ภาพลักษณ์ญี่ปุ่นในฐานะประเทศอาชญากรรมต่ำกำลังสั่นคลอน หลังการโจรกรรมรถยนต์และการงัดบ้านพุ่งสูง

ชื่อเสียงด้านความปลอดภัยเผชิญคลื่นอาชญากรรมระลอกใหม่

ชื่อเสียงของญี่ปุ่นในฐานะหนึ่งในประเทศที่ปลอดภัยที่สุดในโลกกำลังเผชิญบททดสอบครั้งสำคัญ รายงานการโจรกรรมรถยนต์และการงัดบ้านเพิ่มขึ้น ขณะที่ตำรวจระบุว่า กลุ่มอาชญากรใช้วิธีการที่รวดเร็วขึ้นและเครื่องมือที่ล้ำสมัยกว่าเดิม แต่ประชาชนจำนวนมากยังคงพึ่งพามาตรการรักษาความปลอดภัยเพียงเล็กน้อย ตัวเลขเบื้องต้นจากสำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น (NPA) ระบุว่า ระหว่างเดือนมกราคมถึงมิถุนายน 2025 มีการบันทึกคดีโจรกรรมรถยนต์ทั่วประเทศ 3,821 คดี เพิ่มขึ้น 29.2 percent จากปีก่อนหน้า ส่วนคดีงัดบ้านในช่วงเวลาเดียวกันมี 8,898 คดี สูงที่สุดในรอบห้าปีสำหรับช่วงครึ่งปีแรก รูปแบบอาชญากรรมกระจุกตัวอยู่รอบศูนย์กลางอุตสาหกรรมสำคัญและจังหวัดเมืองใหญ่ โดยไอจิ ไซตามะ และคานางาวะติดอันดับสูงทั้งสองประเภท

จังหวัดไอจิ ซึ่งเป็นที่ตั้งของโตโยต้าและอยู่ใกล้เส้นทางส่งออก มีคดีโจรกรรมรถยนต์ 639 คดีในช่วงครึ่งแรกของปี 2025 เพิ่มขึ้น 50.4 percent ไซตามะมี 479 คดี เพิ่มขึ้น 14.6 percent และคานางาวะมี 396 คดี เพิ่มขึ้น 66.4 percent ชิซูโอกะ ซึ่งเป็นบ้านเกิดของฮอนด้า พบ 165 คดี มากกว่าตัวเลขก่อนหน้ากว่าหกเท่า ขณะที่นากาโนะมี 63 คดี เกือบสามเท่าของเดิม ตำรวจระบุว่า ราคารถยนต์ที่สูงขึ้นทั้งในประเทศและต่างประเทศทำให้การโจรกรรมรถยนต์ทำกำไรได้มากขึ้น ขณะที่ความต้องการเพื่อส่งออกและช่องโหว่ในการรักษาความปลอดภัยในชีวิตประจำวันเปิดโอกาสให้ก่อเหตุ การโจรกรรมจำนวนมากเกิดขึ้นในเวลากลางคืนตามลานจอดรถในย่านที่พักอาศัย

เบื้องหลังตัวเลขเหล่านี้คือผู้คนที่เคยมองความปลอดภัยเป็นเรื่องปกติ เจ้าของรถ Land Cruiser รายหนึ่งในภาคกลางของญี่ปุ่นตื่นขึ้นมาในปี 2011 แล้วพบว่าเอสยูวีของเขาหายไป จากนั้นในปี 2015 รถก็ตกเป็นเป้าหมายอีกครั้ง เมื่อผู้ที่พยายามขโมยเผาสายไฟภายในรถ ก่อนหน้านี้เขาพึ่งพาเพียงสัญญาณกันขโมยรถยนต์ ปัจจุบันเขาติดตั้งกล้องรักษาความปลอดภัยสองตัวที่เชื่อมต่อกับสมาร์ตโฟน และจอดรถโดยหักล้อจนสุดเพื่อให้การลากหรือขับรถออกไปทำได้ช้าลง

เครื่องมือที่โจรใช้และวิธีเจาะระบบรถยนต์สมัยใหม่

ตำรวจในหลายจังหวัดระบุว่า วิธีการก่อเหตุพัฒนาจากการทุบแล้วฉกแบบหยาบ ๆ ไปสู่การเจาะระบบดิจิทัลความเร็วสูง อุปกรณ์ที่น่ากังวลที่สุดเรียกกันในท้องถิ่นว่า CAN invader คำว่า CAN ย่อมาจาก Controller Area Network ซึ่งเป็นระบบสายไฟภายในที่ทำให้คอมพิวเตอร์ของรถสื่อสารกันได้ คนร้ายเข้าถึงจุดเชื่อมต่อสายไฟทางกายภาพ ซึ่งมักอยู่หลังไฟหน้าในซุ้มล้อ จากนั้นเชื่อมต่ออุปกรณ์ขนาดเล็กและส่งคำสั่งที่รถเข้าใจผิดว่าเป็นคำสั่งที่ถูกต้อง ภายในไม่กี่นาที ประตูจะปลดล็อกและเครื่องยนต์ติด โดยอาจแทบไม่มีหรือไม่มีร่องรอยความเสียหายให้เห็น ทำให้การสืบสวนภายหลังทำได้ยากขึ้น

นอกจากนี้ ยังพบกลุ่มคนร้ายใช้อุปกรณ์จำลองกุญแจที่สร้างกุญแจใช้งานได้สำหรับรถบางรุ่น และอุปกรณ์ขยายสัญญาณที่ส่งต่อสัญญาณจากกุญแจรีโมตซึ่งวางไว้ใกล้ประตูหรือหน้าต่าง เจ้าหน้าที่สืบสวนยึดอุปกรณ์ที่เลียนแบบเครื่องมือวินิจฉัยรถยนต์ที่ถูกต้องตามกฎหมายได้ ชิ้นส่วนและซอฟต์แวร์มีจำหน่ายทางออนไลน์ มักมาพร้อมการใช้งานหรือรหัสที่ถูกจำกัด แต่ก็ยังตกไปอยู่ในมือคนร้าย ตำรวจไอจิระบุว่า ทีมที่มีทักษะสามารถขโมยรถเป้าหมายได้ภายในประมาณสามนาที ซึ่งเป็นเวลาสั้นจนลดโอกาสที่พยานหรือกล้องจะบันทึกภาพได้อย่างชัดเจน

ผู้ผลิตรถยนต์ทยอยออกการปรับปรุงระบบ ตั้งแต่ยกระดับระบบป้องกันการสตาร์ตรถโดยไม่ได้รับอนุญาตไปจนถึงบล็อกข้อความ CAN ที่น่าสงสัย และรถบางรุ่นมีระบบแจ้งเตือนการเคลื่อนไหวหรือติดตั้งระบบติดตามมาในตัว บริษัทต่าง ๆ ระบุว่าไม่มีวิธีใดวิธีเดียวที่จะป้องกันการโจรกรรมได้ทั้งหมด จึงแนะนำให้เจ้าของรถใช้มาตรการหลายชั้น ทั้งสิ่งกีดขวางทางกายภาพ อุปกรณ์ยับยั้งที่มองเห็นได้ และระบบป้องกันอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งรวมถึงล็อกพวงมาลัย ที่ล็อกล้อ ล็อกช่อง OBD ที่จอดรถที่ปลอดภัย และระบบติดตามที่เชื่อถือได้ซึ่งทำงานร่วมกัน

พื้นที่ที่การโจรกรรมเพิ่มขึ้นและรถรุ่นที่ตกเป็นเป้าหมาย

พื้นที่ที่เกิดการโจรกรรมในญี่ปุ่นสะท้อนทั้งแหล่งผลิตและเส้นทางโลจิสติกส์ บทบาทสำคัญของไอจิในอุตสาหกรรมยานยนต์และทำเลใกล้ท่าเรือหลักที่ใช้จัดการตู้คอนเทนเนอร์ ทำให้จังหวัดนี้เป็นเป้าหมายสำคัญ ระหว่างเดือนมกราคมถึงมิถุนายน 2025 ไอจิมีคดีโจรกรรมรถยนต์ 639 คดี ตามด้วยไซตามะ 479 คดี และคานางาวะ 396 คดี ชิซูโอกะและนากาโนะมีอัตราเพิ่มขึ้นสูงที่สุด เอสยูวีหรู รถไฮบริดยอดนิยม และรถตู้กับมินิแวนที่มีความต้องการสูง รวมถึง Toyota Land Cruiser, Alphard และ Prius ตกเป็นเป้าหมายบ่อยครั้ง รถรุ่น Lexus ก็ปรากฏอยู่ในรายชื่อตำรวจอยู่บ่อย ๆ

ตัวเลขของ NPA แสดงให้เห็นว่าแนวโน้มนี้ไม่ใช่การเพิ่มขึ้นเพียงครั้งเดียว ในปี 2024 ตำรวจบันทึกคดีโจรกรรมรถยนต์ทั่วประเทศ 6,080 คดี เพิ่มขึ้นเป็นปีที่สามติดต่อกัน ไอจิมีรถถูกขโมย 866 คันในปี 2024 สูงที่สุดเมื่อเทียบรายจังหวัดในปีนั้น การโจรกรรมจำนวนมากเกิดขึ้นตามทางเข้าบ้านหรือลานจอดรถอพาร์ตเมนต์ในเวลากลางคืน ตำรวจจึงเรียกร้องให้เจ้าของรถเพิ่มมาตรการป้องกันที่มองเห็นได้ เพื่อทำให้การหลบหนีอย่างรวดเร็วทำได้ยากขึ้น

ความน่าดึงดูดของรถเหล่านี้ไม่ได้จำกัดอยู่แค่ในญี่ปุ่น คนร้ายมักเลือกโมเดลที่มีมูลค่าขายต่อในต่างประเทศแน่นอนและมีชื่อเสียงด้านความทนทาน ในสหราชอาณาจักร ข้อมูลทางการแสดงให้เห็นว่าในปี 2024 การโจรกรรมรถ Toyota Hilux เพิ่มขึ้น เมื่อความต้องการในตลาดที่ให้ความสำคัญกับความทนทานสูงขึ้น รถที่ถูกขโมยมักถูกส่งออกไปขายต่อ หรือถอดแยกชิ้นส่วนแล้วนำไปประกอบใหม่ในต่างประเทศ

การบุกรุกบ้านกลายเป็นเรื่องน่ากังวลอย่างยิ่ง

การโจรกรรมรถยนต์ไม่ใช่ความกังวลเพียงเรื่องเดียว การบุกรุกบ้านในช่วงครึ่งแรกของปี 2025 มี 8,898 คดี สูงที่สุดสำหรับช่วงครึ่งปีแรกในรอบห้าปี ไซตามะมีจำนวนสูงสุดที่ 959 คดี ตามด้วยชิบะ 683 คดี อิบารากิ 672 คดี และไอจิ 665 คดี เหตุการณ์จำนวนมากเกี่ยวข้องกับการลืมล็อกทางเข้า หรือการทุบกระจกอย่างรวดเร็ว ตำรวจเตือนว่าเหตุบางกรณีบานปลายเป็นการงัดบ้านอย่างอุกอาจ ซึ่งผู้อยู่อาศัยถูกเผชิญหน้าและทำร้าย ในพื้นที่ชนบทของไอจิ หญิงคนหนึ่งซึ่งแทบไม่เคยล็อกบ้านเวลาออกไปทำธุระช่วงกลางวันไม่นาน พบว่าเงินสดหายไปสองครั้งภายในหนึ่งเดือน ทั้งสองครั้งไม่มีร่องรอยการงัดแงะให้เห็นชัดเจน

เจ้าหน้าที่สืบสวนระบุว่า บางครั้งกลุ่มคนร้ายปลอมตัวเป็นช่างประปา พนักงานส่งของ หรือผู้รับเหมา เพื่อสำรวจแผนผังบ้านและเรียนรู้ว่าใครอาศัยอยู่ในที่พักนั้น ญี่ปุ่นยังพบการเพิ่มขึ้นของสิ่งที่เรียกว่า yami baito ซึ่งเป็นช่องทางจัดหาคนผ่านออนไลน์ที่ล่อลวงคนหนุ่มสาวให้ไปก่อเหตุงัดบ้านหรือทำหน้าที่เป็นคนขับเพื่อแลกกับส่วนแบ่งจากเงินที่ได้ งานเหล่านี้ประกาศบนแพลตฟอร์มโซเชียลโดยสัญญาว่าจะได้เงินเร็ว ก่อนผู้ประสานงานที่รักษาระยะห่างจากจุดเกิดเหตุจะเป็นผู้ชี้นำ

มาซากิ ทาเคอุจิ เจ้าหน้าที่ฝ่ายความปลอดภัยชุมชนของตำรวจไอจิ เน้นย้ำให้เริ่มจากมาตรการพื้นฐานควบคู่กับแผนหลีกเลี่ยงการเผชิญหน้า

การใช้มาตรการพื้นฐานอย่างการล็อกประตูช่วยป้องกันเหตุได้หลายกรณี หากพบคนร้าย ชีวิตของคุณจะตกอยู่ในความเสี่ยง การใช้มาตรการป้องกันหลายอย่างร่วมกันช่วยเพิ่มประสิทธิภาพได้ การคิดถึงการป้องกันอาชญากรรมในชีวิตประจำวันเป็นเรื่องสำคัญ

ตำรวจแนะนำให้ติดตั้งตัวล็อกหน้าต่าง ใช้กระจกนิรภัย โรยกรวดที่ส่งเสียงเมื่อมีคนเดินผ่าน ติดตั้งไฟและกล้องที่ทำงานเมื่อมีการเคลื่อนไหว รวมถึงเก็บกุญแจรถและกระเป๋าสตางค์ไว้ในที่ปลอดภัยและห่างจากทางเข้า เป้าหมายคือทำให้ที่พักดูเป็นสถานที่ที่เข้าถึงอย่างเงียบ ๆ ได้ยาก และลดโอกาสที่คนร้ายจะเข้าออกโดยไม่มีใครสังเกต

แก๊งอาชญากรรม เส้นทางส่งออก และลานแยกชิ้นส่วน

เจ้าหน้าที่สืบสวนอธิบายว่า ตลาดนี้มีบทบาทแบ่งกันชัดเจนและมีแรงจูงใจแน่นอน กลุ่มหนึ่งคอยสำรวจและทำเครื่องหมายเป้าหมาย อีกกลุ่มลงมือขโมย ส่วนหน่วยอื่นจัดการบ้านพักชั่วคราว การถอดชิ้นส่วนอย่างรวดเร็ว และการเก็บรักษา รถบางคันถูกส่งตรงไปยังลานแยกชิ้นส่วนเพื่อถอดชิ้นส่วนและบรรจุลงตู้คอนเทนเนอร์ ก่อนลำเลียงผ่านท่าเรือไปยังผู้ซื้อในต่างประเทศ ส่วนอีกกลุ่มถูกส่งออกทั้งคันแล้วนำไปประกอบใหม่ภายหลัง ผลกำไรและความเสี่ยงที่จะถูกจับกุมซึ่งค่อนข้างต่ำ โดยเฉพาะเมื่อรถออกนอกประเทศไปแล้ว ทำให้วงจรนี้ดำเนินต่อไป

เจ้าหน้าที่ตำรวจไอจิสรุปความท้าทายนี้อย่างตรงไปตรงมา ก่อนอธิบายว่ารถที่ถูกขโมยสามารถหายไปในต่างประเทศได้รวดเร็วเพียงใด

การโจรกรรมรถยนต์แทบทิ้งร่องรอยไว้ และเป็นอาชญากรรมที่ให้ผลตอบแทนสูง เพราะมูลค่าของสิ่งของที่ขโมยไปนั้นแน่นอน แม้เราจะโชคดีพอติดตามรถพบ รถเหล่านั้นก็อาจถูกส่งออกไปต่างประเทศแล้ว

เมื่อชิ้นส่วนหรือรถยนต์เข้าไปอยู่ในห่วงโซ่การจัดจำหน่ายที่ถูกกฎหมายในเขตอำนาจศาลอื่นแล้ว การติดตามกลับคืนก็ทำได้ยาก นี่คือเหตุผลที่ตำรวจเพิ่มการตรวจสอบลานและโกดังที่น่าสงสัย พร้อมขอให้เจ้าของรถรุ่นที่เป็นที่ต้องการสูงปรับปรุงความปลอดภัยบริเวณที่จอดรถ และรีบส่งภาพจากกล้องให้ตำรวจหลังเกิดเหตุ

ตำรวจและฝ่ายนิติบัญญัติกำลังทำอะไร

ตำรวจไอจิเข้าพบเจ้าของรถรุ่นที่ตกเป็นเป้าหมายมากที่สุด เพื่ออธิบายวิธีการโจรกรรมรูปแบบใหม่และแนะนำมาตรการป้องกันหลายชั้น เจ้าหน้าที่แนะนำให้ติดตั้งกล้องที่มองเห็นได้และหันไปยังพื้นที่จอดรถ เพิ่มล็อกพวงมาลัย ใช้ฝาครอบหรือตัวล็อกช่อง OBD และจอดรถโดยหันหัวเข้าพร้อมหักล้อ เพื่อให้การนำรถออกไปทำได้ช้าลง ในเดือนกุมภาพันธ์ ตำรวจไอจิจับกุมชายสามคนและยึดอุปกรณ์ CAN ที่สามารถปลดล็อกประตูและสตาร์ตเครื่องยนต์ได้ด้วยการเชื่อมต่อกับเครือข่ายควบคุม

แม้มีการจับกุมและลาดตระเวน อัตราการคลี่คลายคดียังคงต่ำ ในปี 2024 เจ้าหน้าที่คลี่คลายคดีโจรกรรมรถยนต์ได้เพียง 44.1 percent การที่รถซึ่งถูกขโมยสามารถถูกถอดชิ้นส่วนหรือส่งออกได้อย่างรวดเร็วทำให้เวลาไม่เป็นใจต่อเจ้าหน้าที่สืบสวน ตำรวจจึงเน้นย้ำเรื่องการป้องกันและการแจ้งเหตุโดยผู้เสียหายและเพื่อนบ้านอย่างรวดเร็ว

ด้านนโยบาย พรรคประชาธิปไตยเพื่อประชาชนได้ยื่นร่างกฎหมายที่มุ่งเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบลาน ลดการโจรกรรมที่เป็นขบวนการ และลงโทษการค้าเครื่องมือผิดกฎหมาย แต่การอภิปรายหยุดชะงัก แม้คนร้ายยังคงใช้ประโยชน์จากอุปกรณ์ที่หาซื้อได้ทางออนไลน์และนำไปใช้ในทางที่ผิด ผู้เชี่ยวชาญในสาขานี้มองว่า การจำกัดการครอบครองและจำหน่ายอุปกรณ์เจาะระบบ CAN และเครื่องมือจำลองกุญแจจะช่วยลดอุปทานและยับยั้งผู้ที่คิดจะก่อเหตุได้

ญี่ปุ่นเปรียบเทียบกับพื้นที่อื่นอย่างไร

แนวโน้มอาชญากรรมเกี่ยวกับรถยนต์ในที่อื่นมีบทเรียนให้เรียนรู้ ในสหราชอาณาจักร การโจรกรรม Toyota Hilux รุ่นใหม่เพิ่มขึ้นอย่างมากในปี 2024 ขณะที่การโจรกรรม Range Rover ลดลงหลังมีการยกระดับระบบรักษาความปลอดภัยและลงทุนด้านการป้องกันแบบเฉพาะเจาะจง Jaguar Land Rover ทำงานร่วมกับตำรวจและบริษัทประกัน พร้อมสนับสนุนเงินทุนสำหรับการอัปเดตซอฟต์แวร์และระบบติดตาม ซึ่งช่วยเพิ่มอัตราการได้รถคืน สหราชอาณาจักรขยับไปสู่การห้ามใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้ขโมยรถ ทำให้ตำรวจมีอำนาจชัดเจนในการยึดเครื่องมือและดำเนินคดีกับผู้ผลิตหรือผู้จำหน่าย

อเมริกาเหนือก็เผชิญปัญหาการโจรกรรมรถยนต์และการบุกรุกบ้าน ในออนแทรีโอ ผู้นำทางการเมืองเสนอให้เพิ่มจำนวนกล้องอย่างมาก เพื่อช่วยติดตามผู้ต้องสงสัยและรถยนต์ทั่วเมือง หลังการโจรกรรมและการงัดบ้านเพิ่มสูงขึ้น แนวคิดนี้มุ่งยับยั้งอาชญากรรมแบบเรียลไทม์และจัดหาหลักฐานเพื่อใช้สืบสวนเมื่อเกิดเหตุ โครงการลักษณะนี้เผชิญข้อถกเถียงเรื่องความเป็นส่วนตัวและค่าใช้จ่าย แต่ก็สะท้อนแรงกดดันที่รัฐบาลต้องเร่งลงมือเมื่อการโจรกรรมเพิ่มขึ้น

การโจรกรรมที่ใช้ความรุนแรงพบได้น้อยกว่าในญี่ปุ่นเมื่อเทียบกับบางประเทศตะวันตก แต่คำเตือนล่าสุดของตำรวจญี่ปุ่นเกี่ยวกับการงัดบ้านอย่างอุกอาจชี้ให้เห็นถึงความเสี่ยงเมื่อคนร้ายเลือกบ้านที่มีผู้อยู่อาศัย ในเวลส์ คดีหนึ่งในปี 2024 แสดงให้เห็นว่าการโจรกรรมอาจกลายเป็นความรุนแรงเมื่อคนร้ายต้องการกุญแจหรือบังคับให้ผู้เสียหายทำตามคำสั่ง ตำรวจญี่ปุ่นยังคงย้ำให้ประชาชนให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของชีวิตมากกว่าทรัพย์สิน และหลีกเลี่ยงการเผชิญหน้ากับผู้บุกรุก

สิ่งที่ผู้ขับขี่และเจ้าของบ้านทำได้ในตอนนี้

การป้องกันเป็นมาตรการที่ทำได้จริงระหว่างที่ฝ่ายนิติบัญญัติและผู้ผลิตรถยนต์กำลังแก้ปัญหาในวงกว้าง ข้อมูลตำรวจแสดงให้เห็นว่าผู้เสียหายจำนวนมากมีมาตรการป้องกันเพียงอย่างเดียว เป้าหมายคือทำให้การโจรกรรมกินเวลา ส่งเสียงดัง และเสี่ยงมากขึ้น เพื่อให้แก๊งคนร้ายข้ามไปเลือกยานพาหนะหรือที่อยู่อื่น แผนที่ดีควรผสมผสานพฤติกรรมง่าย ๆ สิ่งกีดขวางที่มองเห็นได้ และเทคโนโลยีอัจฉริยะ

สำหรับรถยนต์

• ล็อกรถและปิดหน้าต่างทุกครั้ง แม้จอดอยู่ที่บ้าน
• ใช้ล็อกพวงมาลัยหรือที่ล็อกล้อที่มองเห็นได้ เพื่อเพิ่มเวลาและทำให้เกิดเสียง
• จอดรถโดยหันหัวเข้าและหักล้อ พร้อมจอดชิดกำแพงหรือสิ่งกีดขวาง
• ติดตั้งกล้องรักษาความปลอดภัยให้ครอบคลุมจุดจอดรถ พร้อมไฟที่ทำงานเมื่อมีการเคลื่อนไหว
• ติดตั้งฝาครอบหรือตัวล็อกช่อง OBD และพิจารณาใช้อุปกรณ์ป้องกันการเจาะระบบ CAN หากมีสำหรับรถรุ่นของคุณ
• เก็บกุญแจรีโมตไว้ในซอง Faraday ในเวลากลางคืน และวางให้ห่างจากประตูและหน้าต่าง
• ติดตั้งอุปกรณ์ติดตามที่มีบริการกู้คืนรถเชื่อถือได้ และตรวจสอบว่าตั้งค่าการแจ้งเตือนบนโทรศัพท์แล้ว

สำหรับบ้าน

• ล็อกประตูและหน้าต่างตลอดเวลา รวมถึงตอนออกไปทำธุระช่วงกลางวันไม่นาน
• ติดตั้งตัวล็อกหน้าต่างและกระจกนิรภัย หากทำได้
• โรยกรวดที่ส่งเสียงตามทางเข้าถึง และใช้ไฟที่ทำงานเมื่อมีการเคลื่อนไหว
• ติดตั้งกล้องที่ทางเข้าและหันไปยังทางรถเข้า พร้อมตรวจสอบให้กล้องเชื่อมต่อและบันทึกภาพอยู่เสมอ
• เก็บกุญแจรถ กระเป๋าสตางค์ และกระเป๋าให้พ้นสายตาและห่างจากประตู
• ตรวจสอบตัวตนของผู้ที่อ้างว่าเป็นผู้รับเหมาหรือพนักงานส่งของ และหลีกเลี่ยงการเปิดเผยแผนผังบ้านหรือตารางเวลาให้คนแปลกหน้า
• ประสานงานกับเพื่อนบ้านเพื่อรีบรายงานพฤติกรรมน่าสงสัย และส่งภาพจากกล้องให้ตำรวจเมื่อจำเป็น

ตำรวจยังแนะนำให้หลีกเลี่ยงการเผชิญหน้าโดยตรง ให้โทรแจ้งหน่วยฉุกเฉินก่อน เปิดไฟและส่งเสียงจากจุดที่ปลอดภัย ทรัพย์สินซื้อทดแทนได้ แต่ความปลอดภัยในชีวิตทดแทนไม่ได้

ประเด็นสำคัญ

• คดีโจรกรรมรถยนต์ในญี่ปุ่นเพิ่มเป็น 3,821 คดีในช่วงเดือนมกราคมถึงมิถุนายน 2025 เพิ่มขึ้น 29.2 percent เมื่อเทียบรายปี ขณะที่คดีงัดบ้านมี 8,898 คดี สูงที่สุดสำหรับช่วงครึ่งปีแรกในรอบห้าปี
• ไอจิมีคดีโจรกรรมรถยนต์สูงสุดในช่วงครึ่งแรกของปี 2025 ที่ 639 คดี ตามด้วยไซตามะ 479 คดี และคานางาวะ 396 คดี ส่วนชิซูโอกะและนากาโนะมีจำนวนเพิ่มขึ้นมาก
• ในปี 2024 คดีโจรกรรมรถยนต์ทั่วประเทศรวม 6,080 คดี เพิ่มขึ้นเป็นปีที่สามติดต่อกัน โดยมีอัตราการคลี่คลายคดี 44.1 percent
• คนร้ายใช้อุปกรณ์เจาะระบบ CAN เครื่องมือจำลองกุญแจ และอุปกรณ์ขยายสัญญาณ เพื่อปลดล็อกและสตาร์ตรถภายในไม่กี่นาที โดยมักแทบไม่มีร่องรอยความเสียหายให้เห็น
• แก๊งอาชญากรรมจัดทีมสำรวจเป้าหมาย ขโมยรถ และลำเลียงไปยังลานแยกชิ้นส่วนกับศูนย์กลางส่งออก รถยนต์หรือชิ้นส่วนที่ถูกขโมยจำนวนมากไปอยู่ในตลาดต่างประเทศ
• การบุกรุกบ้านมักอาศัยช่องทางเข้าที่ไม่ได้ล็อกหรือทุบกระจกอย่างรวดเร็ว ตำรวจเตือนถึงการงัดบ้านอย่างอุกอาจที่ทำให้ผู้อยู่อาศัยตกอยู่ในอันตราย
• ตำรวจเรียกร้องให้ใช้มาตรการป้องกันรถยนต์และบ้านหลายชั้น ทั้งล็อก กล้อง ไฟตรวจจับการเคลื่อนไหว กรวดที่ส่งเสียง และการเก็บกุญแจอย่างปลอดภัย
• ฝ่ายนิติบัญญัติเสนอให้เพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบและบทลงโทษสำหรับการโจรกรรมเป็นขบวนการและการใช้อุปกรณ์ผิดกฎหมาย แต่ความคืบหน้าทางกฎหมายยังล่าช้า
• ประเทศอื่นกำลังห้ามใช้อุปกรณ์โจรกรรมและลงทุนในระบบติดตาม ญี่ปุ่นเผชิญแรงกดดันให้พิจารณามาตรการลักษณะเดียวกัน พร้อมส่งเสริมการป้องกัน