ญี่ปุ่นและเยอรมนีกระชับความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจและกลาโหม มุ่งหารือด้าน AI และความร่วมมือพัฒนาเครื่องบินขับไล่

การหารือในโตเกียวเชื่อมโยงการค้า เทคโนโลยี และกลาโหม

ญี่ปุ่นและเยอรมนีตกลงกันเมื่อวันที่ 28 ตุลาคม 2026 ว่าจะเสริมความแข็งแกร่งให้กับแหล่งจัดหาแร่ธาตุสำคัญ จัดตั้งเวทีหารือระดับสูงด้านปัญญาประดิษฐ์ และสำรวจความร่วมมือทางทหารที่ใกล้ชิดยิ่งขึ้น ซึ่งจะเชื่อมโยงนโยบายอุตสาหกรรมและความมั่นคงของชาติเข้ากับความเป็นหุ้นส่วนที่กว้างขวางขึ้น

ซานาเอะ ทาคาอิจิ นายกรัฐมนตรีญี่ปุ่น และฟรีดริช เมอร์ซ นายกรัฐมนตรีเยอรมนี พบกันที่ทำเนียบนายกรัฐมนตรีในกรุงโตเกียว ขณะที่รัฐบาลทั้งสองเผชิญข้อกังวลเรื่องการพึ่งพาจีนและสภาพแวดล้อมด้านความมั่นคงที่เลวร้ายลง มาตรการจำกัดการส่งออกและกิจกรรมทางทหารของจีน การรุกรานยูเครนของรัสเซีย ตลอดจนความไม่แน่นอนด้านการค้าระหว่างประเทศ เป็นฉากหลังของการหารือ

การเยือนครั้งนี้ยังมีคณะผู้แทนภาคธุรกิจขนาดใหญ่ร่วมเดินทางด้วย ผู้บริหารบริษัทประมาณ 30 คนเดินทางมากับเมอร์ซ และองค์กรภาครัฐและเอกชน ตลอดจนบริษัทต่าง ๆ ลงนามบันทึกความเข้าใจ 33 ฉบับ ครอบคลุมเทคโนโลยีขั้นสูง รวมถึง AI และนิวเคลียร์ฟิวชัน

เมอร์ซแสดงความสนใจร่วมมือในการพัฒนาเครื่องบินขับไล่ ซึ่งอาจเชื่อมโยงเยอรมนีเข้ากับโครงการ Global Combat Air Programme หรือ GCAP ที่ญี่ปุ่น อังกฤษ และอิตาลีเป็นผู้นำ โครงการนี้มีเป้าหมายพัฒนาเครื่องบินขับไล้รุ่นใหม่ภายในปี 2035

การพบกันครั้งนี้เป็นการเยือนญี่ปุ่นครั้งแรกของเมอร์ซ นับตั้งแต่เข้ารับตำแหน่งในเดือนพฤษภาคม 2025 และเป็นส่วนหนึ่งของการเดินทางเยือนเอเชีย ซึ่งรวมถึงสิงคโปร์และเกาหลีใต้ ขณะที่เยอรมนีพยายามสร้างความสัมพันธ์ทางการค้าที่แข็งแกร่งขึ้นนอกเหนือจากการพึ่งพาสหรัฐฯ และจีนอย่างมาก

แร่ธาตุสำคัญกลายเป็นประเด็นร่วมที่ให้ความสำคัญ

ญี่ปุ่นและเยอรมนีตกลงเสริมความแข็งแกร่งให้กับห่วงโซ่อุปทานสินค้ายุทธศาสตร์ เพื่อตอบสนองข้อกังวลเกี่ยวกับมาตรการควบคุมการส่งออกของจีนที่ส่งผลต่อแร่ธาตุสำคัญและเซมิคอนดักเตอร์ สำหรับผู้ผลิตในทั้งสองประเทศ การเข้าถึงวัสดุเหล่านี้ได้อย่างมั่นคงเชื่อมโยงโดยตรงกับความสามารถในการเดินเครื่องโรงงาน

แร่หายากเป็นประเด็นที่น่ากังวลเป็นพิเศษ ธาตุเหล่านี้ใช้ในผลิตภัณฑ์ตั้งแต่รถยนต์ไฟฟ้าและอุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์ ไปจนถึงระบบกลาโหม โดยจีนครองสัดส่วนการจัดหาทั่วโลกเป็นส่วนใหญ่ ดังนั้นข้อจำกัดจึงอาจส่งผลกระทบต่อหลายอุตสาหกรรมพร้อมกัน

ห่วงโซ่อุปทานคือชุดของธุรกิจและกระบวนการที่นำวัตถุดิบตั้งแต่การขุดหรือสกัด ผ่านการแปรรูปและการผลิต จนกลายเป็นสินค้าสำเร็จรูป การเสริมความแข็งแกร่งให้ห่วงโซ่อุปทานอาจหมายถึงการหาแหล่งจัดหาเพิ่มเติม หรือทำให้การเข้าถึงวัตถุดิบเปราะบางต่อการตัดสินใจของประเทศใดประเทศหนึ่งน้อยลง ผู้นำทั้งสองเห็นพ้องกับเป้าหมายในการเพิ่มความยืดหยุ่น โดยไม่ได้ประกาศปริมาณจัดหาหรือสัญญาจัดซื้อที่เฉพาะเจาะจง

ญี่ปุ่นและเยอรมนี ซึ่งได้รับการระบุว่าเป็นเศรษฐกิจขนาดใหญ่อันดับ 4 และ 3 ของโลกตามลำดับ ต่างมีผลประโยชน์สำคัญด้านการผลิตที่เกี่ยวข้อง ข้อกังวลร่วมกันเป็นเรื่องที่จับต้องได้ กล่าวคือ การขาดแคลนปัจจัยการผลิตชิ้นเล็ก ๆ แต่จำเป็น อาจทำให้การผลิตเครื่องจักร ยานยนต์ หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีมูลค่าสูงกว่ามากต้องหยุดชะงัก

ความมั่นคงทางเศรษฐกิจโดยไม่ระบุชื่อประเทศใดเป็นการเฉพาะ

ผู้นำทั้งสองรับรองแถลงการณ์ว่าด้วยความมั่นคงทางเศรษฐกิจและความร่วมมือด้านเทคโนโลยีขั้นสูง ทาคาอิจิยังกล่าวว่าจะมีการออกแถลงการณ์ร่วม 3 ฉบับหลังการหารือ เพื่อกำหนดกรอบความร่วมมือที่กว้างขึ้น

แถลงการณ์ไม่ได้ระบุชื่อจีนหรือสหรัฐฯ โดยตรง แต่การมุ่งเน้นเรื่องการบีบบังคับทางเศรษฐกิจสะท้อนข้อกังวลสำคัญของรัฐบาลทั้งสอง นั่นคือการใช้การค้า การจำกัดอุปทาน หรือมาตรการทางเศรษฐกิจอื่น ๆ เพื่อกดดันอีกประเทศหนึ่ง

ความพยายามของเยอรมนีที่จะลดการพึ่งพาการค้ากับวอชิงตันและปักกิ่งทำให้ความเป็นหุ้นส่วนนี้มีเป้าหมายทางการค้าควบคู่ไปกับเป้าหมายด้านความมั่นคง ญี่ปุ่นเป็นอีกหนึ่งเศรษฐกิจอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ที่ธุรกิจเยอรมันสามารถกระชับความสัมพันธ์ได้ ขณะที่โตเกียวก็ได้หุ้นส่วนในยุโรปที่เผชิญข้อกังวลด้านอุปทานคล้ายกัน

ทาคาอิจิกล่าวถึงข้อตกลงหลังการพบปะ โดยระบุว่าทั้งสองประเทศเป็นหุ้นส่วนที่มีจุดแข็งเกื้อหนุนกัน:

เราเห็นพ้องที่จะเสริมสร้างความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์ในหลากหลายสาขาให้แน่นแฟ้นยิ่งขึ้น

นายกรัฐมนตรีญี่ปุ่นยังกล่าวถึงหลักการที่เธอระบุว่าเป็นรากฐานของความร่วมมือนี้:

ญี่ปุ่นและเยอรมนีมีจุดแข็งที่เกื้อหนุนกัน และเป็นหุ้นส่วนที่มีแนวคิดสอดคล้องกันในเรื่องการธำรงไว้ซึ่งระเบียบเศรษฐกิจระหว่างประเทศที่เสรี เปิดกว้าง และเป็นธรรม โดยยึดหลักนิติธรรม

ผู้นำทั้งสองต่างเรียกอีกประเทศว่าเป็น "หุ้นส่วนระดับพรีเมียม" ซึ่งสื่อว่าความสัมพันธ์นี้มีขอบเขตกว้างกว่าข้อตกลงทางการค้าหรือโครงการกลาโหมเพียงเรื่องเดียว

การหารือด้าน AI และข้อตกลงทางธุรกิจ 33 ฉบับ

เวทีหารือ AI ระดับสูงที่วางแผนไว้จะเป็นช่องทางเฉพาะสำหรับรัฐบาลทั้งสองในการหารือเรื่องปัญญาประดิษฐ์ ระบบ AI ทำงานต่าง ๆ ได้ เช่น จดจำรูปแบบ สร้างข้อความ หรือช่วยให้ผู้คนตัดสินใจ เทคโนโลยีนี้จึงมีความเกี่ยวข้องกับทั้งภาคอุตสาหกรรมและภาครัฐ

ผู้นำประกาศจัดตั้งเวทีหารือดังกล่าว แต่ไม่ได้ระบุวันที่จะจัดประชุมครั้งแรก ทั้งยังไม่ได้กำหนดวาระโดยละเอียดและหน้าที่รับผิดชอบของหน่วยงานที่เข้าร่วม

ความร่วมมือของภาคเอกชนไม่ได้จำกัดอยู่แค่ AI แต่ยังครอบคลุมไฮโดรเจนและนิวเคลียร์ฟิวชัน ไฮโดรเจนสามารถใช้เป็นพลังงานในกระบวนการอุตสาหกรรม ส่วนนิวเคลียร์ฟิวชันมุ่งปลดปล่อยพลังงานด้วยการหลอมรวมนิวเคลียสของอะตอมเบา ฟิวชันยังเป็นเทคโนโลยีที่อยู่ระหว่างการพัฒนา การวิจัยและความร่วมมือด้านวิศวกรรมจึงมีบทบาทสำคัญในสาขานี้

บันทึกความเข้าใจทั้ง 33 ฉบับเชื่อมโยงการประชุมทางการทูตเข้ากับองค์กรและบริษัทที่จะดำเนินโครงการต่าง ๆ โดยทั่วไป บันทึกความเข้าใจจะระบุเจตนาร่วมกันและกรอบความร่วมมือ ส่วนการดำเนินงานต่อจากนั้นขึ้นอยู่กับเงื่อนไขของแต่ละข้อตกลง

ขนาดของคณะผู้แทนภาคธุรกิจยังสะท้อนให้เห็นว่าการเยือนครั้งนี้เชื่อมโยงนโยบายรัฐบาลเข้ากับผลประโยชน์ทางอุตสาหกรรมอย่างใกล้ชิด การจัดหาแร่ธาตุ การประมวลผลขั้นสูง และเทคโนโลยีพลังงานใหม่ ล้วนมีความสำคัญต่อผลิตภัณฑ์และวิธีการผลิตในอนาคตของบริษัทญี่ปุ่นและเยอรมัน

ความร่วมมือทางทหารขยับสู่การวางกรอบ

ทาคาอิจิและเมอร์ซตกลงสำรวจโอกาสและกรอบความร่วมมือระหว่างกองทัพของทั้งสองประเทศ ตลอดจนส่งเสริมความร่วมมือระหว่างอุตสาหกรรมกลาโหมที่มีจุดแข็งเกื้อหนุนกัน การหารือทางทหารจึงครอบคลุมทั้งแนวทางที่กองทัพจะทำงานร่วมกันได้ และแนวทางที่บริษัทต่าง ๆ จะพัฒนาหรือจัดหาอุปกรณ์

แผนของญี่ปุ่นที่จะทบทวนเอกสารนโยบายความมั่นคงหลัก 3 ฉบับในช่วงปลายปี 2026 เป็นบริบทด้านนโยบายภายในประเทศสำหรับความร่วมมือนี้ คาดว่าการนำระบบไร้คนขับมาใช้งานในวงกว้างจะเป็นประเด็นสำคัญของการทบทวน ทำให้ความร่วมมือด้านอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับโดรนมีความสำคัญยิ่งขึ้น

การประเมินของกระทรวงกลาโหมเมื่อวันที่ 3 สิงหาคม 2026 จัดทำขึ้นเพื่อประกอบการทบทวนเอกสารยุทธศาสตร์ทั้งสามฉบับ โดยระบุว่าญี่ปุ่นจะปรับเปลี่ยนขีดความสามารถด้านกลาโหมผ่านการทบทวนดังกล่าว และชี้ถึงการนำระบบไร้คนขับหลายประเภทมาใช้งานเป็นจำนวนมาก รวมถึงการนำอากาศยานไร้คนขับ หรือ UAV สำหรับโจมตีมาใช้ เป็นมาตรการด้านกลาโหมในอนาคต

ระบบไร้คนขับทำงานโดยไม่มีคนอยู่บนยาน แม้คนจะควบคุมหรือกำกับดูแลจากระยะไกลได้ การพัฒนาระบบเหล่านี้เชื่อมโยงการออกแบบอากาศยาน เซ็นเซอร์ การสื่อสาร และซอฟต์แวร์ ซึ่งเป็นสาขาที่เกี่ยวเนื่องกับวาระเทคโนโลยีในวงกว้างที่หารือกันในโตเกียว

ในเอกสารเดือนมีนาคม 2026 ว่าด้วยการปรับเปลี่ยนขีดความสามารถด้านกลาโหม กระทรวงกลาโหมญี่ปุ่นระบุว่าขีดความสามารถไร้คนขับมีความสำคัญ และเรียกร้องให้พิจารณาการใช้ระบบไร้คนขับและระบบอัตโนมัติอย่างจริงจัง เอกสารดังกล่าวกำหนดงบประมาณปีงบประมาณ 2026 จำนวน 100.1 พันล้านเยน สำหรับการนำยุทโธปกรณ์ไร้คนขับมาใช้ โดยมีเป้าหมายจัดตั้งระบบป้องกันพื้นที่ชายฝั่งแบบประสานงาน ผสมผสาน บูรณาการ และยกระดับประสิทธิภาพ หรือ SHIELD โดยใช้ยุทโธปกรณ์ไร้คนขับในปีงบประมาณ 2027

การประเมินเดือนสิงหาคมยังกล่าวถึงข้อจำกัดของขีดความสามารถที่ญี่ปุ่นมีอยู่ในปัจจุบัน ระบบไร้คนขับของญี่ปุ่นส่วนใหญ่มีพิสัยระยะใกล้ และใช้เพื่อข่าวกรอง การเฝ้าระวัง และการลาดตระเวน ขณะที่ยังไม่ได้เริ่มจัดหา UAV สำหรับโจมตีที่ออกแบบให้ปฏิบัติการร่วมกับขีปนาวุธยิงจากระยะปลอดภัย แม้ SHIELD จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว จำนวนยุทโธปกรณ์ที่มีอยู่ก็คาดว่าจะยังจำกัดอยู่ที่หลายพันระบบ ความพยายามสร้างขีดความสามารถการผลิตจำนวนมากสำหรับยุทโธปกรณ์ไร้คนขับ รวมถึงอุปกรณ์ที่ใช้ได้ทั้งทางทหารและพลเรือน ยังอยู่ในระยะเริ่มต้น

ทาคาอิจิกล่าวว่า ความมั่นคงในภูมิภาคยูโร-แอตแลนติกและอินโด-แปซิฟิกแยกจากกันไม่ได้ จุดยืนของเธอเชื่อมโยงสงครามของรัสเซียในยุโรปเข้ากับข้อกังวลของญี่ปุ่นเรื่องแรงกดดันทางทหารในเอเชีย โดยพัฒนาการในภูมิภาคหนึ่งส่งผลต่อการประเมินความมั่นคงของหุ้นส่วนในอีกภูมิภาค

การหารือสะท้อนความพยายามอย่างต่อเนื่องของญี่ปุ่นในการกระชับความสัมพันธ์ด้านกลาโหมกับประเทศยุโรป ขณะเดียวกันเยอรมนีก็ให้ความสนใจกับอินโด-แปซิฟิกมากขึ้น กรอบความร่วมมือที่เสนอจะเป็นช่องทางที่มีโครงสร้างชัดเจนขึ้นสำหรับความร่วมมือทางทหาร ซึ่งสอดคล้องกับจุดยืนทางการเมืองของทั้งสองประเทศ

เมอร์ซส่งสัญญาณสนใจโครงการเครื่องบินขับไล่

เมอร์ซกล่าวว่าเยอรมนีพร้อมร่วมมือกับญี่ปุ่นในการพัฒนาเครื่องบินขับไล่ ซึ่งเป็นสัญญาณว่าเยอรมนีสนใจ GCAP ญี่ปุ่น อังกฤษ และอิตาลีกำลังดำเนินโครงการนี้อยู่แล้ว โดยตั้งเป้าพัฒนาเครื่องบินขับไล่รุ่นใหม่ภายในปี 2035

ที่ประชุมในโตเกียวยังไม่ได้ตกลงเรื่องการเข้าร่วมของเยอรมนี ทาคาอิจิไม่ได้กล่าวถึง GCAP ในการแถลงข่าวร่วม ทำให้ความเห็นของเมอร์ซเป็นเพียงการแสดงความสนใจ ไม่ใช่การประกาศขยายความเป็นหุ้นส่วน

ความแตกต่างนี้มีความสำคัญต่อขั้นตอนการหารือถัดไป ความร่วมมือด้านอุตสาหกรรมกลาโหมโดยทั่วไปครอบคลุมยุทโธปกรณ์หลายประเภท ส่วนการเข้าร่วมโครงการเครื่องบินขับไล่ต้องตัดสินใจเรื่องความรับผิดชอบในการพัฒนา เทคโนโลยี เงินทุน และการผลิต

เป้าหมายปี 2035 ทำให้การหารือเรื่องเครื่องบินมีกรอบเวลายาวนานกว่าการจัดตั้งเวทีหารือ AI หรือการปรับปรุงการเข้าถึงแร่ธาตุซึ่งเป็นงานเร่งด่วน บทบาทใด ๆ ของเยอรมนีจะต้องสอดคล้องกับโครงการที่รัฐบาลสามประเทศกำลังพัฒนาอยู่แล้ว

ยูเครนและไต้หวันกำหนดกรอบสารด้านความมั่นคง

การรุกรานยูเครนเต็มรูปแบบของรัสเซีย ซึ่งเริ่มขึ้นในปี 2022 เป็นประเด็นสำคัญในการหารือของผู้นำเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมด้านความมั่นคงระหว่างประเทศ รัฐบาลทั้งสองยังกล่าวถึงการดำเนินการที่แข็งกร้าวขึ้นของจีนในภูมิภาคอินโด-แปซิฟิก

เมอร์ซาแสดงความกังวลต่อความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นในช่องแคบไต้หวัน และเรียกร้องให้ฝ่ายที่เกี่ยวข้องดำเนินการด้วยความรอบคอบ เขากล่าวว่าข้อห้ามการใช้กำลังตามกฎบัตรสหประชาชาติมีผลบังคับใช้ โดยวางความเห็นของเขาไว้ภายใต้กฎระหว่างประเทศที่กำกับความสัมพันธ์ระหว่างรัฐ

ช่องแคบไต้หวันคั่นระหว่างไต้หวันกับจีนแผ่นดินใหญ่ การที่เมอร์ซหยิบยกประเด็นนี้ขึ้นหารือในโตเกียวควบคู่กับยูเครน ทำให้ข้อกังวลด้านความมั่นคงของเยอรมนีในยุโรปเชื่อมโยงกับแหล่งความขัดแย้งที่อาจเกิดขึ้นในเอเชียตะวันออก

เมอร์ซยังกล่าวว่าญี่ปุ่นและเยอรมนีมีผลประโยชน์และค่านิยมร่วมกัน และสามารถร่วมมือกันป้องกันไม่ให้มหาอำนาจดำเนินการโดยไร้ข้อจำกัด ข้อความนี้สนับสนุนข้อตกลงในภาพกว้างที่จะปกป้องความสัมพันธ์ทางการค้าและความร่วมมือด้านความมั่นคงผ่านกฎเกณฑ์ร่วมกัน

การสนับสนุนภาคอุตสาหกรรมยังเป็นประเด็นละเอียดอ่อน

ทาคาอิจิกล่าวว่าผู้นำทั้งสองยืนยันความสำคัญของการคำนึงถึงผลประโยชน์ของแต่ละประเทศเมื่อนำมาตรการสนับสนุนภาคอุตสาหกรรมมาใช้ ความเห็นของเธอดูเหมือนมุ่งไปที่ข้อเสนอของสหภาพยุโรป ซึ่งเยอรมนีและฝรั่งเศสผลักดันให้เอื้อประโยชน์แก่รถยนต์ที่ผลิตในยุโรป โดยญี่ปุ่นจะไม่ได้รับสิทธิพิเศษตามข้อเสนอ

ประเด็นนี้เผยให้เห็นความตึงเครียดในทางปฏิบัติภายในความเป็นหุ้นส่วน ทั้งสองประเทศต้องการอุตสาหกรรมที่มั่นคงขึ้นและคู่ค้าที่ไว้ใจได้ แต่ขณะเดียวกันนโยบายที่ออกแบบมาเพื่อสนับสนุนการผลิตในประเทศหรือภูมิภาค ก็อาจทำให้ผู้ผลิตจากประเทศพันธมิตรเสียเปรียบ

สำหรับบริษัทผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น ข้อกังวลคือการเข้าถึงสิทธิประโยชน์ภายใต้นโยบายอุตสาหกรรมของยุโรป ส่วนรัฐบาลทั้งสองต้องหาทางประสานข้อกังวลดังกล่าวเข้ากับจุดยืนที่ประกาศสนับสนุนระเบียบเศรษฐกิจระหว่างประเทศที่เสรี เปิดกว้าง และเป็นธรรม

เมอร์ซเชิญทาคาอิจิเยือนกรุงเบอร์ลินในปีถัดไป ลำดับขั้นตอนที่ประกาศไว้ครอบคลุมตั้งแต่ข้อตกลงทางการทูตที่ดำเนินการได้ทันที ไปจนถึงโครงการที่ต้องใช้เวลาพัฒนานานกว่ามาก:

• 2022: รัสเซียเริ่มการรุกรานยูเครนเต็มรูปแบบ ซึ่งยังเป็นประเด็นสำคัญในการหารือด้านความมั่นคงระหว่างญี่ปุ่นและเยอรมนี
• พฤษภาคม 2025: เมอร์ซเข้ารับตำแหน่งนายกรัฐมนตรีเยอรมนี
• 28 ตุลาคม 2026: ทาคาอิจิและเมอร์ซพบกันในโตเกียว และประกาศขยายความร่วมมือด้านเศรษฐกิจ เทคโนโลยี และกลาโหม
• ปลายปี 2026: ญี่ปุ่นวางแผนปรับปรุงเอกสารนโยบายความมั่นคงหลัก 3 ฉบับ โดยให้ระบบไร้คนขับเป็นประเด็นสำคัญ
• 2027: เมอร์ซเชิญทาคาอิจิเยือนกรุงเบอร์ลิน
• 2035: GCAP ตั้งเป้าพัฒนาเครื่องบินขับไล่รุ่นใหม่

งานเร่งด่วนคือการเปลี่ยนข้อตกลงจากการหารือในโตเกียวให้เป็นการเจรจาระหว่างรัฐบาล การจัดการด้านการทหาร และโครงการธุรกิจ ข้อพิพาทเรื่องนโยบายรถยนต์แสดงให้เห็นว่า การกระชับความเป็นหุ้นส่วนยังต้องอาศัยการเจรจาเพื่อจัดการจุดที่ผลประโยชน์ของเศรษฐกิจอุตสาหกรรมทั้งสองประเทศไม่ตรงกัน

ประเด็นสำคัญ

• ญี่ปุ่นและเยอรมนีตกลงเสริมความแข็งแกร่งให้ห่วงโซ่อุปทานแร่ธาตุสำคัญ และจัดตั้งเวทีหารือ AI ระดับสูง
• ผู้บริหารภาคธุรกิจประมาณ 30 คนเดินทางมากับเมอร์ซ และองค์กรกับบริษัทต่าง ๆ ลงนามบันทึกความเข้าใจ 33 ฉบับ ครอบคลุมเทคโนโลยีขั้นสูง
• ผู้นำจะสำรวจกรอบความร่วมมือระหว่างกองทัพ และกระชับความสัมพันธ์ด้านอุตสาหกรรมกลาโหม
• เมอร์ซแสดงความสนใจร่วมมือด้านเครื่องบินขับไล่ แต่ยังไม่ได้ตกลงให้เยอรมนีเข้าร่วม GCAP
• ยูเครน ช่องแคบไต้หวัน และข้อกังวลเรื่องแรงกดดันทางเศรษฐกิจเป็นประเด็นกำหนดทิศทางการหารือ
• การสนับสนุนรถยนต์ที่ผลิตในยุโรปยังเป็นประเด็นละเอียดอ่อนสำหรับญี่ปุ่น