ไต้หวันเริ่มใช้บทลงโทษเมาแล้วขับจากยาเสพติดที่เข้มงวดขึ้นและแบนใบขับขี่ตลอดชีวิต 31 ตุลาคม

ค่าปรับสูงขึ้นและแบนถาวร เริ่มมีผล 31 ตุลาคม

ไต้หวันจะเริ่มบังคับใช้บทลงโทษที่เข้มงวดขึ้นสำหรับการขับรถขณะได้รับฤทธิ์ยาเสพติดในวันที่ 31 ตุลาคม 2026 โดยผู้กระทำผิดครั้งแรกจะถูกปรับ 120,000 ดอลลาร์ไต้หวันสำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ และ 150,000 ดอลลาร์ไต้หวันสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ การกระทำผิดซ้ำจะมีค่าปรับเพิ่มขึ้นตามลำดับโดยไม่มีเพดาน และการกระทำผิดครั้งที่สองจะทำให้ผู้ขับขี่หมดสิทธิขับรถตลอดชีวิต

การแก้ไขกฎหมายว่าด้วยการจัดการจราจรทางถนนและบทลงโทษยังเพิ่มบทลงโทษสำหรับผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ เข้มงวดหลักเกณฑ์การยึดรถ และอนุญาตให้เพิกถอนใบขับขี่เชิงป้องกันสำหรับผู้ที่ได้รับการยืนยันว่าใช้ยาเสพติดหรือสารควบคุมอื่น ๆ ผู้ขับขี่ที่ก่อเหตุให้ผู้อื่นบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตขณะอยู่ภายใต้ฤทธิ์ยา จะถูกเพิกถอนใบขับขี่ถาวร

กระทรวงคมนาคมและการสื่อสารประกาศให้มาตรการเริ่มมีผลวันที่ 31 ตุลาคม ขณะที่ไต้หวันกำลังเผชิญจำนวนผู้เสียชีวิตที่เกี่ยวข้องกับการขับรถขณะได้รับฤทธิ์ยาเสพติดเพิ่มขึ้น กระทรวงระบุว่า มีผู้เสียชีวิต 23 คนจากเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 และจำนวนผู้เสียชีวิตเพิ่มขึ้นในแต่ละปีตลอดสามปีที่ผ่านมา

มาตรการเหล่านี้มีผลมากกว่าการเพิ่มค่าปรับ ณ จุดเกิดเหตุ เพราะอาจทำให้ผู้ขับขี่ถูกเพิกถอนใบขับขี่ ถูกยึดรถแม้รถจะเป็นของผู้อื่น และต้องเข้ารับการบำบัดกับการอบรมก่อนผู้ขับขี่บางรายจะยื่นขอใบขับขี่ใหม่ได้ ข้อเสนออีกชุดหนึ่งจะขยายบทลงโทษเกี่ยวกับยานพาหนะให้ครอบคลุมรถสองล้อไฟฟ้าขนาดเล็กด้วย

ค่าปรับเพิ่มขึ้นอย่างไรเมื่อกระทำผิดแต่ละครั้ง

ผู้กระทำผิดครั้งแรกจะถูกปรับในอัตราสูงสุดตามกฎหมาย คือ 120,000 ดอลลาร์ไต้หวันสำหรับรถจักรยานยนต์ และ 150,000 ดอลลาร์ไต้หวันสำหรับรถยนต์ การกระทำผิดฐานขับรถขณะได้รับฤทธิ์ยาเสพติดแต่ละครั้งหลังจากนั้นจะเพิ่มค่าปรับอีก 90,000 ดอลลาร์ไต้หวัน โดยไม่มีเพดานสูงสุด

แผนการบังคับใช้ของกระทรวงระบุว่า ผู้กระทำผิดครั้งที่สองภายใน 10 ปีจะถูกปรับ 210,000 ดอลลาร์ไต้หวันสำหรับรถจักรยานยนต์ หรือ 240,000 ดอลลาร์ไต้หวันสำหรับรถยนต์ หากเพิ่มในอัตราเดียวกัน ผู้กระทำผิดครั้งที่สามจะถูกปรับ 300,000 และ 330,000 ดอลลาร์ไต้หวันตามลำดับ

ค่าปรับเพิ่มขึ้นอย่างมากเป็นพิเศษสำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ ค่าปรับครั้งที่สองจำนวน 210,000 ดอลลาร์ไต้หวันสูงกว่าค่าปรับครั้งแรก 120,000 ดอลลาร์ไต้หวันอยู่ 90,000 ดอลลาร์ไต้หวัน หรือ 75 เปอร์เซ็นต์ ส่วนผู้ขับขี่รถยนต์ ค่าปรับเพิ่มจาก 150,000 เป็น 240,000 ดอลลาร์ไต้หวัน หรือ 60 เปอร์เซ็นต์

บทลงโทษเรื่องใบขับขี่จะมีผลควบคู่กับค่าปรับเหล่านี้ ผู้ขับขี่ที่ถูกปรับอีกครั้งอาจถูกแบนถาวร ไม่ใช่เพียงจ่ายเงินเพิ่มแล้วกลับไปขับรถได้

ปฏิเสธการตรวจมีบทลงโทษแยกต่างหากและเพิ่มขึ้นตามลำดับ

ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์และรถยนต์ที่ปฏิเสธการตรวจหายาเสพติดจะถูกปรับครั้งแรก 270,000 ดอลลาร์ไต้หวัน หากปฏิเสธครั้งที่สองภายใน 10 ปี จะถูกปรับ 450,000 ดอลลาร์ไต้หวัน และการปฏิเสธแต่ละครั้งหลังจากนั้นจะเพิ่มค่าปรับอีก 180,000 ดอลลาร์ไต้หวัน โดยไม่มีเพดาน

ค่าปรับครั้งแรกสำหรับการปฏิเสธตรวจสูงกว่าค่าปรับครั้งแรกฐานขับรถขณะได้รับฤทธิ์ยาเสพติดสำหรับรถยนต์ 120,000 ดอลลาร์ไต้หวัน และสูงกว่าค่าปรับสำหรับรถจักรยานยนต์ 150,000 ดอลลาร์ไต้หวัน ตามลำดับที่ประกาศไว้ การปฏิเสธครั้งที่สามจะมีค่าปรับ 630,000 ดอลลาร์ไต้หวัน

ประกาศการบังคับใช้มาตรการในเดือนตุลาคมกำหนดค่าปรับกรณีปฏิเสธตรวจครั้งที่สองไว้ที่ 450,000 ดอลลาร์ไต้หวัน ขณะที่ประกาศการผ่านกฎหมายของฝ่ายนิติบัญญัติในเดือนกรกฎาคมระบุไว้ที่ 540,000 ดอลลาร์ไต้หวัน ตารางการบังคับใช้ฉบับหลังระบุค่าปรับ 450,000 ดอลลาร์ไต้หวัน และเพิ่มขึ้นครั้งละ 180,000 ดอลลาร์ไต้หวันหลังจากนั้น

การปฏิเสธตรวจยังทำให้ถูกเพิกถอนใบขับขี่และห้ามยื่นขอใบขับขี่ใหม่เป็นเวลาสามปี มาตรการยึดและริบรถใช้กับกรณีปฏิเสธตรวจเช่นเดียวกับกรณีขับรถขณะได้รับฤทธิ์ยาเสพติด

การถูกเพิกถอนใบขับขี่อาจทำให้ต้องงดขับรถหลายปี

ผู้ขับขี่ที่ถูกจับได้ว่าขับรถขณะได้รับฤทธิ์ยาเสพติดจะถูกเพิกถอนใบขับขี่และห้ามยื่นขอใบขับขี่อีกเป็นเวลาสามปี ซึ่งเป็นการแทนที่บทลงโทษเดิมที่สั่งพักใช้ใบขับขี่เป็นเวลาหนึ่งถึงสองปี

การพักใช้ใบขับขี่เป็นการระงับสิทธิขับรถชั่วคราว ส่วนการเพิกถอนคือการยกเลิกใบขับขี่ ผู้ขับขี่จึงต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนก่อนจึงจะยื่นขอใบขับขี่ใหม่ได้หลังพ้นระยะเวลาที่กำหนด ภายใต้กฎใหม่ การกระทำผิดฐานขับรถขณะได้รับฤทธิ์ยาเสพติดครั้งที่สอง หรือการกระทำผิดที่ทำให้ผู้อื่นบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต จะมีโทษเพิกถอนใบขับขี่ตลอดชีวิต

ผู้ที่ขับรถหลังถูกเพิกถอนใบขับขี่เนื่องจากขับรถขณะได้รับฤทธิ์ยาเสพติดจะถูกปรับเพิ่มอีก 36,000 ดอลลาร์ไต้หวัน โดยค่าปรับจะเพิ่มขึ้นหากกระทำผิดซ้ำ และอาจถูกยึดรถ ประกาศของกระทรวงในเดือนตุลาคมระบุค่าปรับเพิ่มเติมไว้ที่ 36,000 ดอลลาร์ไต้หวัน ขณะที่ร่างรายละเอียดการบังคับใช้ฉบับก่อนหน้าระบุไว้ที่ 80,000 ดอลลาร์ไต้หวัน

ผู้ขับขี่ที่ฝ่าฝืนกฎเรื่องการขับรถขณะได้รับฤทธิ์ยาเสพติดโดยใช้รถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ของผู้อื่นในช่วงที่ถูกเพิกถอนใบขับขี่ จะถูกเรียกเก็บเงินเพิ่มอีกเป็นจำนวนครึ่งหนึ่งของค่าปรับที่ได้รับ การยืมรถจึงทำให้ผู้ขับขี่ต้องรับโทษทางการเงินเพิ่ม และทำให้รถของเจ้าของมีความเสี่ยงถูกยึด

เจ้าของรถและผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ต้องรับผลจากมาตรการ

รถที่เกี่ยวข้องกับการขับขณะได้รับฤทธิ์ยาเสพติดหรือการปฏิเสธตรวจหายาเสพติดจะถูกริบ ไม่ว่าผู้ขับขี่จะเป็นเจ้าของรถหรือไม่ ตำรวจสามารถยึดรถได้ ณ จุดเกิดเหตุ การนำรถไปไว้ในการควบคุมเป็นขั้นตอนการบังคับใช้ทันที ส่วนการริบหมายถึงเจ้าของต้องสูญเสียรถผ่านกระบวนการทางปกครองที่เกี่ยวข้อง

เจ้าของรถที่ให้ผู้อื่นยืมรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์จึงได้รับผลกระทบโดยตรงจากการเปลี่ยนแปลงนี้ ประกาศเดือนตุลาคมระบุว่าการที่รถเป็นของบุคคลอื่นนอกเหนือจากผู้กระทำผิด ไม่ได้ทำให้รถพ้นจากการถูกริบ

ผู้โดยสารอายุ 18 ปีขึ้นไปอาจถูกปรับตั้งแต่ 6,000 ถึง 15,000 ดอลลาร์ไต้หวัน ประกาศการผ่านกฎหมายของฝ่ายนิติบัญญัติระบุว่า บทลงโทษนี้ใช้กับผู้โดยสารที่ทราบว่าผู้ขับขี่อยู่ภายใต้ฤทธิ์ยาเสพติด

ร่างรายละเอียดการบังคับใช้ของกระทรวงยังระบุอำนาจในการเผยแพร่ชื่อและภาพถ่ายของผู้กระทำผิด และพักใช้ป้ายทะเบียนรถเป็นเวลาสองปี เมื่อการฝ่าฝืนกฎการขับรถขณะได้รับฤทธิ์ยาเสพติดทำให้ถูกเพิกถอนใบขับขี่ มาตรการเหล่านี้ขยายผลกระทบให้ครอบคลุมมากกว่าผู้ที่จับพวงมาลัยหรือแฮนด์รถ

การเพิกถอนเชิงป้องกันเพิ่มข้อกำหนดด้านการบำบัด

เจ้าหน้าที่ยังอาจเพิกถอนใบขับขี่เชิงป้องกันได้ เมื่อยืนยันว่าบุคคลนั้นใช้ยาเสพติดหรือสารควบคุมอื่น ๆ ข้อกำหนดนี้เปิดทางให้ดำเนินการได้ก่อนมีคำพิพากษาว่ากระทำผิดฐานขับรถขณะได้รับฤทธิ์ยาเสพติด และห้ามบุคคลนั้นยื่นขอใบขับขี่เป็นเวลาสองปี

การมีสิทธิยื่นขอใบขับขี่อีกครั้งไม่ได้ขึ้นอยู่กับการรอให้ครบสองปีเท่านั้น ประกาศการผ่านกฎหมายของฝ่ายนิติบัญญัติระบุว่า บุคคลนั้นต้องเข้ารับการบำบัดการติดยาเสพติดและผ่านโครงการให้ความรู้ อีกทั้งต้องมีประวัติไม่ใช้ยาเสพติดอย่างน้อยหนึ่งปี

การขับรถหลังถูกเพิกถอนใบขับขี่เชิงป้องกันยังมีโทษปรับเพิ่มอีก 36,000 ดอลลาร์ไต้หวันตามกฎที่ประกาศไว้ และค่าปรับจะเพิ่มขึ้นหากกระทำผิดซ้ำ รถจะถูกริบแม้เป็นของบุคคลอื่น

ข้อกำหนดเหล่านี้ทำให้การกลับมาขับรถได้ต้องผ่านเงื่อนไขสองประการ ได้แก่ พ้นระยะเวลาถูกตัดสิทธิ และปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการบำบัด การให้ความรู้ และการใช้ยาเสพติด สำหรับผู้ที่ต้องพึ่งพารถในการทำงานหรือเดินทางกับครอบครัว ผลกระทบอาจยืดเยื้อต่อไปอีกนานหลังจากจ่ายค่าปรับครั้งแรกแล้ว

การตรวจน้ำลายแบบรวดเร็วช่วยให้ตรวจได้ไวขึ้น แต่ยังมีข้อโต้แย้ง

ตำรวจสามารถใช้ชุดตรวจน้ำลายแบบรวดเร็วได้ตั้งแต่ปี 2025 ทำให้เจ้าหน้าที่ตรวจคัดกรองผู้ต้องสงสัยว่าขับรถขณะได้รับฤทธิ์ยาเสพติดได้รวดเร็วยิ่งขึ้น กระทรวงคมนาคมระบุว่าการเปลี่ยนแปลงนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการบังคับใช้กฎหมาย โดยเฉพาะกับผู้ขับขี่รถสองล้อไฟฟ้าขนาดเล็ก

ตำรวจยังแสดงความกังวลเกี่ยวกับผลบวกลวงและความไม่แน่นอนเรื่องยา เมื่อวันที่ 28 ตุลาคม เฉิง เว่ยหาว รองหัวหน้าศูนย์ปราบปรามยาเสพติดของสำนักงานสอบสวนคดีอาญา กล่าวว่า กฎหมายจราจรยังขาดกระบวนการยืนยันผล และไม่ได้ระบุอย่างชัดเจนว่ายาควบคุมชนิดใดบ้างที่อยู่ในข่ายตามข้อกำหนด

สำนักงานฯ ขอให้กระทรวงคมนาคมชี้แจงสารที่อยู่ในข่ายและมาตรฐานที่ใช้ในการบังคับใช้กฎหมาย กระทรวงระบุว่าจะจัดการหารือในเร็ว ๆ นี้ แต่ไม่ได้ระบุวันประชุมหรือกรอบเวลาสำหรับการปรับปรุงกฎ

การตรวจคัดกรองแบบรวดเร็วให้ผลเบื้องต้นแก่เจ้าหน้าที่ ส่วนกระบวนการยืนยันผลเป็นการตรวจเพิ่มเติมว่าสารที่พบคืออะไร ตำรวจระบุว่าความไม่แน่นอนในปัจจุบันทำให้การตัดสินใจแยกผู้ขับขี่ออกจากรถ ยึดรถ และกำหนดบทลงโทษเป็นเรื่องยาก โดยเฉพาะเมื่อผู้ขับขี่รับประทานยา

เหตุการณ์ล่าสุดสะท้อนภารกิจเฉพาะหน้าที่เจ้าหน้าที่ต้องรับมือ ที่เขตปั่นเฉียว นครนิวไทเป ผู้ขับขี่รายหนึ่งชนเสาไฟถนนและหัวจ่ายน้ำดับเพลิงเมื่อเช้ามืดวันที่ 28 ตุลาคม เซียว หยวนเจี๋ย ผู้บัญชาการหน่วยจราจรของสถานีตำรวจไห่ซาน กล่าวว่า ผู้ขับขี่ไม่ได้รับบาดเจ็บ ผลตรวจคัดกรองจากน้ำลายเป็นบวก และถูกส่งตัวให้พนักงานอัยการสอบสวน ส่วนที่กรุงไทเปในช่วงเย็นวันก่อนหน้า ตำรวจเรียกหยุดรถผู้ขับขี่รายหนึ่งบนถนนจินโจวเนื่องจากขับขี่ไม่มั่นคง พบยาเสพติด และระบุว่าผู้ขับขี่ยอมรับว่าใช้เคตามีน

รถไฟฟ้าขนาดเล็กเตรียมเข้าสู่วาระพิจารณาของฝ่ายนิติบัญญัติ

ข้อมูลจากสำนักงานตำรวจแห่งชาติระบุว่า ระหว่างเดือนมกราคมถึงกันยายน 2026 มีคดีขับรถขณะได้รับฤทธิ์ยาเสพติดที่เกี่ยวข้องกับรถสองล้อไฟฟ้าขนาดจิ๋ว 580 คดี เทียบกับ 71 คดีในช่วงเดียวกันของปี 2025 เพิ่มขึ้น 509 คดี หรือประมาณ 717 เปอร์เซ็นต์

คดีขับขี่ขณะมึนเมาจากแอลกอฮอล์ที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะเหล่านี้เพิ่มขึ้น 270 คดี หรือ 17 เปอร์เซ็นต์ ส่วนคดีปฏิเสธการตรวจเพิ่มขึ้น 334 คดี หรือ 23 เปอร์เซ็นต์ กระทรวงคมนาคมเชื่อมโยงการเพิ่มขึ้นของคดีขับรถขณะได้รับฤทธิ์ยาเสพติดที่ตรวจพบกับการเริ่มใช้การตรวจคัดกรองน้ำลายแบบรวดเร็วและการบังคับใช้กฎหมายริมทางที่เข้มงวดขึ้น

กระทรวงมีแผนยื่นร่างแก้ไขเพิ่มเติมต่อสภาบริหารภายในสิ้นเดือนพฤศจิกายน ก่อนส่งต่อให้ฝ่ายนิติบัญญัติพิจารณา ข้อเสนอจะเพิ่มมาตรการริบรถและส่งมอบป้ายทะเบียนสำหรับการขับรถขณะได้รับฤทธิ์ยาเสพติด การไม่หยุดรถให้ตรวจ และการปฏิเสธการตรวจ โดยใช้แนวทางเดียวกับรถยนต์และรถจักรยานยนต์

การแก้ไขกฎหมายในเดือนกรกฎาคมยังกำหนดค่าปรับ 2,400 ถึง 12,000 ดอลลาร์ไต้หวันสำหรับการขับรถขณะได้รับฤทธิ์ยาเสพติดโดยผู้ขับขี่ยานพาหนะความเร็วต่ำ ซึ่งรวมถึงจักรยานและจักรยานไฟฟ้าแบบใช้แรงถีบช่วยที่เข้าเกณฑ์ การปฏิเสธตรวจมีโทษปรับ 24,000 ดอลลาร์ไต้หวัน และห้ามขับขี่ต่อทันที ข้อเสนอในเดือนพฤศจิกายนมุ่งกำหนดบทลงโทษเพิ่มเติมสำหรับรถสองล้อไฟฟ้าขนาดจิ๋ว

การจัดเก็บรถเป็นอีกประเด็นในทางปฏิบัติ ตำรวจระบุว่ารถที่ไม่มีผู้มารับกินพื้นที่สถานที่เก็บรถและเพิ่มค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา การเปลี่ยนแปลงอีกข้อซึ่งกำหนดเริ่มใช้วันที่ 31 ตุลาคม จะลดระยะเวลาประกาศแจ้งรถที่ไม่มีผู้มารับจากสามเดือนเหลือหนึ่งเดือน

จากข้อเสนอของคณะรัฐมนตรีสู่การบังคับใช้ในพื้นที่

นายกรัฐมนตรีเฉิน จุนไถ เรียกร้องในเดือนมิถุนายนให้เพิกถอนใบขับขี่ตลอดชีวิตในคดีขับรถขณะได้รับฤทธิ์ยาเสพติดที่ทำให้มีผู้เสียชีวิต บาดเจ็บสาหัส หรือกระทำผิดซ้ำ มิเชล ลี โฆษกคณะรัฐมนตรีระบุว่า เขายังสั่งให้กระทรวงยุติธรรมร่างบทลงโทษทางอาญาที่เข้มงวดขึ้น การแก้ไขกฎหมายจราจรครอบคลุมค่าปรับ ใบขับขี่ และยานพาหนะ ส่วนการสอบสวนคดีอาญาดำเนินการผ่านพนักงานอัยการและศาล

ขั้นตอนสำคัญก่อนเริ่มบังคับใช้มีดังนี้:

• 4 มิถุนายน: เฉินเสนอแผนแบนใบขับขี่ตลอดชีวิต และหารือเรื่องฐานกฎหมายสำหรับการตรวจน้ำลายแบบรวดเร็ว
• 18 มิถุนายน: สภาบริหารเสนอการแก้ไขกฎหมายจราจร
• 28 กรกฎาคม: สภานิติบัญญัติผ่านการแก้ไขกฎหมาย
• 17 สิงหาคม: ประธานาธิบดีวิลเลียม ไล่ ประกาศใช้การแก้ไขกฎหมาย
• 31 ตุลาคม: กำหนดเริ่มใช้บทลงโทษที่เข้มงวดขึ้น
• ภายในสิ้นเดือนพฤศจิกายน: กระทรวงคมนาคมวางแผนยื่นการแก้ไขเพิ่มเติมที่ครอบคลุมรถสองล้อไฟฟ้าขนาดจิ๋ว

สถานีตำรวจเขต 2 ของนครเจียอี้เริ่มปฏิบัติการบังคับใช้กฎหมายจราจรแบบเจาะจงเมื่อวันที่ 20 ตุลาคม หลิน ซือเมี่ยว หัวหน้าสถานีตำรวจ เตือนผู้ขับขี่ว่าค่าปรับกรณีขับรถขณะได้รับฤทธิ์ยาเสพติดซ้ำจะเพิ่มขึ้นครั้งละ 90,000 ดอลลาร์ไต้หวัน และบทลงโทษกรณีปฏิเสธตรวจก็จะเพิ่มขึ้นโดยไม่มีเพดานเช่นกัน

ระหว่างวันที่ 1 มกราคมถึง 15 ตุลาคม สถานีตำรวจบันทึกอุบัติเหตุจราจรประเภท A2 ซึ่งครอบคลุมเหตุชนที่มีผู้บาดเจ็บ 3,039 ครั้ง ลดลง 119 ครั้งจากช่วงเดียวกันของปีก่อน อย่างไรก็ตาม จำนวนอุบัติเหตุรายสัปดาห์ในช่วงหลังสูงกว่าค่าเฉลี่ยรายสัปดาห์ของปีก่อนติดต่อกันสามสัปดาห์

ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน สถานีตำรวจบันทึกอุบัติเหตุ 53 ครั้งบนถนนจงเซี่ยว 45 ครั้งบนถนนอู๋เฟิงใต้ และ 25 ครั้งบนถนนหลินเซินตะวันออก หลู่ หรงฉี เจ้าหน้าที่จราจรกล่าวว่า การบังคับใช้กฎหมายยังมุ่งจัดการกรณีไม่ให้ทางเมื่อออกจากถนนสายรอง ฝ่าไฟแดง และไม่หยุดให้คนเดินเท้าข้ามถนน ควบคู่กับการขับขี่ขณะมึนเมาจากแอลกอฮอล์และการขับรถขณะได้รับฤทธิ์ยาเสพติด

ประเด็นสำคัญ

• บทลงโทษการขับรถขณะได้รับฤทธิ์ยาเสพติดที่เข้มงวดขึ้นเริ่มใช้วันที่ 31 ตุลาคม 2026 โดยค่าปรับครั้งแรกอยู่ที่ 120,000 ดอลลาร์ไต้หวันสำหรับรถจักรยานยนต์ และ 150,000 ดอลลาร์ไต้หวันสำหรับรถยนต์
• ค่าปรับกรณีกระทำผิดซ้ำเพิ่มขึ้นครั้งละ 90,000 ดอลลาร์ไต้หวันโดยไม่มีเพดาน
• ค่าปรับกรณีปฏิเสธตรวจเริ่มที่ 270,000 ดอลลาร์ไต้หวัน เพิ่มเป็น 450,000 ดอลลาร์ไต้หวันเมื่อปฏิเสธครั้งที่สองภายใน 10 ปี และเพิ่มครั้งละ 180,000 ดอลลาร์ไต้หวันทุกครั้งหลังจากนั้น
• การกระทำผิดฐานขับรถขณะได้รับฤทธิ์ยาเสพติดครั้งที่สอง หรือกรณีที่ทำให้ผู้อื่นบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต มีโทษเพิกถอนใบขับขี่ตลอดชีวิต
• รถอาจถูกริบแม้เจ้าของไม่ใช่ผู้ขับขี่ และผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ซึ่งทราบว่าผู้ขับขี่อยู่ภายใต้ฤทธิ์ยาอาจถูกปรับ
• ตำรวจขอให้ระบุชนิดยาให้ชัดเจนขึ้นและกำหนดกระบวนการยืนยันผลตรวจหายาเสพติด
• มีแผนยื่นบทลงโทษเพิ่มเติมสำหรับรถสองล้อไฟฟ้าขนาดจิ๋วต่อคณะรัฐมนตรีภายในสิ้นเดือนพฤศจิกายน