ไทยเตรียมเปิดทดลองใช้มอเตอร์เวย์ M6 ฟรีตั้งแต่ 25 ธันวาคม 2026 ก่อนเริ่มเก็บค่าผ่านทางในเดือนเมษายน 2027

เส้นทางยาว 196 กิโลเมตรเป็นหัวใจแผนเดินทางช่วงวันหยุดของไทย

ไทยมีแผนเปิดทดลองใช้มอเตอร์เวย์ M6 ช่วงบางปะอิน-นครราชสีมา ระยะทาง 196 กิโลเมตรตลอดเส้นทางโดยไม่เก็บค่าผ่านทาง ตั้งแต่วันที่ 25 ธันวาคม 2026 โดยเปิดให้ใช้ตลอด 24 ชั่วโมง ก่อนเริ่มเก็บค่าผ่านทางในเดือนเมษายน 2027 เส้นทางนี้มีเป้าหมายช่วยระบายการจราจรออกจากถนนพหลโยธินและถนนมิตรภาพในช่วงเดินทางคึกคักรับปีใหม่

พิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยความคืบหน้าการเตรียมงานระหว่างการตรวจติดตามโครงการถนนสายสำคัญ 3 โครงการเมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน 2026 นอกจาก M6 แล้ว รัฐบาลกำลังเตรียมเปิดใช้ทางด่วนอีกช่วงเหนือถนนพระราม 2 และเร่งแก้ปัญหาคอขวดบริเวณทางออกของมอเตอร์เวย์ M82 ไปบ้านแพ้ว

กรมทางหลวงระบุว่า งานก่อสร้างโยธาของ M6 แล้วเสร็จ 99.81% ส่วนงานระบบคืบหน้า 96.42% ตัวเลขดังกล่าวสะท้อนว่าโครงการใกล้แล้วเสร็จ แต่ยังมีงานที่ต้องดำเนินการก่อนเปิดตามแผนในเดือนธันวาคม และเริ่มเปิดให้บริการเต็มรูปแบบในเดือนเมษายนปีถัดไป

ประกาศดังกล่าวเกี่ยวข้องกับการเดินทางก่อนช่วงปีใหม่ 2027 ซึ่งในปฏิทินพุทธศักราชของไทยเรียกว่าปีใหม่ 2570 ปฏิทินไทยนับปีล่วงหน้ากว่าปฏิทินเกรกอเรียน 543 ปี ดังนั้นเดือนธันวาคม 2569 จึงตรงกับเดือนธันวาคม 2026 และเดือนเมษายน 2570 ตรงกับเดือนเมษายน 2027

การเปิด M6 ในเดือนธันวาคมจะเปลี่ยนแปลงอะไร

M6 เป็นทางเลือกสำหรับผู้ขับขี่ที่มุ่งหน้าไปนครราชสีมาและภาคตะวันออกเฉียงเหนือ หน่วยงานด้านคมนาคมหวังว่าการเบี่ยงรถบางส่วนออกจากถนนพหลโยธินและถนนมิตรภาพจะช่วยลดความหนาแน่นที่เพิ่มขึ้นเมื่อประชาชนออกจากกรุงเทพฯ เพื่อกลับไปเยี่ยมครอบครัวและท่องเที่ยวช่วงวันหยุด

แผนที่เริ่มวันที่ 25 ธันวาคมครอบคลุมมอเตอร์เวย์ตลอดเส้นทาง และเปิดให้ใช้ฟรีทุกวันตลอด 24 ชั่วโมง ผู้ขับขี่จึงจะใช้เส้นทางได้ทั้งกลางวันและกลางคืน แทนการเปิดให้บริการเพียงช่วงเวลาจำกัดในแต่ละวัน

กำหนดเปิดให้บริการเต็มรูปแบบและเริ่มเก็บค่าผ่านทางในเดือนเมษายน 2027 ประกาศเมื่อเดือนพฤศจิกายนไม่ได้ระบุอัตราค่าผ่านทางหรือรายละเอียดกฎจราจรสำหรับการทดลองใช้ในเดือนธันวาคม เช่น ประเภทรถที่อนุญาตให้ใช้ ความเร็วสูงสุด และข้อจำกัดทิศทางการเดินรถ รายละเอียดเหล่านี้จะมีความสำคัญต่อการเลือกเส้นทางของผู้ขับขี่

การทดลองใช้ช่วงวันหยุดครั้งก่อนมีกฎแตกต่างออกไป

M6 เคยเปิดให้ใช้ภายใต้มาตรการช่วงวันหยุดอีกครั้งในช่วงปีใหม่ 2026 ศิริพงษ์ อังคสกุลเกียรติ โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี ประกาศมาตรการดังกล่าวเมื่อวันที่ 19 ธันวาคม ก่อนเริ่มทดลองใช้ฟรีเป็นเวลา 11 วัน ตั้งแต่วันที่ 26 ธันวาคม 2025 ถึงวันที่ 5 มกราคม 2026

ในการทดลองใช้ครั้งก่อน ช่วงบางปะอิน-ปากช่องปรับทิศทางการเดินรถให้สอดคล้องกับปริมาณการจราจรช่วงวันหยุด โดยเปิดให้รถขาออกจากกรุงเทพฯ ใช้เส้นทางในช่วง 7 วันแรก ตั้งแต่เวลา 00.01 น. วันที่ 26 ธันวาคม ถึงเที่ยงคืนวันที่ 1 มกราคม ส่วนรถขาเข้ากรุงเทพฯ เริ่มใช้เส้นทางได้ตั้งแต่เวลา 06.00 น. วันที่ 2 มกราคม ต่อเนื่องจนถึงเที่ยงคืนวันที่ 5 มกราคม

เจ้าหน้าที่ปิดช่วงเส้นทางดังกล่าวระหว่างเวลา 00.01-06.00 น. ของวันที่ 2 มกราคม เพื่อกลับทิศทางการเดินรถ ส่วนช่วงปากช่อง-นครราชสีมายังคงเปิดให้สัญจรได้ทั้งสองทิศทางตลอดช่วงทดลองใช้วันหยุด

ในช่วงก่อนหน้านั้น อนุญาตเฉพาะรถยนต์ 4 ล้อ และจำกัดความเร็วไม่เกิน 80 กม./ชม. โดยกำหนดจุดเข้าออก 7 แห่ง ได้แก่ บางปะอิน หินกอง สระบุรี แก่งคอย ปากช่อง สีคิ้ว และขามทะเลสอ ผู้ขับขี่ที่วางแผนเดินทางในเดือนธันวาคม 2026 ต้องติดตามประกาศการเปิดให้บริการรอบใหม่เพื่อทราบกฎที่ใช้กับการเปิดครั้งนั้น

M82 เปิดให้ใช้แล้ว แต่ทางออกยังต้องเพิ่มช่องทาง

มอเตอร์เวย์ M82 ช่วงพระราม 2-บ้านแพ้ว ระยะทาง 24.7 กิโลเมตร เปิดทดลองใช้โดยไม่เก็บค่าผ่านทางตลอด 24 ชั่วโมงแล้ว ช่วยเพิ่มทางเลือกให้ผู้ขับขี่บนเส้นทางที่เจ้าหน้าที่กำลังดำเนินการเพื่อลดความแออัดบนถนนพระราม 2

อย่างไรก็ตาม บริเวณทางออกบ้านแพ้ว ช่องจราจร 3 ช่องบนมอเตอร์เวย์ยกระดับจะลดเหลือเพียงช่องเดียว รถที่มาถึงพร้อมกันจาก 3 ช่องต้องเบียดรวมเป็นช่องทางเดียวก่อนออกจากทาง ทำให้เกิดแถวยาวได้ แม้การจราจรบนมอเตอร์เวย์ช่วงก่อนหน้านั้นยังเคลื่อนตัวได้

พิพัฒน์สั่งการให้กรมทางหลวงเร่งแผนขยายทางออกเป็น 2 ช่องทาง การปรับปรุงนี้จะเพิ่มช่องทางให้รถออกจากทางได้ 2 ช่องแทน 1 ช่อง แม้รถยังต้องรวมจาก 3 ช่องให้เหลือ 2 ช่องก็ตาม

ยังไม่มีการระบุกำหนดแล้วเสร็จของการขยายทางออก สำหรับผู้ขับขี่ที่ใช้ M82 ระหว่างเปิดทดลองฟรี ทางออกแห่งนี้ยังเป็นปัจจัยที่ควรคำนึงถึงในการประเมินว่าการเดินทางไปบ้านแพ้วจะคล่องตัวเพียงใด

ทางด่วนพระราม 3 จะเปิดเป็นระยะ

การทางพิเศษแห่งประเทศไทยรายงานว่าโครงการทางพิเศษพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอก ระยะทาง 18.70 กิโลเมตร มีความคืบหน้า 97.28% โดยมีกำหนดเปิดทดลองใช้ช่วงทางยกระดับตามแนวถนนพระราม 2 ในเดือนธันวาคม 2026

งานก่อสร้างสัญญาที่ 3 ซึ่งรวมถึงด่านเก็บค่าผ่านทางกำลังเร่งดำเนินการ พิพัฒน์กำหนดเป้าหมายแยกต่างหากให้เปิดเส้นทางขาออกจากสะพานทศมราชัน ผ่าน M82 ไปยังบ้านแพ้วในช่วงกลางปี 2027

เส้นทางเชื่อมดังกล่าวมีเป้าหมายรองรับรถขาออก โดยเชื่อมสะพานเข้ากับโครงข่ายทางด่วนและ M82 เพื่อช่วยลดภาระบนถนนพระราม 2 การเปิดใช้เส้นทางขึ้นอยู่กับการก่อสร้างส่วนเชื่อมต่อที่เกี่ยวข้องให้แล้วเสร็จ ไม่ใช่เพียงการสร้างทางยกระดับช่วงใดช่วงหนึ่งให้เสร็จเท่านั้น

คาดว่าโครงการทางด่วนพระราม 3 ในภาพรวมจะแล้วเสร็จสมบูรณ์ในช่วงปลายปี 2027 กำหนดการจึงแบ่งเป็น 3 ระยะ ได้แก่ ทดลองใช้ช่วงทางยกระดับพระราม 2 ในเดือนธันวาคม 2026 เปิดเส้นทางเชื่อมขาออกตามเป้าหมายในช่วงกลางปี 2027 และแล้วเสร็จทั้งโครงการในช่วงปลายปีเดียวกัน

เหตุใดงานที่เหลือจึงสำคัญ

ตัวเลขความคืบหน้าสองรายการของ M6 วัดงานคนละส่วน งานโยธาครอบคลุมการก่อสร้างถนนและโครงสร้าง ส่วนงานระบบเกี่ยวข้องกับอุปกรณ์และระบบควบคุมที่จำเป็นต่อการเดินรถบนมอเตอร์เวย์

เมื่อความคืบหน้างานโยธาอยู่ที่ 99.81% จึงเหลืออีก 0.19 จุดเปอร์เซ็นต์จึงจะแล้วเสร็จ ส่วนงานระบบที่คืบหน้า 96.42% ยังเหลืออีก 3.58 จุดเปอร์เซ็นต์ ตัวเลขนี้แสดงให้เห็นว่าแม้มอเตอร์เวย์จะดูใกล้เสร็จสมบูรณ์แล้ว แต่ยังต้องเตรียมความพร้อมด้านการปฏิบัติงานก่อนเปิดใช้ในวงกว้าง

พิพัฒน์สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องตรวจสอบงานก่อสร้าง ระบบความปลอดภัย และป้ายจราจร พร้อมประกาศรูปแบบการเปิดใช้ล่วงหน้า นอกจากนี้ยังย้ำว่างานก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย ขณะที่หน่วยงานต่าง ๆ เร่งเปิดใช้ถนนแต่ละช่วง

ผู้ขับขี่ต้องมีทั้งถนนที่พร้อมใช้งานและคำแนะนำที่ชัดเจนว่าขึ้นทางได้ที่จุดใด เดินทางได้ทิศทางใด และยังมีงานก่อสร้างบริเวณไหน การทดลองใช้ M6 ครั้งก่อนซึ่งมีการปิดทางในช่วงกลางคืนเพื่อกลับทิศทางการเดินรถ แสดงให้เห็นว่ารูปแบบการให้บริการอาจส่งผลต่อการเดินทางไม่น้อยไปกว่าตัวเส้นทางเอง

กำหนดการที่ผู้ขับขี่ควรติดตาม

แผนงานครอบคลุมช่วงวันหยุด 2 ปี และการก่อสร้างหลายระยะ กำหนดการสำคัญมีดังนี้

• 26 ธันวาคม 2025 ถึง 5 มกราคม 2026: ทดลองใช้ M6 ฟรีในช่วงวันหยุด โดยจำกัดประเภทรถและปรับเปลี่ยนทิศทางการเดินรถ
• 4 พฤศจิกายน 2026: พิพัฒน์ตรวจติดตามการเตรียมงาน M6, M82 และโครงการทางด่วนพระราม 3
• ธันวาคม 2026: มีแผนเปิดทดลองใช้ช่วงทางยกระดับพระราม 2 ของโครงการทางด่วนพระราม 3
• 25 ธันวาคม 2026: กำหนดเริ่มทดลองใช้ M6 ฟรีตลอดเส้นทาง โดยเปิดให้ใช้ตลอด 24 ชั่วโมง
• เมษายน 2027: กำหนดเริ่มเปิดให้บริการ M6 เต็มรูปแบบและเก็บค่าผ่านทาง
• กลางปี 2027: ตั้งเป้าเปิดเส้นทางเชื่อมขาออกจากสะพานทศมราชัน ผ่าน M82 ไปบ้านแพ้ว
• ปลายปี 2027: คาดว่าโครงการทางด่วนพระราม 3 ในภาพรวมจะแล้วเสร็จ

M82 เปิดให้ทดลองใช้ฟรีแล้ว ขณะที่การขยายทางออกบ้านแพ้วยังคงเป็นงานที่กรมทางหลวงได้รับคำสั่งให้เร่งดำเนินการ การก่อสร้างส่วนนี้ให้แล้วเสร็จจะมีความสำคัญเป็นพิเศษเมื่อหน่วยงานเตรียมเปิดเส้นทางเชื่อมขาออก

สองแนวเส้นทางกับภารกิจเร่งด่วนที่ต่างกัน

M6 และโครงการถนนพระราม 2 รองรับการเดินทางคนละทิศทาง M6 มีเป้าหมายช่วยให้เดินทางไปภาคตะวันออกเฉียงเหนือสะดวกขึ้น โดยดึงรถออกจากถนนพหลโยธินและถนนมิตรภาพ ส่วน M82 และงานทางด่วนพระราม 3 มุ่งเพิ่มทางเลือกและเส้นทางเชื่อมต่อบนแนวถนนพระราม 2

ภารกิจเร่งด่วนของ M6 คือเตรียมเส้นทางทั้งหมดให้พร้อมเปิดทดลองใช้ต่อเนื่องก่อนการเดินทางคึกคักช่วงปีใหม่ ส่วนแนวถนนพระราม 2 หน่วยงานยังต้องจัดการการเคลื่อนตัวของรถระหว่างทางยกระดับ ถนนเชื่อมต่อ และทางออก ทั้งสามโครงการมีกำหนดการเชื่อมโยงกับช่วงวันหยุด แต่การดำเนินงานที่จำเป็นเพื่อให้แต่ละเส้นทางเดินทางได้สะดวกขึ้นนั้นแตกต่างกัน

ประเด็นสำคัญ

• มีกำหนดเปิดทดลองใช้ M6 ระยะทาง 196 กิโลเมตรตลอดเส้นทางโดยไม่เก็บค่าผ่านทาง ตั้งแต่วันที่ 25 ธันวาคม 2026 ตลอด 24 ชั่วโมง
• มีแผนเริ่มเก็บค่าผ่านทางและเปิดให้บริการ M6 เต็มรูปแบบในเดือนเมษายน 2027
• การทดลองใช้ M6 ช่วงเดือนธันวาคม 2025 ถึงมกราคม 2026 มีข้อจำกัดเฉพาะเรื่องประเภทรถ ความเร็ว และทิศทางการเดินรถ
• M82 เปิดให้ทดลองใช้ฟรีแล้ว และมีแผนขยายทางออกบ้านแพ้วที่มีการจราจรติดขัด
• มีกำหนดเปิดทดลองใช้ช่วงทางด่วนยกระดับพระราม 2 ในเดือนธันวาคม 2026
• ตั้งเป้าเปิดเส้นทางเชื่อมขาออกจากสะพานไปบ้านแพ้วในช่วงกลางปี 2027 ก่อนโครงการทางด่วนพระราม 3 ในภาพรวมจะแล้วเสร็จในช่วงปลายปีเดียวกัน