นักข่าวญี่ปุ่นชนหุ่นจำลองในการทดสอบขับรถหลังดื่ม ทั้งที่บอกว่ายังมั่นใจ

พลาดเหยียบเบรก เปลี่ยนบทเรียนความปลอดภัยในโอกินาวะให้เป็นคลิปเตือนใจไวรัล

นักข่าวโทรทัศน์มือใหม่ดื่มเบียร์ 4 กระป๋องและไวน์ 4 แก้วในเวลาราวหนึ่งชั่วโมง บอกผู้ชมว่ายังมั่นใจในการขับรถ ก่อนจะชนหุ่นจำลองในสนามฝึกขับรถปิดแห่งหนึ่งในโอกินาวะ

นักข่าวนากามูระจากสถานีโทรทัศน์ริวกิว อาซาฮิ บรอดแคสติง หรือที่รู้จักกันในชื่อ QAB เข้าร่วมการฝึกภายใต้การดูแลในเมืองโทมิกุสุกุ เมื่อวันที่ 18 กันยายน ผลตรวจวัดแอลกอฮอล์จากลมหายใจก่อนขับรถอยู่ที่ 0.5 มิลลิกรัมต่อลิตร สูงกว่าเกณฑ์ 0.15 มก./ลิตรของญี่ปุ่นสำหรับการขับขี่โดยมีแอลกอฮอล์เกินกว่าที่กฎหมายกำหนดประมาณ 3.3 เท่า

มีผู้ฝึกสอนนั่งอยู่ข้างเธอและบอกให้เหยียบเบรก แต่เธอตอบสนองช้าเกินไป หลังจากนั้นนากามูระกล่าวว่าเธอสับสนระหว่างซ้ายกับขวา ทั้งที่ก่อนการทดสอบเธอเชื่อว่าตนเองขับรถได้

คลิปดังกล่าวเข้าถึงผู้ชมจำนวนมาก หลังออกอากาศในรายการข่าวช่วงเย็น CATCHY ของ QAB และเผยแพร่ทางช่อง YouTube เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม คลิปที่แพร่บน X มียอดชมมากกว่า 45 ล้านครั้ง ขณะที่วิดีโอ YouTube มียอดชมเกิน 1.82 ล้านครั้ง

เบื้องหลังช่วงเวลาที่กลายเป็นไวรัลคือปัญหาเรื้อรังในพื้นที่ โอกินาวะมีสัดส่วนอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับแอลกอฮอล์สูงที่สุดในญี่ปุ่น เมื่อเทียบกับอุบัติเหตุจราจรที่ทำให้มีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิต ติดต่อกัน 5 ปี การฝึกครั้งนี้ทำให้สถิติดังกล่าวเห็นภาพชัดขึ้น: ผู้ขับขี่ที่รู้สึกว่าตนเองได้รับผลกระทบเพียงเล็กน้อยก็ยังอาจพลาดคำสั่งและชนสิ่งที่อยู่ตรงหน้าได้

เกิดอะไรขึ้นในการฝึกเมื่อวันที่ 18 กันยายน?

สถานีตำรวจโทมิกุสุกุและบริษัท Orion Beer จัดกิจกรรมเมื่อเดือนกันยายน โดยมีผู้เข้าร่วมราว 20 คน รวมถึงตัวแทนผู้ผลิตเครื่องดื่มและสื่อมวลชน ผู้เข้าร่วมดื่มก่อนเดินทางไปโรงเรียนสอนขับรถเพื่อทดสอบภายใต้การดูแล

เครื่องดื่มที่เสิร์ฟระหว่างการดื่มมีทั้งเบียร์ ไวน์ และอาวาโมริ ซึ่งเป็นสุรากลั่นของโอกินาวะ นากามูระกล่าวว่าเธอดื่มเบียร์ 4 กระป๋องและไวน์ 4 แก้วในเวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง

สนามฝึกขับรถมีทั้งการถอยรถ การเลี้ยวในพื้นที่แคบ และการฝึกหลบสิ่งกีดขวางโดยใช้หุ่นจำลองเป็นเป้าหมาย เพื่อความปลอดภัย มีผู้ฝึกสอนนั่งไปในรถกับนากามูระ การทดสอบจัดขึ้นในสนามปิด แยกจากการจราจรบนถนนทั่วไป

นากามูระ นักข่าว QAB ที่ร่วมการสาธิต อธิบายสภาพของเธอก่อนขึ้นรถว่า:

ฉันรู้สึกมึน ๆ แต่มั่นใจในการขับรถค่ะ

ช่วงแรกเธอเลี้ยวในพื้นที่แคบได้ โดยค่อย ๆ ขับไป ความผิดพลาดเกิดขึ้นระหว่างการฝึกหลบสิ่งกีดขวาง เมื่อเธอต้องตอบสนองต่อหุ่นจำลองและคำสั่งให้เบรกจากผู้ฝึกสอน เธอตอบสนองช้าเกินไป รถจึงชนหุ่นจำลอง

ความมั่นใจอยู่ได้นานกว่าการควบคุมรถ

คำบอกเล่าของนากามูระหลังขับรถแตกต่างอย่างมากจากการประเมินตัวเองก่อนการทดสอบ เธอกล่าวว่าก่อนหน้านี้คิดว่าตนเองเป็นผู้ขับขี่ที่มั่นใจ แต่กลับชนหุ่นจำลองทั้งที่ได้รับคำเตือนให้เบรกแล้ว

นักข่าวเล่าถึงความสับสนหลังจบการฝึกว่า:

ฉันแยกซ้ายกับขวาไม่ออกแล้ว คิดว่าการเมาแล้วขับน่ากลัวมากค่ะ

การขับรถต้องทำหลายอย่างพร้อมกัน ทั้งมองถนน ทำความเข้าใจกับอันตราย เลือกวิธีตอบสนอง และขยับมือหรือเท้าให้ทัน แอลกอฮอล์อาจส่งผลต่อการตัดสินใจ การประสานงานของร่างกาย และเวลาตอบสนอง ผู้ขับขี่อาจยังรู้สึกว่าตนเองขับไหว ทั้งที่กำลังทำขั้นตอนเหล่านี้ได้ยาก

การที่มีผู้ฝึกสอนนั่งอยู่ด้วยยิ่งทำให้การตอบสนองที่ผิดพลาดเห็นได้ชัด นากามูระได้รับคำสั่งโดยตรงให้เบรก แต่หยุดรถไม่ทัน บนถนนสาธารณะ คนเดินถนนและผู้ขับขี่คนอื่นอาจปรากฏขึ้นโดยไม่มีใครนั่งข้างคนขับคอยเตือนล่วงหน้า

ผู้เข้าร่วมคนอื่น ๆ ก็ทำผิดพลาดระหว่างการฝึกเช่นกัน รวมถึงขับรถปีนขอบทาง บางคนแสดงความมั่นใจก่อนเริ่ม ขณะที่บางคนกังวลอยู่แล้วเกี่ยวกับการขับรถหลังดื่ม ประสบการณ์ของพวกเขาแสดงให้เห็นว่าการประเมินความสามารถของตนเองขณะได้รับผลจากแอลกอฮอล์นั้นยากเพียงใด

ผลตรวจ 0.5 มก./ลิตรหมายความว่าอย่างไร?

การตรวจลมหายใจของนากามูระวัดปริมาณแอลกอฮอล์ในลมหายใจที่เป่าออกมา ผลตรวจ 0.5 มก./ลิตรหมายถึงตรวจพบแอลกอฮอล์ 0.5 มิลลิกรัมต่ออากาศหายใจหนึ่งลิตร เป็นการวัดคนละแบบกับค่าร้อยละแอลกอฮอล์ในเลือดที่ใช้กันทั่วไปในบางประเทศ

เกณฑ์ของญี่ปุ่นสำหรับความผิดฐานขับรถโดยมีแอลกอฮอล์เกินระดับที่กำหนดอยู่ที่ 0.15 มก./ลิตรของลมหายใจ เมื่อนำผลตรวจของนากามูระที่ 0.5 หารด้วย 0.15 จะได้ประมาณ 3.3 จึงเป็นที่มาของการเปรียบเทียบในการสาธิต

การฝึกใช้ระดับ 0.5 มก./ลิตรเป็นเป้าหมายในการดื่ม รายงานข่าวยังกล่าวถึงการแก้ไขพระราชบัญญัติจราจรทางบก ซึ่งมีผลตั้งแต่วันที่ 21 กรกฎาคม 2026 และระบุว่าค่าดังกล่าวเป็นเกณฑ์สำหรับความผิดฐานเมาแล้วขับประเภทที่ร้ายแรงกว่า ตำรวจจังหวัดฟุกุโอกะ ระบุปีดังกล่าวเป็นปีเรวะที่ 8 (2026) และอธิบายเกณฑ์ตัวเลขใหม่ว่า "ความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในลมหายใจตั้งแต่ 0.5 มก./ลิตรขึ้นไป ถือเป็น 'การเมาแล้วขับ' ด้วย" ความผิดประเภทนี้เรียกในภาษาญี่ปุ่นว่า 酒酔い運転 แต่คำเตือนสำหรับผู้ขับขี่เริ่มตั้งแต่ตัวเลขที่ต่ำกว่านั้น โดยระดับ 0.15 มก./ลิตรถือว่าเกินเกณฑ์แอลกอฮอล์ในลมหายใจที่ญี่ปุ่นกำหนดแล้ว

ไม่อาจคำนวณปริมาณแอลกอฮอล์ที่นากามูระได้รับอย่างแม่นยำจากข้อมูลที่ให้มา เพราะไม่ได้ระบุขนาดกระป๋องเบียร์และปริมาณไวน์แต่ละแก้ว รวมถึงความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ นอกจากนี้ ขนาดร่างกาย ความเร็วในการดื่ม และปัจจัยส่วนบุคคลอื่น ๆ ยังส่งผลต่อผลตรวจด้วย

สำหรับผู้ที่กำลังตัดสินใจว่าจะกลับบ้านอย่างไร การนับจำนวนเครื่องดื่มเป็นวิธีประเมินความสามารถในการขับรถที่เชื่อถือไม่ได้ คำบอกเล่าของนากามูระที่ว่ารู้สึกมึน ๆ เกิดขึ้นพร้อมกับผลตรวจที่สูงกว่าเกณฑ์ที่กำหนดมาก และการตอบสนองต่อการเบรกที่ผิดพลาด

ตัวเลขของโอกินาวะอธิบายได้ว่าทำไมจึงจัดการทดสอบ

การที่โอกินาวะอยู่ในอันดับสูงสุดของประเทศพิจารณาจากสัดส่วนอุบัติเหตุจราจรที่ทำให้มีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิตและเกี่ยวข้องกับการดื่ม จังหวัดนี้ครองอันดับดังกล่าวติดต่อกัน 5 ปี

ข้อมูลทางการก่อนหน้านี้ปรากฏใน สรุปสมุดปกขาวด้านการจราจร ซึ่งกองบังคับการจราจรตำรวจจังหวัดโอกินาวะเผยแพร่เมื่อเดือนมิถุนายน 2023 ข้อมูลปี 2022 ระบุว่าอุบัติเหตุในโอกินาวะ 2.05% เกี่ยวข้องกับแอลกอฮอล์ สูงกว่าค่าเฉลี่ยทั่วประเทศที่ 0.82% ราว 2.5 เท่า ทำให้จังหวัดนี้มีสถิติแย่ที่สุดในประเทศเป็นปีที่ 2 ติดต่อกัน อุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับแอลกอฮอล์คิดเป็น 9.4% ของอุบัติเหตุที่มีผู้เสียชีวิต สูงกว่าค่าเฉลี่ยทั่วประเทศที่ 5.8% ราว 1.6 เท่า ทำให้โอกินาวะอยู่ในอันดับแย่ที่สุดเป็นอันดับ 6 ของประเทศ

ตัวชี้วัดนี้แสดงให้เห็นว่าแอลกอฮอล์มีสัดส่วนมากเพียงใดในอุบัติเหตุที่ทำให้มีผู้บาดเจ็บในโอกินาวะ สัดส่วนที่ค่อนข้างสูงหมายความว่าการดื่มเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุในจังหวัดนี้มากกว่าพื้นที่อื่นในญี่ปุ่น อันดับดังกล่าวพิจารณาจากสัดส่วน ไม่ใช่จำนวนอุบัติเหตุทั้งหมด

ตารางการเมาแล้วขับแยกตามจังหวัด ของสมาคมประกันวินาศภัยแห่งประเทศญี่ปุ่น ซึ่งปรับปรุงเมื่อวันที่ 7 กันยายน 2026 ใช้ข้อมูลปี 2025 จากสถาบันวิจัยและวิเคราะห์ข้อมูลอุบัติเหตุจราจร (ITARDA) โดยสมาคมเป็นผู้คำนวณตัวเลข ขอบเขตครอบคลุมอุบัติเหตุที่มีรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กเป็นคู่กรณีฝ่ายแรก รวมถึงประเภทอุบัติเหตุเกี่ยวกับแอลกอฮอล์ที่ครอบคลุมกรณีเมาสุรา มีแอลกอฮอล์เกินหรือต่ำกว่าเกณฑ์ที่กำหนด และกรณีที่ตรวจไม่พบอาจเป็นเพราะตรวจวัดไม่ได้ อัตราอุบัติเหตุหมายถึงสัดส่วนของอุบัติเหตุทั้งหมดที่คู่กรณีฝ่ายแรกเป็นยานพาหนะประเภทดังกล่าวและเกี่ยวข้องกับแอลกอฮอล์ อัตราและจำนวนอุบัติเหตุต่อผู้ถือใบขับขี่ 100,000 คนปัดเศษแล้ว อันดับจึงอาจต่างกันได้แม้ตัวเลขที่แสดงจะเท่ากัน

ตัวเลขการบังคับใช้กฎหมายของตำรวจที่นำเสนอพร้อมกับการฝึกระบุว่า ในปีก่อนหน้ามีผู้ถูกจับกุมในข้อหาเมาแล้วขับ 1,097 คน ส่วนในปีที่จัดการสาธิต เจ้าหน้าที่บันทึกคดีเมาแล้วขับได้อีก 606 คดีจนถึงสิ้นเดือนสิงหาคม

ใน 606 คดีนั้นมีอุบัติเหตุเกิดขึ้น 190 คดี หรือประมาณ 31% คิดเป็นราว 3 ในทุก 10 คดีที่บันทึกไว้ ตัวเลขนี้แสดงให้เห็นว่าการบังคับใช้กฎหมายเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุบ่อยเพียงใด รวมถึงกรณีที่ผู้ขับขี่ดื่มแอลกอฮอล์

ยอดการบังคับใช้กฎหมายทั้งสองชุดครอบคลุมช่วงเวลาต่างกัน โดยชุดหนึ่งเป็นยอดรวมตลอดปีก่อนหน้า ส่วนอีกชุดนับถึงเดือนสิงหาคมเท่านั้น สำหรับชาวโอกินาวะ ประเด็นที่เห็นได้ชัดคือ ตำรวจยังคงพบคดีเมาแล้วขับหลายร้อยคดี และมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นในสัดส่วนมาก

สำหรับช่วงเวลาก่อนหน้านั้นอีกช่วงหนึ่ง ตารางการบังคับใช้กฎหมายจราจรที่เผยแพร่ในเอกสารสรุปของตำรวจจังหวัดโอกินาวะบันทึกการออกใบสั่งข้อหาเมาแล้วขับ 1,025 ครั้งในปี 2022 ลดลง 164 ครั้ง หรือ 13.8% จาก 1,189 ครั้งในปี 2021 ความผิดจราจรร้ายแรง 3 ประเภทที่เอกสารสรุปครอบคลุม ได้แก่ เมาแล้วขับ ขับรถโดยไม่มีใบอนุญาต และขับรถเกินความเร็วสูงสุด มีการออกใบสั่งรวม 2,511 ครั้งในปี 2022

คลิปแพร่ไปไกลกว่าสนามฝึกขับรถอย่างไร

QAB เปิดตัวนากามูระในฐานะนักข่าวคนใหม่ของรายการ CATCHY เมื่อเดือนเมษายน การฝึกขับรถในเดือนกันยายนของเธอออกอากาศทางโทรทัศน์ในเดือนถัดมา ก่อนจะแพร่กระจายอย่างกว้างขวางบนสื่อสังคมออนไลน์

วันสำคัญแสดงให้เห็นว่าเหตุการณ์ด้านความปลอดภัยทางถนนในท้องถิ่นกลายเป็นข่าวออนไลน์ที่มีผู้สนใจจำนวนมากได้อย่างไร:

• เมษายน: เปิดตัวนากามูระในฐานะนักข่าวคนใหม่ของรายการ CATCHY
• 18 กันยายน: เธอเข้าร่วมการฝึกเรื่องเมาแล้วขับในเมืองโทมิกุสุกุ
• 15 ตุลาคม: รายงานออกอากาศในรายการ CATCHY และเผยแพร่ทางช่อง YouTube ของ QAB
• ภายใน 5 วันหลังเผยแพร่: วิดีโอ YouTube มียอดชมเกิน 1 ล้านครั้ง
• 22 ตุลาคม: QAB โปรโมตวิดีโออีกครั้งผ่านบัญชี X อย่างเป็นทางการ

ต่อมายอดผู้ชมบน YouTube เพิ่มขึ้นเกิน 1.82 ล้านครั้ง ขณะที่คลิปจาก X ที่มีการแชร์อย่างกว้างขวางมียอดชมเกิน 45 ล้านครั้ง ความคิดเห็นออนไลน์บางส่วนมุ่งไปที่ปริมาณที่นากามูระดื่มและคำกล่าวของเธอที่ว่ารู้สึกเพียงมึน ๆ

การชนเป็นช่วงที่จริงจังที่สุดของวิดีโอ ผู้ชมเห็นช่องว่างระหว่างความมั่นใจก่อนขับรถของนักข่าวกับความยากลำบากในการตอบสนองเมื่อรถกำลังเคลื่อนที่ การโปรโมตของ QAB เมื่อวันที่ 22 ตุลาคมทำให้ผู้คนหันมาสนใจอันตรายที่การฝึกนี้ต้องการสื่ออีกครั้ง

คำเตือนนี้ส่งถึงคนรอบข้างผู้ขับขี่ด้วย

หัวหน้าฝ่ายจราจรของสถานีตำรวจโทมิกุสุกุเรียกร้องให้คนรอบข้างผู้ที่ดื่มเข้าแทรกแซง แทนที่จะปล่อยให้ผู้ดื่มเป็นคนตัดสินใจเองทั้งหมด ข้อความจากตำรวจคือป้องกันการเมาแล้วขับ ห้ามผู้อื่นทำเช่นนั้น และไม่ยอมรับพฤติกรรมดังกล่าว

ประสบการณ์ของนากามูระช่วยอธิบายแนวทางนี้ ก่อนขับรถเธอรู้สึกว่าตนเองยังขับไหว แต่หลังจากนั้นกลับเล่าถึงความสับสนและความกลัว ผู้ที่ความสามารถในการตัดสินใจได้รับผลกระทบจากแอลกอฮอล์อาจไม่อยู่ในสภาพที่เหมาะจะตัดสินว่าตนเองขับรถได้อย่างปลอดภัยหรือไม่

สำหรับเพื่อนร่วมงานและสมาชิกในครอบครัว ทางออกที่ทำได้จริงคือจัดหาวิธีกลับบ้านแบบอื่น หรือป้องกันไม่ให้ผู้ที่ดื่มแล้วขึ้นขับรถ การตัดสินใจเรื่องการเดินทางทำได้ง่ายกว่าหากวางแผนก่อนเริ่มดื่ม แทนที่จะรอจนคนคนนั้นเชื่อมั่นว่าตนเองยังขับไหว

การฝึกที่โทมิกุสุกุจบลงด้วยการชนหุ่นจำลองในสนามควบคุม ความเกี่ยวข้องกับถนนในโอกินาวะอยู่ที่ลำดับเหตุการณ์เดียวกันอาจเกิดขึ้นโดยไม่มีมาตรการป้องกันเหล่านั้น: ผู้ขับขี่รู้สึกมั่นใจ มีอันตรายปรากฏขึ้น แล้วตอบสนองช้าเกินไป

ประเด็นสำคัญ

• นากามูระ นักข่าว QAB ชนหุ่นจำลองระหว่างการฝึกเรื่องเมาแล้วขับภายใต้การดูแลในเมืองโทมิกุสุกุ เมื่อวันที่ 18 กันยายน
• เธอดื่มเบียร์ 4 กระป๋องและไวน์ 4 แก้วในเวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง และตรวจวัดแอลกอฮอล์ในลมหายใจได้ 0.5 มก./ลิตร
• ผลตรวจสูงกว่าเกณฑ์แอลกอฮอล์ในลมหายใจที่ญี่ปุ่นกำหนดไว้ 0.15 มก./ลิตรประมาณ 3.3 เท่า การแก้ไขกฎหมายที่มีผลตั้งแต่วันที่ 21 กรกฎาคม 2026 ยังกำหนดระดับ 0.5 มก./ลิตรขึ้นไปเป็นเกณฑ์เชิงตัวเลขสำหรับความผิดฐานเมาแล้วขับประเภทที่ร้ายแรงกว่า
• ผู้ฝึกสอนบอกให้เธอเบรก แต่เธอตอบสนองช้าเกินไป หลังจากนั้นเธอกล่าวว่าสับสนระหว่างซ้ายกับขวา
• โอกินาวะมีสัดส่วนอุบัติเหตุจราจรที่ทำให้มีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิตและเกี่ยวข้องกับการดื่มสูงที่สุดในญี่ปุ่น ติดต่อกัน 5 ปี
• จากคดีเมาแล้วขับ 606 คดีที่บันทึกจนถึงเดือนสิงหาคม มีอุบัติเหตุเกิดขึ้น 190 คดี หรือประมาณ 31%
• คลิปออกอากาศเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม และมียอดชมบน X หลายสิบล้านครั้ง