หลุมยุบในกรุงเทพฯ หน้าโรงพยาบาลวชิระ ทำให้หยุดงานรถไฟฟ้าสายสีม่วงและกระทบระบบสาธารณูปโภคสำคัญ

เกิดอะไรขึ้นบนถนนสามเสน

ถนนสามเสนช่วงใหญ่ด้านหน้าโรงพยาบาลวชิระทรุดตัวลงเมื่อเช้าวันพุธ เกิดเป็นหลุมยุบขนาดมหึมาในเขตดุสิตของกรุงเทพฯ ใกล้แม่น้ำเจ้าพระยา เหตุเกิดขึ้นระหว่างช่วงเวลาเดินทางไปทำงานยามเช้า ติดกับพื้นที่ก่อสร้างสถานีโรงพยาบาลวชิระของรถไฟฟ้าสายสีม่วงส่วนต่อขยายแห่งใหม่ ดินไหลเข้าสู่งานก่อสร้างใต้ดิน ทำให้พื้นผิวขาดการรองรับจนถนนพังลง หลุมขนาดประมาณ 30 x 30 เมตร และมีรายงานว่าลึกถึง 50 เมตร เปิดยุบลงอย่างรวดเร็ว เสาไฟฟ้าสองต้นและรถกระบะหนึ่งคันตกลงไปในหลุม ขณะที่เจ้าหน้าที่ช่วยกันดึงรถคันอื่นออกจากขอบหลุม ไม่มีรายงานผู้บาดเจ็บ นับเป็นเรื่องน่าโล่งใจอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากขนาดและช่วงเวลาที่เกิดเหตุ

การทรุดตัวทำให้ระบบสาธารณูปโภคขัดข้องต่อเนื่อง ท่อประปาหลักแตกและน้ำไหลทะลักลงหลุม ส่งผลให้มีการตัดน้ำประปาในย่านต่าง ๆ บนถนน 31 สาย สายไฟฟ้าถูกดึงขาดและตัดกระแสไฟเพื่อความปลอดภัย ตำรวจปิดการจราจรตั้งแต่แยกวชิระถึงแยกซังฮี้ การปิดถนนตัดเส้นทางสายสำคัญและทำให้การจราจรบนสะพานกรุงธนติดขัดเป็นแถวยาว ฝั่งตรงข้าม สถานีตำรวจนครบาลสามเสนได้รับความเสียหายบริเวณเสาเข็มฐานราก เจ้าหน้าที่และประชาชนในบริเวณใกล้เคียงจึงอพยพออกจากพื้นที่เพื่อป้องกันไว้ก่อน

ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวว่า ถนนทรุดตัวหลังดินไหลเข้าอุโมงค์รถไฟฟ้าตรงจุดเชื่อมกับสถานี ภายหลังเพดานสถานีได้รับความเสียหาย มีรายงานว่าฝั่งสะพานซังฮี้ยังมั่นคง แต่บริเวณที่พังลงอยู่บนชั้นดินที่อ่อนกว่าและมีการรองรับจำกัด โรงพยาบาลวชิระงดให้บริการผู้ป่วยนอกเป็นเวลาสองวัน กระทบผู้ป่วยประมาณ 3,500 คน แต่ยังให้บริการฉุกเฉินและผ่าตัดตามปกติ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยสั่งหยุดก่อสร้างในพื้นที่และเริ่มตรวจสอบทางเทคนิคร่วมกับวิศวกรของกรุงเทพมหานครและทีมจัดการภัยพิบัติ

เหตุการณ์ในช่วงเช้า

เหตุการณ์ดำเนินไปอย่างรวดเร็วภายในชั่วโมงแรก ทำให้ต้องเร่งอพยพและระดมหน่วยงานหลายฝ่ายเข้าจัดการ

• 7:13 น.: พื้นถนนสามเสนด้านหน้าโรงพยาบาลวชิระเริ่มทรุด และหลุมขยายวงกว้างขึ้น
• 7:24 น.: เจ้าหน้าที่เริ่มอพยพผู้ป่วย บุคลากรโรงพยาบาล และประชาชนออกจากพื้นที่เสี่ยง
• 7:45 น.: เสาไฟฟ้าสองต้นและรถยกตกลงไปในหลุม ขณะที่โพรงใต้ดินขยายตัว
• 7:50 น.: แจ้งให้ประชาชนในอาคารชุดใกล้เคียงออกจากอาคาร
• 8:00 น.: ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครเดินทางถึงจุดเกิดเหตุและประสานงานกับหน่วยงานฉุกเฉิน
• ช่วงสาย: ตัดน้ำประปาและไฟฟ้าในพื้นที่ใกล้จุดเกิดเหตุเพื่อความปลอดภัย และสถานีตำรวจย้ายการปฏิบัติงานไปยังฐานชั่วคราวที่อยู่ห่างออกไปราว 2.4 กิโลเมตร
• ช่วงบ่าย: วิศวกรกั้นพื้นที่ในรัศมี 100 เมตร เนื่องจากขอบหลุมยังทรุดตัว พร้อมใช้เครนเคลื่อนย้ายรถใกล้ขอบหลุม

เมื่อถึงเที่ยงวัน มีการติดตั้งรั้วกั้นรอบหลุม ทีมงานมุ่งหยุดน้ำและดินที่ไหลเข้าอุโมงค์ ประเมินโครงสร้าง และเสริมความมั่นคงบริเวณขอบหลุม

สาเหตุของการทรุดตัว

ข้อมูลเบื้องต้นชี้ไปที่บริเวณรอยต่อระหว่างโครงสร้างสถานีที่กำลังก่อสร้างกับอุโมงค์ที่ขุดด้วยหัวเจาะ สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินมักขุดเป็นช่องขนาดใหญ่รูปสี่เหลี่ยม โดยมีผนังคอนกรีตไดอะแฟรมหนาล้อมรอบ แผ่นพื้นหลังคา ซึ่งหน้างานมักเรียกว่าเพดานสถานี จะปิดด้านบน ส่วนอุโมงค์วิ่งเชื่อมต่อกับช่องสถานีผ่านช่องเปิดเสริมเหล็กที่ปิดผนึกด้วยเยื่อกันน้ำและวัสดุอัดฉีด หากรอยผนึกเสียหายหรือไม่สมบูรณ์ ดินและน้ำใต้ดินที่มีแรงดันอาจไหลเข้าสู่โพรงได้ วิศวกรเรียกกระบวนการนี้ว่า “การไหลพาของดิน” เมื่อเริ่มขึ้นแล้ว กระแสดินที่ไหลเข้าด้านในอาจกัดเซาะชั้นดินที่รองรับถนนและอาคาร

ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครระบุว่า ดินไหลผ่านจุดเชื่อมที่เสียหายเข้าสู่อุโมงค์และสถานี ทำให้ถนนด้านบนยุบลงตามไปด้วย ท่อประปาที่แตกเพิ่มทั้งปริมาณและแรงของน้ำ ซึ่งอาจชะล้างดินและทำให้โพรงขยายตัว หัวหน้าสำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยของกรุงเทพมหานครยังชี้ถึงฝนตกหนักในช่วงที่ผ่านมาและท่อที่รั่ว ซึ่งสอดคล้องกับการที่น้ำเร่งการกัดเซาะในชั้นดินอ่อน พื้นที่เกิดเหตุอยู่ใกล้แม่น้ำบนชั้นดินเหนียวของกรุงเทพฯ ซึ่งเป็นชั้นดินอ่อนที่อัดตัวได้ง่ายและมีระดับน้ำใต้ดินสูง สภาพธรณีวิทยาเช่นนี้จำเป็นต้องวางลำดับงานอย่างรอบคอบ จัดระบบค้ำยัน และติดตามตรวจวัดตลอด 24 ชั่วโมงระหว่างการก่อสร้างใต้ดิน

ขณะนี้ผู้ตรวจสอบกำลังตรวจสอบระบบกันน้ำบริเวณช่องเปิดของสถานี สภาพการปรับปรุงชั้นดินรอบโครงสร้างสถานี และความเพียงพอของค้ำยันชั่วคราว ข้อมูลจากเครื่องมือตรวจวัด เช่น หมุดวัดการทรุดตัวและเครื่องวัดแรงดันน้ำในดิน จะช่วยบ่งชี้ว่ามีสัญญาณเตือนล่วงหน้าหรือไม่ ผลการตรวจสอบจะชี้ว่าเหตุการณ์มีสาเหตุมาจากการออกแบบ วิธีการก่อสร้าง การกำกับดูแล หรือความขัดข้องของระบบสาธารณูปโภคภายนอก

โรงพยาบาล ตำรวจ และประชาชน

โรงพยาบาลวชิระงดให้บริการผู้ป่วยนอกเป็นเวลาสองวัน แต่ยังดูแลผู้ป่วยในและเปิดแผนกฉุกเฉินตามปกติ ผู้บริหารระบุว่าจะนัดหมายผู้ป่วยนอกประมาณ 3,500 รายใหม่ โดยเจ้าหน้าที่จะติดต่อผู้ป่วย โรงพยาบาลแจ้งว่าอาคารยังปลอดภัย เนื่องจากมีผนังฐานรากลึกและออกแบบอย่างรอบคอบ

สถานีตำรวจนครบาลสามเสนสูงห้าชั้นซึ่งอยู่ฝั่งตรงข้ามถนน มีเสาเข็มฐานรากหักและรอยแตกร้าวบริเวณฐาน เจ้าหน้าที่ทุกนายออกจากอาคาร และสถานีตั้งฐานปฏิบัติงานชั่วคราวห่างออกไปหลายกิโลเมตรเพื่อให้บริการในย่านดังกล่าวต่อไป ประชาชนในอาคารพักอาศัยใกล้เคียงอพยพออกจากพื้นที่เพื่อป้องกันไว้ก่อน วิศวกรของกรุงเทพมหานครกำลังตรวจสอบโครงสร้างรอบจุดเกิดเหตุเพื่อหาการทรุดตัวและความเสียหาย

การที่ไม่มีผู้บาดเจ็บส่วนหนึ่งเป็นผลจากการทำงานอย่างรวดเร็วของเจ้าหน้าที่ รถกระบะของทีมก่อสร้างที่ใช้กั้นการจราจรถูกทิ้งไว้ก่อนพื้นดินทรุดเพียงไม่นาน รถคันดังกล่าว รถยก และเสาไฟฟ้าสองต้นตกลงไปในหลุมหลังเคลียร์พื้นที่แล้ว

การตอบสนองของรัฐบาลและ รฟม.

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยสั่งหยุดก่อสร้างที่สถานีโรงพยาบาลวชิระ และเริ่มประเมินทางเทคนิคร่วมกับกิจการร่วมค้าผู้รับเหมา พิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม มอบหมายให้มัลลิกา จิระพันธุ์วานิช รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม และกาญจน์พจน์ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการ รฟม. กำกับดูแลการดำเนินงานในพื้นที่ หน่วยงานต่าง ๆ ประสานงานกับการประปานครหลวง การไฟฟ้านครหลวง บริษัทโทรคมนาคม และตำรวจ เพื่อดูแลระบบสาธารณูปโภคและจัดการจราจร

อนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีลงพื้นที่ สั่งสอบสวนเร่งด่วน และขอให้ผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมสนับสนุนการประเมินสถานการณ์ เขาระบุว่าเหตุการณ์นี้เป็นปัญหาทางวิศวกรรม และยืนยันว่าดูแลความปลอดภัยของประชาชนแล้ว โดยไม่มีผู้เสียชีวิต รฟม. จะประเมินความเสียหายและระบุผู้รับผิดชอบตามเงื่อนไขสัญญาและประกันภัย

มาตรการทางเทคนิคเร่งด่วน ได้แก่ การอุดจุดรั่วที่อาจมีน้ำและดินไหลเข้าอุโมงค์ การอัดฉีดวัสดุลงในโพรง และการเสริมความมั่นคงของขอบหลุมเพื่อป้องกันการทรุดเพิ่ม ขณะนี้อยู่ระหว่างสำรวจอาคารและตรวจวัดการเคลื่อนตัวของดิน ทีมงานด้านสภาพอากาศเตรียมรับมือฝน ซึ่งอาจทำให้ดินเคลื่อนตัวมากขึ้น

ระบบสาธารณูปโภคและผลกระทบต่อการจราจร

ท่อประปาหลักที่แตกทำให้น้ำประปาได้รับผลกระทบตลอดแนวถนน 31 สายที่ใช้น้ำจากท่อซึ่งให้บริการถนนสามเสน โดยทั่วไปจะมีรถบรรทุกน้ำและระบบจ่ายน้ำสำรองรองรับจุดสำคัญ เช่น โรงพยาบาล แต่บ้านเรือนและธุรกิจได้รับผลกระทบจากน้ำไม่ไหลในบางช่วงของวัน การประปานครหลวงกำลังแยกส่วนที่เสียหายออกจากระบบและเปลี่ยนเส้นทางจ่ายน้ำเท่าที่ทำได้

การตัดไฟในพื้นที่ใกล้จุดเกิดเหตุช่วยลดความเสี่ยงจากไฟฟ้าดูดหรือไฟไหม้ หลังสายไฟถูกดึงขาด การไฟฟ้านครหลวงกำลังย้ายแนวสายไฟและจะทยอยจ่ายไฟกลับเมื่อชั้นดินมั่นคง บริษัทโทรคมนาคมกำลังเปลี่ยนเส้นทางสายเคเบิลเพื่อให้บริการกลับมา

การจราจรยังคงปิดตั้งแต่แยกวชิระถึงแยกซังฮี้ จนกว่าวิศวกรจะยืนยันว่าชั้นดินใต้ถนนมั่นคง การปิดถนนทำให้การจราจรบนสะพานกรุงธนและถนนสายหลักโดยรอบติดขัดเป็นแถวยาว ตำรวจจราจรจัดเส้นทางเลี่ยงและขอให้ผู้ขับขี่หลีกเลี่ยงถนนสามเสน ขณะที่กรุงเทพมหานครกำลังประเมินการเปิดถนนเป็นระยะเมื่อเห็นว่าปลอดภัย

ผลกระทบต่อรถไฟฟ้าสายสีม่วงและการเงินของโครงการ

บริเวณที่เสียหายอยู่บนส่วนต่อขยายสายสีม่วงช่วงเตาปูน–ราษฎร์บูรณะ ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญต่อการพัฒนาเมือง โดยลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาและให้บริการย่านรัฐสภา สามเสน และชุมชนทางใต้ไปจนถึงสุขสวัสดิ์ งานก่อสร้างสัญญานี้ดำเนินการโดยกิจการร่วมค้าที่มี ช.การช่าง เป็นแกนนำ ร่วมกับซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่งแอนด์คอนสตรัคชั่น โดย CK ถือหุ้นร้อยละ 55 และ STECON ถือหุ้นร้อยละ 45 ในกิจการร่วมค้า มูลค่าสัญญางานส่วนนี้อยู่ที่ประมาณ 19,000 ล้านบาท

งานก่อสร้างที่สถานีหยุดชั่วคราว และจะกลับมาดำเนินการได้ก็ต่อเมื่อวิศวกรอิสระเห็นพ้องว่าสภาพพื้นที่ปลอดภัยและปิดสาเหตุของการทรุดตัวได้แล้ว อนุทิน นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า การซ่อมแซมอุโมงค์และถนนที่พังลงจะใช้เวลาประมาณหนึ่งปี กรอบเวลาดังกล่าวสอดคล้องกับเหตุการณ์ดินทรุดตัวขนาดใหญ่ในลักษณะใกล้เคียงกัน ซึ่งต้องสอบสวน ปรับปรุงชั้นดิน ขุดเปิดพื้นที่อย่างควบคุม ซ่อมแซมโครงสร้าง และสร้างถนนกับระบบสาธารณูปโภคขึ้นใหม่

การประเมินทางการเงินเบื้องต้นในกรุงเทพฯ ชี้ว่า หากความเสียหายทั้งทางตรงและทางอ้อมสูงถึงราว 1,000 ล้านบาท กำไรของ CK ในปี 2025 อาจลดลงประมาณหนึ่งในห้า ส่วน STECON อาจลดลงมากกว่าหนึ่งในสี่ แหล่งข่าวจาก STECON ระบุว่าโครงการมีประกันภัย ซึ่งจะช่วยชดเชยค่าใช้จ่ายบางส่วน แต่รายละเอียดขึ้นอยู่กับเงื่อนไขกรมธรรม์และผลการสอบสวน ต้นทุนจริงจะชัดเจนหลังการสำรวจความเสียหายและตกลงแผนฟื้นฟูแล้วเท่านั้น

บริบทด้านวิศวกรรมและกลไกการเกิดหลุมยุบ

แนวรถไฟฟ้าใต้ดินในกรุงเทพฯ พาดผ่านชั้นดินเหนียวและทรายที่อ่อนตัว สถานีขุดเป็นช่องขนาดใหญ่ซึ่งมีผนังไดอะแฟรมและคานภายในช่วยรับแรง แผ่นพื้นหลังคาหรือเพดานปิดด้านบน ขณะที่การก่อสร้างยังดำเนินอยู่ด้านล่าง อุโมงค์วิ่งจะต่อเข้าหาสถานี และทีมงานจะเจาะเปิดผนังโครงสร้างสถานีเพื่อเชื่อมต่อ ขั้นตอนเชื่อมต่อนี้เป็นช่วงที่ละเอียดอ่อนที่สุดช่วงหนึ่ง เพราะต้องติดตั้งวัสดุปิดผนึกชั่วคราวและเปลี่ยนระบบรองรับเมื่ออุโมงค์เชื่อมเข้าสู่ช่องสถานี

หากวัสดุปิดผนึกบริเวณช่องเปิดเสียหายหรือสัมผัสกับดินโดยรอบไม่เต็มที่ ดินและน้ำอาจไหลผ่านช่องว่างและเริ่มเคลื่อนตัว กระบวนการนี้อาจเริ่มช้า ๆ แล้วเร่งตัวขึ้นเมื่อดินที่เคลื่อนออกทำให้แรงดันรอบโพรงลดลงและดึงดินส่วนอื่นเข้ามา พื้นผิวจะค่อย ๆ ยุบก่อนพังลงในที่สุด หากท่อประปาแตกพร้อมกัน น้ำจะเร่งการชะล้างดิน ทำให้โพรงขยายตัวเร็วขึ้น ฝนตกหนักเพิ่มระดับน้ำใต้ดินและส่งเสริมให้เกิดการไหลพาของดิน ปัจจัยเหล่านี้เกิดขึ้นบนถนนสามเสน

โครงการอุโมงค์สมัยใหม่บริหารความเสี่ยงเหล่านี้ด้วยมาตรการหลายอย่าง เครื่องมือที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ การอัดฉีดชดเชยเพื่อเติมช่องว่าง การอัดฉีดวัสดุก่อนขุดรอบชั้นดินอ่อน เยื่อกันน้ำบริเวณรอยต่อ และเครื่องมือตรวจวัดแบบเรียลไทม์ เช่น แผ่นวัดการทรุดตัว เครื่องวัดความเอียง และเครื่องวัดแรงดันน้ำในดิน ผู้รับเหมายังกำหนดระดับแจ้งเตือนเพื่อให้หยุดงานและดำเนินมาตรการแก้ไขเมื่อมีสัญญาณเตือน ผู้ตรวจสอบจะพิจารณาว่ามีการกำหนดระดับดังกล่าวหรือไม่ และมีการบันทึกสัญญาณเตือนใดไว้หรือเปล่า

มาตรการความปลอดภัยและประเด็นที่ต้องติดตาม

คาดว่าทีมงานในพื้นที่จะติดตั้งแผ่นชีตไพล์หรือเสาเข็มไมโครไพล์บริเวณขอบหลุมเพื่อป้องกันการทรุดเพิ่ม จากนั้นอัดฉีดเกราต์ลงในโพรงและถมกลับเพื่อคืนการรองรับ เมื่อการเคลื่อนตัวของดินหยุดลง วิศวกรจะตรวจสอบอุโมงค์และโครงสร้างสถานี ซ่อมคอนกรีตและชิ้นส่วนที่เสียหาย แล้วฟื้นฟูระบบสาธารณูปโภค หลังจากนั้นเมืองจึงจะสร้างพื้นถนนขึ้นใหม่และเปิดการจราจรทุกช่องทางได้

รฟม. จะสรุปความเสียหายและระบุผู้รับผิดชอบตามสัญญาและเงื่อนไขประกันภัย กรุงเทพมหานครวางแผนจัดแถลงความคืบหน้าทุกวันจนกว่าพื้นที่จะแข็งแรงมั่นคง การจัดการฝนจะยังเป็นประเด็นสำคัญตลอดฤดูมรสุม ประชาชนในพื้นที่ปิดกั้นอาจได้รับการตรวจสอบโครงสร้างอาคาร และทยอยกลับเข้าอาคารได้เมื่อวิศวกรเห็นว่าปลอดภัย

ประเด็นสำคัญ

• เกิดหลุมยุบขนาดใหญ่บนถนนสามเสนหน้าโรงพยาบาลวชิระในกรุงเทพฯ โดยไม่มีรายงานผู้บาดเจ็บ
• หลุมมีขนาดประมาณ 30 x 30 เมตร ลึกสูงสุด 50 เมตร เสาไฟฟ้าสองต้นและรถยนต์ตกลงไป
• สาเหตุเบื้องต้นชี้ว่าดินไหลเข้าสู่อุโมงค์และสถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วงผ่านจุดเสียหายบริเวณรอยต่อเพดานสถานี
• ท่อประปาหลักแตกและฝนตกหนักในช่วงที่ผ่านมาอาจเร่งการกัดเซาะในชั้นดินอ่อนใกล้แม่น้ำ
• รฟม. สั่งหยุดก่อสร้าง ขณะที่นายกรัฐมนตรีอนุทินสั่งสอบสวนเร่งด่วนโดยให้ผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมสนับสนุน
• โรงพยาบาลวชิระงดให้บริการผู้ป่วยนอกสองวัน กระทบนัดหมายประมาณ 3,500 ราย แต่ยังเปิดให้บริการฉุกเฉินและผู้ป่วยใน
• สถานีตำรวจนครบาลสามเสนได้รับความเสียหายที่ฐานราก เจ้าหน้าที่และประชาชนใกล้เคียงอพยพ และมีการตั้งฐานตำรวจชั่วคราว
• มีการตัดน้ำประปาบนถนน 31 สาย กำลังเปลี่ยนเส้นทางสายไฟฟ้าและโทรคมนาคม และปิดการจราจรระหว่างแยกวชิระกับแยกซังฮี้ ทำให้สะพานกรุงธนติดขัดอย่างหนัก
• คาดว่าการซ่อมอุโมงค์และถนนจะใช้เวลาประมาณหนึ่งปี โดยขึ้นอยู่กับผลสอบสวนและแผนฟื้นฟู โครงการมีประกันภัยคุ้มครอง