ด่านหวงกั่งรองรับผู้เดินทางขาออกกว่า 30,000 คนในสี่ชั่วโมง คิวแน่นจากผู้เดินทางช่วงวันหยุด

ผู้เดินทางเกือบ 10,000 คนข้ามด่านในชั่วโมงที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่นที่สุด

ด่านหวงกั่งมีผู้เดินทางขาออก 9,728 คนในช่วงเวลาเดียวหนึ่งชั่วโมงเมื่อวันอาทิตย์ที่ 18 ตุลาคม 2026 หลังผู้เดินทางจากฮ่องกงมุ่งหน้าสู่จีนแผ่นดินใหญ่เพิ่มขึ้นอย่างมาก จนเกิดแถวคิวและต้องควบคุมฝูงชนที่ด่านซึ่งปรับปรุงใหม่ ในช่วงสุดสัปดาห์แรกที่เปิดให้บริการ

กรมตรวจคนเข้าเมืองระบุว่า มีผู้เดินทางขาออกมากกว่า 30,000 คนระหว่างเวลา 10.00 น. ถึง 14.00 น. สำนักงานความมั่นคงให้รายละเอียดเพิ่มเติมว่า มีผู้ข้ามด่านประมาณ 19,000 คนระหว่างเที่ยงวันถึง 14.00 น. โดยชั่วโมงที่หนาแน่นที่สุดคือช่วง 13.00-14.00 น.

ผู้เดินทางต้องรอคิวสองช่วงภายในอาคาร ในช่วงที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่นที่สุด มาตรการจัดการฝูงชนบริเวณชั้น L2 ทำให้ต้องรอประมาณ 30-45 นาที ขณะที่คิวในโถงผู้โดยสารขาออกชั้น L5 ใช้เวลาไม่เกิน 30 นาที ตามข้อมูลของสำนักงานฯ ตำรวจควบคุมการเคลื่อนย้ายระหว่างชั้น ขณะที่เจ้าหน้าที่เร่งระบายฝูงชน

แถลงการณ์ของรัฐบาลเมื่อวันที่ 18 ตุลาคมระบุว่า จำนวนผู้เดินทางขาออกในชั่วโมงที่หนาแน่นที่สุดเพิ่มขึ้น 899% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันก่อนหน้านี้ที่ด่านหวงกั่งและจุดผ่านแดนโหลวหู-หลกหม่าเจียว หรือหมายความว่าปริมาณผู้เดินทางเพิ่มขึ้นเกือบ 10 เท่า

แถวคิวเริ่มคลี่คลายเมื่อเวลาประมาณ 14.00 น. ทางการยกเลิกมาตรการควบคุมฝูงชนที่ชั้น L2 เมื่อเวลา 14.10 น. และเวลารอในโถงผู้โดยสารขาออกชั้น L5 ลดลงเหลือต่ำกว่า 15 นาทีเมื่อเวลา 14.40 น. บริการข้อมูลเวลารอที่ด่านกลับสู่ภาวะปกติเมื่อเวลาประมาณ 15.00 น.

ตัวเลขผู้เดินทางขาออกบอกอะไร

ตัวเลขผู้เดินทางขาออกมากกว่า 30,000 คนของกรมตรวจคนเข้าเมืองครอบคลุมระยะเวลาสี่ชั่วโมง ตั้งแต่ 10.00 น. ถึง 14.00 น. ตัวเลขเบื้องต้นที่ประมาณ 30,000 คนก่อนหน้านี้นับรวมทั้งผู้เดินทางเข้าและออก ส่วนข้อมูลที่กรมฯ ชี้แจงภายหลังระบุชัดว่า มีผู้เดินทางออกจากฮ่องกงมากกว่า 30,000 คนในช่วงเวลาดังกล่าว

ตัวเลขช่วงเวลาที่แคบกว่าของสำนักงานความมั่นคงแสดงให้เห็นว่าปริมาณผู้เดินทางกระจุกตัวอย่างมากในช่วงพักเที่ยง ผู้เดินทางขาออกราว 19,000 คนในสองชั่วโมง คิดเป็นค่าเฉลี่ยประมาณ 9,500 คนต่อชั่วโมง ดังนั้น ชั่วโมงที่มีผู้เดินทางขาออก 9,728 คนจึงเป็นส่วนหนึ่งของช่วงที่มีผู้เดินทางหนาแน่นต่อเนื่อง ไม่ใช่เพียงยอดพุ่งขึ้นชั่วครู่

สำนักงานฯ ระบุว่า จำนวนผู้เดินทางขาออกระหว่างเที่ยงวันถึง 14.00 น. สูงกว่าช่วงเวลาเดียวกันก่อนหน้า 835% การเพิ่มขึ้น 835% หมายความว่าตัวเลขใหม่สูงกว่าตัวเลขเดิม 9.35 เท่า ส่วนการเพิ่มขึ้น 899% ในชั่วโมงถัดมา หมายถึงสูงกว่าระดับเดิม 9.99 เท่า ตัวเลขร้อยละเหล่านี้เปรียบเทียบปริมาณผู้ใช้ด่านแห่งใหม่กับการให้บริการก่อนหน้านี้ที่ด่านหวงกั่งและโหลวหู-หลกหม่าเจียว

รัฐบาลไม่ได้ระบุวันที่แน่ชัดที่ใช้เป็นช่วงเวลาอ้างอิงในการเปรียบเทียบตัวเลขในอดีต อย่างไรก็ตาม ข้อมูลดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงขนาดของปริมาณผู้เดินทางที่เจ้าหน้าที่ต้องจัดการในช่วงที่หนาแน่นที่สุดของวันอาทิตย์

เหตุใดผู้โดยสารจึงต้องต่อคิวมากกว่าหนึ่งจุด

ตำรวจและเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองดูแลผู้โดยสารทั้งที่ชั้น L2 และ L5 ผู้ที่เดินทางมาด้วยรถโดยสารหรือรถมินิบัสไม่สามารถขึ้นบันไดเลื่อนได้ทันทีทุกคน แต่ต้องรอคำแนะนำและทยอยเดินไปยังบริเวณขาออกเป็นกลุ่ม

กรมตรวจคนเข้าเมืองอธิบายว่าเป็นการทยอยปล่อยผู้โดยสารเป็นระลอก ในทางปฏิบัติ เจ้าหน้าที่ให้ผู้โดยสารรอในจุดก่อนหน้าในอาคาร แล้วจึงให้กลุ่มถัดไปเดินต่อเมื่อพื้นที่ด้านหน้ามีที่ว่าง

สำนักงานความมั่นคงรายงานเวลารอแยกตามสองชั้น ได้แก่ 30-45 นาทีสำหรับมาตรการจัดการฝูงชนที่ชั้น L2 และไม่เกิน 30 นาทีในโถงผู้โดยสารขาออกชั้น L5 ผู้โดยสารที่ผ่านทั้งสองบริเวณจึงอาจต้องรอก่อนถึงคิวตรวจคนเข้าเมืองโดยตรง ไม่มีการเผยแพร่เวลารวมสำหรับการเดินทางตลอดเส้นทางของผู้ใช้ด่านทุกคน

ช่องตรวจอัตโนมัติและเคาน์เตอร์ที่มีเจ้าหน้าที่ต่างมีแถวคิว หลังจำนวนผู้โดยสารเริ่มเพิ่มขึ้นเมื่อเวลาประมาณ 11.00 น. สำหรับผู้เดินทาง ความล่าช้าเกิดขึ้นทั้งระหว่างเคลื่อนผ่านอาคารและในขั้นตอนตรวจเอกสารขั้นสุดท้าย

ประกาศเตือนระดับสีเหลืองและการคลี่คลายสถานการณ์ในช่วงบ่าย

บริการข้อมูลด่านชายแดนของสำนักงานความมั่นคงแสดงสถานะสีเหลือง หรือมีผู้ใช้บริการหนาแน่น สำหรับโถงผู้โดยสารขาออก นับเป็นการแจ้งเตือนครั้งแรกที่มีรายงานตั้งแต่ด่านที่ปรับปรุงใหม่เปิดให้บริการ เมื่อเวลาประมาณ 13.45 น. ระบบประเมินเวลารอไว้ที่ราว 30 นาทีสำหรับชาวฮ่องกง และ 45 นาทีสำหรับผู้มาเยือนที่เดินทางออกจากฮ่องกง

ลำดับการควบคุมฝูงชนและเวลารอที่ลดลงแสดงให้เห็นว่าแรงกดดันเริ่มคลี่คลายในช่วงบ่าย:

• ประมาณ 11.00 น.: จำนวนผู้เดินทางที่มุ่งหน้าไปจีนแผ่นดินใหญ่เริ่มเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
• เที่ยงวันถึง 14.00 น.: มีผู้เดินทางขาออกผ่านด่านหวงกั่งประมาณ 19,000 คน
• 13.00-14.00 น.: จำนวนผู้เดินทางขาออกแตะจุดสูงสุดรายชั่วโมงที่ 9,728 คน
• ประมาณ 14.00 น.: ปริมาณผู้เดินทางขาออกเริ่มลดลง
• 14.10 น.: ทางการยกเลิกมาตรการควบคุมฝูงชนที่ชั้น L2
• 14.40 น.: เวลารอในโถงผู้โดยสารขาออกชั้น L5 ลดลงเหลือต่ำกว่า 15 นาที
• ประมาณ 15.00 น.: บริการข้อมูลด่านชายแดนกลับสู่ภาวะปกติ

เวลารอที่ประเมินเป็นข้อมูล ณ ช่วงเวลาหนึ่ง ผู้โดยสารที่มาถึงในช่วงคนหนาแน่นตอนเที่ยงย่อมพบสถานการณ์ต่างจากผู้ที่มาถึงโถงผู้โดยสารขาออกหลัง 14.40 น.

ผู้โดยสารเผยหาคิวที่ถูกต้องได้ยาก

ผู้โดยสารบางคนร้องเรียนว่าทางเข้าช่องตรวจที่มีเจ้าหน้าที่แคบ และหาปลายแถวคิวได้ยาก ผู้เดินทางรายหนึ่งเล่าว่าไปต่อท้ายแถวที่คิดว่าถูกต้องถึงสามครั้ง แต่กลับได้รับแจ้งให้ย้ายไปต่อที่อื่น

ผู้โดยสารรายอื่นกล่าวถึงแถวคิวที่วกวนและป้ายบอกทางที่ไม่ชัดเจน บางคนระบุว่าใช้เวลาเกือบ 40 นาทีในการผ่านด่าน ข้อร้องเรียนมุ่งไปที่การหาทางเดินที่ถูกต้องและการทำความเข้าใจว่าต้องรอตรงไหน รวมถึงเวลาที่ใช้ในการตรวจคนเข้าเมือง

ผู้เดินทางที่ระบุชื่อว่า นางสาวหง กล่าวว่า ตั้งแต่ออกจากบ้านจนผ่านด่านเสร็จใช้เวลาสองชั่วโมงครึ่ง เธอเปรียบเทียบกับการเดินทางผ่านด่านเหลียนถังซึ่งปกติใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงตามที่คาดไว้ คำบอกเล่าของเธอรวมเวลาเดินทางไปยังด่านด้วย จึงสะท้อนผลกระทบต่อแผนการเดินทางได้กว้างกว่าการประเมินเวลารอในโถงผู้โดยสารขาออกเพียงอย่างเดียว

ผู้โดยสารยังกล่าวว่าช่องตรวจที่มีเจ้าหน้าที่บางช่องดูเหมือนปิดอยู่ กรมตรวจคนเข้าเมืองระบุว่าได้จัดกำลังเจ้าหน้าที่เพิ่มเติมและเปิดทุกช่องตรวจและเคาน์เตอร์เพื่อระบายฝูงชน แต่ไม่ได้ระบุเวลาให้ตรงกับคำบอกเล่าของผู้โดยสาร

ทางการรับมือภายในอาคารผู้โดยสารอย่างไร

กรมตรวจคนเข้าเมืองระบุว่าได้ปรับการจัดกำลังเจ้าหน้าที่ตามปริมาณผู้โดยสารและยานพาหนะ เปิดทุกช่องตรวจและเคาน์เตอร์ขาออก พร้อมใช้มาตรการควบคุมฝูงชนทันที ตำรวจร่วมกับเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองจัดระเบียบการเคลื่อนย้ายที่ชั้น L2 และ L5

คริส ถัง ปิง-เคือง รัฐมนตรีความมั่นคง กล่าวว่า ได้เพิ่มความเข้มข้นในการบริหารจัดการที่ด่านและกำลังปรับปรุงป้ายบอกทาง พร้อมเรียกร้องให้ผู้โดยสารปฏิบัติตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่ และใช้เคาน์เตอร์ที่มีเจ้าหน้าที่หรือช่องตรวจอัตโนมัติตามที่ได้รับคำแนะนำ

ก่อนหน้านี้ หน่วยงานรัฐบาลได้จัดการฝึกซ้อมขนาดใหญ่ที่มีผู้เข้าร่วมประมาณ 20,000 คน การเตรียมความพร้อมครอบคลุมการประเมินปริมาณผู้โดยสารจำนวนมาก การจัดการแถวคิว การเบี่ยงเส้นทางฝูงชน และการประสานงานระหว่างหน่วยงาน สำนักงานความมั่นคงระบุว่าได้นำแผนรองรับเหตุฉุกเฉินเหล่านี้มาใช้ในช่วงที่ผู้เดินทางเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อวันอาทิตย์ และอธิบายว่าการดำเนินงานโดยรวมเป็นไปอย่างราบรื่น

ข้อร้องเรียนของผู้โดยสารชี้ให้เห็นว่า ป้ายบอกทางมีความสำคัญไม่แพ้จำนวนเคาน์เตอร์ที่เปิดให้บริการ หากผู้โดยสารหาคิวที่ถูกต้องไม่พบ ก็อาจใช้เวลาเดินวนอยู่ในบริเวณขาออกนานขึ้น แม้การตรวจคนเข้าเมืองยังดำเนินต่อไปก็ตาม การประกาศของถังเรื่องการปรับปรุงป้ายจึงมุ่งแก้ปัญหาส่วนนี้ของประสบการณ์ผู้โดยสาร

วันเสาร์ที่มีผู้ใช้บริการมากเป็นสัญญาณก่อนเกิดคอขวดในวันอาทิตย์

เมื่อวันเสาร์ ด่านแห่งนี้รองรับการเดินทางของผู้โดยสารประมาณ 130,000 เที่ยวแล้ว ซึ่งตรงกับสุดสัปดาห์แรกที่ด่านซึ่งปรับปรุงใหม่เปิดให้บริการและเป็นวันเริ่มต้นช่วงหยุดเทศกาลฉงหยาง ตัวเลขดังกล่าวรวมผู้เดินทางเข้าประมาณ 55,000 คน และผู้เดินทางออก 74,000 คน โดยในจำนวนผู้เดินทางออกนั้นเป็นชาวฮ่องกงราว 61,000 คน

ทั่วจุดผ่านแดนฮ่องกง ทางการบันทึกการเดินทางของผู้โดยสารประมาณ 1.35 ล้านเที่ยวในวันนั้น ชาวฮ่องกงเดินทางออกมากกว่า 670,000 คน ขณะที่ผู้มาเยือนจากจีนแผ่นดินใหญ่เดินทางเข้ามากกว่า 130,000 คน

การเดินทางประมาณ 130,000 เที่ยวที่ด่านหวงกั่งคิดเป็นราวหนึ่งในสิบของยอดรวมทุกจุดผ่านแดน ด่านหลอหวู่ยังมีผู้เดินทางออกมากกว่า โดยบันทึกได้กว่า 170,000 คน ตามด้วยเส้นทางรถไฟสายหลกหม่าเจียวที่มีมากกว่า 130,000 คน

ถังเคยกล่าวว่าการเปิดดำเนินงานในระยะแรกของด่านใหม่เป็นไปอย่างราบรื่น และคาดว่าจำนวนผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นทีละน้อย ความต้องการเดินทางที่กระจุกตัวช่วงพักเที่ยงในวันอาทิตย์สร้างโจทย์การปฏิบัติงานที่ต่างจากการรองรับผู้เดินทางทั้งหมดตลอดทั้งวัน

เพิ่มขีดความสามารถ โดยแต่ละด่านรองรับเส้นทางต่างกัน

ถังประเมินว่ามีผู้เดินทาง 10,000-20,000 คนเปลี่ยนมาใช้ด่านแห่งใหม่ เขาเชื่อมโยงการย้ายเส้นทางดังกล่าวกับปริมาณการจราจรที่ด่านใกล้เคียงอย่างหลกหม่าเจียวและหลอหวู่ลดลงประมาณ 3%-7% นับตั้งแต่เปิดด่านใหม่

เขากล่าวว่า ด่านเหลียนถังและอ่าวเซินเจิ้นไม่ได้รับผลกระทบเช่นเดียวกัน เพราะผู้โดยสารที่ใช้ด่านเหล่านั้นมักมีจุดหมายปลายทางที่ต่างออกไป เรื่องนี้มีความสำคัญเมื่อเลือกเส้นทางอื่น เพราะคิวตรวจคนเข้าเมืองที่สั้นกว่าอาจแลกกับเวลาเดินทางที่นานขึ้นกว่าจะถึงสถานที่ที่ผู้เดินทางต้องการไปจริง ๆ

ถังกล่าวว่า ด่านหวงกั่งแห่งใหม่มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับการเดินทางข้ามแดนและยกระดับประสบการณ์ของผู้โดยสาร ไม่ใช่เพียงดึงคนออกจากจุดผ่านแดนอื่น นอกจากนี้ เขายังกล่าวว่าไม่มีแผนปิดด่านอื่นในระยะใกล้

ยอดผู้โดยสารจำนวนมากในวันเสาร์และแถวคิวในวันอาทิตย์สะท้อนความต้องการสองด้านที่อาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ต้องรองรับ ได้แก่ การให้บริการผู้เดินทางจำนวนมากในแต่ละวัน และการรับมือกับจำนวนผู้เดินทางที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วภายในไม่กี่ชั่วโมง มาตรการควบคุมฝูงชนเป็นการตอบสนองเฉพาะหน้าต่อความต้องการด้านหลัง

สิ่งที่ผู้เดินทางตรวจสอบได้ก่อนออกเดินทาง

กรมตรวจคนเข้าเมืองแนะนำให้ผู้โดยสารวางแผนล่วงหน้าและพิจารณาใช้จุดผ่านแดนอื่น ถังยังส่งเสริมให้ลงทะเบียนล่วงหน้าผ่านแอป e-Channel เพื่อใช้ช่องตรวจคนเข้าเมืองอัตโนมัติ พร้อมปฏิบัติตามคำแนะนำภายในอาคารผู้โดยสาร

บริการข้อมูลด่านชายแดนของสำนักงานความมั่นคงและแอป Shenzhen iPort ให้ข้อมูลเวลารอที่อัปเดตทุก 15 นาที ผู้เดินทางยังตรวจสอบข้อมูลได้จากเว็บไซต์และแอปบนมือถือของกรมตรวจคนเข้าเมือง รวมถึงติดตามข่าวสารทางวิทยุหรือโทรทัศน์เกี่ยวกับสภาพการให้บริการ ณ จุดผ่านแดนแต่ละแห่ง

การเปรียบเทียบที่เป็นประโยชน์ควรคำนึงถึงเส้นทางไปยังด่าน เวลารอที่ด่าน และการเดินทางหลังเข้าสู่จีนแผ่นดินใหญ่ คำบอกเล่าของนางสาวหงที่ใช้เวลาเดินทางสองชั่วโมงครึ่งแสดงให้เห็นว่า เวลารอที่โถงผู้โดยสารขาออกเป็นเพียงส่วนหนึ่งของเวลาที่ผู้โดยสารควรเผื่อไว้

กรมตรวจคนเข้าเมืองระบุว่าจะติดตามสถานการณ์ที่ด่านหวงกั่งและจุดผ่านแดนอื่นแบบเรียลไทม์ต่อไป พร้อมประสานงานกับสถานีตรวจคนเข้าเมืองชายแดนเซินเจิ้น สำนักงานความมั่นคงระบุว่าหน่วยงานต่าง ๆ จะทบทวนสถานการณ์และปรับการรับมือตามการเปลี่ยนแปลงของปริมาณผู้โดยสาร

ประเด็นสำคัญ

• ด่านหวงกั่งมีผู้เดินทางขาออกมากกว่า 30,000 คนระหว่างเวลา 10.00 น. ถึง 14.00 น. เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม
• ชั่วโมงที่หนาแน่นที่สุด ระหว่าง 13.00-14.00 น. มีผู้เดินทางขาออก 9,728 คน เพิ่มขึ้น 899% จากช่วงเวลาเดียวกันก่อนหน้า
• ช่วงที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่น เวลารอจากมาตรการจัดการฝูงชนที่ชั้น L2 อยู่ที่ 30-45 นาที ส่วนโถงผู้โดยสารขาออกชั้น L5 ใช้เวลาไม่เกิน 30 นาที
• ทางการจัดกำลังเจ้าหน้าที่เพิ่มเติม เปิดทุกช่องตรวจและเคาน์เตอร์ และให้ผู้โดยสารทยอยผ่านอาคารเป็นกลุ่ม
• ยกเลิกมาตรการควบคุมฝูงชนที่ชั้น L2 เมื่อเวลา 14.10 น. และเวลารอในโถงผู้โดยสารขาออกลดลงเหลือต่ำกว่า 15 นาทีภายใน 14.40 น.
• ทางการแนะนำให้ผู้เดินทางตรวจสอบเวลารอปัจจุบัน ลงทะเบียนใช้ช่องตรวจอัตโนมัติล่วงหน้า และพิจารณาใช้จุดผ่านแดนอื่น