มาเลเซียเร่งกู้ระบบนำทาง TuJu หลังผู้ใช้พุ่งและมีคำสั่งจำกัดการใช้ Waze

ยอดดาวน์โหลดทะลุ 700,000 ครั้ง สร้างแรงกดดันให้ TuJu

หน่วยงานทางหลวงของมาเลเซียกำลังเร่งกู้คืนแอปนำทาง TuJu หลังผู้ใช้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจนบริการขัดข้อง ในช่วงเดียวกับที่รัฐบาลเรียกร้องให้ชาวมาเลเซียพิจารณาใช้ทางเลือกในประเทศแทน Waze เมื่อวันที่ 22 ตุลาคม 2026 สำนักงานทางหลวงมาเลเซีย (LLM) กล่าวขออภัยและระบุว่ากำลังทำงานร่วมกับบริษัทผู้พัฒนา Prosignal Consortium Sdn Bhd (PCSB) เพื่อหาสาเหตุ ฟื้นฟูเสถียรภาพ และเพิ่มขีดความสามารถของระบบ

Ir. Dr. Mohammed Ridzuan Jahidin รองอธิบดีฝ่ายปฏิบัติการของ LLM กล่าวในการแถลงข่าวที่ไซเบอร์จายาว่า TuJu มียอดดาวน์โหลดเกิน 700,000 ครั้งเมื่อถึงวันก่อนหน้า จำนวนผู้ใช้ที่เพิ่มขึ้นสร้างแรงกดดันทันทีต่อแอปที่เปิดตัวเมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน 2025 โดยมีบริการนำทาง ข้อมูลการจราจรบนทางหลวง และความช่วยเหลือฉุกเฉิน

ปัญหานี้กระทบบริการที่ขณะนี้ข้าราชการบางส่วนได้รับคำสั่งให้เปลี่ยนไปใช้แอปอื่น คำสั่งของรัฐบาลเมื่อวันที่ 20 ตุลาคมห้ามข้าราชการใช้ Waze ในระหว่างปฏิบัติหน้าที่ ขณะที่นายกรัฐมนตรี Datuk Seri Anwar Ibrahim สนับสนุนให้ประชาชนทั่วไปพิจารณาใช้แอปนำทางในประเทศ

ศูนย์บริหารจัดการจราจรของ LLM ระบุว่า ฟังก์ชันนำทางของ TuJu ขัดข้องชั่วคราวระหว่างการปรับปรุงระบบ ส่วนการดูภาพจากกล้องทางหลวงแบบสดและฟังก์ชันอื่นที่เปิดให้ใช้ยังคงทำงานได้ตามปกติ ไม่มีการแจ้งกำหนดเวลาที่จะกู้คืนระบบนำทางได้ครบถ้วน ทำให้ผู้ขับขี่ยังต้องรอกำหนดการที่ชัดเจน ขณะที่หน่วยงานกำลังดำเนินการซ่อมแซม

ฟังก์ชันที่ผู้ขับขี่ยังใช้ได้

ศูนย์บริหารจัดการจราจรระบุว่าเป็นการหยุดให้บริการบางส่วน ไม่ใช่การปิดบริการ TuJu ทั้งหมด ในประกาศถึงผู้ใช้ ศูนย์ฯ ชี้แจงว่าฟังก์ชันใดได้รับผลกระทบ:

ในช่วงนี้ ฟังก์ชันนำทางจะขัดข้องชั่วคราว ขณะที่การดูภาพจากกล้องวงจรปิดและฟังก์ชันอื่นที่เปิดให้ใช้ยังคงใช้งานได้ตามปกติ

โดยปกติ TuJu รวมบริการแนะนำเส้นทาง เวลาเดินทางโดยประมาณ ข้อมูลค่าผ่านทาง ข่าวสารการจราจร และภาพสดจากกล้องวงจรปิดบนทางหลวง นอกจากนี้ยังให้ข้อมูลเกี่ยวกับจุดพักรถและจุดบริการ สิ่งอำนวยความสะดวกบนทางหลวง และความช่วยเหลือฉุกเฉิน ผู้ขับขี่สามารถใช้ภาพจากกล้องตรวจดูสภาพการจราจรในจุดต่าง ๆ บนทางหลวงได้ระหว่างที่มีการปรับปรุงระบบนำทาง

ภารกิจเร่งด่วนของ LLM คือการทำให้ระบบนำทางกลับมาเชื่อถือได้ พร้อมรักษาบริการส่วนที่เหลือให้ใช้งานได้ สำหรับผู้ที่วางแผนเดินทางบนทางหลวง การดูภาพจากกล้องกับการรับคำแนะนำเส้นทางต่อเนื่องตอบโจทย์คนละอย่าง โดยอย่างแรกแสดงสภาพ ณ จุดใดจุดหนึ่ง ส่วนอย่างหลังช่วยนำทางผู้ขับขี่ไปยังจุดหมาย

การซ่อมแซมไม่ได้มีแค่การรองรับผู้ใช้ที่เพิ่มขึ้น

LLM และ PCSB กำลังเร่งดำเนินการในสามด้าน ได้แก่ หาสาเหตุของปัญหาขัดข้อง ฟื้นฟูเสถียรภาพของระบบ และเพิ่มขีดความสามารถของแอปเพื่อรองรับผู้ใช้จำนวนมากขึ้น ขีดความสามารถหมายถึงปริมาณความต้องการที่ระบบรองรับได้ในเวลาเดียวกัน รวมถึงคำขอค้นหาเส้นทางและข้อมูลการเดินทาง

ผู้ใช้ยังร้องเรียนผ่านแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดีย เช่น Threads เกี่ยวกับการแนะนำเส้นทางที่ไม่น่าเชื่อถือ ข้อมูลเหตุการณ์จราจรที่ไม่อัปเดตขณะเกิดเหตุ และข้อบกพร่องของซอฟต์แวร์ ข้อกังวลเหล่านี้ไม่ได้มีแค่เรื่องการเปิดแอปหรือการเชื่อมต่อ แต่ผู้ขับขี่ยังต้องการข้อมูลเส้นทางและสภาพถนนบนหน้าจอที่เป็นประโยชน์และถูกต้องด้วย

LLM ระบุว่าแผนซ่อมแซมจะครอบคลุมฟังก์ชันนำทาง ความถูกต้องของเส้นทาง และประสบการณ์การใช้งานแอป ในแถลงการณ์ หน่วยงานเชื่อมโยงการปรับปรุงเหล่านี้กับความเชื่อมั่นของประชาชนโดยตรง:

เราเข้าใจว่าความเชื่อมั่นของผู้ใช้ต้องสร้างขึ้นจากบริการที่เชื่อถือได้ การปรับปรุง TuJu จะไม่จำกัดอยู่เพียงเสถียรภาพของระบบ เรายังจะพัฒนาฟังก์ชันนำทาง ความถูกต้องของข้อมูล และความสามารถในการตอบสนองความต้องการของผู้ใช้

ดังนั้น การตอบสนองของหน่วยงานจึงครอบคลุมทั้งความน่าเชื่อถือทางเทคนิคและข้อมูลที่ผู้ขับขี่ได้รับ การเพิ่มขีดความสามารถช่วยรับมือแรงกดดันจากจำนวนผู้ใช้ที่เพิ่มขึ้น ส่วนการปรับปรุงคำแนะนำเส้นทางและข้อมูลจราจรตอบโจทย์ข้อร้องเรียนเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นระหว่างเดินทาง

เหตุใดคำสั่งเกี่ยวกับ Waze จึงสำคัญ

คำแนะนำของ Anwar ทำให้ TuJu เป็นที่รู้จักในวงกว้างขึ้นมาก การเรียกร้องให้เปลี่ยนแอปเมื่อวันที่ 20 ตุลาคมเกิดขึ้นหลังการประชุมคณะกรรมการความมั่นคงปลอดภัยไซเบอร์แห่งชาติ ซึ่งเขาเป็นประธาน ทำให้ข้อมูลการนำทางกลายเป็นส่วนหนึ่งของการหารือในวงกว้างของรัฐบาลเกี่ยวกับความมั่นคงปลอดภัยของข้อมูล

Tan Sri Shamsul Azri Abu Bakar เลขาธิการรัฐบาล แจ้งข้อจำกัดการใช้แอปในระบบราชการผ่านหนังสือลงวันที่ 20 ตุลาคม โดยมีผลทันที พร้อมสั่งให้เลขาธิการกระทรวงและหัวหน้าส่วนราชการแจ้งเจ้าหน้าที่ในสังกัด รวมถึงหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

สำนักงานความมั่นคงปลอดภัยไซเบอร์แห่งชาติ (NACSA) ชี้แจงว่าข้อจำกัดนี้ใช้กับข้าราชการที่ปฏิบัติหน้าที่ราชการ ส่วนประชาชนทั่วไปได้รับการสนับสนุนให้พิจารณาทางเลือกในประเทศ สำหรับผู้อ่านที่สงสัยว่าคำสั่งนี้มีผลกับตนหรือไม่ ประเด็นที่ควรแยกให้ชัดคือกฎในที่ทำงานซึ่งใช้กับการปฏิบัติหน้าที่ราชการ กับคำแนะนำสำหรับผู้ขับขี่กลุ่มอื่น

รัฐบาลอ้างความกังวลเกี่ยวกับการคุ้มครองข้อมูลทางราชการ ข้อมูลส่วนบุคคล และข้อมูลการเดินทางของประชาชน นอกจากนี้ยังระบุถึงความเชื่อมโยงทางกฎหมายระหว่าง Waze กับอิสราเอล โดย Waze ก่อตั้งขึ้นในอิสราเอล และ Anwar กล่าวว่าแอปนี้อยู่ภายใต้กฎหมายอิสราเอล

ข้อมูลตำแหน่งที่ตั้งเปิดเผยได้มากกว่าจุดหมายเพียงแห่งเดียว การเดินทางซ้ำ ๆ อาจเผยให้เห็นกิจวัตร เช่น สถานที่ทำงานและสถานที่ที่บุคคลไปเป็นประจำ ความอ่อนไหวของข้อมูลนี้ช่วยอธิบายได้ว่าเหตุใดแอปนำทางจึงกลายเป็นส่วนหนึ่งของการตัดสินใจด้านความมั่นคงปลอดภัยไซเบอร์ระดับชาติ ทั้งที่วัตถุประสงค์ทั่วไปของแอปคือช่วยให้ผู้คนเดินทาง

ลำดับการเปิดตัวและการขัดข้อง

การพัฒนา TuJu และการแทรกแซงของรัฐบาลเมื่อไม่นานมานี้ครอบคลุมช่วงเวลาหลายวัน แอปเปิดให้ใช้งานมาเกือบ 11 เดือนแล้ว เมื่อคำแนะนำในเดือนตุลาคม 2026 ทำให้ได้รับความสนใจอีกครั้งและมีความต้องการใช้งานเพิ่มขึ้น

• 26 พฤศจิกายน 2025: TuJu เปิดตัวในฐานะแอปนำทางบนทางหลวง พัฒนาโดย PCSB ร่วมกับ LLM
• 20 ตุลาคม 2026: Anwar เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการความมั่นคงปลอดภัยไซเบอร์แห่งชาติและสนับสนุนให้พิจารณาทางเลือกแอปนำทางในประเทศ Shamsul Azri ออกหนังสือจำกัดการใช้ Waze ของข้าราชการ
• หลังคำแนะนำต่อสาธารณะ: ศูนย์บริหารจัดการจราจรประกาศว่าฟังก์ชันนำทางของ TuJu ขัดข้องชั่วคราวระหว่างการปรับปรุงระบบ
• 22 ตุลาคม 2026: LLM กล่าวขออภัยและแจ้งแผนงานเพื่อฟื้นฟูเสถียรภาพ เพิ่มขีดความสามารถ และปรับปรุงความถูกต้องของระบบนำทาง
• ปลายเดือนตุลาคม 2026: คาดว่า TuJu เวอร์ชันที่สองสำหรับ iOS จะเปิดตัวหลังผ่านการทดสอบ ต่อจากการเปิดตัวบน Android

กำหนดการนี้มีสองภารกิจควบคู่กัน ได้แก่ ซ่อมแซมบริการให้รองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้น และเปิดตัวเวอร์ชันปรับปรุง LLM ระบุว่าจะเผยแพร่ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการกู้คืนและการปรับปรุงผ่านช่องทางทางการของหน่วยงานและ TuJu

สิ่งที่เพิ่มเข้ามาในเวอร์ชันที่สอง

Ir. Mohd Shahrir Amin Ahmad ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการและบำรุงรักษาของ LLM กล่าวว่า TuJu เวอร์ชันที่สองเปิดให้ใช้งานบน Android แล้ว ส่วนเวอร์ชัน iOS คาดว่าจะเปิดตัวปลายเดือนตุลาคม 2026 หลังการทดสอบเสร็จสิ้น

การอัปเดตเพิ่มฟังก์ชันเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า จุดหมายปลายทางยอดนิยม และการบันทึกสถานที่ที่ผู้ใช้เดินทางไปบ่อย Mohd Shahrir Amin ยังกล่าวถึงฟังก์ชันช่วยค้นหาตำแหน่งที่จอดรถ รวมถึงในพื้นที่จอดรถขนาดใหญ่

การบันทึกจุดหมายช่วยลดความจำเป็นในการกรอกที่อยู่เดิมซ้ำสำหรับการเดินทางเป็นประจำ ส่วนฟังก์ชันช่วยค้นหาตำแหน่งที่จอดรถช่วยในอีกช่วงหนึ่งของการเดินทาง โดยช่วยให้ผู้ใช้กลับไปยังรถหลังถึงจุดหมาย ไม่มีการระบุรายละเอียดของฟังก์ชันเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า

การเปิดตัวบน Android และแผนเปิดตัวบน iOS หมายความว่าผู้ใช้ทั้งสองแพลตฟอร์มอาจได้รับฟังก์ชันใหม่ไม่พร้อมกัน กำหนดการสำหรับ iOS เป็นการคาดการณ์ที่ขึ้นอยู่กับการทดสอบให้เสร็จสิ้น ขณะที่การกู้คืนบริการนำทางที่ขัดข้องยังเป็นงานอีกส่วนหนึ่งที่ LLM ต้องดำเนินการ

การแจ้งเหตุฉุกเฉินไปถึงผู้ให้บริการทางหลวงได้อย่างไร

TuJu มีปุ่ม SOS สำหรับผู้ใช้ที่ประสบปัญหาบนทางหลวง Mohammed Ridzuan กล่าวว่า ข้อมูลที่ส่งผ่านฟังก์ชันนี้จะถูกส่งต่อให้ผู้รับสัมปทานทางหลวงที่เกี่ยวข้องดำเนินการต่อ

ผู้รับสัมปทานคือบริษัทที่รับผิดชอบบริหารทางหลวงสายใดสายหนึ่งภายใต้ข้อตกลงกับรัฐบาล การส่งรายงานไปยังผู้ให้บริการที่เกี่ยวข้องช่วยให้คำขอไปถึงองค์กรที่รับผิดชอบถนนช่วงนั้น

ฟังก์ชันฉุกเฉินนี้เป็นบริการเสริมจากข้อมูลการเดินทาง สิ่งอำนวยความสะดวกบนทางหลวง และภาพจากกล้องสด บริการเหล่านี้ทำให้ TuJu เป็นมากกว่าเครื่องมือเลือกเส้นทาง เพราะยังให้ข้อมูลและช่องทางขอความช่วยเหลือระหว่างเดินทางบนทางหลวง

ความมั่นคงปลอดภัย ข้อมูล และการอัปเดตครั้งต่อไป

LLM ระบุว่าจะทำงานร่วมกับกระทรวงโยธาธิการ NACSA และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต่อไป เพื่อพัฒนาระบบนิเวศแอปนำทางในประเทศ โดยงานนี้ครอบคลุมทั้งความมั่นคงปลอดภัยและการกำกับดูแลข้อมูล ควบคู่กับความน่าเชื่อถือและความถูกต้องของบริการ

การกำกับดูแลข้อมูลหมายถึงกฎและความรับผิดชอบในการเก็บรวบรวม ใช้ จัดเก็บ และคุ้มครองข้อมูล สำหรับบริการนำทาง การตัดสินใจเหล่านี้มีความสำคัญ เพราะข้อมูลตำแหน่งเป็นองค์ประกอบหลักของการให้คำแนะนำเส้นทาง เป้าหมายด้านอธิปไตยทางดิจิทัลที่รัฐบาลระบุ หมายถึงการที่มาเลเซียควบคุมบริการดิจิทัลและข้อมูลที่ประเทศพึ่งพาได้

สิ่งที่ผู้ขับขี่ใช้วัดความคืบหน้าได้ในทันทีคือบริการนำทางที่เชื่อถือได้ ข้อมูลเส้นทางที่ถูกต้อง และข่าวสารการจราจรที่เป็นประโยชน์ LLM ให้คำมั่นว่าจะรับฟังข้อร้องเรียนอย่างจริงจัง และเผยแพร่ข้อมูลการกู้คืนบริการผ่านช่องทางทางการของ LLM และ TuJu

ผู้ใช้สามารถส่งข้อร้องเรียนหรือข้อเสนอแนะไปที่ [email protected] เพื่อให้ผู้ขับขี่แจ้งปัญหาได้โดยตรง ขณะที่ PCSB และ LLM ยังคงดำเนินงานกู้คืนและพัฒนาบริการ

ประเด็นสำคัญ

• LLM กล่าวขออภัยเมื่อวันที่ 22 ตุลาคม 2026 หลังความต้องการใช้งานที่เพิ่มขึ้นทำให้ TuJu ขัดข้อง
• เจ้าหน้าที่ LLM ระบุว่าแอปมียอดดาวน์โหลดเกิน 700,000 ครั้ง
• ระบบนำทางขัดข้องชั่วคราว แต่ยังดูภาพสดจากกล้องวงจรปิดและใช้ฟังก์ชันอื่นที่เปิดให้บริการได้
• LLM และ PCSB กำลังแก้ไขปัญหาด้านขีดความสามารถ เสถียรภาพ ความถูกต้องของเส้นทาง และข้อร้องเรียนจากผู้ใช้
• ข้อจำกัดการใช้ Waze มีผลกับข้าราชการระหว่างปฏิบัติหน้าที่ ส่วนประชาชนทั่วไปได้รับการสนับสนุนให้พิจารณาทางเลือกในประเทศ
• TuJu เวอร์ชันที่สองเปิดตัวบน Android แล้ว ส่วน iOS คาดว่าจะเปิดตัวปลายเดือนตุลาคมหลังการทดสอบ
• จะเผยแพร่ข้อมูลการกู้คืนบริการผ่านช่องทางทางการของ LLM และ TuJu