เส้นทางรถไฟเงียบสงบ: 4 จุดหมายสวยงามในญี่ปุ่นที่คนน้อยกว่า เดินทางด้วย JR Pass

ทำไมควรไปให้ไกลกว่าโตเกียว เกียวโต และโอซาก้า

สำหรับผู้มาเยือนญี่ปุ่นครั้งแรกหลายคน เมืองใหญ่ทั้งสามเป็นตัวกำหนดจังหวะการเดินทางในญี่ปุ่น นับตั้งแต่เปิดพรมแดนอีกครั้ง นักท่องเที่ยวหลั่งไหลเข้ามาจนทำสถิติสูงสุด โดยมีผู้เดินทางเข้าประเทศมากกว่า 3 ล้านคนในเดือนเดียวเมื่อต้นปี 2024 ส่งผลให้ย่านและสถานที่สำคัญชื่อดังหลายแห่งเผชิญความตึงเครียด ตั้งแต่ตรอกในย่านกิองของเกียวโตไปจนถึงจุดชมวิวภูเขาไฟฟูจิ และนำไปสู่มาตรการใหม่ เช่น การจำกัดจำนวนผู้เข้าชม การขึ้นค่าธรรมเนียมในบางสถานที่ และการติดตั้งรั้วควบคุมฝูงชน นักเดินทางจึงได้รับการสนับสนุนให้กระจายตัวไปสำรวจภูมิภาคที่มีผู้ไปเยือนน้อยกว่า

เครือข่ายรถไฟของญี่ปุ่นช่วยให้การเดินทางแบบนี้เป็นเรื่องง่าย รถไฟชินคันเซ็นความเร็วสูงเชื่อมศูนย์กลางเมืองสำคัญ ขณะที่รถไฟด่วนพิเศษและรถไฟท้องถิ่นทอดเส้นทางไปยังเมืองปราสาท เมืองพักแรมยุคเอโดะ เมืองชายฝั่ง และอ่าวภูเขาไฟ ด้วย Japan Rail Pass คุณสามารถต่อเส้นทางไกลหลายช่วงด้วยตั๋วใบเดียว จองที่นั่งล่วงหน้า และเดินทางไปยังสถานที่ที่เงียบสงบ ให้ความรู้สึกแท้จริง และเปี่ยมด้วยอาหาร งานฝีมือ และประวัติศาสตร์ท้องถิ่น

Japan Rail Pass ใช้อย่างไรในปี 2025

Japan Rail Pass เป็นบัตรโดยสารทั่วประเทศสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติและชาวญี่ปุ่นบางกลุ่มที่มีสิทธิ์และพำนักอยู่ในต่างประเทศ ใช้โดยสารรถไฟที่ดำเนินการโดย JR ส่วนใหญ่ได้ไม่จำกัดเป็นเวลา 7, 14 หรือ 21 วันปฏิทินติดต่อกัน ครอบคลุมรถไฟหัวกระสุนชินคันเซ็น รถไฟด่วนพิเศษ รถไฟเร็วและรถไฟท้องถิ่น รวมถึงรถไฟโมโนเรลโตเกียวไปสนามบินฮาเนดะ ตลอดจนเรือเฟอร์รีและรถโดยสารของ JR บางเส้นทาง รถไฟชินคันเซ็นขบวนเร็วที่สุดอย่าง Nozomi และ Mizuho ไม่รวมอยู่ในสิทธิ์โดยอัตโนมัติ แต่ผู้ถือพาสสามารถโดยสารได้ด้วยตั๋วอัปเกรดแยกต่างหาก

มีที่นั่งให้เลือกสองชั้นโดยสาร ตู้โดยสาร Ordinary เหมาะกับนักเดินทางส่วนใหญ่ มีพื้นที่วางขากว้างขวางและเบาะเอนได้ ส่วน Green Car มีเบาะกว้างขึ้น พื้นที่มากขึ้น และบรรยากาศเงียบสงบกว่า ราคาปัจจุบันสำหรับผู้ใหญ่บนเว็บไซต์ทางการอยู่ที่ประมาณ 50,000 เยนสำหรับ 7 วัน 80,000 เยนสำหรับ 14 วัน และ 100,000 เยนสำหรับ 21 วันในชั้น Ordinary ส่วน Green Car ราคา 70,000 เยนสำหรับ 7 วัน 110,000 เยนสำหรับ 14 วัน และ 140,000 เยนสำหรับ 21 วัน ผู้ถือพาสจองที่นั่งได้ฟรี และมักจองออนไลน์ล่วงหน้าได้ถึงหนึ่งเดือน หากกระเป๋าเดินทางมีขนาดเกินมาตรฐาน สามารถจองพื้นที่สำหรับสัมภาระขนาดใหญ่บนชินคันเซ็นสาย Tokaido, Sanyo และ Kyushu พร้อมกับที่นั่งได้

เส้นทางวน 14 วันในญี่ปุ่นฝั่งตะวันตก แวะ 4 จุดเด่น

เมื่อมีพาสอยู่ในมือ การเดินทางวนสองสัปดาห์ผ่านญี่ปุ่นตอนกลางและตะวันตกจะพาคุณสัมผัสทิวทัศน์และวัฒนธรรมหลากหลายโดยไม่ต้องเบียดเสียด เส้นทางด้านล่างเชื่อมเส้นทางเดินเขา ปราสาทที่ขึ้นทะเบียนเป็นมรดกโลกโดย UNESCO งานฝีมือและอาหารชายฝั่งแปซิฟิก ตลอดจนเมืองริมอ่าวในคิวชูที่มีภูมิอากาศกึ่งเขตร้อน คุณเริ่มต้นที่โตเกียวหรือนาโกย่าก็ได้ และเดินทางตามเข็มนาฬิกาเพื่อให้ต่อรถได้สะดวก

• มาโกเมะจูกุในจังหวัดกิฟุ เมืองพักแรมยุคเอโดะบนเส้นทางประวัติศาสตร์นากาเซ็นโด พร้อมเส้นทางเดินป่าผ่านป่าไปยังสึมาโกะ และของว่างพื้นบ้านอย่างโกเฮโมจิ
• ฮิเมจิในจังหวัดเฮียวโงะ ที่ตั้งของปราสาทฮิเมจิ ซึ่งได้ฉายาว่าปราสาทนกกระยางขาวจากรูปทรงสีขาวสง่างาม และบรรยากาศสงบของวัดบนภูเขาโชฉะ
• โคจิบนเกาะชิโกกุ เดินทางข้ามสะพานเซโตะโอฮาชิ ชมมีดโทสะตีมือในตลาดวันอาทิตย์ที่มีประวัติยาวนานหลายศตวรรษ และลิ้มรสคัตสึโอะโนะทาทากิที่ย่างด้วยฟาง
• เมืองคาโกชิมะในคิวชู ตั้งอยู่ฝั่งตรงข้ามอ่าวจากภูเขาไฟซากุระจิมะที่ยังคุกรุ่น มีสวนเซ็นกันเอ็นอันยิ่งใหญ่และสเต๊กเนื้อวากิวดำชั้นดี

ตลอดเส้นทางมีทิวทัศน์งดงามจากบนรถไฟ ผ่านชายฝั่ง แม่น้ำ นาข้าว และช่องเขา การจองที่นั่งช่วยให้ได้ที่นั่งริมหน้าต่างในเที่ยวรถยอดนิยม ส่วนบริการส่งสัมภาระช่วยให้เดินทางระหว่างสถานีได้คล่องตัวขึ้น

มาโกเมะจูกุ จังหวัดกิฟุ กับจิตวิญญาณแห่งนากาเซ็นโด

มาโกเมะจูกุตั้งอยู่ท่ามกลางเนินเขาปกคลุมด้วยป่าเหนือเมืองนาคัตสึกาวะในจังหวัดกิฟุ ให้ความรู้สึกราวกับย้อนเวลากลับไปในอดีต ที่นี่เคยเป็นเมืองพักแรมบนเส้นทางนากาเซ็นโด ซึ่งเชื่อมเอโดะกับเกียวโตในสมัยเอโดะ และยังคงมีตรอกปูหิน กังหันน้ำ และอาคารไม้หน้าต่างบานเกล็ด ถนนสายหลักที่ลาดขึ้นเขาเปิดมุมมองไปยังเทือกเขาแอลป์ตอนกลาง ขณะที่เสียงน้ำไหลช่วยเติมบรรยากาศสงบ

ชมอะไรและชิมอะไร

แวะพิพิธภัณฑ์อนุสรณ์โทซงเพื่อเรียนรู้เรื่องชิมาซากิ โทซง นักเขียนสมัยเมจิผู้เกิดที่นี่ และพิพิธภัณฑ์มาโกเมะ วากิ ฮนจินเพื่อชมโบราณวัตถุที่บอกเล่าบทบาทของเมืองในฐานะจุดพักของเจ้านายศักดินาและนักเดินทาง ผู้มาเยือนจำนวนมากเดินช่วงมาโกเมะถึงสึมาโกะบนเส้นทางนากาเซ็นโด ซึ่งเป็นระยะทางราบสบาย 8 กิโลเมตรผ่านป่า ลำธาร และหมู่บ้านชนบท ตลอดทางมีป้ายบอกเส้นทางและกระดิ่งเตือนหมี การเดินใช้เวลาสองถึงสามชั่วโมงหากเดินแบบไม่เร่งรีบ

เติมพลังด้วยโกเฮโมจิ ข้าวปั้นเสียบไม้ทาซอสมิโซะรสหวานเค็ม เรื่องเล่าท้องถิ่นเชื่อมโยงอาหารชนิดนี้กับคนตัดไม้และคนทำงานบนภูเขาที่ต้องการอาหารให้พลังงานสูง คาเฟ่ตามแนวเนินเขาย่างเสิร์ฟสดใหม่ พร้อมโซบะ ขนมตามฤดูกาล และผักภูเขา

วิธีเดินทางด้วยพาส

จากโตเกียว นั่งรถไฟด่วนพิเศษสาย JR Chuo ไปสถานีนาคัตสึกาวะ จากนาโกย่า รถไฟท้องถิ่นหรือรถไฟเร็วสายหลัก JR Chuo ใช้เวลาถึงนาคัตสึกาวะประมาณหนึ่งชั่วโมง จากสถานีมีรถบัสระยะสั้นไปยังมาโกเมะ เส้นทางนี้ครอบคลุมโดยพาส หากวางแผนเดินไปสึมาโกะ สามารถนั่งรถบัสกลับหรือเรียกแท็กซี่ท้องถิ่นได้ ควรเริ่มแต่เช้าเพื่อเดินบนเส้นทางที่มีนักเดินป่าน้อย และเตรียมน้ำกับเสื้อกันฝนหากสภาพอากาศเปลี่ยนแปลง

ฮิเมจิ จังหวัดเฮียวโงะ และปราสาทนกกระยางขาว

ปราสาทฮิเมจิเป็นหนึ่งในสถานที่แห่งแรกของญี่ปุ่นที่ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นมรดกโลกโดย UNESCO ในปี 1993 และสะท้อนรูปแบบสถาปัตยกรรมปราสาทญี่ปุ่นดั้งเดิม กำแพงฉาบปูนสีขาวและหลังคาซ้อนชั้นชวนให้นึกถึงนกกำลังโบยบิน จึงเป็นที่มาของฉายาปราสาทนกกระยางขาว พื้นที่ปราสาทกว้างใหญ่ มีป้อมปราการ ประตู และทางป้องกันคดเคี้ยวที่ทำให้การเข้าถึงเป็นไปอย่างยากลำบาก ภายในยังคงมีโครงสร้างไม้ดั้งเดิมและบันไดชัน ส่วนทิวทัศน์ตามฤดูกาลจากชั้นบนสุดทอดยาวเหนือเมืองและเนินเขาโดยรอบ

นอกเหนือจากหอปราสาท

สวนโคโคเอ็นที่อยู่ติดกันมีสวน 9 รูปแบบ จัดวางรอบสระน้ำและเรือนน้ำชา เป็นภาพตัดกันอย่างลงตัวกับแนวป้องกันของปราสาท หากต้องการหลีกหนีไปสัมผัสวัฒนธรรมอย่างเงียบสงบ ลองนั่งกระเช้าขึ้นภูเขาโชฉะไปวัดเอ็นเกียวจิ บริเวณวัดซึ่งเคยปรากฏในภาพยนตร์และโทรทัศน์ จัดกิจกรรมทำสมาธิและคัดลอกพระสูตรในบางวัน ตั้งอยู่ท่ามกลางป่าลึก มีระเบียงกว้างและอาคารไม้

ฮิเมจิยังเหมาะแก่การแวะชิมอาหาร ลองอากาชิยากิจากเมืองอากาชิที่อยู่ใกล้เคียง เป็นเกี๊ยวปลาหมึกเนื้อนุ่มทำจากแป้งผสมไข่เข้มข้น แล้วจุ่มในน้ำซุปดาชิแทนการราดซอส

วิธีเดินทางด้วยพาส

จากชินโอซาก้า รถไฟ JR Sakura หรือ Hikari บนเส้นทาง Sanyo ใช้เวลาถึงฮิเมจิประมาณ 30 นาที รถไฟ Nozomi เร็วที่สุด แต่ผู้ถือพาสต้องซื้อตั๋วอัปเกรดเพิ่ม ปราสาทฮิเมจิอยู่ไม่ไกลจากสถานี เดินตรงไปตามถนนใหญ่ได้เลย ควรไปถึงตอนเปิดให้เข้าชมในช่วงเช้าเพื่อเที่ยวชมหอปราสาทหลักโดยไม่ต้องเบียดเสียดมาก จากนั้นค่อยหลบไปพักที่โคโคเอ็นเมื่อรถทัวร์เริ่มทยอยมาถึงในช่วงสาย

โคจิ เกาะชิโกกุ และศิลปะการทำเหล็กโทสะ

โคจิตั้งอยู่บนชายฝั่งแปซิฟิกของเกาะชิโกกุ ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องภูเขา แม่น้ำ และวิถีชีวิตที่เนิบช้ากว่า การเดินทางไปที่นั่นเป็นหนึ่งในไฮไลต์ รถไฟจากโอคายามะข้ามสะพานเซโตะโอฮาชิ ซึ่งเป็นสะพานต่อเนื่องทอดข้ามทะเลในเซโตะและมีวิวเกาะทั้งสองฝั่ง ช่วงสุดท้ายก่อนถึงโคจิ รถไฟแล่นเลียบแม่น้ำและเนินเขาที่ปกคลุมด้วยป่า

ตลาด ปราสาท และถ้ำ

ตลาดวันอาทิตย์โคจิจัดต่อเนื่องมากว่า 300 ปีบนถนนโอเตะสึจิ มีพ่อค้าแม่ค้าขายผลผลิตจากไร่นา อาหารริมทาง และมีดตีขึ้นรูปจากโทสะที่เรียกว่าโทสะอุจิฮาโมโนะ ช่างฝีมือตีใบมีดด้วยมือโดยไม่ใช้แม่พิมพ์ ซึ่งเป็นวิธีที่สืบทอดมาจากการทำดาบ มีดเหล่านี้ทำจากเหล็กหลายชนิดและมีรูปทรงหลากหลาย มักมาพร้อมด้ามแบบเรียบง่าย ส่วนพ่อค้าจะแนะนำวิธีลับมีดและดูแลรักษา

ปราสาทโคจิเป็นหนึ่งในปราสาทไม่กี่แห่งที่ยังมีหอปราสาทและประตูหลักดั้งเดิมครบถ้วน ภายในที่สร้างจากไม้แสดงให้เห็นวิถีชีวิตและการทำงานของเจ้านายศักดินา หากสนใจธรรมชาติ ลองไปถ้ำริวุงาโดะในเมืองคามิที่อยู่ใกล้เคียง ถ้ำหินปูนขนาดใหญ่แห่งนี้คดเคี้ยวผ่านห้องโถงที่มีหินงอกและลำธารใต้ดิน

เมนูที่ควรลองและช่วงเวลาที่เหมาะ

โคจิมีชื่อเสียงเรื่องคัตสึโอะโนะทาทากิ เนื้อปลาโบนิโตหั่นหนาย่างบนฟางที่กำลังลุกไหม้ ซึ่งคนท้องถิ่นเรียกว่าวารายากิ ผิวนอกย่างจนเกรียมนิดๆ ส่วนด้านในยังนุ่มแบบซาชิมิ เสิร์ฟพร้อมเกลือ น้ำส้มสายชู ผลไม้รสเปรี้ยว กระเทียม และสมุนไพร ปลาโบนิโตอร่อยที่สุดในช่วงต้นฤดูร้อนและปลายฤดูใบไม้ร่วง อิซากายะหลายแห่งให้ชมการย่างใกล้ๆ ได้

วิธีเดินทางด้วยพาส

จากฮิเมจิ นั่งรถไฟ JR ไปโอคายามะ จากนั้นต่อรถไฟด่วนพิเศษ Nanpu ของ JR Shikoku ซึ่งข้ามสะพานเซโตะโอฮาชิไปยังโคจิ แนะนำให้จองที่นั่ง โดยเฉพาะในวันสุดสัปดาห์ หากเดินทางออกจากโอคายามะ ลองเลือกที่นั่งริมหน้าต่างฝั่งขวาเพื่อชมวิวเกาะ ฤดูร้อนอาจมีฝนตกหนักและไต้ฝุ่น ควรตรวจสอบพยากรณ์อากาศและเผื่อเวลาสำหรับการเดินทางในช่วงดังกล่าว

เมืองคาโกชิมะ คิวชู พร้อมภูเขาไฟซากุระจิมะบนเส้นขอบฟ้า

คาโกชิมะตั้งอยู่ริมอ่าวกว้างที่หันหน้าเข้าหาซากุระจิมะ หนึ่งในภูเขาไฟที่ยังคุกรุ่นมากที่สุดของญี่ปุ่น เมืองนี้ได้ฉายาว่าเนเปิลส์แห่งตะวันออกจากวิวอ่าวและภูมิอากาศอบอุ่น ภูเขาไฟมีอิทธิพลต่อชีวิตประจำวัน ตั้งแต่การพยากรณ์เถ้าถ่านไปจนถึงบ่อน้ำพุร้อนที่อุดมด้วยแร่ธาตุทั่วภูมิภาค นั่งเรือเฟอร์รีข้ามอ่าวเพียงไม่นานก็เข้าใกล้ปล่องที่มีไอน้ำพวยพุ่งและทุ่งลาวาซึ่งมีเส้นทางเดินชม

สวน บ้านพักตากอากาศ และวิวเกาะ

เซ็นกันเอ็น วิลล่าและสวนขนาดใหญ่ที่สร้างขึ้นในศตวรรษที่ 17 โดยตระกูลชิมาซุ จัดวางซากุระจิมะให้เป็นฉากหลังเสมือนภาพภูมิทัศน์ส่วนหนึ่ง ผ่านสระน้ำ โคมไฟหิน และดอกไม้ตามฤดูกาล ภายในบริเวณมีศาลเจ้า ป่าไผ่ และเส้นทางเดินบนเนินเขา ส่วนพิพิธภัณฑ์ในใจกลางเมืองจัดแสดงประวัติศาสตร์ท้องถิ่น ความก้าวหน้าทางอุตสาหกรรม และบทบาทของแคว้นซัตสึมะในช่วงปลายสมัยเอโดะ

คาโกชิมะเป็นจุดหมายสำหรับคนรักเนื้อ คุโระกิวหรือเนื้อวากิวดำจากจังหวัดคาโกชิมะขึ้นชื่อเรื่องลายไขมันละเอียดและรสชาติเข้มข้น ร้านอาหารหลายแห่งเสิร์ฟเป็นสเต๊กปรุงรสเรียบง่ายเพื่อให้รสเนื้อโดดเด่น เนื้อหมูคุโระบุตะท้องถิ่นและเหล้ากลั่นโชจูที่ทำจากมันเทศก็ช่วยเติมเต็มเมนูได้อย่างดี

วิธีเดินทางด้วยพาส

จากโคจิ เดินทางกลับไปโอคายามะแล้วมุ่งหน้าตะวันตกไปยังฮากาตะในฟุกุโอกะ จากนั้นต่อรถไฟชินคันเซ็นสาย Kyushu ไปสถานีคาโกชิมะชูโอ จองที่นั่งสำหรับช่วงเดินทางไกลเพื่อให้ได้ที่นั่งริมหน้าต่างและช่องเสียบปลั๊ก หากคาดว่าจะมีเถ้าถ่านตก ควรพกหน้ากากและแว่นตาน้ำหนักเบา พร้อมตรวจสอบประกาศเตือนในพื้นที่ เมืองบ่อน้ำพุร้อนในภูมิภาคนี้เป็นจุดแวะพักผ่อนสบายๆ ก่อนเดินทางกลับขึ้นเหนือ

เคล็ดลับเลี่ยงฝูงชนสำหรับนักเดินทางด้วยรถไฟ

การเลือกเวลาอย่างรอบคอบและปรับพฤติกรรมการเดินทางด้วยรถไฟเล็กน้อย ช่วยให้ทริปผ่อนคลายได้แม้ในช่วงเดือนที่มีนักท่องเที่ยวมาก

• เลือกเดินทางในช่วงนอกฤดูท่องเที่ยวหากทำได้ เดือนพฤษภาคมหลังสัปดาห์ทอง มิถุนายนก่อนวันหยุดฤดูร้อน กันยายนหลังอากาศคลายร้อน และเดือนฤดูหนาวอย่างมกราคมกับกุมภาพันธ์ มักมีผู้มาเยือนสถานที่ท่องเที่ยวส่วนใหญ่น้อยกว่า
• อย่าเพิ่งเริ่มใช้พาสที่สนามบินหากวันนั้นยังไม่ได้ใช้เดินทาง คิวอาจยาว ควรเริ่มใช้พาสที่สถานีในเมืองแต่เช้า
• จองรถไฟชินคันเซ็นและรถไฟด่วนพิเศษยอดนิยมทันทีที่กำหนดวันเดินทางได้ หากเดินทางเป็นกลุ่ม ควรจองที่นั่งพร้อมกันเพื่อให้ได้นั่งติดกัน
• ออกเดินทางแต่เช้า รถเที่ยวแรกๆ เงียบกว่า และช่วยให้ไปถึงสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญก่อนรถทัวร์
• หากเดินทางระยะสั้นบนเส้นทาง Tokaido หรือ Sanyo ลองพิจารณารถไฟ Kodama ที่ช้ากว่าเล็กน้อย ซึ่งมักมีผู้โดยสารน้อยกว่าขบวนที่เร็วที่สุด
• ใช้บัตร IC สำหรับเดินทางในเมืองและซื้อของเล็กๆ น้อยๆ บัตร Welcome Suica, Pasmo Passport หรือ Icoca ใช้แตะผ่านประตูได้ ช่วยไม่ต้องต่อแถวซื้อตั๋ว
• ในช่วงวันหยุดยาวที่มีนักเดินทางมาก เช่น สัปดาห์ทองช่วงปลายเดือนเมษายนถึงต้นเดือนพฤษภาคม โอบงช่วงกลางเดือนสิงหาคม และปีใหม่ ควรจองรถไฟล่วงหน้า 20 ถึง 30 วัน เผื่อเวลาเมื่อสถานีแออัด และเผื่อเวลาต่อรถเพิ่มขึ้น
• เลือกที่พักในย่านที่เงียบสงบกว่าเมื่ออยู่ในเมืองใหญ่ ในโตเกียว ลองพิจารณานิฮงบาชิ มารุโนะอุจิ เมกุโระ เอบิสุ หรือโอฉะโนะมิซุ ส่วนในเกียวโต ลองหาที่พักใกล้เกียวโตโกโช ถนนโกโจโดริ หรือบริเวณขอบฮิงาชิยามะตอนใต้

ที่นั่ง สัมภาระ และเคล็ดลับใช้สถานี

ผู้ถือพาสจองที่นั่งได้ฟรี และเครื่องจำหน่ายตั๋วที่มีภาษาอังกฤษช่วยให้ทำรายการได้รวดเร็ว ตู้โดยสารชินคันเซ็นหลายขบวนมีป้ายอิเล็กทรอนิกส์แสดงว่าที่นั่งเป็นแบบจองล่วงหน้าหรือไม่ต้องจอง บางเส้นทางกำหนดให้ต้องจองที่นั่งในบางช่วงเวลา จึงควรตรวจสอบระหว่างวางแผน

จัดการสัมภาระได้ไม่ยากหากวางแผนไว้ นักเดินทางแต่ละคนถือสัมภาระได้สองชิ้น และต้องจองพื้นที่สำหรับกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่บนชินคันเซ็นในแนวเส้นทางโตเกียว-โอซาก้า-ฟุกุโอกะ หากต้องการเดินในสถานีโดยไม่ต้องถือกระเป๋า ใช้ล็อกเกอร์หยอดเหรียญหรือส่งสัมภาระด้วยบริการจัดส่งไปยังโรงแรมถัดไป ค่าใช้จ่ายเล็กน้อยนี้แลกกับความคล่องตัวระหว่างต่อรถและเดินขึ้นบันไดได้อย่างสบายใจ

บนรถไฟควรพูดเสียงเบา ตั้งโทรศัพท์เป็นโหมดเงียบ และวางกระเป๋าใบเล็กไว้บนชั้นเหนือศีรษะ การรับประทานอาหารบนรถไฟทางไกลทำได้ ร้านเบนโตะในสถานีที่เรียกว่าเอกิเบนจำหน่ายอาหารพิเศษประจำภูมิภาคที่เชื่อมโยงกับเส้นทางที่คุณกำลังเดินทาง

ความคุ้มค่าและข้อดีในการวางแผน

พาสคุ้มค่าที่สุดสำหรับแผนเดินทางที่มีการเดินทางไกลหลายช่วง พาสชั้น Ordinary 14 วัน ราคาอยู่ที่ประมาณ 80,000 เยน สามารถใช้เดินทางด้วยชินคันเซ็นจากโตเกียวไปกิฟุ ฮิเมจิ โอคายามะ โคจิ ฟุกุโอกะ และคาโกชิมะ รวมถึงเดินทางกลับขึ้นเหนือ ซึ่งช่วยประหยัดเมื่อเทียบกับการซื้อตั๋วแยก การเดินทางวนในญี่ปุ่นฝั่งตะวันตกตามที่แนะนำในบทความนี้อาจช่วยประหยัดค่าโดยสารรถไฟรวมได้มากกว่า 60,000 เยน เมื่อเทียบกับการซื้อตั๋วแยก ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับชั้นที่นั่งและเส้นทางที่เลือก

นอกเหนือจากเรื่องตัวเลข พาสยังทำให้การเดินทางสะดวกขึ้น คุณเปลี่ยนไปขึ้นรถไฟเที่ยวหลังได้โดยไม่ต้องไปสำนักงานขายตั๋ว เปลี่ยนเส้นทางเลี่ยงสภาพอากาศไม่ดี และเพิ่มทริปแวะเที่ยวได้เมื่อมีเวลาว่างครึ่งวัน ความยืดหยุ่นนี้เมื่อรวมกับความสะดวกสบายและความตรงเวลาของรถไฟญี่ปุ่น มักเป็นเหตุผลสำคัญที่สุดที่ควรเลือกพาสแทนตั๋วรายช่วง

สรุปสิ่งสำคัญ

• Japan Rail Pass ใช้เดินทางด้วยรถไฟ JR ได้ไม่จำกัดเป็นเวลา 7, 14 หรือ 21 วัน มีตัวเลือกชั้น Ordinary และ Green Car ส่วน Nozomi และ Mizuho ต้องซื้อตั๋วอัปเกรดแยกต่างหาก
• ฝูงชนนักท่องเที่ยวที่ทำสถิติสูงสุดทำให้การกระจายตัวไปเที่ยวภูมิภาคอื่นมีความสำคัญ ญี่ปุ่นฝั่งตะวันตกและตอนกลางมีทางเลือกที่สงบกว่าและเดินทางถึงได้ง่ายด้วยรถไฟ
• จุดเด่น 4 แห่ง: มาโกเมะจูกุสำหรับถนนยุคเอโดะและเส้นทางเดินนากาเซ็นโด ฮิเมจิสำหรับปราสาทที่ขึ้นทะเบียนเป็นมรดกโลกโดย UNESCO โคจิสำหรับมีดโทสะและปลาโบนิโต และคาโกชิมะสำหรับเซ็นกันเอ็นกับวิวซากุระจิมะ
• เส้นทางไปยังสถานที่สำคัญ: สาย Chuo ไปนาคัตสึกาวะเพื่อไปมาโกเมะ ชินคันเซ็นสาย Sanyo ไปฮิเมจิ รถไฟด่วนพิเศษ Nanpu ข้ามสะพานเซโตะโอฮาชิไปโคจิ และชินคันเซ็นสาย Kyushu ไปคาโกชิมะชูโอ
• วิธีเลี่ยงฝูงชนที่ดีที่สุด: เดินทางในเดือนพฤษภาคม มิถุนายน กันยายน หรือฤดูหนาว จองที่นั่งล่วงหน้า ขึ้นรถไฟเที่ยวเช้า และหลีกเลี่ยงการเริ่มใช้พาสที่สนามบิน
• เคล็ดลับเรื่องสัมภาระ: จองพื้นที่สำหรับกระเป๋าขนาดใหญ่บนชินคันเซ็นเมื่อจำเป็น และใช้บริการจัดส่งเพื่อเดินทางในสถานีได้อย่างคล่องตัว
• การเดินทางวนสองสัปดาห์แบบนี้ช่วยประหยัดค่าโดยสารได้มากกว่า 60,000 เยน และเพิ่มความยืดหยุ่นให้ปรับแผนได้ตามสถานการณ์