ไต้หวันขออนุมัติงบสนับสนุนพลังงาน 414,800 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน ขณะที่ CPC และ Taipower ขาดทุนเพิ่มขึ้น

ตรึงค่าไฟไว้ แต่การเงินของบริษัทพลังงานเผชิญแรงกดดัน

รัฐบาลไต้หวันกำลังขออนุมัติงบประมาณสนับสนุนและเพิ่มทุนใหม่รวมราว 414,800 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน ขณะที่ต้นทุนพลังงานที่สูงขึ้นกดดันบริษัท CPC Corporation และ Taipower โดยเจ้าหน้าที่เตือนว่าเงินทุนของ CPC เองไม่เพียงพอสำหรับโครงการก่อสร้างที่จำเป็นต่อการจัดหาก๊าซธรรมชาติอย่างมั่นคงอีกต่อไป

มาตรการนี้ประกอบด้วยงบรายจ่ายเพิ่มเติม 180,935 ล้านดอลลาร์ไต้หวันสำหรับบริษัทพลังงานของรัฐทั้งสองแห่งและการช่วยเหลือก๊าซหุงต้ม พร้อมกับการเพิ่มทุนให้ CPC แยกต่างหากอีก 233,834 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน ฝ่ายบริหารหยวนขอให้สมาชิกรัฐสภาพิจารณาให้แล้วเสร็จและอนุมัติขั้นสุดท้ายภายในสิ้นเดือนพฤศจิกายน 2026

ในการไต่สวนของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจ สภานิติบัญญัติ เมื่อวันที่ 19 ตุลาคม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงเศรษฐกิจ ไล่ เจี้ยนซิน กล่าวว่า การตรึงหรือชะลอการขึ้นราคาน้ำมันเชื้อเพลิงมาหลายปีบั่นทอนความสามารถของบริษัทในการแบกรับต้นทุนระหว่างประเทศที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง สงครามสหรัฐฯ-อิหร่านที่ยังดำเนินอยู่เพิ่มแรงกดดันต่อฐานะการเงิน ซึ่งได้รับผลกระทบจากการระบาดของโควิด-19 และสงครามรัสเซีย-ยูเครนอยู่ก่อนแล้ว

กระทรวงเศรษฐกิจระบุว่า CPC แบกรับต้นทุนน้ำมันและก๊าซ 674,000 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน ตั้งแต่ปี 2020 จนถึงเดือนกันยายน 2026 ผลขาดทุนสะสมอยู่ที่ 91,000 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน หรือมากกว่าครึ่งหนึ่งของทุนบริษัท ขณะที่อัตราส่วนหนี้สินเกิน 94 เปอร์เซ็นต์

Taipower ขาดทุน 20,300 ล้านดอลลาร์ไต้หวันในช่วง 8 เดือนแรกของปี 2026 ทำให้ผลขาดทุนสะสมเพิ่มเป็น 371,200 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน ทางเลือกเชิงนโยบายเร่งด่วนคือจะใช้งบประมาณภาครัฐชดเชยผลกระทบจากราคาพลังงานที่พุ่งสูงมากน้อยเพียงใด โดยยังไม่ให้ค่าใช้จ่ายของครัวเรือนและธุรกิจเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ขณะเดียวกัน CPC ยังต้องใช้เงินสำหรับงานก่อสร้าง ทำให้ประเด็นนี้เกี่ยวข้องทั้งกับราคาพลังงานในปัจจุบันและการจัดหาก๊าซในอนาคต

เงินที่เสนอจะนำไปใช้ด้านใดบ้าง

งบประมาณเพิ่มเติมฉบับละเอียดของคณะรัฐมนตรีแบ่งเงิน 180,935 ล้านดอลลาร์ไต้หวันเป็นค่าไฟฟ้า น้ำมันและก๊าซธรรมชาติ รวมถึงก๊าซปิโตรเลียมเหลวหรือ LPG บรรจุถัง โดยเสนอจัดสรรดังนี้:

• 71,104 ล้านดอลลาร์ไต้หวันให้ Taipower เพื่อช่วยชดเชยต้นทุนที่บริษัทแบกรับระหว่างตรึงค่าไฟฟ้า
• 101,431 ล้านดอลลาร์ไต้หวันให้ CPC เพื่อชดเชยการปรับขึ้นราคาน้ำมันเบนซิน ดีเซล และก๊าซธรรมชาติที่ไม่ได้ส่งผ่านถึงผู้บริโภคทั้งหมดหลังความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่าน
• 8,400 ล้านดอลลาร์ไต้หวันสำหรับช่วยเหลือ LPG แบ่งเป็น 8,380 ล้านดอลลาร์ไต้หวันเพื่อชดเชยส่วนต่างราคาสำหรับครัวเรือน และ 20 ล้านดอลลาร์ไต้หวันสำหรับถังเก็บก๊าซ

การนำเสนอภาพรวมของรัฐบาลจัดเงินสนับสนุนที่เกี่ยวข้องกับ CPC ไว้ราว 109,800 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน ส่วนรายละเอียดแยกเงินจัดสรร 101,431 ล้านดอลลาร์ไต้หวันสำหรับ CPC ออกจากเงิน 8,400 ล้านดอลลาร์ไต้หวันสำหรับ LPG เมื่อนำทั้งสองจำนวนมารวมกันจะเท่ากับ 109,831 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน

ข้อเสนอเพิ่มทุนให้ CPC จำนวน 233,834 ล้านดอลลาร์ไต้หวันไม่รวมอยู่ในยอดรายจ่ายเพิ่มเติมดังกล่าว เมื่อนำสองมาตรการมารวมกัน รัฐบาลจะขออนุมัติเงินทั้งสิ้น 414,769 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน หรือราว 414,800 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน

ความแตกต่างนี้สำคัญต่อการทำความเข้าใจการใช้เงิน งบจัดสรรเพิ่มเติมจะชดเชยต้นทุนที่บริษัทแบกรับไปแล้วเพื่อควบคุมราคา ส่วนการเพิ่มทุนจะช่วยเสริมฐานะการเงินของ CPC และสนับสนุนค่าใช้จ่ายสำหรับโครงสร้างพื้นฐานก๊าซธรรมชาติภายในประเทศ

เหตุใด CPC จึงระบุว่าเงินทุนของตนไม่เพียงพอ

CPC ชะลอหรือระงับการขึ้นราคาน้ำมันและก๊าซเพื่อสนับสนุนความพยายามของรัฐบาลในการควบคุมค่าครองชีพ ไล่ระบุว่านโยบายดังกล่าวสร้างภาระมาตั้งแต่ปี 2020 ท่ามกลางเหตุการณ์ปั่นป่วนหลายครั้งที่ผลักดันราคาพลังงานระหว่างประเทศให้สูงขึ้น

ต้นทุนที่ CPC แบกรับ 674,000 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน คือภาระราคาสะสมที่บริษัทระบุว่ารับไว้ในช่วงเวลาดังกล่าว ส่วนผลขาดทุนสะสม 91,000 ล้านดอลลาร์ไต้หวันคือยอดคงเหลือในบัญชีหลังรวมรายได้ ค่าใช้จ่าย และผลประกอบการทางการเงินอื่น ๆ แล้ว ตัวเลขทั้งสองสะท้อนสถานะทางการเงินคนละด้านของบริษัท

อัตราส่วนหนี้สินที่สูงกว่า 94 เปอร์เซ็นต์หมายความว่าหนี้สินคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 94 เปอร์เซ็นต์ของสินทรัพย์ CPC จึงมีเงินทุนจากส่วนของผู้ถือหุ้นเพียงสัดส่วนเล็กน้อย กระทรวงคาดการณ์ว่าอัตราส่วนดังกล่าวอาจแตะ 98 เปอร์เซ็นต์ภายในสิ้นปี 2026

กระทรวงระบุว่า การขาดแคลนเงินทุนภายในของ CPC ส่งผลต่อความสามารถในการจ่ายค่าโครงการจัดหาก๊าซธรรมชาติ ซึ่งเชื่อมโยงผลขาดทุนทางการเงินของบริษัทเข้ากับค่าใช้จ่ายก่อสร้างโดยตรง เงินที่นำไปแบกรับต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นย่อมเป็นเงินที่เหลือน้อยลงสำหรับการลงทุนหรือความต้องการในการดำเนินงานด้านอื่น

Taipower เผชิญต้นทุนก๊าซพุ่งสูง

กระทรวงระบุว่า ต้นทุนเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติของ Taipower จนถึงเดือนสิงหาคมสูงกว่าช่วงก่อนสงครามสหรัฐฯ-อิหร่านมากกว่า 70,000 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน นับตั้งแต่เดือนเมษายน ราคาก๊าซที่เรียกเก็บจากผู้ใช้ในภาคการผลิตไฟฟ้าปรับขึ้นสะสมมากกว่า 70 เปอร์เซ็นต์

รัฐบาลตรึงราคาก๊าซสำหรับครัวเรือนไว้ ขณะที่อนุญาตให้ขึ้นราคาก๊าซที่ใช้ผลิตไฟฟ้า Taipower จึงเผชิญต้นทุนเชื้อเพลิงสำคัญที่สูงขึ้น ในขณะที่ราคาค่าไฟฟ้าของบริษัทเองยังถูกควบคุม

กระทรวงระบุว่า การตรึงค่าไฟฟ้าในเดือนเมษายนและตุลาคมทำให้บริษัทแบกรับต้นทุนรวมกันมากกว่า 70,000 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน ในการทบทวนอัตราค่าไฟฟ้าครั้งที่สองของปี 2026 ผลคำนวณชี้ว่าควรขึ้นราคา 12.83 เปอร์เซ็นต์ แต่ที่ประชุมเห็นชอบให้ขอเงินอุดหนุนตามข้อเสนอจำนวน 71,104 ล้านดอลลาร์ไต้หวันก่อน และเลื่อนการตัดสินใจเรื่องราคาไปจนถึงเดือนธันวาคม

ดังนั้น ตัวเลข 12.83 เปอร์เซ็นต์จึงเป็นการปรับราคาตามผลคำนวณ ส่วนการตัดสินใจอัตราค่าไฟฟ้าจริงยังอยู่ระหว่างรอพิจารณา สำหรับครัวเรือนและภาคธุรกิจ เดือนธันวาคมเป็นกำหนดครั้งถัดไปที่ระบุว่าจะมีการทบทวนราคาไฟฟ้า

ประมาณการระบุว่า Taipower จะขาดทุนก่อนหักภาษี 73,275 ล้านดอลลาร์ไต้หวันตลอดทั้งปี และ CPC จะขาดทุน 56,300 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน รวมเป็น 129,575 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน ตัวเลขคาดการณ์รายปีนี้เป็นผลขาดทุนในปี 2026 ส่วนตัวเลขผลขาดทุนสะสมที่สูงกว่ามากนั้นรวมผลประกอบการที่ยกมาจากปีก่อน ๆ ด้วย

โครงการก๊าซในประเทศเป็นหัวใจของคำขอเพิ่มทุน

CPC ระบุว่า การเพิ่มทุน 233,834 ล้านดอลลาร์ไต้หวันจะสนับสนุนโครงการจัดหาก๊าซธรรมชาติภายในประเทศที่ผ่านการทบทวนด้านสิ่งแวดล้อมแล้ว โครงการที่ระบุ ได้แก่ โครงการระยะที่ 3 ของโรงงาน Taichung และท่าเทียบเรือรับก๊าซ LNG ระหว่างทวีป

LNG หมายถึงก๊าซธรรมชาติเหลว ซึ่งเป็นก๊าซที่ทำให้เย็นจนกลายเป็นของเหลวเพื่อขนส่งทางเรือ สถานีรับก๊าซช่วยให้สามารถนำเชื้อเพลิงขึ้นฝั่งและเตรียมพร้อมสำหรับการใช้งาน การจัดหาเงินทุนให้สถานีเหล่านี้สนับสนุนโครงข่ายทางกายภาพที่จำเป็นต่อการส่งก๊าซให้ลูกค้า

ไล่ ซื่อเป่า สมาชิกสภานิติบัญญัติจากพรรคก๊กมินตั๋ง ตั้งคำถามว่าการเพิ่มทุนมีไว้สำหรับการลงทุนในอะแลสกาหรือไม่ ไล่ รัฐมนตรีช่วยฯ ตอบว่าคำขอเพิ่มทุนสำหรับโครงการในประเทศกับข้อเสนอเกี่ยวกับอะแลสกาเป็นคนละเรื่องกัน CPC ระบุด้วยว่าคำขอเพิ่มทุนไม่เกี่ยวข้องกับแผน LNG ในอะแลสกา

รัฐมนตรีช่วยฯ กล่าวว่า การลงทุนใด ๆ ในอะแลสกาจะดำเนินตามหลักเกณฑ์เชิงพาณิชย์และจะมีการถือหุ้นร่วมกัน คำของบประมาณที่เสนอต่อสมาชิกรัฐสภาครั้งนี้ระบุว่าเป็นเงินทุนสำหรับโครงการในประเทศที่ผ่านการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมแล้ว ไม่ใช่การจัดหาเงินทุนให้ข้อเสนอโครงการในต่างประเทศดังกล่าว

เหตุใดคณะรัฐมนตรีจึงขอจัดทำงบประมาณเพิ่มเติมในตอนนี้

ฝ่ายบริหารหยวนอาศัยมาตรา 79 วรรค 3 ของกฎหมายงบประมาณเพื่อขออนุมัติรายจ่ายเพิ่มเติม บทบัญญัตินี้เปิดทางให้จัดทำงบประมาณเพิ่มเติมได้ เมื่อเหตุการณ์สำคัญทำให้ต้นทุนของภารกิจรัฐบาลสูงกว่างบประมาณที่ได้รับอนุมัติตามกฎหมาย

กระทรวงระบุว่า ราคาน้ำมันและก๊าซระหว่างประเทศสูงกว่าตัวเลขที่ใช้ตั้งสมมติฐานตอนจัดทำงบประมาณปี 2026 ในเดือนสิงหาคม 2025 อย่างมาก กระทรวงให้เหตุผลว่าการรอกระบวนการงบประมาณประจำปีตามปกติจะช้าเกินไปในการรับมือแรงกดดันทางการเงินเร่งด่วนของบริษัท

ข้อเสนอใช้เงินยังต้องได้รับอนุมัติจากสภานิติบัญญัติก่อน คำขอของคณะรัฐมนตรีให้พิจารณาผ่านภายในสิ้นเดือนพฤศจิกายนเป็นกำหนดเวลาที่รัฐบาลต้องการ โดยสมาชิกรัฐสภาต้องทบทวนมาตรการและดำเนินการพิจารณาสามวาระให้เสร็จสิ้น

กำหนดการสำคัญแสดงให้เห็นว่าการขึ้นราคาน้ำมันเชื้อเพลิง ผลขาดทุนของบริษัท และการตัดสินใจด้านงบประมาณมาบรรจบกันอย่างไร:

• ตั้งแต่ปี 2020 เป็นต้นมา: CPC เริ่มแบกรับต้นทุนในช่วงการระบาดใหญ่และสงครามที่เกิดขึ้นภายหลัง ขณะควบคุมการขึ้นราคาน้ำมันและก๊าซ
• สิงหาคม 2025: รัฐบาลจัดทำงบประมาณปี 2026 ฉบับเดิมโดยใช้สมมติฐานราคาพลังงาน ซึ่งเจ้าหน้าที่ระบุว่าภายหลังถูกเหตุการณ์ต่าง ๆ ทำให้คลาดเคลื่อน
• ตั้งแต่เดือนเมษายน 2026 เป็นต้นมา: ราคาก๊าซสำหรับผู้ใช้ในภาคการผลิตไฟฟ้าปรับขึ้นสะสมมากกว่า 70 เปอร์เซ็นต์
• สิงหาคม 2026: Taipower ขาดทุน 20,300 ล้านดอลลาร์ไต้หวันในช่วง 8 เดือนแรก
• กันยายน 2026: ต้นทุนสะสมน้ำมันและก๊าซที่ CPC แบกรับแตะ 674,000 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน
• 19 ตุลาคม 2026: คณะกรรมาธิการเศรษฐกิจจัดการไต่สวนเรื่องผลขาดทุนของบริษัทพลังงานและข้อเสนอแก้ไขกฎหมายว่าด้วยการบริหารพลังงาน
• สิ้นเดือนพฤศจิกายน 2026: คณะรัฐมนตรีต้องการให้การอนุมัติจากสภานิติบัญญัติเสร็จสิ้น
• ธันวาคม 2026: มีกำหนดพิจารณาอัตราค่าไฟฟ้าเพิ่มเติม

ข้อเสนอยกเว้นเงินสมทบช่วยบรรเทาภาระได้เพียงเล็กน้อย

สมาชิกฝ่ายค้านยังผลักดันการแก้ไขกฎหมายว่าด้วยการบริหารพลังงานด้วย สมาชิกสภานิติบัญญัติเฉิน หย่งคัง และคณะ เสนอเพิ่มข้อกำหนดยกเว้นเงินสมทบกรณีขาดทุนไว้ในมาตรา 5-1 เพื่อให้ธุรกิจพลังงานที่เข้าเกณฑ์ยื่นขอยกเว้นเงินสมทบเข้ากองทุนวิจัยและพัฒนาพลังงานได้

กฎหมายปัจจุบันกำหนดให้ธุรกิจที่อยู่ในข่าย ซึ่งรวมถึงผู้ให้บริการไฟฟ้าแบบครบวงจรและโรงกลั่นน้ำมัน สมทบเงินสูงสุด 0.5 เปอร์เซ็นต์ของรายได้จากธุรกิจพลังงานต่อปี ข้อเสนอการยกเว้นจะกำหนดให้หน่วยงานตรวจสอบยืนยันผลขาดทุน และต้องได้รับอนุมัติจากฝ่ายบริหารหยวน

เงินสมทบที่คำนวณจากรายได้ยังอาจต้องจ่ายแม้บริษัทขาดทุน เพราะรายได้วัดจากยอดขายก่อนหักต้นทุน ผู้สนับสนุนการแก้ไขกฎหมายต้องการลดแรงกดดันด้านสภาพคล่องในช่วงที่บริษัทขาดทุนหนัก

กระทรวงไม่ได้แสดงจุดยืนสนับสนุนข้อเสนอนี้อย่างชัดเจนในการไต่สวน โดยระบุว่าลำดับความสำคัญคือการชดเชยผ่านงบประมาณและการเพิ่มทุนเพื่อปรับปรุงฐานะการเงินของบริษัท

เงินทุนวิจัยเป็นอีกประเด็นที่ต้องคำนึงถึง

เฉิน จงซุ่น นักวิจัยสมทบจากศูนย์วิจัยเศรษฐกิจสีเขียวของสถาบันวิจัยเศรษฐกิจจงหัว เตือนว่าการยกเลิกเงินสมทบอาจกระทบงานวิจัยด้านพลังงาน กองทุนได้รับเงินราว 4,600 ล้านดอลลาร์ไต้หวันต่อปี ซึ่งสนับสนุนงานที่สถาบันวิจัยต่าง ๆ ต้องพึ่งพา

เฉินตั้งคำถามว่าการยกเว้นจะช่วยบรรเทาภาระได้มากเพียงใดเมื่อเทียบกับขนาดผลขาดทุนของ Taipower เขาอ้างตัวเลขผลขาดทุนสะสมราว 377,000 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน เทียบกับตัวเลข 371,200 ล้านดอลลาร์ไต้หวันของกระทรวงจนถึงเดือนสิงหาคม และกล่าวว่าเงินกองทุนรายปีมีน้อยเกินกว่าจะชดเชยช่องว่างขนาดนั้นได้

หากใช้ตัวเลข 371,200 ล้านดอลลาร์ไต้หวันของกระทรวง เงินกองทุนรายปีทั้งจำนวน 4,600 ล้านดอลลาร์ไต้หวันคิดเป็นราว 1.2 เปอร์เซ็นต์ของผลขาดทุนสะสมของ Taipower การเปรียบเทียบนี้แสดงให้เห็นความแตกต่างด้านขนาดระหว่างการบรรเทาภาระเงินสมทบที่เสนอ กับความช่วยเหลือทางการเงินที่รัฐบาลขอผ่านงบประมาณ

ดังนั้น การอภิปรายในสภานิติบัญญัติจึงเกี่ยวข้องกับการใช้เงินสองรูปแบบ ได้แก่ การให้บริษัทพลังงานที่กำลังประสบปัญหาเก็บเงินสดไว้ และการคงเงินทุนสำหรับงานวิจัยด้านพลังงาน ข้อเสนอการยกเว้นจะโยกทรัพยากรระหว่างวัตถุประสงค์ทั้งสอง ขณะที่งบประมาณเพิ่มเติมซึ่งมีวงเงินใหญ่กว่ามากจะนำเงินจากภาครัฐเข้ามาสนับสนุน

ภาคธุรกิจหนุนมาตรการบรรเทาภาระ แต่ตั้งคำถามว่าใครจะรับต้นทุน

CPC ระบุว่า ตัวแทนภาคธุรกิจในที่ไต่สวนสนับสนุนการชดเชยผ่านงบประมาณและการเพิ่มทุนให้ CPC โดยมี หลิว โช่วเหริน เลขาธิการสมาคมการค้าทั่วไป หลี่ว์ เจิ้งหัว เลขาธิการสหพันธ์อุตสาหกรรมแห่งชาติจีน เว่ย หย่าอัน ตัวแทนภาคธุรกิจในนิคมอุตสาหกรรม และหลู่ เสี่ยวหยา ตัวแทนอุตสาหกรรมรถทัวร์

เว่ยกล่าวว่า ธุรกิจกำลังเข้าใกล้ขีดจำกัดในการแบกรับส่วนต่างที่เกิดขึ้นเมื่อราคาพลังงานที่เรียกเก็บจากบริษัทปรับขึ้น แต่ราคาสำหรับครัวเรือนยังถูกควบคุม ความเห็นของเธอชี้ให้เห็นว่าการกระจายภาระต้นทุนเป็นอีกประเด็นควบคู่กับการอภิปรายเรื่องขนาดของมาตรการช่วยเหลือ

ครัวเรือนได้รับประโยชน์โดยตรงเมื่อราคาก๊าซและค่าไฟฟ้าถูกตรึงไว้ ธุรกิจก็ต้องการต้นทุนพลังงานที่คาดการณ์ได้เช่นกัน แต่การขึ้นราคาที่เรียกเก็บจากผู้ใช้ในภาคอุตสาหกรรมอาจบีบงบดำเนินงาน การชดเชยจากภาครัฐย้ายภาระส่วนหนึ่งไปยังงบประมาณรัฐบาล

CPC ระบุว่าจะเดินหน้าสร้างรายได้ ลดรายจ่าย และปรับปรุงการดำเนินงานต่อไป ไล่เตือนว่าหากฐานะการเงินยังทรุดลง บริษัทอาจไม่สามารถช่วยบรรเทาผลกระทบจากความผันผวนของราคาระหว่างประเทศให้ลูกค้าต่อไปได้ เงินทุนที่เสนอจะช่วยให้บริษัทมีพื้นที่รองรับบทบาทดังกล่าวมากขึ้น ขณะที่ CPC เดินหน้าโครงการก่อสร้างภายในประเทศ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการอนุมัติของสภานิติบัญญัติ

ประเด็นสำคัญ

• ไต้หวันขออนุมัติงบสนับสนุนพลังงานเพิ่มเติม 180,935 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน และขอเพิ่มทุนให้ CPC อีก 233,834 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน รวม 414,769 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน
• งบรายจ่ายเพิ่มเติมจัดสรร 101,431 ล้านดอลลาร์ไต้หวันให้ CPC, 71,104 ล้านดอลลาร์ไต้หวันให้ Taipower และ 8,400 ล้านดอลลาร์ไต้หวันเพื่อช่วยเหลือก๊าซบรรจุถัง
• ผลขาดทุนสะสมของ CPC อยู่ที่ 91,000 ล้านดอลลาร์ไต้หวันจนถึงเดือนกันยายน ส่วนของ Taipower อยู่ที่ 371,200 ล้านดอลลาร์ไต้หวันจนถึงเดือนสิงหาคม
• CPC ระบุว่าการเพิ่มทุนจะใช้สนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานก๊าซในประเทศที่ผ่านการทบทวนด้านสิ่งแวดล้อมแล้ว และแยกจากข้อเสนอโครงการ LNG ในอะแลสกา
• สมาชิกรัฐสภาพิจารณาข้อยกเว้นเงินสมทบกองทุนวิจัย ขณะที่นักวิจัยเตือนว่าอาจสูญเสียแหล่งเงินทุน
• คณะรัฐมนตรีต้องการให้อนุมัติงบประมาณภายในสิ้นเดือนพฤศจิกายน ส่วนค่าไฟฟ้ามีกำหนดนำมาพิจารณาอีกครั้งในเดือนธันวาคม