อินโดนีเซียเตรียมเปิดใช้พอร์ทัลส่งออกสินค้าโภคภัณฑ์ NADI เดือนมกราคม 2027 ขณะที่ DSI ยังสรุปค่าธรรมเนียม

ถ่านหิน น้ำมันปาล์ม และเฟอร์โรอัลลอยต้องผ่านจุดตรวจเอกสารใหม่

อินโดนีเซียกำหนดให้การส่งออกถ่านหิน น้ำมันปาล์มดิบ และเฟอร์โรอัลลอยต้องผ่าน PT Danantara Sumberdaya Indonesia (DSI) ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2027 โดยใช้พอร์ทัลตรวจสอบสัญญาทางการค้า รายละเอียดการขนส่ง และรายได้จากการส่งออก เทียบกับข้อมูลของภาครัฐและตลาด

ในการแถลงข่าวของรัฐบาลที่กรุงจาการ์ตาเมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน 2026 เจ้าหน้าที่เปิดเผยขั้นตอนเตรียมการขั้นสุดท้าย ได้แก่ การชี้แจงแนวทางทางเทคนิคในวันที่ 15 พฤศจิกายน การเปิดลงทะเบียนบริษัทตั้งแต่วันที่ 15 ธันวาคม และการเริ่มดำเนินงานเต็มรูปแบบเมื่อต้นเดือนมกราคม ลุค โธมัส มาโฮนี ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร DSI กล่าวว่า พอร์ทัล NADI จะเชื่อมโยงระบบภาครัฐที่มีอยู่กับข้อมูลตลาด เพื่อรองรับการรายงานธุรกรรมรายวัน

DSI จะทำหน้าที่เป็นตัวกลางเพียงรายเดียวสำหรับการส่งออกสินค้ากลุ่มที่กำหนด ขณะที่บริษัทยังคงเลือกผู้ซื้อ เจรจาราคา และรับชำระเงินโดยตรง บริษัทจะตรวจสอบเอกสารก่อนและหลังผ่านพิธีการศุลกากร โดยไม่ซื้อ ขาย หรือถือกรรมสิทธิ์ในสินค้า

ประเด็นทางการค้าที่ยังไม่ได้ข้อยุติสำคัญที่สุดคือค่าใช้จ่าย นูร์โคลิโซห์ อิบนู อามาน รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลัง ระบุว่ากลไกนี้จะไม่เรียกเก็บค่าธรรมเนียมหรือเพิ่มภาระงานให้ผู้ส่งออก ส่วนมาโฮนีกล่าวในวันเดียวกันว่า DSI ยังอยู่ระหว่างสรุปโครงสร้างการชำระเงินร่วมกับผู้มีส่วนเกี่ยวข้อง และยังไม่ได้ตัดสินอัตราค่าธรรมเนียม

สิ่งที่ผู้ส่งออกต้องดำเนินการทันทีคือเตรียมสัญญาและข้อมูลบริษัทสำหรับช่องทางรายงานร่วมรูปแบบใหม่ ส่วนเป้าหมายของรัฐบาลคือเชื่อมโยงข้อมูลว่าสิ่งที่บริษัทตกลงขายนั้นตรงกับสิ่งที่แจ้งไว้ จัดส่งจริง และได้รับเป็นรายได้จากการส่งออกหรือไม่ ใบอนุญาตและข้อผูกพันด้านสินค้าโภคภัณฑ์ที่มีอยู่ยังเป็นความรับผิดชอบของผู้ส่งออก

อะไรเปลี่ยนแปลง และอะไรยังเป็นหน้าที่ของผู้ส่งออก?

แอร์ลังกา ฮาร์ตาร์โต รัฐมนตรีประสานงานด้านเศรษฐกิจ อธิบายว่า DSI จะเป็นตัวกลางรายเดียวที่รับผิดชอบตรวจสอบเอกสารธุรกรรม ส่วนบูดี ซานโตโซ รัฐมนตรีการค้า ระบุว่าการส่งออกจะยังบันทึกในชื่อของแต่ละบริษัท ไม่ใช่ชื่อ DSI

การเจรจา การกำหนดราคา สัญญา การจัดส่ง และการชำระเงินจะยังดำเนินการโดยตรงระหว่างผู้ส่งออกกับผู้ซื้อระหว่างประเทศ บทบาทของ DSI อยู่ในขั้นตอนจัดการและตรวจสอบเอกสาร โดยต้องได้รับอนุมัติก่อนที่ร่างใบขนสินค้าขาออก หรือ PEB จะเข้าสู่ระบบศุลกากร

การผ่านพิธีการศุลกากรยังอยู่ภายใต้กรมศุลกากรและสรรพสามิต (DJBC) โดยทำงานร่วมกับ Indonesia National Single Window (INSW) DSI จะตรวจสอบข้อมูลทางการค้าและอนุมัติร่างใบขนเพื่อส่งต่อ ส่วนศุลกากรจะตรวจสอบความถูกต้องของตนเองและออกใบแจ้งการให้บริการส่งออก หรือ NPE

แอร์ลังกากล่าวว่าชื่อ DSI จะไม่ปรากฏในข้อมูล PEB วิธีนี้ทำให้บริษัทยังคงมีชื่อเป็นผู้ส่งออกในบันทึกการขนส่งอย่างเป็นทางการ แม้เอกสารจะผ่านพอร์ทัลของ DSI

เฟอร์โรอัลลอย ซึ่งเป็นหนึ่งในสินค้าโภคภัณฑ์สามกลุ่มแรก หมายถึงโลหะผสมของเหล็กกับธาตุอื่นที่ใช้ในการผลิตโลหะ คำชี้แจงหลักเกี่ยวกับการดำเนินงานระบุว่าสินค้าที่อยู่ในขอบเขตได้แก่ถ่านหิน น้ำมันปาล์มดิบ และเฟอร์โรอัลลอย ขณะที่อามินุดดิน มารุฟ รองหัวหน้าสำนักงานรัฐวิสาหกิจ (BP BUMN) อธิบายขอบเขตโดยรวมกว้างกว่านั้นว่า ครอบคลุมน้ำมันปาล์ม เหล็กและเหล็กกล้า ตลอดจนถ่านหิน

กำหนดการที่บริษัทต้องเตรียมพร้อม

กฎระเบียบรัฐบาลฉบับที่ 24 ปี 2026 มีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2026 ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการเปลี่ยนผ่านสู่กรอบการส่งออกใหม่ แอร์ลังกากล่าวว่าการแก้ไขกฎระเบียบดังกล่าวอยู่ระหว่างการสรุป โดยตั้งเป้าให้แล้วเสร็จภายในกลางเดือนพฤศจิกายน

การเตรียมการดำเนินต่อเนื่องหลายเดือน ตั้งแต่การจัดหาเงินทุนของบริษัทและการทดสอบระบบ ไปจนถึงการลงทะเบียนและการบังคับใช้:

• 25 พฤษภาคม 2026: เพิ่มทุนจดทะเบียนของ DSI เป็น 4 ล้านล้านรูเปียห์ โดยมีทุนชำระแล้ว 1 ล้านล้านรูเปียห์
• 1 มิถุนายน 2026: กฎระเบียบรัฐบาลฉบับที่ 24 ปี 2026 มีผลบังคับใช้ และเริ่มช่วงเปลี่ยนผ่าน
• ปลายเดือนกันยายน 2026: เริ่มทดลองระบบ NADI
• 6 พฤศจิกายน 2026: เจ้าหน้าที่ชี้แจงรูปแบบการดำเนินงานและการเตรียมการที่เหลือในกรุงจาการ์ตา
• 15 พฤศจิกายน 2026: กำหนดจัดชี้แจงแนวทางทางเทคนิคเพื่ออธิบายการเปลี่ยนแปลงและการใช้ระบบแก่ผู้ส่งออก
• 15 ธันวาคม 2026: กำหนดเปิดลงทะเบียนบัญชีบริษัทและอัปโหลดเอกสารด้านการบริหาร
• 1 มกราคม 2027: กำหนดเริ่มใช้ระบบเต็มรูปแบบกับสินค้าโภคภัณฑ์สามกลุ่มที่อยู่ในขอบเขต

การชี้แจงทางเทคนิคในเดือนพฤศจิกายนมีเป้าหมายอธิบายว่าผู้ส่งออกต้องยื่นเอกสารอะไรบ้าง และระบบจะทำงานอย่างไร การเปิดลงทะเบียนในเดือนธันวาคมจะช่วยให้ธุรกิจมีเวลาเตรียมตัวก่อนเริ่มบังคับใช้ในเดือนมกราคม

การขนส่งหนึ่งเที่ยวจะผ่าน NADI อย่างไร

ผู้ส่งออกแต่ละรายต้องลงทะเบียนบัญชีบริษัทหนึ่งบัญชีก่อนอัปโหลดเอกสารทางการค้าชุดแรก เอกสารเหล่านี้อาจรวมถึงสัญญาที่ลงนามแล้วหรือใบสั่งซื้อ ซึ่งบันทึกข้อตกลงระหว่างผู้ซื้อกับผู้ขาย

สัญญาทางการค้าอัปโหลดเพียงครั้งเดียวหลังลงนาม จากนั้นจะใช้เป็นเอกสารอ้างอิงสำหรับใบขนสินค้าขาออกที่เกี่ยวข้อง โดยไม่ต้องอัปโหลดซ้ำสำหรับการจัดส่งทุกครั้งภายใต้ข้อตกลงนั้น

จากนั้นผู้ส่งออกเลือกประเภท PEB ที่เหมาะสม กรอกใบขน และส่งเอกสารประกอบ ในการตรวจสอบก่อนผ่านพิธีการ NADI จะเปรียบเทียบข้อมูลในใบขนกับเอกสารทางการค้าที่อัปโหลดไว้แล้ว

DSI ตรวจสอบร่าง PEB และเมื่อผ่านการตรวจสอบแล้ว จะอนุมัติให้ส่งต่อไปยังศุลกากรผ่าน CEISA ซึ่งเป็นระบบสารสนเทศดิจิทัลของศุลกากร NADI ยังเชื่อมต่อกับ S-INSW ซึ่งเป็นระบบ Indonesia National Single Window ที่ใช้ประสานงานด้านเอกสารการค้า

หลังศุลกากรออก NPE และมีเอกสารการขนส่งฉบับสุดท้ายแล้ว ผู้ส่งออกจะอัปโหลดใบรับรองผลวิเคราะห์ ใบรับรองน้ำหนัก และใบแจ้งหนี้ฉบับสุดท้าย ใบรับรองผลวิเคราะห์ระบุคุณลักษณะของสินค้า ใบรับรองน้ำหนักระบุน้ำหนักของสินค้าที่จัดส่ง และใบแจ้งหนี้ฉบับสุดท้ายระบุจำนวนเงินที่เรียกเก็บ

จากนั้น DSI จะเปรียบเทียบราคา ปริมาณ คุณภาพ และรหัสระบบฮาร์โมไนซ์กับข้อมูลอ้างอิงของภาครัฐและตลาด ระบบฮาร์โมไนซ์ ซึ่งมักเรียกย่อว่า HS เป็นระบบจำแนกสินค้าสากลที่ใช้ระบุสินค้าในบันทึกศุลกากร ผู้ส่งออกจะต้องชี้แจงหากพบข้อมูลไม่สอดคล้องกันระหว่างการตรวจสอบ

เหตุใดรัฐบาลจึงต้องการเชื่อมโยงสัญญา สินค้า และเงิน

บูดีระบุว่ากระบวนการตรวจสอบมีเป้าหมายจัดการกับการแจ้งมูลค่าต่ำกว่าความเป็นจริง ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อแจ้งมูลค่าส่งออกต่ำกว่ามูลค่าธุรกรรมจริง การเชื่อมโยงสัญญา ใบขน และใบแจ้งหนี้ฉบับสุดท้ายทำให้เจ้าหน้าที่มีบันทึกหลายชุดของการขายรายการเดียวกันไว้เปรียบเทียบ

คุณภาพและปริมาณมีความสำคัญ เพราะมูลค่าของสินค้าขนส่งไม่ได้ขึ้นอยู่กับราคาเพียงอย่างเดียว เกรดสินค้าที่ต่างกันหรือน้ำหนักที่ต่างกันอาจทำให้ยอดเงินสุดท้ายเปลี่ยนแปลงได้ การตรวจสอบของ NADI ออกแบบมาเพื่อพิจารณาปัจจัยเหล่านี้ร่วมกันตามระเบียบวิธีของ DSI

DSI จะตรวจสอบการนำรายได้จากการส่งออกกลับประเทศด้วย ซึ่งหมายถึงการนำเงินที่ได้จากการขายในต่างประเทศกลับเข้ามาผ่านช่องทางการเงินที่กำหนด อามินุดดินกล่าวว่าได้แต่งตั้งธนาคารของรัฐ 5 แห่งในสมาคมธนาคารของรัฐ หรือ Himbara ให้รับรายได้เงินตราต่างประเทศจากการส่งออกทรัพยากรธรรมชาติ

เป้าหมายที่รัฐบาลระบุไว้ ได้แก่ การลดการไหลออกของเงินทุน สนับสนุนการเติบโตทางเศรษฐกิจและเสถียรภาพของเงินรูเปียห์ ตลอดจนเสริมสถานะของอินโดนีเซียในการเจรจาการค้า การเชื่อมโยงบันทึกการขนส่งกับรายได้จากการส่งออกช่วยให้ทางการติดตามธุรกรรมต่อเนื่องได้ แม้สินค้าจะออกจากประเทศไปแล้ว

ข้อผูกพันด้านสินค้าโภคภัณฑ์ที่มีอยู่ยังมีผลบังคับใช้

ผู้ส่งออกน้ำมันปาล์มดิบยังต้องปฏิบัติตามเป้าหมายข้อกำหนดการจัดสรรสินค้าให้ตลาดภายในประเทศ หรือ Domestic Market Obligation ข้อกำหนดนี้กำหนดให้กันสินค้าไว้สำหรับตลาดอินโดนีเซียควบคู่ไปกับการขายในต่างประเทศ

ผู้ส่งออกถ่านหินยังต้องได้รับอนุมัติแผนงานและงบประมาณ หรือ RKAB ส่วนการส่งออกเฟอร์โรอัลลอยยังต้องมีรายงานจากผู้สำรวจ หรือ LS ซึ่งเป็นเอกสารการตรวจสอบตามที่กำหนด

บูดีกล่าวว่าผู้ส่งออกยังคงรับผิดชอบในการปฏิบัติตามเงื่อนไขเหล่านี้ บริษัทต้องได้รับใบอนุญาตที่จำเป็นจากกระทรวงการค้าก่อนที่ DSI จะดำเนินการตรวจสอบผ่านระบบ

นูร์โคลิโซห์กล่าวว่าเอกสารส่งออกจะส่งจาก NADI ไปยัง CEISA และการดำเนินการในขั้นต่อไปจะเป็นไปตามปกติ DJBC และ DSI ได้หารือและทดสอบการเชื่อมต่อ รวมถึงความสามารถของศุลกากรในการรับและประมวลผลเอกสารโดยไม่ต้องเปลี่ยนแปลงขีดความสามารถ

ดังนั้น การเปลี่ยนแปลงในทางปฏิบัติจึงอยู่ที่เส้นทางการส่งข้อมูลการส่งออกเป็นหลัก บริษัทจะยังรักษาความสัมพันธ์ทางการค้าและข้อผูกพันด้านสินค้าโภคภัณฑ์เดิมไว้ ขณะที่พอร์ทัลกลางจะเพิ่มขั้นตอนตรวจสอบของ DSI ก่อนส่งเอกสารถึงศุลกากร

คำยืนยันเรื่องค่าธรรมเนียมกับข้อกังวลเรื่องเกษตรกรและต้นทุนธุรกิจ

คำยืนยันของนูร์โคลิโซห์ว่าผู้ส่งออกจะไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมนั้น สอดคล้องกับคำกล่าวของมาโฮนีที่ว่า DSI อยู่ระหว่างสรุปโครงสร้างการชำระเงิน ณ วันที่ 6 พฤศจิกายน ซึ่งเป็นวันแถลงข่าว ยังไม่มีการประกาศอัตราหรือโครงสร้างขั้นสุดท้าย

เอดี มาร์โตโน ประธานสมาคมน้ำมันปาล์มอินโดนีเซีย หรือ GAPKI แสดงความยินดีต่อการรายงานข้อมูลทางอิเล็กทรอนิกส์ผ่าน NADI เขากล่าวว่าการตรวจสอบธุรกรรมอาจช่วยป้องกันการฉ้อโกงและการกำหนดราคาโอนที่ผิดกฎหมาย ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อราคาที่ใช้ทำธุรกรรมระหว่างธุรกิจที่เกี่ยวข้องกันฝ่าฝืนกฎที่ใช้บังคับ

เอดียังเรียกร้องให้พิจารณาอย่างรอบคอบเกี่ยวกับการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมของ DSI โดยเตือนว่าค่าธรรมเนียมที่สูงอาจเพิ่มภาระให้กับอุตสาหกรรมน้ำมันปาล์มและส่งผลต่อราคาที่เกษตรกรได้รับ ข้อกังวลนี้เชื่อมโยงการตัดสินใจด้านการบริหารในขั้นตอนการส่งออกเข้ากับรายได้ของเกษตรกรผู้ปลูกป้อนผลผลิตให้อุตสาหกรรม

อารีฟ เปอร์ดานา กุสุมาห์ ประธานเวทีอุตสาหกรรมนิกเกิลอินโดนีเซีย หรือ FINI ยินดีต่อคำชี้แจงว่า DSI จะทำหน้าที่เป็นตัวกลาง ไม่ใช่ผู้ส่งออกเพียงรายเดียว เขากล่าวว่าคำอธิบายดังกล่าวช่วยสร้างความแน่นอนทางกฎหมายและสนับสนุนความต่อเนื่องของธุรกิจ

ผู้ผลิตถ่านหินกำลังเตรียมรับการเปลี่ยนแปลงด้านการรายงาน หลังเผชิญแรงกดดันจากผู้ซื้อในช่วงก่อนหน้า การส่งออกถ่านหินของอินโดนีเซียลดลง 12% ในช่วงห้าเดือนแรกของปี 2025 โดยมียอดส่งออกรวม 187 ล้านตัน หลังจีนและอินเดียลดการซื้อและหันไปใช้ถ่านหินเกรดอื่น การคงการเจรจาโดยตรงหมายความว่าผู้ผลิตยังต้องรับผิดชอบในการตอบสนองความต้องการของลูกค้าเหล่านั้นภายใต้ช่องทางการรายงานใหม่

สิ่งที่การทดลองระบบและการเพิ่มทุนบอกเกี่ยวกับความพร้อม

DSI ระบุว่าการทดลอง NADI ครอบคลุมบริษัทส่งออก 100 แห่ง ซึ่งคิดเป็น 50% ของมูลค่าการส่งออกสินค้าโภคภัณฑ์ และประมวลผลสัญญาธุรกรรมประมาณ 340 ฉบับ ส่วนมาโฮนีกล่าวเพิ่มเติมว่าบริษัท 100 แห่งที่เข้าร่วมประกอบด้วยทั้งผู้ส่งออกและผู้ซื้อ

การทดสอบมี DSI ศุลกากร และ INSW เข้าร่วม โดยตรวจสอบความเสถียรของระบบ การเชื่อมต่อระหว่างแพลตฟอร์ม และความปลอดภัยของข้อมูล มาโฮนีกล่าวว่าการทดลองเริ่มจากบริษัทกลุ่มแรก 50 แห่ง ก่อนมีอีก 50 แห่งเข้าร่วม

สัญญาทางการค้ามีข้อมูลที่ละเอียดอ่อนเกี่ยวกับราคา ลูกค้า และเงื่อนไขการขาย มาโฮนีกล่าวว่าความปลอดภัยและการรักษาความลับเป็นสิ่งสำคัญในการออกแบบแพลตฟอร์ม การเชื่อมต่อระบบจะทำให้ข้อมูลเหล่านี้ใช้สนับสนุนการตรวจสอบผ่านระบบภาครัฐที่เชื่อมโยงกันหลายระบบ

อามินุดดินกล่าวว่าการเพิ่มทุนของ DSI มีผลตั้งแต่วันที่ 25 พฤษภาคม โดยมีทุนจดทะเบียน 4 ล้านล้านรูเปียห์ และทุนชำระแล้ว 1 ล้านล้านรูเปียห์ หรือหนึ่งในสี่ของทุนจดทะเบียน ทุนจดทะเบียนคือจำนวนเงินที่บริษัทได้รับอนุญาตให้ออกเป็นหุ้น ส่วนทุนชำระแล้วคือจำนวนเงินที่ผู้ถือหุ้นนำมาลงทุน

Danantara ถือหุ้น 99% ผ่านหุ้นชุด B ส่วน BP BUMN ถือหุ้นที่เหลือ 1% ผ่านหุ้นชุด A ซึ่งเป็นหุ้นพิเศษของรัฐ หรือหุ้นทองคำ แผนงานและงบประมาณปี 2026 ของ DSI ครอบคลุมระบบและโครงสร้างพื้นฐานสนับสนุนที่จำเป็นต่อภารกิจ ขณะที่การประชุมผู้ถือหุ้นได้แต่งตั้งกรรมการและกรรมการกำกับดูแลมืออาชีพ

น้ำมันปาล์มเผชิญการตรวจสอบนอกเหนือจากเอกสารส่งออก

มาโฮนียังกล่าวถึงบทบาทของ DSI ในการประชุม RT2026 ขององค์การเจรจาโต๊ะกลมว่าด้วยน้ำมันปาล์มยั่งยืน หรือ RSPO เขากล่าวว่าระบบการส่งออกนี้มีเป้าหมายสนับสนุนมาตรฐานของอุตสาหกรรม ลดความซับซ้อนในการปฏิบัติตามข้อกำหนด และเสริมสร้างความเชื่อมั่นระหว่างประเทศต่อน้ำมันปาล์มอินโดนีเซีย

การประชุมครั้งนี้กล่าวถึงช่องทางส่งออกใหม่ควบคู่กับการติดตามด้านสิ่งแวดล้อมและการมีส่วนร่วมของเกษตรกรรายย่อย การวิเคราะห์ภาพถ่ายดาวเทียมของ Nusantara Atlas บันทึกพื้นที่ถูกไฟไหม้ทั่วอินโดนีเซียมากกว่า 1.9 ล้านเฮกตาร์ ระหว่างเดือนมกราคมถึงกันยายน 2026

ดร.เดวิด กาโว ผู้ก่อตั้ง TheTreeMap นำเสนอผลการติดตามเบื้องต้น พบพื้นที่ 14,500 เฮกตาร์ถูกไฟไหม้หรือได้รับผลกระทบจากไฟในเขตสัมปทานที่ได้รับการรับรอง RSPO คิดเป็นประมาณ 0.8% ของพื้นที่ถูกไฟไหม้ทั่วประเทศ โจเซฟ ดีครูซ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร RSPO เรียกร้องให้สมาชิกตอบรับเสียงวิจารณ์ด้วยข้อมูลและหลักฐาน เมื่ออธิบายแนวทางขององค์กรต่อการตรวจสอบ เขากล่าวว่า:

เราไม่ใช่อุตสาหกรรมที่หลบเลี่ยงการตรวจสอบ แต่เป็นความร่วมมือที่ตรวจสอบตัวเองอย่างใกล้ชิดยิ่งกว่าใคร

อินโดนีเซียเป็นที่ตั้งของเกษตรกรรายย่อยที่ได้รับการรับรอง RSPO ถึง 77% ของทั้งโลก การประชุมครั้งนี้ยกย่องกลุ่มเกษตรกรรายย่อยอิสระ 45 กลุ่มจากโคลอมเบีย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เปรู และไทย ที่ผ่านการรับรองขั้นต้น

สำหรับธุรกิจน้ำมันปาล์ม การหารือทั้งสองประเด็นเกี่ยวข้องกับการเข้าถึงผู้ซื้อคนละด้าน โดย NADI จะตรวจสอบธุรกรรมส่งออก ส่วนการรับรองความยั่งยืนมุ่งประเมินมาตรฐานการผลิต เกษตรกรและผู้ส่งออกต้องเผชิญทั้งต้นทุนทางการค้าในการขนส่งสินค้าไปต่างประเทศ และข้อเรียกร้องจากลูกค้าเกี่ยวกับวิธีการผลิตสินค้าเหล่านั้น

ประเด็นสำคัญ

• กำหนดให้ใช้พอร์ทัล NADI ของ DSI สำหรับการส่งออกถ่านหิน น้ำมันปาล์มดิบ และเฟอร์โรอัลลอยที่อยู่ในขอบเขต ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2027
• กำหนดชี้แจงแนวทางทางเทคนิคในวันที่ 15 พฤศจิกายน และเปิดลงทะเบียนบริษัทในวันที่ 15 ธันวาคม
• ผู้ส่งออกยังเจรจา ทำสัญญา จัดส่งสินค้า และรับชำระเงินจากผู้ซื้อโดยตรง
• DSI จะตรวจสอบใบขนก่อนส่งต่อให้ศุลกากร และตรวจสอบรายละเอียดการขนส่งฉบับสุดท้ายกับรายได้จากการส่งออกภายหลัง
• ข้อกำหนดเดิมเกี่ยวกับการจัดสรรสินค้าให้ตลาดในประเทศ แผนงานถ่านหินที่ได้รับอนุมัติ และรายงานผู้สำรวจสำหรับเฟอร์โรอัลลอยยังคงมีผล
• รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลังยืนยันว่าจะไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับผู้ส่งออก ขณะที่ DSI ระบุว่ายังสรุปโครงสร้างการชำระเงิน
• ตั้งเป้าให้การแก้ไขกฎระเบียบรัฐบาลฉบับที่ 24 ปี 2026 แล้วเสร็จภายในกลางเดือนพฤศจิกายน