ออสเตรเลียส่งเครื่องบิน 2 ลำและเจ้าหน้าที่ดับไฟ 20 นาย ช่วยอินโดนีเซียรับมือไฟป่าในกาลิมันตัน

ออสเตรเลียช่วยกาลิมันตันตะวันออกนาน 7 วัน

ออสเตรเลียส่งเครื่องบิน 2 ลำและเจ้าหน้าที่ดับไฟ 20 นายไปยังกาลิมันตันตะวันออก เพื่อปฏิบัติการระหว่างวันที่ 6-12 พฤศจิกายน 2026 ขณะที่อินโดนีเซียกำลังเผชิญไฟป่าที่ลุกไหม้มานานหลายเดือนทั่วเกาะสุมาตรา บอร์เนียว และปาปัว ภารกิจนี้ประกอบด้วยเครื่องบิน C-130 Large Air Tanker ซึ่งสามารถทิ้งน้ำได้เที่ยวบินละสูงสุด 15,000 ลิตร และเครื่องบิน Cessna Citation สำหรับนำทางปฏิบัติการ

ความช่วยเหลือครั้งนี้เกิดขึ้นท่ามกลางวิกฤตไฟป่าที่ถูกระบุว่ารุนแรงที่สุดในอินโดนีเซียในรอบ 11 ปี ข้อมูลกระทรวงสาธารณสุขระบุว่า ณ วันที่ 2 พฤศจิกายน มีผู้ป่วยติดเชื้อทางเดินหายใจเฉียบพลันกว่า 400,000 รายใน 7 จังหวัด ขณะที่หมอกควันรบกวนเที่ยวบิน ทำให้โรงเรียนปิด และแผ่ปกคลุมไปถึงสิงคโปร์และมาเลเซียที่อยู่ใกล้เคียง

สำนักงานจัดการภัยพิบัติแห่งชาติอินโดนีเซีย หรือ BNPB เริ่มปฏิบัติการช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมจากออสเตรเลียอย่างเป็นทางการที่ท่าอากาศยานฮาลิม เปอร์ดานากุสุมาในกรุงจาการ์ตา เมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน เครื่องบินซึ่งจัดส่งผ่านหน่วยงานดับเพลิงชนบทแห่งรัฐนิวเซาท์เวลส์ จะสนับสนุนการรับมือของอินโดนีเซียที่ผสานการทำงานของเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดิน การทิ้งน้ำจากอากาศยาน และความพยายามกระตุ้นให้เกิดฝน

ร็อดเดอริก บรูซ เบรเซียร์ เอกอัครราชทูตออสเตรเลียประจำอินโดนีเซีย กล่าวว่า การส่งกำลังครั้งนี้เกิดขึ้นหลังรัฐบาลทั้งสองประเทศประสานงานกันอย่างใกล้ชิด พลโทคริสโตเมอี เซียนตูรี ผู้อำนวยการ BNPB กล่าวว่า ทีมเทคนิคของทั้งสองประเทศร่วมกันประเมินพื้นที่ที่จำเป็นต้องใช้เครื่องบิน ก่อนเลือกกาลิมันตันตะวันออก

เที่ยวบินตามกำหนดตลอด 7 วันนี้ช่วยเพิ่มขีดความสามารถให้อินโดนีเซียในช่วงที่เจ้าหน้าที่ฉุกเฉินกำลังเผชิญสถานการณ์ยากลำบาก ไม่นานก่อนมีการประกาศปฏิบัติการจากออสเตรเลีย เฮลิคอปเตอร์ลำหนึ่งประสบเหตุตกระหว่างภารกิจดับไฟในกาลิมันตันกลางซึ่งอยู่ติดกัน ส่งผลให้ลูกเรือเสียชีวิต 3 คน ตามข้อมูลจากหน่วยงานในสังกัดกระทรวงสิ่งแวดล้อม

เหตุใดจึงเลือกกาลิมันตันตะวันออก

จากการประเมินของ BNPB กาลิมันตันตะวันออกมีความจำเป็นต้องได้รับความช่วยเหลือเพิ่มเติมในการรับมือไฟป่ามากเป็นอันดับสอง รองจากกาลิมันตันกลาง กาลิมันตันคือพื้นที่ของอินโดนีเซียบนเกาะบอร์เนียว ซึ่งเป็นหนึ่งในเกาะหลักที่ได้รับผลกระทบจากไฟป่าครั้งนี้

เซียนตูรีกล่าวว่า ทีมเทคนิคของอินโดนีเซียและออสเตรเลียหารือกันว่าพื้นที่ใดต้องการความช่วยเหลือ ก่อนตกลงเลือกกาลิมันตันตะวันออก การส่งกำลังครั้งนี้จึงนำเครื่องบินจำนวนจำกัดไปยังจังหวัดที่ระบุว่ามีความจำเป็นเร่งด่วน ขณะที่อินโดนีเซียยังคงปฏิบัติการในพื้นที่กว้างกว่านั้นมาก

การตัดสินใจดังกล่าวมีขึ้นหลังการหารือระหว่างดาดุง อับดูรัคมัน รัฐมนตรีประสานงานด้านการเมืองและความมั่นคงของอินโดนีเซีย กับโทนี เบิร์ก รัฐมนตรีกิจการภายในของออสเตรเลีย การหารือครอบคลุมถึงความเป็นไปได้ที่ออสเตรเลียจะสนับสนุนความพยายามของอินโดนีเซียในการรับมือไฟป่าและไฟบนพื้นที่ป่า

ที่ท่าอากาศยานในกรุงจาการ์ตา เบรเซียร์ เอกอัครราชทูตออสเตรเลีย กล่าวถึงความร่วมมือเบื้องหลังภารกิจนี้ว่า:

การส่งความช่วยเหลือครั้งนี้เกิดขึ้นได้จากความร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่างออสเตรเลียกับอินโดนีเซีย และเราสนับสนุนอย่างเต็มที่ต่อความพยายามของรัฐบาลอินโดนีเซียในการรับมือกับไฟเหล่านี้

เครื่องบินจะช่วยปฏิบัติการได้อย่างไร

C-130 เป็นเครื่องบินที่ใช้บรรทุกและปล่อยน้ำปริมาณมาก ส่วน Cessna Citation ซึ่งมีขนาดเล็กกว่า ทำหน้าที่เป็นเครื่องบินสำรวจหรือนำขบวน เพื่อช่วยนำทางปฏิบัติการทางอากาศ เครื่องบินทั้งสองลำมีหน้าที่ต่างกันในภารกิจเดียวกัน

เบรเซียร์กล่าวว่าเครื่องบินบรรทุกน้ำสามารถทิ้งน้ำได้เที่ยวบินละสูงสุด 15,000 ลิตร โดยคาดว่าจะบินปฏิบัติการวันละประมาณ 6 เที่ยวบิน คำว่าเที่ยวบินปฏิบัติการหมายถึงการบินหนึ่งเที่ยว หากบิน 6 เที่ยวและบรรทุกน้ำเต็มความจุทุกเที่ยว ก็จะส่งน้ำได้ 90,000 ลิตรต่อวัน

ตลอด 7 วัน จะเท่ากับ 42 เที่ยวบินและน้ำ 630,000 ลิตร หากเครื่องบินบินวันละ 6 เที่ยวและปล่อยน้ำเต็มความจุทุกเที่ยว ปริมาณน้ำที่ส่งได้จริงขึ้นอยู่กับจำนวนภารกิจที่ปฏิบัติสำเร็จและปริมาณน้ำที่บรรทุกในแต่ละเที่ยว

เจ้าหน้าที่ดับไฟจากออสเตรเลียที่ร่วมภารกิจมี 20 นาย เซียนตูรีกล่าวว่า นักบิน ลูกเรือ และเจ้าหน้าที่พยาบาลจะสนับสนุนปฏิบัติการทางอากาศ โดยนำทั้งความเชี่ยวชาญด้านการบินและการดูแลทางการแพทย์มาร่วมภารกิจ

การทิ้งน้ำเสริมการทำงานของเจ้าหน้าที่และการทำฝน

BNPB ใช้วิธีรับมือหลายแนวทางพร้อมกัน ได้แก่ การดับไฟภาคพื้นดิน การทิ้งน้ำจากอากาศยาน การปรับเปลี่ยนสภาพอากาศ และความช่วยเหลือจากต่างประเทศ เซียนตูรีอธิบายว่าการรับมือครั้งนี้เป็นความพยายามครั้งใหญ่เพื่อควบคุมไฟ

อากาศยานสามารถทิ้งน้ำใส่ไฟจากด้านบน ขณะที่เจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินทำงานโดยตรงในพื้นที่ได้รับผลกระทบ ทั้งสองส่วนเชื่อมโยงกัน โดยการทิ้งน้ำอาจช่วยลดความรุนแรงของไฟในพื้นที่หนึ่ง ทำให้เจ้าหน้าที่มีอีกวิธีในการเข้าควบคุมไฟ

การโปรยเมฆซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของงานปรับเปลี่ยนสภาพอากาศของอินโดนีเซีย ทำโดยปล่อยอนุภาคเข้าไปในเมฆที่เหมาะสมเพื่อกระตุ้นให้เกิดฝน วิธีนี้ขึ้นอยู่กับการมีเมฆที่มีสภาพเหมาะสม ส่วนการทิ้งน้ำดับไฟเป็นการปล่อยน้ำจากอากาศยานลงตรงจุดที่กำหนด

ไฟป่าเชื่อมโยงกับฤดูแล้งในช่วงที่เกิดเอลนีโญ ซึ่งเป็นรูปแบบภูมิอากาศที่เกี่ยวข้องกับอุณหภูมิน้ำทะเลในมหาสมุทรแปซิฟิกเขตร้อนที่อุ่นผิดปกติและอาจทำให้ปริมาณฝนเปลี่ยนแปลง พืชพรรณที่แห้งติดไฟได้ง่ายขึ้น และการขาดฝนทำให้ดับไฟในพื้นที่ที่กำลังลุกไหม้ได้ยากขึ้น อินโดนีเซียกำลังรับมือกับไฟที่กระจายอยู่บนหลายเกาะ ไม่ใช่แนวไฟเพียงจุดเดียว

อุบัติเหตุร้ายแรงซ้ำเติมภาวะฉุกเฉิน

กระทรวงคมนาคมระบุว่า เฮลิคอปเตอร์ดับไฟที่มีลูกเรือ 8 คนประสบเหตุตกในกาลิมันตันกลางเมื่อวันพุธ ขณะกำลังตักน้ำ หน่วยงานในสังกัดกระทรวงสิ่งแวดล้อมระบุเมื่อวันพฤหัสบดีว่า ลูกเรือเสียชีวิต 3 คน และอีกหลายคนได้รับบาดเจ็บ ก่อนหน้านั้น บริเกน ดอนนี ปราโมโน โฆษกกองทัพอินโดนีเซียรายงานว่า ลูกเรือเสียชีวิต 1 คน อีก 5 คนปลอดภัยและกำลังรับการรักษาที่โรงพยาบาลกัวลาเปมบวง และอีก 2 คนยังอยู่ระหว่างการอพยพ ปราโมโนกล่าวด้วยว่าได้นำร่างลูกเรือที่เสียชีวิตส่งไปยังโรงพยาบาลแล้ว

เฮลิคอปเตอร์ Mi-17V5 ของกองทัพอินโดนีเซีย หมายเลขทะเบียน HA-5235 ประสบเหตุตกเมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน บริเวณน่านน้ำนอกหมู่บ้านซุนไก เปอร์ลู ในเขตเซรูยัน มีรายงานว่าเฮลิคอปเตอร์กำลังไปตักน้ำทะเลเพื่อนำไปทิ้งดับไฟขณะเกิดเหตุ

อุบัติเหตุเกิดขึ้นระหว่างภาวะฉุกเฉินในวงกว้างเดียวกัน ซึ่งทำให้อินโดนีเซียต้องขอความช่วยเหลือเพิ่มเติม การตักน้ำเป็นขั้นตอนจำเป็นของภารกิจดับไฟทางอากาศที่ต้องทำซ้ำหลายเที่ยว ทำให้อากาศยานและลูกเรือต้องทำงานในสภาพที่ท้าทายก่อนกลับไปยังจุดเกิดไฟ

สาเหตุของอุบัติเหตุยังอยู่ระหว่างการสอบสวน ปฏิบัติการของออสเตรเลียมีกำหนดในกาลิมันตันตะวันออก ส่วนอุบัติเหตุเฮลิคอปเตอร์เกิดขึ้นในกาลิมันตันกลาง ซึ่งเป็นจังหวัดที่ BNPB ระบุว่าต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมมากที่สุด

สำหรับทีมฉุกเฉิน ความสูญเสียครั้งนี้เกิดขึ้นหลังต้องดับไฟต่อเนื่องมาหลายเดือน การมาถึงของเครื่องบินบรรทุกน้ำอีกลำและเครื่องบินนำทางช่วยเพิ่มทรัพยากร ขณะที่เจ้าหน้าที่อินโดนีเซียยังคงปฏิบัติการทางอากาศและภาคพื้นดินของตนเอง

หมอกควันปกคลุมบ้าน โรงเรียน และสนามบิน

ข้อมูลกระทรวงสาธารณสุขระบุว่า ณ วันที่ 2 พฤศจิกายน มีผู้ป่วยติดเชื้อทางเดินหายใจเฉียบพลันมากกว่า 400,000 รายใน 7 จังหวัด โดยเชื่อมโยงภาระด้านสุขภาพกับไฟป่าและหมอกควัน การติดเชื้อทางเดินหายใจเฉียบพลันส่งผลต่อทางเดินหายใจ และอาจเกิดกับจมูก คอ หรือปอด

ควันมีอนุภาคขนาดเล็กที่ทำให้ทางเดินหายใจระคายเคืองและหายใจลำบากขึ้น ตัวเลขด้านสุขภาพแสดงให้เห็นว่าเหตุใดการรับมือจึงสำคัญเกินกว่าพื้นที่ที่มองเห็นเปลวไฟ เพราะผู้คนในเมืองและบ้านเรือนที่อยู่ห่างจากพื้นที่ไฟไหม้ก็อาจสัมผัสอากาศเป็นพิษได้

หมอกควันยังรบกวนเที่ยวบินและทำให้ต้องปิดโรงเรียน ผลกระทบเหล่านี้ทำให้ภาวะฉุกเฉินเข้ามากระทบชีวิตประจำวัน ทั้งการเดินทางและการเรียนการสอนในห้องเรียน ขณะที่ครอบครัวต้องรับมือกับอากาศที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพ

สิงคโปร์และมาเลเซียก็ได้รับผลกระทบจากหมอกควันของไฟป่าเช่นกัน ควันสามารถลอยข้ามพรมแดนไปตามลม ทำให้ประเทศเพื่อนบ้านมีส่วนได้ส่วนเสียโดยตรงกับความพยายามของอินโดนีเซียในการลดการเผาไหม้

ความไม่พอใจของประชาชนยังเพิ่มแรงกดดันทางการเมือง ในเดือนตุลาคม นักศึกษาหลายร้อยคนประท้วงในเมืองต่าง ๆ รวมถึงจาการ์ตา ยอกยาการ์ตา บันดุง เปอกันบารู และมากัสซาร์ โดยเรียกร้องเกี่ยวกับไฟป่าที่เกิดซ้ำ ค่าครองชีพ และการทุจริต ในกรุงจาการ์ตา นักศึกษารวมตัวกันบริเวณอนุสาวรีย์ตูกู ตานี เพื่อเรียกร้องให้ดำเนินการแก้ปัญหาไฟป่าและค่าครองชีพที่สูงขึ้น

ลำดับเหตุการณ์โดยสังเขป

ปฏิบัติการของออสเตรเลียเกิดขึ้นหลังไฟป่าลุกไหม้มาหลายเดือนและผลกระทบต่อสุขภาพประชาชนทวีความรุนแรงขึ้น วันที่สำคัญก่อนเริ่มปฏิบัติการมีดังนี้:

• ตุลาคม 2026: นักศึกษาประท้วงในหลายเมืองของอินโดนีเซีย โดยมีไฟป่าเป็นหนึ่งในประเด็นเรียกร้อง
• 2 พฤศจิกายน: ข้อมูลกระทรวงสาธารณสุขระบุผู้ป่วยติดเชื้อทางเดินหายใจเฉียบพลันกว่า 400,000 รายใน 7 จังหวัด
• 4 พฤศจิกายน: เฮลิคอปเตอร์ที่มีลูกเรือ 8 คนประสบเหตุตกระหว่างตักน้ำในกาลิมันตันกลาง
• 5 พฤศจิกายน: อินโดนีเซียเริ่มปฏิบัติการช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมจากออสเตรเลียอย่างเป็นทางการในกรุงจาการ์ตา
• 6-12 พฤศจิกายน: เครื่องบินออสเตรเลียมีกำหนดปฏิบัติการดับไฟในกาลิมันตันตะวันออก

วันที่ 12 พฤศจิกายนเป็นวันสุดท้ายตามกำหนดของภารกิจทางอากาศจากออสเตรเลีย การรับมือในวงกว้างของอินโดนีเซียยังรวมถึงการทำงานต่อเนื่องของเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดิน อากาศยาน และทีมปรับเปลี่ยนสภาพอากาศของประเทศ

สองประเทศต่างเคยช่วยเหลือกันยามเกิดภัยพิบัติ

การส่งกำลังของออสเตรเลียสานต่อประวัติการช่วยเหลือกันระหว่างประเทศเพื่อนบ้านทั้งสองในยามฉุกเฉิน ในปี 2020 BNPB และกำลังพลทหารอินโดนีเซียเคยช่วยออสเตรเลียระหว่างเกิดไฟป่า

เบรเซียร์ยังกล่าวถึงภารกิจก่อนหน้านี้ที่ใช้อากาศยานตระกูลเดียวกับเครื่องบินที่กำลังส่งไปอินโดนีเซีย เขากล่าวว่า ระหว่างพายุไซโคลนเทรซีในปี 1974 อินโดนีเซียส่งเครื่องบิน C-130 Hercules ไปช่วยอพยพประชาชนออกจากเมืองดาร์วิน

ในพิธีที่กรุงจาการ์ตา เซียนตูรี ผู้อำนวยการ BNPB ขอบคุณออสเตรเลีย และเชื่อมโยงความช่วยเหลือนี้กับคำกล่าวของประธานาธิบดีปราโบโว ซูเบียนโตเกี่ยวกับมิตรภาพระหว่างประเทศ:

ดังที่ประธานาธิบดีปราโบโว ซูเบียนโตกล่าวไว้ มิตรแท้ย่อมช่วยเหลือกันในยามยากลำบาก

สำหรับกาลิมันตันตะวันออก ความสัมพันธ์ดังกล่าวหมายถึงการมีเครื่องบินบรรทุกน้ำ เครื่องบินนำทาง และทีมผู้เชี่ยวชาญเข้าร่วมรับมือไฟเป็นเวลา 7 วัน ภารกิจเร่งด่วนของพวกเขาคือช่วยเจ้าหน้าที่อินโดนีเซียควบคุมพื้นที่ที่กำลังลุกไหม้ ท่ามกลางวิกฤตที่ส่งผลกระทบต่อสุขภาพ การศึกษา และการขนส่งด้วย

ประเด็นสำคัญ

• ออสเตรเลียส่งเครื่องบิน 2 ลำและเจ้าหน้าที่ดับไฟ 20 นายไปปฏิบัติการในกาลิมันตันตะวันออก ระหว่างวันที่ 6-12 พฤศจิกายน 2026
• เครื่องบินบรรทุกน้ำ C-130 ทิ้งน้ำได้เที่ยวบินละสูงสุด 15,000 ลิตร โดยคาดว่าจะบินวันละประมาณ 6 เที่ยว
• BNPB ระบุว่ากาลิมันตันตะวันออกต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมในการรับมือไฟป่ามากเป็นอันดับสอง รองจากกาลิมันตันกลาง
• ข้อมูลกระทรวงสาธารณสุขระบุว่า ณ วันที่ 2 พฤศจิกายน มีผู้ป่วยติดเชื้อทางเดินหายใจเฉียบพลันกว่า 400,000 รายใน 7 จังหวัด
• เฮลิคอปเตอร์ประสบเหตุตกระหว่างปฏิบัติการดับไฟในกาลิมันตันกลาง โดยหน่วยงานในสังกัดกระทรวงสิ่งแวดล้อมรายงานผู้เสียชีวิต 3 คน ขณะที่แถลงการณ์ก่อนหน้าของกองทัพระบุว่าเสียชีวิต 1 คน อีก 5 คนปลอดภัยและกำลังรับการรักษา และอีก 2 คนยังอยู่ระหว่างการอพยพ สาเหตุยังอยู่ระหว่างการสอบสวน
• การรับมือของอินโดนีเซียผสานการดับไฟภาคพื้นดิน การทิ้งน้ำจากอากาศยาน การโปรยเมฆ และความช่วยเหลือจากต่างประเทศ