ดัชนีคุณภาพอากาศละฮอร์พุ่งแตะ 535 ขณะที่ข้อมูลการตรวจพบไฟในปัญจาบเผยวิกฤตมลพิษในวงกว้าง

อากาศเป็นอันตรายกลับมาอีกครั้ง หลังเดือนตุลาคมที่อากาศสะอาดขึ้น

ละฮอร์มีดัชนีคุณภาพอากาศ (AQI) อยู่ที่ 535 เมื่อเวลา 8.00 น. วันจันทร์ที่ 2 พฤศจิกายน 2026 ขณะที่มลพิษจากฝุ่นละอองขนาดเล็กแตะ 343 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร ค่าที่ IQAir บันทึกไว้และกรมคุ้มครองสิ่งแวดล้อมปัญจาบยืนยันนี้เกิดขึ้นเพียงไม่กี่วันหลังสิ้นเดือนที่เจ้าหน้าที่ระดับจังหวัดระบุว่าเป็นเดือนตุลาคมที่อากาศสะอาดที่สุดของเมืองในรอบห้าปี

มลพิษแผ่กระจายทั่วปัญจาบ ไม่ได้จำกัดอยู่แค่ในเขตละฮอร์ กุชรันวาลามี AQI อยู่ที่ 606 ในช่วงเช้า ขณะที่ไฟซาลาบัดและมุลตานอยู่ที่ 310 ทั้งคู่ และซีอัลคอตอยู่ที่ 260 ละฮอร์ยังขึ้นอันดับหนึ่งในการจัดอันดับเมืองใหญ่ทั่วโลกของ IQAir ในช่วงเวลา 9.00-10.00 น. โดยไคโรอยู่อันดับสองที่ 226

ผลการศึกษาสองชุดช่วยอธิบายการเสื่อมลงอย่างรวดเร็วนี้ ข้อมูลดาวเทียมตรวจพบจุดความร้อน 13,241 จุดในปัญจาบของปากีสถาน ระหว่างวันที่ 1-29 ตุลาคม โดยประมาณครึ่งหนึ่งกระจุกตัวในช่วงเจ็ดวันสุดท้าย ขณะเดียวกัน การวิเคราะห์ของ Pakistan Air Quality Initiative พบว่าสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้คุณภาพอากาศในละฮอร์ดีขึ้นในเดือนตุลาคม

สำหรับประชาชน การเปลี่ยนแปลงนี้หมายถึงการเผชิญอากาศเป็นอันตรายอีกระลอก ระหว่างเดินทาง ทำงานกลางแจ้ง หรือทำกิจวัตรประจำวัน PM2.5 ซึ่งเป็นอนุภาคขนาดเล็กที่ทำให้ค่ามลพิษสูง สามารถเดินทางลึกเข้าสู่ปอดและเข้าสู่กระแสเลือด เพิ่มความเสี่ยงต่อปอดและหัวใจ

ค่ามลพิษบอกอะไร

ค่าที่ IQAir รายงานเปลี่ยนแปลงระหว่างช่วงเช้าตามข้อมูลตรวจวัดที่ทยอยอัปเดต ภาพรวมช่วงต้นช่วงหนึ่งระบุว่าละฮอร์อยู่ที่ 509 ก่อนจะขึ้นเป็น 535 ส่วนกุชรันวาลาขยับขึ้นไปถึง 675 ตัวเลขที่เปลี่ยนแปลงสะท้อนสถานการณ์มลพิษที่เคลื่อนตัว โดยสภาพอากาศแตกต่างกันไปตามช่วงเวลาและพื้นที่

AQI แปลงค่าการตรวจวัดมลพิษเป็นดัชนีเพื่อสื่อสารความเสี่ยงต่อสุขภาพ ส่วนความเข้มข้น PM2.5 วัดมวลจริงของอนุภาคขนาดเล็กในอากาศหนึ่งลูกบาศก์เมตร ดังนั้น AQI ที่ 535 และความเข้มข้น PM2.5 ที่ 343 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตรจึงอธิบายสถานการณ์เดียวกันด้วยคนละมาตรวัด

ค่ามาตรฐาน PM2.5 รายวันของปากีสถานอยู่ที่ 35 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร ความเข้มข้นในละฮอร์เมื่อเวลา 8.00 น. สูงกว่าค่านี้ประมาณ 9.8 เท่า แม้มาตรฐานรายวันจะคำนวณจากค่าเฉลี่ยตลอดทั้งวัน ค่าที่วัดได้ในช่วงเช้าแสดงให้เห็นว่าการสัมผัสมลพิษในขณะนั้นรุนแรงเพียงใด

เด็ก ผู้สูงอายุ และผู้ที่มีโรคทางเดินหายใจอยู่แล้วมีความเสี่ยงเป็นพิเศษ คนทำงานกลางแจ้งและผู้ที่เดินทางไกลด้วยรถจักรยานยนต์ก็ต้องสูดอากาศเสียเป็นเวลานานขึ้น สำหรับคนกลุ่มนี้ ปัญหาไม่ได้อยู่แค่อันดับของเมืองในการจัดอันดับโลก แต่ยังรวมถึงปริมาณมลพิษที่ต้องเผชิญตลอดทั้งวัน

ตุลาคมดีขึ้น แต่มลพิษยังสูง

PAQI เปรียบเทียบสถานีตรวจวัด 26 แห่งในละฮอร์ที่รายงานข้อมูลในวันเดียวกันของเดือนตุลาคม 2025 และตุลาคม 2026 ค่าเฉลี่ย PM2.5 ลดจาก 136.3 เหลือ 100.1 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร หรือลดลงประมาณ 27 เปอร์เซ็นต์ โดย 24 จาก 26 แห่งมีค่าดีขึ้น

ค่าเฉลี่ยเดือนตุลาคม 2026 ยังต่ำกว่าค่าเฉลี่ย 122 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตรของเดือนตุลาคมในช่วงปี 2020-2025 ประมาณ 18 เปอร์เซ็นต์ ตัวเลขเหล่านี้สนับสนุนข้อค้นพบว่าละฮอร์มีเดือนที่อากาศสะอาดขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงที่ผ่านมา แม้มลพิษจะยังอยู่ในระดับสูง

ข้อมูลของ PAQI ระบุว่า PM2.5 สูงกว่าค่ามาตรฐานรายวันของปากีสถานครบทั้ง 31 วันในเดือนตุลาคม ค่าเฉลี่ยรายเดือนราว 100 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตรสูงกว่าเกณฑ์รายวันของประเทศเกือบสามเท่า และสูงกว่าคำแนะนำรายวันขององค์การอนามัยโลกที่ 15 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตรประมาณ 6.7 เท่า

เมืองอื่นในปัญจาบเผชิญสภาพคล้ายกัน มุลตานมีค่าเฉลี่ยเดือนตุลาคม 106 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร และกุชรันวาลาอยู่ที่ 105 ซึ่งสูงกว่าละฮอร์ทั้งคู่ ราวัลปินดีมีค่าเฉลี่ยต่ำที่สุดในบรรดาเมืองปัญจาบหกแห่งที่มีข้อมูลตรวจวัดครอบคลุมมากที่สุด โดยอยู่ที่ 50 แต่ตัวเลขรายเดือนก็ยังสูงกว่าค่ามาตรฐานรายวันของประเทศ

เหตุใดสภาพอากาศจึงมีส่วนสำคัญต่อการปรับตัวดีขึ้น

PAQI ใช้แบบจำลองคอมพิวเตอร์ที่ฝึกด้วยข้อมูลสภาพอากาศฤดูใบไม้ร่วงตั้งแต่ปี 2018 เพื่อประเมินว่าสภาพอากาศส่งผลต่อการเปรียบเทียบเดือนตุลาคมมากน้อยเพียงใด แบบจำลองคำนวณว่าในเดือนตุลาคม 2026 สภาพอากาศช่วยลด PM2.5 ได้ประมาณ 19 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับความเข้มข้นที่คาดว่าจะเกิดขึ้นภายใต้สภาพอากาศของเดือนตุลาคมปีก่อน

เมื่อเปรียบเทียบทั้งสองเดือนภายใต้สภาพอากาศทั่วไปแบบเดียวกัน การปรับตัวดีขึ้นที่ประเมินได้ลดเหลือประมาณ 4 เปอร์เซ็นต์ ตัวเลขนี้รวมผลจากมาตรการของรัฐบาล การเผาในภาคเกษตร และแหล่งมลพิษอื่น ๆ โดย PAQI ไม่ได้แจกแจงสัดส่วนของแต่ละปัจจัย

สภาพอากาศส่งผลมากที่สุดในช่วงกลางคืน ชั้นผสมของบรรยากาศ ซึ่งเป็นระดับความสูงของอากาศที่มลพิษใกล้พื้นดินสามารถกระจายตัวได้ มีค่าเฉลี่ย 68 เมตรในเดือนตุลาคม 2026 เทียบกับ 43 เมตรในปีก่อน นั่นทำให้มลพิษมีพื้นที่กระจายตัวในแนวดิ่งเพิ่มขึ้นราว 58 เปอร์เซ็นต์

ลมอ่อนอาจทำให้การปล่อยมลพิษสะสม ส่วนภาวะผกผันของอุณหภูมิในบรรยากาศ ซึ่งมีอากาศอุ่นอยู่เหนืออากาศเย็นใกล้พื้นดิน จะจำกัดการเคลื่อนตัวขึ้นด้านบน สภาพเช่นนี้ช่วยอธิบายได้ว่าเหตุใดคุณภาพอากาศจึงทรุดลงอย่างรวดเร็ว แม้แหล่งมลพิษจะเป็นประเภทเดิมที่พบเป็นประจำ

มัรริยัม ออรังเซบ รัฐมนตรีอาวุโสของปัญจาบ ระบุว่าสภาพอากาศที่แย่ลงเกิดจากลมอ่อนและกระแสอากาศที่พัดมาจากอินเดีย ผลการศึกษาของ PAQI ในเดือนตุลาคมยังแสดงให้เห็นว่าสภาพอากาศมีความสำคัญในพื้นที่อย่างไร กล่าวคือ ชั้นอากาศที่ลึกขึ้นช่วยเจือจางมลพิษ ส่วนชั้นอากาศที่ตื้นกว่าและระบายอากาศได้น้อยจะทำให้มลพิษเข้มข้นขึ้นในระดับที่ผู้คนหายใจ

ไฟเผาพืชผลกระจุกตัวรอบละฮอร์

การวิเคราะห์ของ HamariHawa องค์กรติดตามตรวจวัดสิ่งแวดล้อม พบจุดความร้อนจากดาวเทียม 13,241 จุดในปัญจาบของปากีสถาน ระหว่างวันที่ 1-29 ตุลาคม เทียบกับ 3,158 จุดในปัญจาบของอินเดีย จำนวนในปัญจาบของปากีสถานสูงกว่าประมาณ 4.2 เท่า จุดที่ตรวจพบราว 92 เปอร์เซ็นต์อยู่บนพื้นที่เกษตร และคาดว่าส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการเผาเศษวัสดุเหลือใช้จากพืชผล

การเผาเพิ่มขึ้นในช่วงปลายเดือน เจ็ดวันสุดท้ายมีจุดตรวจพบ 6,655 จุด หรือมากกว่าครึ่งหนึ่งของทั้งหมด ส่วนวันที่ 29 ตุลาคมมีจำนวนสูงสุดในวันเดียวที่ 1,327 จุด PAQI ยังพบว่าช่วงเผาหลักเริ่มช้ากว่าปี 2025 ราวหนึ่งสัปดาห์ ทำให้มีความเป็นไปได้ว่ากิจกรรมตามฤดูกาลบางส่วนเลื่อนไปอยู่ในเดือนพฤศจิกายน

โอการามีจุดตรวจพบ 2,144 จุด ตามด้วยกุชรันวาลา 1,011 จุด และนันกานาซาฮิบ 1,003 จุด รวมแล้วสามเขตนี้มี 4,158 จุด มากกว่าจำนวนทั้งหมดในปัญจาบของอินเดีย 1,000 จุด เขตอื่นที่มีจำนวนสูง ได้แก่ ปักปัตตัน ชีคูปุระ ฮาฟิซาบัด เดรา กาซี ข่าน กาซูร์ ข่านีวาล และจาง

การกระจุกตัวของไฟในพื้นที่ปลูกข้าวของปัญจาบทำให้ควันจากการเกษตรอยู่ในภูมิภาคเดียวกับที่ส่งผลกระทบต่อละฮอร์ แอ่งอากาศคือพื้นที่ที่อากาศเคลื่อนผ่านชุมชนต่าง ๆ และพามลพิษข้ามเขตปกครอง ทิศทางลมช่วยกำหนดว่ามลพิษจากแหล่งใดจะพัดไปถึงเมืองหนึ่ง ๆ

การวิเคราะห์จุดความร้อนอาศัยระบบ Fire Information for Resource Management System ของ NASA โดยใช้ข้อมูลจากเครื่องมือ VIIRS บนดาวเทียม Suomi NPP, NOAA-20 และ NOAA-21 แต่ละจุดที่ตรวจพบแสดงตำแหน่งที่ดาวเทียมสังเกตเห็นไฟขณะโคจรผ่าน การประเมินพื้นที่เผาไหม้และปริมาณควันต้องใช้ข้อมูลวัดประเภทอื่น ขณะที่เมฆ ควันหนาทึบ และไฟที่เกิดขึ้นระหว่างรอบการโคจรอาจทำให้ข้อมูลขาดหาย

สถานการณ์พลิกกลับระหว่างสองฝั่งของปัญจาบ

การเปรียบเทียบที่ใช้เฉพาะข้อมูลจากดาวเทียม Suomi NPP ซึ่งเป็นแหล่งข้อมูลที่สม่ำเสมอสำหรับตรวจสอบความเปลี่ยนแปลงตามเวลา พบจุดความร้อน 4,562 จุดในปัญจาบของปากีสถาน และ 918 จุดในปัญจาบของอินเดีย ระหว่างวันที่ 1-29 ตุลาคม 2026 จำนวนในปัญจาบของปากีสถานสูงกว่าเกือบห้าเท่า

ในช่วงเวลาเดียวกันของปี 2019 สถานการณ์กลับตรงกันข้าม ปัญจาบของอินเดียมีจุดตรวจพบ 14,002 จุด เทียบกับ 2,908 จุดในปัญจาบของปากีสถาน การวิเคราะห์ข้อมูลย้อนหลังของ HamariHawa ยังพบว่าจุดตรวจพบในปัญจาบของอินเดียลดลง 95 เปอร์เซ็นต์ระหว่างปี 2021-2025 ขณะที่ในปัญจาบของปากีสถานเพิ่มขึ้น 33 เปอร์เซ็นต์ระหว่างปี 2019-2025

การประเมินเดือนตุลาคมของ PAQI พบว่าจุดความร้อนจากการเผาพืชผลในปัญจาบของปากีสถาน ปัญจาบของอินเดีย และรัฐหรยาณา รวมกันลดลงประมาณหนึ่งในสามจากปีก่อน จำนวนทั้งปีที่ลดลงสามารถเกิดขึ้นพร้อมกับยอดรวมที่ยังสูง และการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงท้ายเดือน ดังที่ตัวเลขเดือนตุลาคมแสดงให้เห็น

HamariHawa ใช้วิธีเดียวกันทั้งสองฝั่งของชายแดน และตรวจสอบผลข้อมูลของปัญจาบฝั่งอินเดียกับยอดจุดไฟอย่างเป็นทางการของอินเดีย ซึ่งพบว่ามีความสัมพันธ์กันอย่างมาก องค์กรระบุว่าปากีสถานไม่มีชุดข้อมูลทางการที่เปิดเผยต่อสาธารณะและเทียบเคียงกันได้สำหรับจำนวนจุดไฟรายวัน หากมีชุดข้อมูลดังกล่าว ประชาชนและหน่วยงานจะสามารถติดตามข้อมูลเป็นประจำได้ว่าเกิดการเผาในเขตใด

การขนส่งและอุตสาหกรรมเพิ่มภาระมลพิษ

รายงานของ PAQI ชื่อ Unveiling Pakistan's Air Pollution: A National Landscape Report on Health Risks, Sources, and Solutions ระบุว่าการขนส่งเป็นแหล่งปล่อย PM2.5 ปฐมภูมิที่ใหญ่ที่สุดของละฮอร์ อุตสาหกรรมมีสัดส่วน 28 เปอร์เซ็นต์ และเตาเผาอิฐมีสัดส่วน 17 เปอร์เซ็นต์ อนุภาคปฐมภูมิถูกปล่อยสู่อากาศโดยตรง เช่น จากไอเสียหรือการเผาไหม้

ดังนั้น ยานพาหนะ โรงงาน และเตาเผายังคงเป็นปัจจัยสำคัญของปัญหามลพิษในละฮอร์ ควบคู่กับการเผาในภาคเกษตรตามฤดูกาล ฝุ่นจากการก่อสร้าง การใช้เชื้อเพลิงในภาคอุตสาหกรรม และวิธีจัดการขยะ ล้วนเพิ่มภาระมลพิษในภูมิภาค การควบคุมมลพิษจึงต้องจัดการทั้งกิจกรรมที่ดำเนินต่อเนื่องตลอดปีและช่วงเผาที่กระจุกตัว

รายงานระดับประเทศของ PAQI ระบุว่าค่าเฉลี่ย PM2.5 รายปีของละฮอร์สูงกว่า 110 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร มากกว่าคำแนะนำรายปีขององค์การอนามัยโลกที่ 5 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตรกว่า 22 เท่า เกณฑ์รายปีใช้ประเมินการสัมผัสมลพิษตลอดหนึ่งปี ขณะที่ค่ามาตรฐานรายวันใช้กับช่วงมลพิษรุนแรงในระยะสั้นกว่า

PAQI ประเมินว่ามลพิษทางอากาศทำให้อายุขัยของประชาชนทั่วปากีสถานสั้นลง 3.9 ปี และมีส่วนทำให้เกิดการเสียชีวิตก่อนวัยอันควรราว 128,000 รายต่อปี สำหรับละฮอร์ องค์กรประเมินว่าการสัมผัสมลพิษเป็นเวลานานอาจทำให้อายุขัยลดลงได้ถึงเจ็ดปี ตัวเลขเหล่านี้เป็นค่าประมาณระดับประชากรที่แสดงภาระด้านสุขภาพของชุมชน

PAQI ยังประเมินว่าภาระทางเศรษฐกิจจากมลพิษคิดเป็น 6.5 เปอร์เซ็นต์ของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศปากีสถาน การประเมินครอบคลุมหลายเมืองและมลพิษหลายประเภท โดยเชื่อมโยงต้นทุนจากการเจ็บป่วยและการเสียชีวิตก่อนวัยอันควรเข้ากับความจำเป็นในการลดการปล่อยมลพิษจากการขนส่ง อุตสาหกรรม และภาคส่วนอื่น ๆ

ตัวเลขการบังคับใช้กฎหมายของปัญจาบบอกอะไร

สำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมปัญจาบรายงานว่าเข้าตรวจเตาเผาอิฐ 11,580 แห่ง ระหว่างวันที่ 28 กันยายนถึง 27 ตุลาคม โดยรื้อถอนเตาเผา 197 แห่งที่ฝ่าฝืนข้อกำหนด สั่งปิด 163 แห่ง ลงทะเบียนดำเนินคดี 162 คดี และปรับรวม 40.7 ล้านรูปี

ในช่วงเดียวกัน สำนักงานตรวจโรงงานอุตสาหกรรม 6,650 แห่ง รื้อถอน 22 แห่ง และสั่งปิด 191 แห่ง พร้อมออกหนังสือแจ้งเตือนหมอกควัน 333 ฉบับ ลงทะเบียนดำเนินคดี 15 คดี และปรับ 28 ล้านรูปี การตรวจพื้นที่เป้าหมายที่มีการเผาพลาสติกครอบคลุม 6,064 แห่ง โดยสั่งปิด 152 แห่ง และยึดพลาสติก 45,100 กิโลกรัม

โครงการตรวจสอบอีกชุดหนึ่งครอบคลุมฮูดดูดอากาศ ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ดักจับอากาศเสีย ณ แหล่งกำเนิด จากสถานประกอบการ 4,204 แห่งที่ตรวจพบว่า 1,863 แห่งติดตั้งอุปกรณ์ตามข้อกำหนด คิดเป็นประมาณ 44 เปอร์เซ็นต์ ทางการสั่งปิด 333 แห่งที่ไม่ผ่านข้อกำหนด

ปัญจาบยังส่งหน่วยตอบสนองฉับไว 67 หน่วยออกตรวจหาและป้องกันไฟในพื้นที่เกษตร โดยมีโดรน ชุดลาดตระเวนกลางคืน และทีมภาคสนามสนับสนุน ปฏิบัติการควบคุมฝุ่นจากการก่อสร้างครอบคลุมสภาสหภาพ 397 แห่ง โดยติดตั้งหัวฉีดพ่นละอองน้ำใน 49 จุด มีการใช้ปืนฉีดน้ำลดหมอกควันในบางพื้นที่ของละฮอร์เพื่อกดฝุ่นที่ลอยอยู่ในอากาศ

ในการแถลงบังคับใช้กฎหมายเพิ่มเติม ออรังเซบกล่าวว่าได้สั่งปิดโรงงานอุตสาหกรรมสามแห่งและปรับรวม 1.6 ล้านรูปี เตาเผาอิฐสี่แห่งถูกทุบทิ้ง อีกแปดแห่งถูกสั่งปิด และมีการปรับ 1 ล้านรูปี เธอยังรายงานการตรวจโรงงานผลิตพลาสติก 178 แห่ง สั่งปิด 13 แห่ง และยึดพลาสติก 613 กิโลกรัม

รัฐมนตรีกล่าวว่าทางการออกหนังสือเตือน 516,327 ฉบับ เพื่อยับยั้งการเผาเศษวัสดุเหลือใช้จากพืชผล ตัวเลขที่รายงานภายหลังนี้แยกจากยอดรวมของสำนักงานในช่วงวันที่ 28 กันยายนถึง 27 ตุลาคม โดยไม่ได้ระบุช่วงเวลารายงานที่ตรงกัน

คำกล่าวของรัฐบาลต้องพิสูจน์ในเดือนพฤศจิกายน

ตัวเลขเดือนตุลาคมของออรังเซบระบุว่า AQI สหรัฐฯ เฉลี่ยของละฮอร์สำหรับ PM2.5 อยู่ที่ 180.5 ในปี 2026 เทียบกับ 204.6 ในปี 2025, 213 ในปี 2024 และราว 193-195 ในปี 2022 และ 2023 ตัวเลขของเธอยังแสดงค่าสูงสุดที่ 262 เมื่อวันที่ 31 ตุลาคม ทำให้ปี 2026 เป็นปีเดียวในช่วงเปรียบเทียบห้าปีที่ไม่มีค่ารายงานเกิน 300 ในเดือนตุลาคม

ซาจิด บาชีร์ โฆษกอย่างเป็นทางการของกรมคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ระบุว่าการปรับตัวดีขึ้นในเดือนตุลาคมเป็นผลจากการดำเนินงานของรัฐบาลระดับจังหวัดและหน่วยงาน พร้อมยอมรับว่างานควบคุมมลพิษยังดำเนินต่อไป

"ด้วยความพยายามของรัฐบาลปัญจาบและกรมสิ่งแวดล้อม ระดับหมอกควันและมลพิษในเดือนตุลาคมนี้ดีกว่าปีก่อน เรายังคงทำงานอย่างหนักเพื่อรับมือกับสถานการณ์มลพิษ" เขากล่าว

การวิเคราะห์สภาพอากาศของ PAQI ช่วยให้เห็นบริบทของการปรับตัวดีขึ้นดังกล่าว กล่าวคือ มลพิษที่ตรวจวัดได้ลดลงอย่างมาก แต่การลดลงที่ประเมินภายใต้สภาพอากาศที่เทียบเคียงกันนั้นน้อยกว่ามาก ความท้าทายในทางปฏิบัติคือการลดการปล่อยมลพิษให้มากพอ เพื่อให้อากาศสะอาดขึ้นต่อเนื่องได้แม้ลมอ่อนและมลพิษถูกกักไว้ใกล้พื้นดิน

วันสำคัญแสดงให้เห็นว่าสถานการณ์เปลี่ยนแปลงรวดเร็วเพียงใด:

• 1-29 ตุลาคม: ดาวเทียมตรวจพบจุดไฟ 13,241 จุดในปัญจาบของปากีสถาน โดยจำนวนรายวันสูงสุดอยู่ที่วันที่ 29 ตุลาคม
• 31 ตุลาคม: ตามตัวเลขที่รัฐบาลระดับจังหวัดนำเสนอ ละฮอร์มี AQI สูงสุดของเดือนตุลาคมอยู่ที่ 262
• 1 พฤศจิกายน: PAQI ออกรายงานคาดการณ์ Hawanama โดยคาดว่า PM2.5 จะอยู่ที่ 149 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตรในวันที่ 4 พฤศจิกายน
• 2 พฤศจิกายน: PM2.5 ในละฮอร์เมื่อเวลา 8.00 น. แตะ 343 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร และมี AQI อยู่ที่ 535
• 4 พฤศจิกายน: ความเข้มข้นที่คาดการณ์ไว้ 149 จะสูงกว่าค่าเฉลี่ยเดือนตุลาคมประมาณ 49 เปอร์เซ็นต์

การคาดการณ์สำหรับวันที่ 4 พฤศจิกายนเป็นสภาพอากาศที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในช่วงหลังของสัปดาห์ ส่วนค่าที่วัดได้ 343 เมื่อวันจันทร์แสดงถึงช่วงที่มลพิษพุ่งสูงในรายชั่วโมงก่อนหน้านั้น เมื่อพิจารณาร่วมกับไฟที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงปลายเดือนตุลาคม ตัวเลขเหล่านี้ชี้ว่าประชาชนและหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายยังเผชิญแรงกดดันต่อเนื่อง ทั้งในละฮอร์และเขตเกษตรกรรมกับอุตสาหกรรมโดยรอบ

ประเด็นสำคัญ

• ละฮอร์มี AQI อยู่ที่ 535 และ PM2.5 อยู่ที่ 343 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร เมื่อเวลา 8.00 น. วันที่ 2 พฤศจิกายน
• PM2.5 ในเดือนตุลาคมลดลง 27 เปอร์เซ็นต์จากปีก่อนในสถานีตรวจวัด 26 แห่ง โดย PAQI ประเมินว่าดีขึ้น 4 เปอร์เซ็นต์หลังปรับผลจากสภาพอากาศ
• ละฮอร์มีค่า PM2.5 สูงกว่ามาตรฐานรายวันของปากีสถานครบทั้ง 31 วันในเดือนตุลาคม
• ปัญจาบของปากีสถานมีจุดตรวจพบไฟจากดาวเทียม 13,241 จุด ระหว่างวันที่ 1-29 ตุลาคม หรือประมาณ 4.2 เท่าของยอดรวมในปัญจาบของอินเดีย
• การขนส่ง อุตสาหกรรม เตาเผาอิฐ และการเผาในภาคเกษตร ล้วนเพิ่มภาระมลพิษในภูมิภาค
• ปัญจาบรายงานการตรวจสอบหลายพันครั้ง พร้อมการสั่งปิด รื้อถอน และปรับ ขณะที่อากาศเป็นอันตรายกลับมาอีกครั้งในเดือนพฤศจิกายน