้อมูลคำสั่งภารกิจ เครื่องมือที่นำไปใช้ และข้อมูลที่เก็บรวบรวมระหว่างการเดินทางแต่ละครั้ง

เหตุใดความมั่นคงของสายเคเบิลจึงเกี่ยวข้องเกินกว่าไต้หวัน

สายเคเบิลโทรคมนาคมใต้น้ำรองรับการรับส่งข้อมูลอินเทอร์เน็ตระหว่างประเทศ หากสายเคเบิลเสียหาย ข้อมูลอาจต้องเปลี่ยนไปใช้เส้นทางอื่น ทำให้เดินทางไกลขึ้นและใช้เวลาส่งนานขึ้น หากเกิดความเสียหายหลายจุดพร้อมกัน ก็อาจเพิ่มภาระให้เส้นทางเชื่อมต่อที่ยังใช้งานได้อย่างมาก

การประเมินที่จัดทำโดยสถาบันความเสี่ยงเชิงยุทธศาสตร์จีน (CSRI) เมื่อเดือนกันยายน ให้คะแนนระบบสายเคเบิลแปซิฟิกตามความเสี่ยงที่จะถูกรบกวน ดัชนีความเปราะบางต่อปฏิบัติการในพื้นที่สีเทาของสายเคเบิลข้ามแปซิฟิกพิจารณาความลึกของน้ำ การจราจรทางเรือ เจ้าของสายเคเบิล ระยะห่างจากพื้นที่อ้างสิทธิทางทะเลของจีน และการเชื่อมต่อกับไต้หวัน

Trans-Pacific Express อยู่ในอันดับ 1 ส่วน E2A ซึ่ง Verizon เป็นเจ้าของบางส่วนอยู่ในอันดับ 2, TPU ของ Google อยู่อันดับ 3 และ ORCA ของ Meta อยู่อันดับ 5 โดย E2A, TPU และ ORCA ยังอยู่ระหว่างการพัฒนา รายงานระบุว่าไต้หวัน ญี่ปุ่น และฟิลิปปินส์มีความเสี่ยงเป็นพิเศษ เนื่องจากที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ น่านน้ำที่มีข้อพิพาท และเส้นทางเดินเรือที่หนาแน่น

แบบจำลองในรายงานชี้ว่า หากการเชื่อมต่อหลักขาดหาย การรับส่งข้อมูลระหว่างสหรัฐฯ กับเอเชียตะวันออกอาจต้องเปลี่ยนไปใช้เส้นทางที่ยาวขึ้น หากเกิดการขัดข้องพร้อมกันหลายจุด ความจุที่มีอยู่อาจไม่เพียงพอ ส่งผลกระทบต่อบริการคลาวด์ ธุรกรรมทางการเงิน และแอปพลิเคชันอื่น ๆ ที่ต้องอาศัยการสื่อสารที่รวดเร็ว

คลาร์ก อดีตทหารเรือสหรัฐฯ ประจำเรือดำน้ำ กล่าวว่า จีนกำลังแสวงหาข้อมูลเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานใต้น้ำเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการบีบบังคับ เขาอธิบายเป้าหมายที่อาจเป็นไปได้ไว้ดังนี้:

พวกเขากำลังพยายามดูว่าโครงสร้างพื้นฐานใต้น้ำมีลักษณะอย่างไร เพราะอาจต้องการความสามารถในการตัดไต้หวันออกจากการสื่อสารกับภายนอก หากทำได้ เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการบีบบังคับ

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เรือจีนมีส่วนเกี่ยวข้องกับเหตุสายเคเบิลเสียหายหลายครั้งรอบไต้หวัน ทั่วโลก อุปกรณ์ประมง สมอเรือ และเหตุการณ์ทางธรรมชาติเป็นสาเหตุส่วนใหญ่ของความเสียหายต่อสายเคเบิลใต้น้ำ รายงานประเมินของรัฐสภาสหรัฐฯ เสนอให้พันธมิตรเพิ่มการเฝ้าระวังทางทะเล จัดหาเส้นทางสายเคเบิลสำรอง ประสานงานรับมือเหตุการณ์ และเพิ่มขีดความสามารถในการซ่อมแซม กองเรือซ่อมบำรุงที่มีอายุเก่าและมีจำนวนจำกัดอาจทำให้การฟื้นฟูหลังเกิดเหตุขัดข้องครั้งใหญ่ล่าช้า

มาตรการตอบสนองของไต้หวันไม่ได้จำกัดแค่การเพิ่มจำนวนเรือ

เรือวิจัยที่ปฏิบัติงานอยู่ 5 ลำของไต้หวันแบ่งอยู่กับหน่วยงานหลายแห่ง ได้แก่ มหาวิทยาลัยดูแล 3 ลำ สถาบันวิจัยมหาสมุทรไต้หวันที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลดูแล 1 ลำ และกองทัพเรือดูแลอีก 1 ลำ ส่วนเรือ 2 ลำที่ปล่อยลงน้ำในเดือนสิงหาคมจะอยู่ภายใต้หน่วยงานอีกแห่งซึ่งสังกัดสภากิจการมหาสมุทร

ประธานาธิบดีไล่ ชิงเต๋อ เชื่อมโยงการขยายกองเรือเข้ากับความมั่นคงโดยตรงในพิธีปล่อยเรือ:

มีเพียงการทำความเข้าใจสภาพแวดล้อมทางทะเลของเราอย่างรอบด้านมากขึ้นเท่านั้น ที่จะช่วยปกป้องความมั่นคงของชาติได้

สถาบันวิจัยทางทะเลแห่งชาติในเกาสงมีแผนปล่อยเรือวิจัยขนาดใหญ่ในปี 2029 เฉิน จงหลิง ประธานสถาบัน กล่าวถึงความพยายามรวบรวมข้อมูลที่กระจัดกระจายมาจัดทำเป็นฐานข้อมูลทางทะเล:

เราต้องการรวบรวมข้อมูลที่กระจัดกระจายเหล่านี้อย่างค่อยเป็นค่อยไป เพิ่มข้อมูลของเราเอง และสร้างฐานข้อมูลทางทะเลขึ้นมา

ไต้หวันยังได้เปรียบในการสำรวจน่านน้ำใกล้ชายฝั่ง ซึ่งไม่อนุญาตให้เรือวิจัยจีนเข้าไปปฏิบัติงาน แต่ในพื้นที่นอกชายฝั่งที่ไกลออกไป กองเรือวิจัยจีนซึ่งมีมากกว่า 120 ลำมีขีดความสามารถเก็บข้อมูลซ้ำ ๆ ในพื้นที่กว้างใหญ่เหนือกว่าอย่างมาก

เหลียว เต๋ออวี่ ผู้อำนวยการสถาบันวิจัยมหาสมุทรไต้หวัน กล่าวว่า กองเรือวิจัยของไต้หวันมุ่งให้บริการด้านวิชาการเป็นหลัก ซึ่งไม่สอดคล้องกับความต้องการด้านกลาโหมเสมอไป การเพิ่มจำนวนเรือจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการเก็บข้อมูล ขณะที่การตัดสินใจว่าจะสำรวจพื้นที่ใดและผสานผลสำรวจอย่างไร จะเป็นตัวกำหนดประโยชน์ด้านกลาโหม

ลำดับเหตุการณ์การสำรวจและการตอบสนอง

เหตุการณ์เหล่านี้เกิดขึ้นในหลายช่วงเวลา กรณีศึกษาเรือโดยละเอียดครอบคลุมปี 2024 ส่วนงานวิจัยเชิงสถิติในภาพรวมติดตามการเคลื่อนไหวของเรือไปจนถึงเดือนธันวาคม 2025

• กุมภาพันธ์ถึงพฤษภาคม 2024: เซียงหยางหง 06 ออกปฏิบัติการ 3 ครั้งนอกเกาะกวมใกล้เส้นทางสายเคเบิลที่ทำแผนที่ไว้
• มีนาคมถึงพฤษภาคม 2024: เค่อเสวี่ยปฏิบัติการซ้ำ ๆ ทางตะวันตกของเกาะโอกิโนโทริชิมะ ใกล้เส้นทางสายเคเบิลโทรคมนาคมหลายสาย
• ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2024: เค่อเสวี่ยเดินทางผ่านทะเลญี่ปุ่นและช่องแคบสึงารุ มุ่งหน้าสู่ทะเลแบริง
• สิงหาคมถึงตุลาคม 2024: เซียงหยางหง 06 ขยายการสำรวจไปยังพื้นที่ที่มีแนวโน้มพบแร่
• 8 ตุลาคม 2026: เผยแพร่บทวิเคราะห์เปรียบเทียบเรือวิจัย 223 ลำ
• 2029: สถาบันวิจัยทางทะเลแห่งชาติของไต้หวันมีแผนปล่อยเรือวิจัยขนาดใหญ่

ภารกิจเร่งด่วนของไต้หวันคือการเพิ่มพูนความรู้เกี่ยวกับน่านน้ำของตนเอง พร้อมกับติดตามกิจกรรมของจีน อีกหนึ่งเรื่องที่ต้องให้ความสำคัญในทางปฏิบัติคือการเสริมความทนทานของสายเคเบิล โดยต้องมีเส้นทางเชื่อมต่อสำรองและทรัพยากรซ่อมแซมพร้อมใช้งานหากเส้นทางหลักขัดข้อง

ประเด็นสำคัญ

• เรือวิจัยจีนกำลังทำแผนที่น่านน้ำทางใต้และตะวันออกของไต้หวัน ซึ่งอาจมีความสำคัญในกรณีปิดล้อมหรือแทรกแซงทางทหาร
• หน่วยยามฝั่งไต้หวันระบุว่าจีนมีกองเรือวิจัยมากกว่า 120 ลำ เทียบกับเรือ 5 ลำที่กำลังทำวิจัยทางทะเลให้ไต้หวัน
• งานวิจัยเรือ 223 ลำพบว่า เรือจีนใช้สัดส่วนเวลาที่สังเกตได้ใกล้โครงสร้างพื้นฐานที่ทำแผนที่ไว้บนพื้นทะเลมากกว่ากลุ่มเปรียบเทียบ
• กรณีศึกษาโดยละเอียดติดตามเซียงหยางหง 06 และเค่อเสวี่ยใกล้เส้นทางสายเคเบิลรอบเกาะกวม ทั่วแปซิฟิกตะวันตก และไปจนถึงทะเลแบริง
• ไต้หวันปล่อยเรือวิจัยเพิ่มอีก 2 ลำในเดือนสิงหาคม และมีแผนสร้างเรือขนาดใหญ่ขึ้นในปี 2029
• มาตรการคุ้มครองสายเคเบิลที่เสนอ ได้แก่ การจัดหาเส้นทางเชื่อมต่อสำรอง การเฝ้าระวังทางทะเล การประสานงานรับมือ และการเพิ่มขีดความสามารถในการซ่อมแซม