เรือ Villa Vie Odyssey ระงับการล่องเรือรอบโลกในกัมพูชา หลังต้นทุนเชื้อเพลิงพุ่ง บังคับผู้อยู่อาศัยขึ้นฝั่ง

บ้านกลางทะเลจอดเทียบท่าที่สีหนุวิลล์

Villa Vie Residences ระงับการล่องเรือรอบโลกอย่างต่อเนื่องที่เมืองสีหนุวิลล์ ประเทศกัมพูชา หลังค่าเชื้อเพลิงรายเดือนเพิ่มจากประมาณ 1,800 ดอลลาร์ต่อห้องโดยสาร เป็นราว 6,000-8,000 ดอลลาร์ในบางพื้นที่ของเอเชีย บริษัทสั่งให้ผู้อยู่อาศัยออกจากเรือ Villa Vie Odyssey ภายในเวลา 14.00 น. เปลี่ยนการเดินทางที่โฆษณาว่าเป็นวิถีชีวิตถาวรให้กลายเป็นการเร่งหาที่พักบนฝั่ง

บริษัทประกาศระงับการเดินเรือเมื่อวันที่ 27 ตุลาคม 2026 และระบุว่าจะใช้เวลา 60 วันจากนี้ดำเนินการปรับโครงสร้างและหาเงินทุนใหม่ ลูกเรือจะยังคงอยู่บนเรือเพื่อดูแลตัวเรือและระบบที่จำเป็น ขณะที่เรือเข้าสู่การพักจอดชั่วคราว ซึ่งเป็นช่วงที่หยุดปฏิบัติการตามปกติแต่ยังคงบำรุงรักษาเรือ

ผู้อยู่อาศัยจำนวนมากขายบ้านหรือยกเลิกสัญญาเช่าเพื่อเข้าร่วมการล่องเรือ ซึ่งเริ่มต้นในปี 2024 บางคนซื้อสิทธิ์ในห้องโดยสารแบบถาวร ขณะที่บางคนจ่ายเงินเพื่อพำนักหลายปีหรือช่วงเวลาสั้นกว่า ความต้องการเร่งด่วนในขณะนี้มีทั้งห้องพักโรงแรม การเดินทาง และการเข้าถึงสิ่งของที่ทิ้งไว้บนเรือ

Villa Vie ระบุว่ากำลังประสานงานการขึ้นฝั่งและหาที่พักชั่วคราวให้ บริษัทยังไม่ได้ประกาศว่าจะออกค่าใช้จ่ายด้านที่พักหรือการเดินทางให้เท่าใด จะมีการคืนเงินหรือไม่ หรือจะกลับมาให้บริการเมื่อใด ยังไม่มีการทำข้อตกลงด้านเงินทุนหรือธุรกรรมใดเสร็จสิ้น

แม้คิดจากตัวเลขต่ำสุดที่บริษัทประเมินไว้ ผลกระทบทางการเงินก็สูงมาก ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มจาก 1,800 ดอลลาร์เป็น 6,000 ดอลลาร์ หมายถึงภาระเพิ่มขึ้น 4,200 ดอลลาร์ต่อห้องโดยสารต่อเดือน หากอยู่ที่ 8,000 ดอลลาร์ ค่าใช้จ่ายจะเพิ่มขึ้น 6,200 ดอลลาร์ หรือราว 344% จากตัวเลขเดิม

ผู้อยู่อาศัยได้รับเวลาเพียงไม่กี่ชั่วโมงให้ออกจากเรือ

เคธี วิลลาบา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร แจ้งการระงับเดินเรือผ่านระบบส่งข้อความภายในเรือ แรนดี แคสซิงแฮม ผู้อยู่อาศัยบนเรือเผยแพร่ประกาศดังกล่าว ซึ่งระบุว่าบริษัทไม่สามารถจัดหาเชื้อเพลิงที่จำเป็นต่อการเดินเรือต่อไปได้

รายงานที่เผยแพร่ระบุวันที่แจ้งคำสั่งทั้งวันที่ 26 และ 27 ตุลาคม ผู้ที่ระบุว่าเป็นวันที่ 27 ตุลาคมกล่าวว่าได้รับประกาศราว 7.00 น. ตามเวลาบนเรือ ทำให้ผู้อยู่อาศัยมีเวลาประมาณเจ็ดชั่วโมงก่อนถึงกำหนดเวลา 14.00 น.

ประกาศของวิลลาบาอธิบายเหตุผลที่ผู้อยู่อาศัยต้องออกจากเรือ และสิ่งที่จะเกิดขึ้นบนเรือว่า:

น่าเสียดายที่เราไม่สามารถจัดหาเชื้อเพลิงที่จำเป็นต่อการเดินเรือต่อไปได้ ด้วยเหตุนี้ Odyssey จะเข้าสู่การพักจอดชั่วคราวในช่วงบ่ายวันนี้ โดยลูกเรือจะยังอยู่บนเรือเพื่อดูแลตัวเรือและระบบที่จำเป็น ผู้อยู่อาศัยทุกคนต้องขึ้นฝั่งภายในเวลา 14.00 น. วันนี้

ผู้ที่นำสิ่งของออกไปไม่หมดก่อนออกจากเรือได้รับแจ้งให้ประสานงานกับฝ่ายบริการผู้เข้าพัก โดยจะมีรถรับส่งให้บริการจนถึง 18.00 น. ของวันถัดไป เพื่อให้กลับมาเก็บสิ่งของที่เหลือได้

สีหนุวิลล์บนชายฝั่งทางใต้ของกัมพูชาเคยเป็นจุดแวะพักในเส้นทางเดินเรือทั่วโลก สำหรับผู้อยู่อาศัยที่ต้องลงจากเรือ ที่นี่กลายเป็นจุดเริ่มต้นของการหาที่พักและตัดสินใจว่าจะรออยู่ใกล้ ๆ หรือจัดการเดินทางต่อไปยังที่อื่น

ค่าเชื้อเพลิงสูงเกินงบดำเนินงาน

Villa Vie อธิบายตัวเลขค่าเชื้อเพลิงว่าเป็นค่าใช้จ่ายที่คำนวณเทียบต่อห้องโดยสาร กล่าวอย่างง่ายคือ บริษัทนำภาระค่าเชื้อเพลิงมาหารเป็นตัวเลขต่อห้อง เพื่อแสดงให้เห็นว่าค่าใช้จ่ายในการเดินเรือเพิ่มขึ้นเพียงใด

ตัวเลขใหม่ที่ 6,000-8,000 ดอลลาร์ สูงกว่าค่าเฉลี่ยเดิม 1,800 ดอลลาร์ต่อเดือนประมาณ 3.3-4.4 เท่า ตัวเลขดังกล่าวเป็นค่าเชื้อเพลิงเพียงอย่างเดียว ยังมีค่าใช้จ่ายอื่นในการบริหารเรือที่พักอาศัย เช่น ค่าพนักงาน อาหาร การบำรุงรักษา และค่าธรรมเนียมเข้าเทียบท่า

มิคาเอล เพตเตอร์สัน ประธานกรรมการบริหาร ระบุว่าค่าใช้จ่ายพุ่งสูงขึ้นเนื่องจากสงครามอิหร่าน บริษัทกล่าวว่าความขัดแย้งเริ่มขึ้นเมื่อปลายเดือนกุมภาพันธ์ และส่งผลกระทบต่อตลาดพลังงานและการขนส่ง การปิดช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางแคบที่ใช้ขนส่งน้ำมันปริมาณมาก ทำให้อุปทานที่ส่งถึงตลาดโลกน้อยลงและดันราคาพลังงานสูงขึ้น

Villa Vie Residences ระบุว่าได้ปรับเปลี่ยนการเดินทางเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงไปแล้ว:

นับตั้งแต่ความขัดแย้งเริ่มขึ้นเมื่อปลายเดือนกุมภาพันธ์ เราได้ดำเนินมาตรการสำคัญเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิง รวมถึงลดความเร็วในการเดินทางและใช้เวลาในท่าเรือให้นานขึ้น

การจอดในท่าเรือนานขึ้นและลดเวลาที่เดินเรือช่วยลดความต้องการเชื้อเพลิงสำหรับขับเคลื่อนเรือ อย่างไรก็ตาม บริษัทระบุว่าการประหยัดดังกล่าวยังไม่เพียงพอ และไม่สามารถแบกรับผลขาดทุนจากการดำเนินงานที่เกิดขึ้น หรือผลักภาระค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นทั้งหมดให้ผู้อยู่อาศัยได้อีกต่อไป

ก่อนระงับเดินเรือ บริษัทขอเงินทุนจากผู้อยู่อาศัย

ก่อนระงับการดำเนินงาน Villa Vie เคยขอเงินเพิ่มเติมจากผู้อยู่อาศัย โดยมีทั้งคำขอเงิน 360,000 ดอลลาร์สำหรับซื้อเชื้อเพลิง และข้อเสนอเงินกู้ฉุกเฉินในเดือนเมษายนที่ขอ 3 ล้านดอลลาร์ พร้อมอัตราดอกเบี้ยตั้งแต่ 12% ถึง 24% บริษัทไม่ได้เปิดเผยว่าระดมทุนจากความพยายามเหล่านี้ได้เท่าใด

เงินกู้จากผู้อยู่อาศัยจะทำให้ผู้ประกอบการได้รับเงินสดทันที แลกกับคำมั่นว่าจะชำระคืนตามเงื่อนไขที่เสนอ ดังนั้นผู้อยู่อาศัยที่พิจารณาข้อตกลงดังกล่าวจึงถูกขอให้เป็นแหล่งเงินทุนด้วย นอกเหนือจากการจ่ายค่าที่พักและการเดินทาง

ผู้ประกอบการยังเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงเพิ่มเติมและขอเงินสนับสนุนทางการเงินในรูปแบบอื่น มาตรการเหล่านี้สะท้อนว่าแรงกดดันเพิ่มขึ้นต่อเนื่องก่อนมีคำสั่งให้ออกจากเรือ

แคสซิงแฮม ซึ่งพำนักอยู่บนเรือ Odyssey กล่าวถึงปัญหาในวงกว้างที่เกี่ยวข้องกับรูปแบบธุรกิจ การตัดสินใจของฝ่ายบริหาร ตลอดจนต้นทุนและความพร้อมของเชื้อเพลิง เขากล่าวว่าผู้อยู่อาศัยทราบถึงปัญหา และบรรยายความคาดหวังหลังการระงับเดินเรือว่า:

แทบไม่มีความหวัง โดยเฉพาะในระยะสั้น

แคสซิงแฮมยังกล่าวว่าเรือเดินทางมาถึงพร้อมปริมาณเชื้อเพลิงสำรองตามที่กำหนด แต่มีเชื้อเพลิงไม่เพียงพอที่จะเดินทางอย่างปลอดภัยไปยังจุดหมายอื่น คำบอกเล่าของเขาชี้ว่าปัญหาเร่งด่วนเกิดขึ้นก่อนออกเดินทาง กล่าวคือเรือต้องเติมเชื้อเพลิงเพิ่มก่อนจึงจะเดินทางต่อได้

ค่าใช้จ่ายที่ผู้อยู่อาศัยจ่ายเพื่อใช้ชีวิตบนเรือ

Villa Vie เสนอทางเลือกหลายแบบสำหรับการใช้เรือ Odyssey เป็นบ้าน ห้องโดยสารแบบถาวรประกาศขายในราคาเริ่มต้น 119,999-439,999 ดอลลาร์ ขณะที่สิทธิ์พำนักห้าปีเริ่มต้นที่ 59,999 ดอลลาร์ ส่วนแพ็กเกจ Endless Horizons มอบสิทธิ์ล่องเรือตลอดชีวิตโดยชำระครั้งเดียว 349,999 ดอลลาร์

การซื้อห้องโดยสารยังมีค่าใช้จ่ายประจำ ข้อเสนอการเป็นเจ้าของในช่วงแรกมีค่าธรรมเนียมรายเดือนสูงสุด 5,000 ดอลลาร์ ขณะที่แพ็กเกจรายบุคคลและห้องสวีตขนาดใหญ่มีราคาต่างกัน ผู้อยู่อาศัยจึงต้องรับภาระทั้งค่าใช้จ่ายก้อนแรกจำนวนมากและค่าใช้จ่ายต่อเนื่อง

กรณีของเมเรดิธ เชย์ แสดงให้เห็นขนาดของภาระผูกพันบางส่วน เธอจ่าย 159,000 ดอลลาร์เพื่อพักในห้องสวีตเป็นเวลาห้าปี โดยมีค่าธรรมเนียมรายเดือน 7,999 ดอลลาร์ ตลอด 60 เดือน ค่าธรรมเนียมดังกล่าวรวมเป็น 479,940 ดอลลาร์ ทำให้ค่าใช้จ่ายทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 639,000 ดอลลาร์

ก่อนหน้านี้เชย์วางแผนเข้าร่วม Life at Sea โครงการล่องเรือเพื่อพักอาศัยอีกแห่งที่ถูกยกเลิกก่อนออกเดินเรือ เพราะไม่มีเรือที่ใช้งานได้จริง ต่อมาเธอเลือก Odyssey แม้การเปิดตัวจะมีปัญหา

ผู้อยู่อาศัยคนอื่น ๆ วางแผนใช้ชีวิตบนเรือนานกว่าการพักผ่อนตามปกติมาก เมโลดีและจอห์น เฮนเนสซี จากเมืองปาล์มบีช รัฐฟลอริดา หวังว่าจะใช้ชีวิตที่เหลืออยู่บนเรือ สำหรับผู้ที่สละที่อยู่อาศัยบนฝั่ง การระงับเดินเรือครั้งนี้ทำให้ทั้งที่พักและการเดินทางต้องหยุดชะงัก

มีผู้ได้รับผลกระทบกี่คน

Villa Vie ไม่ได้เปิดเผยจำนวนผู้อยู่อาศัยที่ได้รับผลกระทบอย่างเป็นทางการ ตัวเลขผู้โดยสารที่มีรายงานอยู่ระหว่างมากกว่า 300 คนที่อาศัยอยู่บนเรือขณะระงับการเดินเรือเล็กน้อย ไปจนถึงรายงานที่ระบุว่ามีผู้อยู่อาศัยมากถึง 650 คน

เรือลำนี้มีห้องโดยสาร 509 ห้อง และรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 970 คน ขณะที่ข้อมูลเกี่ยวกับการให้บริการเพื่อพักอาศัยระบุว่ารองรับผู้อยู่อาศัยได้มากกว่า 600 คน จำนวนผู้ที่อาศัยอยู่บนเรือจริงเมื่อหยุดเดินเรือเป็นตัวเลขที่จำเป็นต่อการประเมินความต้องการความช่วยเหลือเร่งด่วน

ผู้อยู่อาศัยกำลังจัดหาที่พักโรงแรมและการเดินทางต่อ รวมถึงเส้นทางผ่านกรุงพนมเปญและเมืองศูนย์กลางการเดินทางในภูมิภาคอย่างกรุงเทพฯ และนครโฮจิมินห์ ผู้ที่ต้องกลับประเทศซึ่งไม่มีบ้านให้กลับไปแล้ว ยังต้องตัดสินใจเรื่องที่พักระยะยาวและการขนย้ายหรือเก็บรักษาสิ่งของ

ลูกค้าที่จองการเดินทางระยะสั้นได้รับผลกระทบเช่นเดียวกับผู้อยู่อาศัยถาวร โดยการออกเดินทางจากสิงคโปร์ตามกำหนดวันที่ 10 พฤศจิกายนเป็นหนึ่งในเที่ยวเดินเรือที่กำลังจะมาถึงและยังไม่มีความแน่นอน

จากความล่าช้าที่เบลฟาสต์สู่การพักจอดในกัมพูชา

ปัญหาของ Odyssey เริ่มขึ้นก่อนการเดินทางรอบโลก เรือสร้างขึ้นในปี 1993 และเคยให้บริการในชื่อ Crown Dynasty ของ Cunard ก่อนจะเปลี่ยนเป็น Braemar ของ Fred. Olsen Cruise Lines ต่อมา Villa Vie ดัดแปลงเรือเพื่อใช้เป็นที่พักอาศัย โดยมีสิ่งอำนวยความสะดวกอย่างดาดฟ้าสระว่ายน้ำ สปา และสนามพิกเคิลบอล

เดิมมีกำหนดเปิดให้บริการในเดือนพฤษภาคม 2024 แต่ปัญหาแกนหางเสือ การซ่อมแซมอื่น ๆ และความล่าช้าในการรับรองมาตรฐาน ทำให้เรือจอดอยู่ที่เบลฟาสต์นานกว่าสี่เดือน มีบันทึกว่าเรือออกจากเบลฟาสต์ในเดือนกันยายน 2024 ส่วนการเริ่มเดินทางรอบโลกอย่างต่อเนื่องระบุว่าเกิดขึ้นในเดือนตุลาคม 2024

เหตุการณ์สำคัญของโครงการแสดงให้เห็นว่าวิกฤตครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากเริ่มต้นอย่างยากลำบาก:

• พฤษภาคม 2024: เลื่อนกำหนดออกเดินทางจากไอร์แลนด์เหนือเพื่อซ่อมแซมเรือ
• กันยายนและตุลาคม 2024: Odyssey ออกจากเบลฟาสต์และเริ่มเดินทางรอบโลกอย่างต่อเนื่องหลังล่าช้ามาหลายเดือน
• ฤดูร้อนปี 2025: เรือได้คะแนน 81 ในการตรวจสุขอนามัยของสหรัฐฯ ตามด้วยรายงานการแก้ไขข้อบกพร่อง 11 หน้า ซึ่งยื่นต่อศูนย์ควบคุมและป้องกันโรคแห่งสหรัฐฯ
• เมษายน 2026: เปิดโอกาสให้ผู้อยู่อาศัยขอเงินกู้ฉุกเฉิน โดยตั้งเป้าระดมทุน 3 ล้านดอลลาร์
• ตุลาคม 2026: หยุดปฏิบัติการในกัมพูชาและสั่งให้ผู้อยู่อาศัยลงจากเรือ
• 10 พฤศจิกายน 2026: เที่ยวเดินเรือจากสิงคโปร์ตามกำหนดเผชิญความไม่แน่นอนหลังระงับการให้บริการ

ความล่าช้าที่เบลฟาสต์เป็นเวลานานยังกลายเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตส่วนตัวของผู้อยู่อาศัย แองเจลา ฮาร์ซานยีและจาน เพอร์โรนีพบกันระหว่างอยู่บนเรือ และแต่งงานกันริมแม่น้ำลาแกนก่อนเรือเริ่มการเดินทางรอบโลก

เส้นทางทั่วโลกและเรือลำที่สอง

Villa Vie โฆษณาเส้นทางครอบคลุม 147 ประเทศและท่าเรือมากกว่า 425 แห่ง โดยใช้เวลาสามปีครึ่งต่อการเดินทางรอบโลกหนึ่งรอบ คำมั่นสำคัญคือการเดินทางอย่างต่อเนื่อง ผู้อยู่อาศัยสามารถอยู่บนเรือต่อไปได้ขณะที่บ้านของพวกเขาเคลื่อนไปยังจุดหมายต่าง ๆ

เพียงสามเดือนก่อนระงับการให้บริการ บริษัทประกาศแผนจัดหาเรือที่พักอาศัยลำที่สองชื่อ Legacy ซึ่งคาดว่าจะเริ่มให้บริการในช่วงต้นปี 2029 โดยระบุว่ามีขนาดใหญ่กว่า Odyssey ประมาณ 50% พร้อมพื้นที่พักอาศัยและพื้นที่ส่วนกลางที่กว้างขวางกว่า

แผนขยายกิจการรวมถึงการมอบสิทธิ์พำนักตลอดชีวิตบน Legacy และเปิดโอกาสให้ผู้ซื้อบางรายพักบน Odyssey ก่อนย้ายไปยังเรือลำใหม่ ในเวลานั้น Villa Vie ระบุว่าขายที่พักบน Odyssey ที่มีอยู่ได้แล้วมากกว่า 85%

ตัวเลขยอดขายดังกล่าวแสดงให้เห็นขนาดของภาระผูกพันที่มีต่อโครงการนี้ ปัญหาด้านเงินทุนในปัจจุบันเกี่ยวข้องกับเงินสดที่ต้องใช้ต่อเนื่องเพื่อเดินเรือ ซึ่งผู้อยู่อาศัยได้จ่ายเงินจำนวนมากไปแล้วเพื่อเข้าร่วมโครงการ

สิ่งที่จะเกิดขึ้นในอีก 60 วัน

Villa Vie ระบุว่ากำลังดำเนินการปรับโครงสร้างและเพิ่มทุน การปรับโครงสร้างหมายถึงการเปลี่ยนแปลงข้อตกลงทางการเงินหรือการดำเนินงาน ซึ่งอาจรวมถึงหนี้สินและค่าใช้จ่าย ส่วนการเพิ่มทุนหมายถึงการปรับเปลี่ยนหรือเพิ่มเงินลงทุนในธุรกิจเพื่อให้มีเงินเพียงพอต่อความต้องการ

บริษัทระบุว่าจะใช้เวลา 60 วันดำเนินการตามทางเลือกเหล่านี้ แถลงการณ์นำเสนอช่วงเวลาดังกล่าวว่าเป็นความพยายามหาเงินทุน โดยผู้อยู่อาศัยและลูกเรือยังต้องได้รับการสนับสนุนระหว่างที่การเจรจาดำเนินต่อไป

Villa Vie Residences ระบุถึงสิ่งที่ให้ความสำคัญและความไม่แน่นอนของกระบวนการไว้ว่า:

ขณะนี้เรามุ่งเน้นการสนับสนุนผู้อยู่อาศัย ลูกเรือ และพนักงาน ระหว่างดำเนินงานเพื่อปรับโครงสร้างและเพิ่มทุนในช่วง 60 วันข้างหน้า การดำเนินงานดังกล่าวยังคงดำเนินอยู่ และไม่มีการรับประกันผลลัพธ์

สำหรับผู้อยู่อาศัย การตัดสินใจเร่งด่วนเป็นเรื่องที่จับต้องได้มากกว่าศัพท์ทางการเงิน ได้แก่ จะไปอยู่ที่ไหน จะนำสิ่งของกลับคืนมาได้อย่างไร และจะอยู่ใกล้พอที่จะกลับมาหรือไม่หากเรือกลับมาให้บริการ ส่วนบริษัทต้องหาเงินทุนให้เพียงพอและจัดทำงบดำเนินงานที่ใช้ได้จริง เพื่อรองรับสิ่งที่บริษัทเสนอขายไว้

ประเด็นสำคัญ

• Villa Vie Odyssey ระงับการเดินเรือที่สีหนุวิลล์ ประเทศกัมพูชา และสั่งให้ผู้อยู่อาศัยออกจากเรือภายในเวลา 14.00 น.
• บริษัทระบุว่าค่าเชื้อเพลิงรายเดือนเพิ่มจากประมาณ 1,800 ดอลลาร์ต่อห้องโดยสาร เป็น 6,000-8,000 ดอลลาร์ในบางพื้นที่ของเอเชีย
• ลูกเรือจะยังคงอยู่บนเรือเพื่อบำรุงรักษาระหว่างการพักจอดชั่วคราว
• ผู้อยู่อาศัยซื้อสิทธิ์ในห้องโดยสารแบบถาวร สิทธิ์พำนักหลายปี แพ็กเกจล่องเรือตลอดชีวิต หรือที่พักระยะสั้น
• Villa Vie กำลังดำเนินการปรับโครงสร้างและหาเงินทุนใหม่ในช่วง 60 วัน โดยยังไม่มีข้อตกลงด้านเงินทุนที่เสร็จสิ้น
• ยังไม่มีการประกาศเงื่อนไขการคืนเงิน กำหนดกลับมาให้บริการ หรือสถานะของเที่ยวเดินเรือในอนาคต